CN218085229U - 升降杯托总成及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种升降杯托总成及汽车，属于汽车技术领域，包括底座、至少一组剪叉升降臂、阻尼锁止机构、盖板以及壳体；至少一组剪叉升降臂；阻尼锁止机构包括齿条和与齿条啮合的齿轮，齿条滑动设置于底座上，齿轮转动连接于底座上；第一升降杆的下端与齿条转动连接；第二升降杆的下端与底座转动连接；第一升降杆的上端与盖板的底部滑动连接，第二升降杆的上端与盖板的底部转动连接；壳体的下端连接于底座上，盖板滑动设置于壳体内。本实用新型提供的升降杯托总成，使杯托的深度空间适合不同高度的水杯，不仅提升水杯放置的稳定性，水杯拿取的方便性，而且也实现了放置的水杯自动下降至水杯放置空间，提高了人机操作的便利性。

Description

升降杯托总成及汽车

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种升降杯托总成及汽车。

背景技术

副仪表板杯托总成一般位于副仪表板中控台与副仪表板肘枕之间，主要功能为乘驾人员提供水杯放置空间。但是，目前的杯托总成深度一定，无法适配高矮不同的水杯，导致高水杯外露在杯托外的尺寸较大，行车颠簸时水杯晃动不稳定；而矮水杯则会深陷在杯托内，取出比较困难，影响驾乘人员的乘车体验感。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种升降杯托总成及汽车，能够解决不同高度水杯放置稳定及拿取不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种升降杯托总成，包括：

底座；

升降机构，所示升降机构包括至少一组剪叉升降臂，所述剪叉升降臂包括第一升降杆和第二升降杆，所述第二升降杆与所述第一升降杆十字铰接；

阻尼锁止机构，所述阻尼锁止机构包括齿条和与所述齿条啮合的齿轮，所述齿条滑动设置于所述底座上，所述齿轮转动连接于所述底座上；所述第一升降杆的下端与所述齿条转动连接；所述第二升降杆的下端与所述底座转动连接；盖板，所述第一升降杆的上端与所述盖板的底部滑动连接，所述第二升降杆的上端与所述盖板的底部转动连接；以及

壳体，所述壳体的下端连接于所述底座上，所述盖板滑动设置于所述壳体内。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述齿条的底部设有水平滑块，所述底座上设有与所述水平滑块滑动配合的水平滑槽。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述底座上还设有安装槽，所述齿轮的下端设有齿轮座，所述齿轮座卡接于所述安装槽上。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述底座上还设有下滑槽，所述第一升降杆的下端通过第一销轴滑动连接于所述下滑槽上。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述底座上还设有下铰支座，所述第二升降杆的下端通过第二销轴转动连接于所述下铰支座上。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述底座上还设有多个卡接座，所述壳体的下端设有与所述卡接座卡接的卡接头。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述盖板的底部设有上滑槽和上铰支座，所述第一升降杆的上端通过第三销轴滑动连接于所述上滑槽上；所述第二升降杆的上端通过第四销轴转动连接于所述上铰支座上。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述壳体的内壁设有竖向滑槽，所述盖板上设有与所述竖向滑槽滑动配合的竖向滑块。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，还包括弹性复位件，所述弹性复位件连接于所述第一升降杆和所述第二升降杆的上端。

本实用新型提供的升降杯托总成，与现有技术相比，有益效果在于：剪叉升降臂能够实现升降动作，阻尼锁止机构对剪叉升降臂的升降起到阻尼和锁止的作用，以使升降动作平稳，锁止可靠，在盖板上放置高的水杯，通过水杯的自重或按压水杯，可使剪叉升降臂下降，为水杯提供更深的放置空间，减少高水杯外露的尺寸；在盖板上放置矮的水杯，也会通过水杯的自重或按压水杯，使剪叉升降臂下降到合适的位置，避免水杯完全沉陷在杯托内而无法取出。

通过升降机构，使杯托的深度空间适合不同高度的水杯，不仅提升水杯放置的稳定性，水杯拿取的方便性，而且也实现了放置的水杯自动下降至水杯放置空间，提高了人机操作的便利性，进而能够提升驾乘人员的乘车体验感。

盖板通过升降机构支撑，在不放置水杯的自然状态时，盖板盖合在壳体上，对壳体内部实现了遮挡，这种采用升降机构升降实现盖板盖合的结构，充分利用了副仪表板位置的竖向空间，占用横向空间少，节约了副仪表板的横向空间，便于副仪表板上其他操作部件的布置。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括所述的升降杯托总成。

本实施例提供的汽车，由于采用了能够升降的杯托，放置水杯时实现自动下降功能，科技感强，无冗余人机操作，使杯托总成具有的动感特点；而且杯托的深度空间还能够适合不同高度的水杯，进而能够提升驾乘人员的乘车体验感；也节约了副仪表板上的安装空间，便于其他操作部件的布置。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的升降机构与阻尼锁止机构的***结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的升降机构与阻尼锁止机构的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的升降杯托总成的立体结构示意图一(内部)；

图4为图3中壳体与底座卡接结构的竖向剖视结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的升降杯托总成的立体结构示意图二(内部)；

图6为本实用新型实施例提供的升降杯托总成的立体结构示意图三(内部)；

图7为本实用新型实施例提供的升降机构与底座的立体结构示意图；

图8为图7提供的齿条与底座的配合的竖向剖面结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的底座的立体结构示意图；

图10为本实用新型实施例提供的盖板的立体结构示意图；

图11为本实用新型实施例提供的壳体的立体结构示意图；

附图标记说明：

1、第一升降杆；2、齿条；21、水平滑块；3、齿轮；31、齿轮座；32、卡接爪；4、第二升降杆；5、弹性复位件；6、第三销轴；7、第四销轴；8、底座；81、下滑槽；82、卡接座；83、安装槽；84、水平滑槽；85、下铰支座；9、第一销轴；10、盖板；101、上滑槽；102、竖向滑块；103、上铰支座；11、壳体；111、卡接头；112、竖向滑槽。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图11，现对本实用新型提供的升降杯托总成进行说明。所述升降杯托总成，包括：底座8、升降机构、阻尼锁止机构、盖板10以及壳体11；升降机构包括至少一组剪叉升降臂，剪叉升降臂包括第一升降杆1和第二升降杆4，第二升降杆4与第一升降杆1十字铰接；阻尼锁止机构包括齿条2和与齿条2啮合的齿轮3，齿条2滑动设置于底座8上，齿轮3转动连接于底座8上；第一升降杆1的下端与齿条2转动连接；第二升降杆4的下端与底座8转动连接；第一升降杆1的上端与盖板10的底部滑动连接，第二升降杆4的上端与盖板10的底部转动连接；壳体11的下端连接于底座8上，盖板10滑动设置于壳体11内。

本实用新型提供的升降杯托总成，与现有技术相比，有益效果在于：剪叉升降臂能够实现升降动作，阻尼锁止机构对剪叉升降臂的升降起到锁止和阻尼的作用，以使升降动作平稳，锁止可靠，在盖板10上放置高的水杯，通过水杯的自重或按压水杯，可使剪叉升降臂下降，为水杯提供更深的放置空间，减少高水杯外露的尺寸；在盖板10上放置矮的水杯，也会通过水杯的自重或按压水杯，使剪叉升降臂下降到合适的位置，避免水杯完全沉陷在杯托内而无法取出。通过升降机构，使杯托的深度空间适合不同高度的水杯，不仅提升水杯放置的稳定性，水杯拿取的方便性，而且也实现了放置的水杯自动下降至水杯放置空间，提高了人机操作的便利性，进而能够提升驾乘人员的乘车体验感。

采用升降机构的杯托总成，能够充分利用副仪表板部位的竖向空间，减少横向空间的占用，因此能够减少杯托横向布置空间，节约副仪表板整体的横向尺寸，扩大驾乘空间。

盖板通过升降机构支撑，在不放置水杯的自然状态时，盖板盖合在壳体上，对壳体内部实现了遮挡，这种采用升降机构升降实现盖板盖合的结构，充分利用了副仪表板位置的竖向空间，占用横向空间少，节约了副仪表板的横向空间，便于副仪表板上其他操作部件的布置。

本实施例附图给出了两组剪叉升降臂，设置一组剪叉升降臂也能够起到升降的作用，也可以根据设计需求，采用三组剪叉升降臂。

在一些实施例中，参见图1至图9所示，齿条2的底部设有水平滑块21，底座8上设有与水平滑块21滑动配合的水平滑槽84。通过滑槽和滑块的配合，可保证齿条2沿滑槽线性往复移动。当盖板10上放置水杯后，水杯的重力传递到盖板10上，盖板10推动第一升降杆1和第二升降杆4旋转，由于第二升降杆4与底座8铰接，因此第一升降杆1带动齿条2沿水平滑槽84滑动，使第一升降杆1和第二升降杆4张开并下降，直至水杯的重力与受到的支撑力平衡，而由于齿轮3齿条2具有自锁的作用，可使升降机构锁定在水杯平衡的任一位置。

可选地，参见图1至图9所示，水平滑块21为T形滑块或燕尾形滑块，对应的水平滑槽84为适配的T形槽或燕尾槽。

一些如图1至图9所示的实施例中，底座8上还设有安装槽83，齿轮3的下端设有齿轮座31，齿轮座31卡接于安装槽83上。齿轮3卡接在安装槽83上，无需螺钉或其他紧固件固定，无需使用工具，即可安装或拆卸齿轮3，组装简单方便。

具体地，在底座8上设有凸起的平台，水平滑槽84和安装槽83均设置在平台上，其中，齿轮座31上对称的设有卡接爪32，安装槽83内设有卡接爪32卡入的卡槽。

参见图1至图9所示的实施例中，底座8上还设有下滑槽81，第一升降杆1的下端通过第一销轴9滑动连接于下滑槽81上。通过设置的下滑槽81，对第一升降杆1的移动进行导向和限位。

具体地，在底座8上设有长条块，下滑槽81设置在长条块上，第一销轴9的两端***下滑槽81内，由于第一升降杆1的下端直接通过第一销轴9与齿条2的一端转动连接。

在一些实施例中，参见图1至图9所示，底座8上还设有下铰支座85，第二升降杆4的下端通过第二销轴转动连接于下铰支座85上。

如图3至图9所示，在一些实施例中，底座8上还设有多个卡接座82，壳体11的下端设有与卡接座82卡接的卡接头111。壳体11与底座8卡接连接，无需螺钉或其他紧固件固定，无需使用工具，即可安装或拆卸齿轮3，组装简单方便。

在一些实施例中，参见图3、图5至图6、图10所示，盖板10的底部设有上滑槽101和上铰支座103，第一升降杆1的上端通过第三销轴6滑动连接于上滑槽101上；第二升降杆4的上端通过第四销轴7转动连接于上铰支座103上。其中，上铰支座103和下铰支座85的结构相同，上滑槽101和下滑槽81的结构相同。

在一些实施例中，参见图3、图5、图6及图11所示，壳体11的内壁设有竖向滑槽112，盖板10上设有与竖向滑槽112滑动配合的竖向滑块102。壳体11是连接盖板10和底座8的主体部件，为盖板10提供滑动连接结构及导向，并为水杯提供放置空间。竖向滑槽112与竖向滑块102的滑动配合，实现盖板10沿壳体11竖向滑动。在壳体11内壁均布多个竖向滑槽112，对应的设有多个竖向滑块102。本实施例，设有三个竖向滑槽112，也可以设置两个或四个竖向滑槽112。

本实施例提供的升降杯托总成，参见图1至图7所示，还包括弹性复位件5，弹性复位件5连接于第一升降杆1和第二升降杆4的上端。本示例的弹性复位件5为拉簧。弹性复位件5对升降机构起到复位的作用，例如当拿走水杯或更换较轻的水杯时，弹性复位件5能够使升降机构上升复位。

当水杯放置在盖板10上时，盖板10承受重力的作用，竖向滑块102沿壳体11的竖向滑槽112竖向滑动，第一升降连杆和第二升降连杆的转动连接实现“X型”角度逐渐增大，第一升降连杆上的第三销轴6同步在盖板10的上滑槽101横向滑动；第一升降连杆和第二升降连杆的角度增大并克服拉簧的弹力，同时第一升降连杆带动齿条2通过第一销轴9在底座8的水平滑槽84横向滑动，整个机构的联合运动实现了盖板10下降功能。取消盖板10的压力后，受拉簧的蓄能作用，拉动整个升降机构还原复位，实现盖板10的上升功能，齿轮3在整个机构上升及下降过程中起到阻尼的作用，规避了机构运行过程中阻尼小无行程感的缺陷。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种汽车，包括所述的升降杯托总成。

本实施例提供的汽车，由于采用了能够升降的杯托，放置水杯时实现自动下降功能，科技感强，无冗余人机操作，使杯托总成具有的动感特点；而且杯托的深度空间还能够适合不同高度的水杯，进而能够提升驾乘人员的乘车体验感。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种升降杯托总成，其特征在于，包括：

底座(8)；

升降机构，所示升降机构包括至少一组剪叉升降臂，所述剪叉升降臂包括第一升降杆(1)和第二升降杆(4)，所述第二升降杆(4)与所述第一升降杆(1)十字铰接；

阻尼锁止机构，所述阻尼锁止机构包括齿条(2)和与所述齿条(2)啮合的齿轮(3)，所述齿条(2)滑动设置于所述底座(8)上，所述齿轮(3)转动连接于所述底座(8)上；所述第一升降杆(1)的下端与所述齿条(2)转动连接；所述第二升降杆(4)的下端与所述底座(8)转动连接；

盖板(10)，所述第一升降杆(1)的上端与所述盖板(10)的底部滑动连接，所述第二升降杆(4)的上端与所述盖板(10)的底部转动连接；以及

壳体(11)，所述壳体(11)的下端连接于所述底座(8)上，所述盖板(10)滑动设置于所述壳体(11)内。

2.如权利要求1所述的升降杯托总成，其特征在于，所述齿条(2)的底部设有水平滑块(21)，所述底座(8)上设有与所述水平滑块(21)滑动配合的水平滑槽(84)。

3.如权利要求1所述的升降杯托总成，其特征在于，所述底座(8)上还设有安装槽(83)，所述齿轮(3)的下端设有齿轮座(31)，所述齿轮座(31)卡接于所述安装槽(83)上。

4.如权利要求1所述的升降杯托总成，其特征在于，所述底座(8)上还设有下滑槽(81)，所述第一升降杆(1)的下端通过第一销轴(9)滑动连接于所述下滑槽(81)上。

5.如权利要求1所述的升降杯托总成，其特征在于，所述底座(8)上还设有下铰支座(85)，所述第二升降杆(4)的下端通过第二销轴转动连接于所述下铰支座(85)上。

6.如权利要求1所述的升降杯托总成，其特征在于，所述底座(8)上还设有多个卡接座(82)，所述壳体(11)的下端设有与所述卡接座(82)卡接的卡接头(111)。

7.如权利要求1所述的升降杯托总成，其特征在于，所述盖板(10)的底部设有上滑槽(101)和上铰支座(103)，所述第一升降杆(1)的上端通过第三销轴(6)滑动连接于所述上滑槽(101)上；所述第二升降杆(4)的上端通过第四销轴(7)转动连接于所述上铰支座(103)上。

8.如权利要求1所述的升降杯托总成，其特征在于，所述壳体(11)的内壁设有竖向滑槽(112)，所述盖板(10)上设有与所述竖向滑槽(112)滑动配合的竖向滑块(102)。

9.如权利要求1-8任一项所述的升降杯托总成，其特征在于，还包括弹性复位件(5)，所述弹性复位件(5)连接于所述第一升降杆(1)和所述第二升降杆(4)的上端。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的升降杯托总成。

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