CN217994093U - 一种窗框立柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种窗框立柱，包括立柱内板、立柱外板和装饰盖板，立柱内板和立柱外板固定连接，立柱外板上背离车门窗口一侧的边缘为第一边缘，立柱内板上背离车门窗口一侧的边缘设置有向外侧弯折的包边，包边包覆第一边缘，装饰盖板设置在立柱外板的外侧，装饰盖板遮盖包边。本实用新型通过调整包边的设置方式，使得包边位于在靠车外的一侧，并利用装饰盖板遮盖包边，能够避免在靠车内的一侧的可视B级面上出现密封胶且能够保证可视B级面的平整性，提高了可视B级面的品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车门，具体涉及一种窗框立柱。
背景技术
随着汽车保有量的不断提高，用户对汽车外观品质及性能的要求也越来越高，在性能价格相似条件下，用户对颜值要求更加苛刻，因此汽车主机厂一直在不断地追求提升汽车车门品质，优化细节设计。
目前车门结构的设计已趋于成熟，主要分为分体式车门、整体式车门、剪刀门、无框门和滑移门等。各大主机厂主要从锁、升降器、密封条等来提升车门开闭品质，从焊接搭接位置，包边形式等结构细化来提升车门细节品质。但是，目前传统分体式车门较为成熟，辊压窗框结构优化也是最难的，需要结合冲焊涂总四大工艺及性能方面来考虑。在现有技术中，窗框立柱包括立柱外板和立柱内板，立柱外板上设置有向车内方向扣合在立柱内板的边缘上的包边，包边处设置有密封胶，导致窗框立柱在包边处的内侧面为可视B级面，该可视B级面上存在密封胶且型面不平整，在开门的时候容易被客户看到密封胶和不平整的型面，因此窗框立柱还具有改进空间。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种窗框立柱，以提升窗框立柱的可视B级面的品质。
本实用新型所述的一种窗框立柱，包括立柱内板、立柱外板和装饰盖板，所述立柱内板和所述立柱外板固定连接，所述立柱外板上背离车门窗口一侧的边缘为第一边缘，所述立柱内板上背离车门窗口一侧的边缘设置有向外侧弯折的包边，所述包边包覆所述第一边缘，所述装饰盖板设置在所述立柱外板的外侧，所述装饰盖板遮盖所述包边。
可选的，所述装饰盖板背离车门窗口一侧的边缘处设置有向内侧凸出的凸缘。
可选的，所述凸缘遮盖所述包边的弯折部位。
可选的，所述包边和所述第一边缘之间设置有折边胶层。
可选的，所述包边和所述第一边缘之间设置有密封胶层。
可选的，所述立柱外板上靠车门窗口一侧的边缘为第二边缘，所述立柱内板上靠车门窗口一侧的边缘与所述第二边缘叠置并焊接。
本实用新型通过调整包边的设置方式，使得包边位于在靠车外的一侧，并利用装饰盖板遮盖包边，能够避免在靠车内的一侧的可视B级面上出现密封胶且能够保证可视B级面的平整性，提高了可视B级面的品质。
附图说明
图1为具体实施方式中所述的前侧门的窗框的结构示意图；
图2为具体实施方式中所述的前侧门的窗框的***图；
图3为具体实施方式中所述的窗框立柱的断面图。
图中：1—窗框立柱；2—上边框；3—前边框；4—加强梁；
11—立柱内板；111—包边；112—可视B级面；12—立柱外板；121—外板边缘；13—装饰盖板；131—凸缘。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图3所示的一种窗框立柱1，包括立柱内板11、立柱外板12和装饰盖板13，立柱内板11和立柱外板12固定连接，立柱外板12上背离车门窗口一侧的边缘为第一边缘121，立柱内板11上背离车门窗口一侧的边缘设置有向外侧弯折的包边111，包边111包覆第一边缘121，装饰盖板13设置在立柱外板12的外侧，装饰盖板13遮盖包边111。
采用上述的技术方案，利用立柱内板11的边缘来形成向车外一侧弯折的包边111，使得包边111位于在靠车外的一侧，并利用装饰盖板13遮盖包边111来保证外观，能够避免在靠车内的一侧的可视B级面112上出现密封胶且能够保证可视B级面112的平整性，提高了可视B级面112的品质。
在具体实施时，装饰盖板13可以直接固定连接在立柱外板12上，固定方式可以采用但不限于紧固件连接、卡接。装饰盖板13也可以固定连接在窗框上，间接的与立柱外板12固定。
在一些实施例中，为了更好的遮盖包边111，装饰盖板13背离车门窗口一侧的边缘处设置有向内侧凸出的凸缘131。作为一种优选方案，凸缘131遮盖包边111的弯折部位，在具体实施时，凸缘131向车内的一侧延伸至与可视B级面112平齐，能够遮盖包边111的弯折部位，有利于进一步提升车门外观的品质。
在一些实施例中，包边111和第一边缘121之间设置有折边胶层，设置折边胶层使得包边111弯折连接更加平顺，包边111和第一边缘121连接更加牢靠。
在一些实施例中，包边111和第一边缘121之间设置有密封胶层，设置密封胶层能够提升包边111和第一边缘121之间的密封性。
在一些实施例中，立柱外板12上靠车门窗口一侧的边缘为第二边缘，立柱内板11上靠车门窗口一侧的边缘与第二边缘叠置并通过点焊的方式固定连接。
在一些实施例中，如图1和图2所示，窗框立柱1作为前侧门的窗框的后边框，即窗框立柱1作为前侧门的窗框靠B柱一侧的边框；前侧门的窗框由上边框2、前边框3、加强梁4和窗框立柱1连接而成。显然，在另外一些实施例中，窗框立柱1还可以作为后侧门的前边框3以及后侧门的后边框。
上述的窗框立柱1的一种生产过程为：立柱内板11先在模具上增加45°翻边工艺，再与立柱外板12进行包边，包边后与其他部件焊接成车门总成，涂装工艺在车门总成外部包边111位置进行挤密封胶操作，总装工艺在立柱外板12外侧安装装饰盖板13遮挡包边111密封胶层。相比较于传统窗框立柱而言，可避免在可视B级面112上出现密封胶且可视B级面112的型面平整，通过结构优化提高了可视B级面112的品质。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
Claims (6)
1.一种窗框立柱，其特征在于，包括立柱内板、立柱外板和装饰盖板，所述立柱内板和所述立柱外板固定连接，所述立柱外板上背离车门窗口一侧的边缘为第一边缘，所述立柱内板上背离车门窗口一侧的边缘设置有向外侧弯折的包边，所述包边包覆所述第一边缘，所述装饰盖板设置在所述立柱外板的外侧，所述装饰盖板遮盖所述包边。
2.根据权利要求1所述的窗框立柱，其特征在于，所述装饰盖板背离车门窗口一侧的边缘处设置有向内侧凸出的凸缘。
3.根据权利要求2所述的窗框立柱，其特征在于，所述凸缘遮盖所述包边的弯折部位。
4.根据权利要求1所述的窗框立柱，其特征在于，所述包边和所述第一边缘之间设置有折边胶层。
5.根据权利要求1所述的窗框立柱，其特征在于，所述包边和所述第一边缘之间设置有密封胶层。
6.根据权利要求1所述的窗框立柱，其特征在于，所述立柱外板上靠车门窗口一侧的边缘为第二边缘，所述立柱内板上靠车门窗口一侧的边缘与所述第二边缘叠置并焊接。
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2022
- 2022-08-29 CN CN202222277409.0U patent/CN217994093U/zh active Active
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