CN217947424U - 一种起重机预紧滑轮支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机预紧滑轮支架,包括连接部和固定板,所述连接部的下端与外部起重机连接,固定板包括平行相对设置的左固定板和右固定板,左固定板的上端端部设有两个呈倒八字形的第一短杆,右固定板上端端部设有两个与第一短杆一一对应且相匹配的第二短杆,每一个第一短杆与其对应的第二短杆之间均固定设有销轴,左固定板上开设有第一轴孔,右固定板上开设有与第一轴孔相匹配对应的第二轴孔,第一轴孔与第二轴孔之间转动设有转动轴,转动轴通过绕设于转动轴上的外部钢丝绳与外部预紧滑轮连接进而实现对外部起重机上钢丝绳的预紧。本实用新型通过转动轴和销轴的配合实现了对钢丝绳的预紧和限位,避免了钢丝绳乱绳现象的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种起重机预紧滑轮支架。
背景技术
随着世界经济的快速发展,大型起重设备越来越多,起重行业正呈现一种蓬勃发展的繁荣景象,而作为起重机重要传动零部件的预紧钢绳结构装置,需要对钢丝绳施加一定的预紧力以避免出现乱绳等现象,并通过钢丝绳预紧后传载而达到移动重物的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种起重机预紧滑轮支架,其包括连接部和固定板,所述连接部的下端与外部起重机连接,固定板包括平行相对设置且固定位于连接部上端端部左右两侧的左固定板和右固定板,左固定板的上端端部设有两个呈倒八字形的第一短杆,右固定板上端端部设有两个与第一短杆一一对应且相匹配的第二短杆,每一个第一短杆与其对应的第二短杆之间均固定设有销轴,左固定板上开设有第一轴孔,右固定板上开设有与第一轴孔相匹配对应的第二轴孔,第一轴孔与第二轴孔之间转动设有转动轴,转动轴通过绕设于转动轴上的外部钢丝绳与外部预紧滑轮连接进而实现对外部起重机上钢丝绳的预紧。
优选地,所述销轴通过第一短杆和其对应第二短杆上端设置的第三轴孔可拆卸固定设于第一短杆和其对应第二短杆之间。
优选地,所述转动轴通过卡簧可拆卸固定在第二轴孔上。
优选地,所述第一轴孔和第二轴孔上均设有轴套,转动轴通过轴套转动设于第一轴孔和第二轴孔之间。
优选地,所述连接部与固定板焊接固定。
优选地,所述左固定板与第一短杆以及右固定板与第二短杆均焊接固定。
优选地,所述连接部上开设有若干个用于减轻连接部重量的通孔。
优选地,所述连接部的下端设有与外部起重机连接的连接套。
与现有技术比较,本实用新型一种起重机预紧滑轮支架,通过外部预紧滑轮和转动轴的匹配对钢丝绳施加一定的预紧力,实现了钢丝绳上下方向的限位,由于在工作状态中钢丝绳绕设在转动轴上且位于两个销轴之间,进而实现了钢丝绳左右方向和前后方向的限位,因此,本实用新型通过设置固定板、转动轴和销轴,能够有效避免工作状态下钢丝绳乱绳现象的发生,增加了起吊的稳定性和钢丝绳的使用寿命,具有结构简单、易于操作且实用性强的特点。
附图说明
图1是本实用新型一种起重机预紧滑轮支架的结构示意图,
图2是本实用新型去除销轴和转动轴的结构示意图。
图中:1.连接部,21.左固定板,22.右固定板,31.第一轴孔,32.第二轴孔,33.轴套,4.转动轴,51.第一短杆,52.第二短杆,6销轴,7.通孔,8.连接套,9.第三轴孔。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
需要说明的是,本实用新型中,所述“第一”、“第二”、“第三”仅代表不同部件,并没有先后次序之分,以图1为例,垂直纸面向上为上,垂直纸面向下为下,垂直纸面向左为左,垂直纸面向右为右,垂直纸面向内为前,垂直纸面向外为后。
如图1、图2所示,一种起重机预紧滑轮支架,包括连接部1和固定板,所述连接部1的下端与外部起重机连接,固定板包括平行相对设置且固定位于连接部1上端端部左右两侧的左固定板21和右固定板22,左固定板21的上端端部设有两个呈倒八字形的第一短杆51,右固定板22上端端部设有两个与第一短杆51一一对应且相匹配的第二短杆52,每一个第一短杆51与其对应的第二短杆52之间均固定设有销轴6,左固定板21上开设有第一轴孔31,右固定板22上开设有与第一轴孔31相匹配对应的第二轴孔32,第一轴孔31与第二轴孔32之间转动设有转动轴4,转动轴4通过绕设于转动轴4上的外部钢丝绳与外部预紧滑轮连接进而实现对外部起重机上钢丝绳的预紧。
本实施例中,将与外部预紧滑轮连接的转动轴4设置在左固定板21和右固定板22之间,当处于工作状态下,基于转动轴4和外部预紧滑轮的配合对钢丝绳施加一定的预紧力,即可实现对钢丝绳在上下方向和左右方向的限位;同时,在左固定板21和右固定板22的上端分别设置两个呈倒八字形的第一短杆51和第二短杆52,并在第一短杆51和其对应的第二短杆52之间设置销轴6,利用两根销轴6即可实现对工作状态下的钢丝绳前后方向的限位,而且,通过设置两根销轴6连接第一短杆51和第二短杆52能够有效提升设备刚度,并防止设备变形以及钢丝绳的掉落和跳槽;由于转动轴4和外部预紧滑轮对钢丝绳施加了一定的预紧力,进而能够有效避免钢丝绳乱绳现象的发生,增加了起吊的稳定性和钢丝绳的使用寿命,具有结构简单、易于操作且实用性强的特点。
其中,所述转动轴4通过卡簧可拆卸固定在第二轴孔32上。所述卡簧分别设置在转动轴4的左右两端且分别位于左固定板21的左侧和右固定板22的右侧,利用卡簧构成卡簧锁止结构,既保证转动轴4稳定可靠的转动设于第二轴孔32内,同时还具有结构简单,装配方便,可维修性好,成本低廉的特点。
如图1、图2所示,所述销轴6通过第一短杆51和其对应第二短杆52上端设置的第三轴孔9可拆卸固定设于第一短杆51和其对应第二短杆52之间。
本实施例中,通过设置第三轴孔9可拆卸固定安装销轴6,既有利于部件的加工运输,同时也有利于日常维护。
如图1、图2所示,所述第一轴孔31和第二轴孔32上均设有轴套33,转动轴4通过轴套33转动设于第一轴孔31和第二轴孔32之间。本实施例中,通过设置轴套33能够有效减少转动轴4与第一轴孔31和第二轴孔32之间的摩擦力,进而提高转动轴4和固定板的使用寿命,一定程度上节约了生产成本;同时也有利于钢丝绳工作的顺利进行。
其中,所述连接部1与固定板焊接固定。所述左固定板21与第一短杆51以及右固定板22与第二短杆52均焊接固定。
本实施例中,通过焊接将连接部1与固定板、左固定板21与第一短杆51以及右固定板22与第二短杆52进行固定连接,既能够保证部件之间的连接可靠性,同时也有利于部件的加工运输。
如图1、图2所示,所述连接部1上开设有若干个用于减轻连接部1重量的通孔7。本实施例中,通过在连接部1上开设通孔7,进而能够有效减少连接部1的重量,有利于部件的加工和运输,一定程度上减轻了操作人员的劳动强度。
如图1、图2所示,所述连接部1的下端设有与外部起重机连接的连接套8。本实施例中,通过设置与外部起重机相匹配连接的连接套8,既能够有效保证连接部1与外部起重机之间的连接可靠性,同时也能够减轻操作人员的劳动强度。
以上对本实用新型所提供的一种起重机预紧滑轮支架进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种起重机预紧滑轮支架,其特征在于,包括连接部(1)和固定板,所述连接部(1)的下端与外部起重机连接,固定板包括平行相对设置且固定位于连接部(1)上端端部左右两侧的左固定板(21)和右固定板(22),左固定板(21)的上端端部设有两个呈倒八字形的第一短杆(51),右固定板(22)上端端部设有两个与第一短杆(51)一一对应且相匹配的第二短杆(52),每一个第一短杆(51)与其对应的第二短杆(52)之间均固定设有销轴(6),左固定板(21)上开设有第一轴孔(31),右固定板(22)上开设有与第一轴孔(31)相匹配对应的第二轴孔(32),第一轴孔(31)与第二轴孔(32)之间转动设有转动轴(4),转动轴(4)通过绕设于转动轴(4)上的外部钢丝绳与外部预紧滑轮连接进而实现对外部起重机上钢丝绳的预紧。
2.如权利要求1所述的起重机预紧滑轮支架,其特征在于,所述销轴(6)通过第一短杆(51)和其对应第二短杆(52)上端设置的第三轴孔(9)可拆卸固定设于第一短杆(51)和其对应第二短杆(52)之间。
3.如权利要求1所述的起重机预紧滑轮支架,其特征在于,所述转动轴(4)通过卡簧可拆卸固定在第二轴孔(32)内。
4.如权利要求1所述的起重机预紧滑轮支架,其特征在于,所述第一轴孔(31)和第二轴孔(32)上均设有轴套(33),转动轴(4)通过轴套(33)转动设于第一轴孔(31)和第二轴孔(32)之间。
5.如权利要求1所述的起重机预紧滑轮支架,其特征在于,所述连接部(1)与固定板焊接固定。
6.如权利要求1所述的起重机预紧滑轮支架,其特征在于,所述左固定板(21)与第一短杆(51)以及右固定板(22)与第二短杆(52)均焊接固定。
7.如权利要求1所述的起重机预紧滑轮支架,其特征在于,所述连接部(1)上开设有若干个用于减轻连接部(1)重量的通孔(7)。
8.如权利要求1所述的起重机预紧滑轮支架,其特征在于,所述连接部(1)的下端设有与外部起重机连接的连接套(8)。
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