CN217691341U - 电池模组及具有其的电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池模组及具有其的电池包，其中，电池模组，包括：多个间隔设置的冷却板；多个电芯组，相邻的两个冷却板之间设置有一个电芯组；其中，冷却板内设置有沿电芯组的长度方向上延伸的冷却通道，冷却板上还设置有与冷却通道连通的进口和出口。应用本实用新型的技术方案能够有效地解决相关技术中的电池包内的冷却结构对电池模组的冷却效果不好的问题。

Description

电池模组及具有其的电池包

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，具体而言，涉及一种电池模组及具有其的电池包。

背景技术

电池包一般包括外壳和设置在外壳内的电池模组，电池模组在工作时会产生热量，如果不及时对电池模组进行散热会导致电池模组过热，增加了电芯热失控的风险。

目前的冷却结构一般设置在电池包外壳的底部，电池模组的下表面于冷却结构之间进行热传递，从而对电池模组进行降温。但这种设置方式一方面容易导致电池包的高度增加，压缩乘员舱内的空间。另一方面冷却结构设置在电池模组的底部，热量传递的路径较远，无法达到快速冷却电池模组的效果。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电池模组及具有其的电池包，以解决相关技术中的电池包内的冷却结构对电池模组的冷却效果不好的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电池模组，包括：多个间隔设置的冷却板；多个电芯组，相邻的两个冷却板之间设置有一个电芯组；其中，冷却板内设置有沿电芯组的长度方向上延伸的冷却通道，冷却板上还设置有与冷却通道连通的进口和出口。

进一步地，多个冷却板形成多个板组，每个板组包括多个冷却板，同一板组内的多个冷却板的冷却通道连通设置。

进一步地，不同板组内的多个冷却板的冷却通道独立设置。

进一步地，电池模组还包括：多个连通管，每个连通管连通同一板组内的相邻的两个冷却板的对应端；和/或，电池模组还包括：进液管，设置于电芯组的第二端，进液管包括进液主管以及与进液主管连通的多个进液支管，每个进液支管与冷却板的进口连通；出液管，设置于电芯组的第二端，出液管包括出液主管以及与出液主管连通的多个出液支管，每个出液支管与冷却板的出口连通。

进一步地，冷却板包括：壳体，壳体内设置有冷却通道；两个安装板，分别设置于壳体的第一端和第二端，每个安装板上均设置有与冷却通道连通的接头。

进一步地，冷却板还包括：加强筋，设置于冷却通道内，并沿壳体的长度方向延伸。

进一步地，电池模组还包括：第一端板，设置于多个电芯组第一端，第一端板与多个冷却板的安装板抵接，第一端板上设置有多个避让接头的第一避让孔；第二端板，设置于多个电芯组第二端，第二端板与多个冷却板的安装板抵接，第二端板上设置有多个避让接头的第二避让孔。

进一步地，安装板上还设置有螺杆，第一端板上开设有与螺杆对应设置的多个第一安装孔，第二端板上设置有与螺杆对应设置的多个第二安装孔，电池模组还包括将第一端板和第二端板紧固于冷却板上的锁紧螺母。

进一步地，第一端板上设置有多个第一安装槽，多个第一安装槽与多个冷却板一一对应设置，冷却板的第一端伸入第一安装槽内，第一避让孔和第一安装孔贯穿第一安装槽的槽底壁，冷却板的端壁与第一安装槽的底壁抵接，冷却板的侧壁与第一安装槽的槽侧壁抵接；和/或第二端板上设置有多个第二安装槽，多个第二安装槽与多个冷却板一一对应设置，冷却板的第二端伸入第二安装槽内，第二避让孔和第二安装孔贯穿第二安装槽的槽底壁，冷却板的端壁与第二安装槽的底壁抵接，冷却板的侧壁与第二安装槽的槽侧壁抵接。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种电池包，包括：外壳；电池模组，设置于外壳内，电池模组为上述的电池模组。

应用本实用新型的技术方案，电池模组包括多个冷却板，多个冷却板间隔设置，电芯组设置在相邻的两个冷却板之间。冷却板内具有冷却通道以及与冷却通道连通的进口和出口。冷却介质能够从进口进入，经过冷却通道后从出口流出，与电芯组进行换热。上述设置方式通过多个冷却板形成电池包内的冷却结构，与背景技术中所述的将冷却结构设置在电池模组的底部相比，本申请的设置方式一方面降低了电池包的高度，有利于增加乘员舱内的空间。另一方面冷却板与电芯组之间的传热距离变短，从而大大提升了冷却板的冷却效果。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的电池模组的实施例的立体结构示意图；

图2示出了图1的电池模组的分解结构示意图；

图3示出了图1的电池模组的冷却板的立体结构示意图；

图4示出了图1的电池模组的第一端板的实施例的立体结构示意图；

图5示出了图1的电池模组的第二端板的实施例的立体结构示意图；以及

图6示出了根据本实用新型的电池包的实施例的立体结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、板组；10、冷却板；11、壳体；12、安装板；13、接头；14、螺杆；20、电芯组；30、第一端板；31、第一安装孔；32、第一安装槽；33、第一避让孔；40、第二端板；41、第二安装孔；42、第二安装槽；43、第二避让孔；50、外壳；60、电池模组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

如图1和图2所示，本申请的电池模组的实施例包括：多个间隔设置的冷却板10和多个电芯组20。相邻的两个冷却板10之间设置有一个电芯组20；其中，冷却板10内设置有沿电芯组20的长度方向上延伸的冷却通道，冷却板10上还设置有与冷却通道连通的进口和出口。

应用本实施例的技术方案，电池模组包括多个冷却板10，多个冷却板间隔设置，电芯组20设置在相邻的两个冷却板10之间。冷却板10内具有冷却通道以及与冷却通道连通的进口和出口。冷却介质能够从进口进入，经过冷却通道后从出口流出，与电芯组20进行换热。上述设置方式通过多个冷却板10形成电池包内的冷却结构，与背景技术中所述的将冷却结构设置在电池模组的底部相比，本申请的设置方式一方面降低了电池包的高度，有利于增加乘员舱内的空间。另一方面冷却板10与电芯组20之间的传热距离变短，从而大大提升了冷却板10的冷却效果。

当然，本申请的冷却板10内也可以流通热介质，以在寒冷条件下对电芯组20进行升温。

如图1和图2所示，在本实施例中，多个冷却板10形成多个板组1，每个板组1包括多个冷却板10，同一板组1内的多个冷却板10的冷却通道连通设置。上述结构中，在同一板组1内，冷却介质流经第一个冷却板10后能够进入到第二个冷却板10内，这种设置方式使得冷却介质能够与电芯组20进行充分的换热，有利于提升冷却介质的利用率。

需要说明的是，在本实施例中，每一板组1内包括两个冷却板10，本实施例的电池模组一共包括三个板组1。三个板组沿电芯组的宽度方向排列设置，相邻的两个冷却板10之间设置一个电芯组。每个电芯组20的两侧的冷却板10内的冷却介质的流通方向不同，使得冷却板10实现对电芯组20的均匀散热。

如图1和图2所示，在本实施例中，不同板组1内的多个冷却板10的冷却通道独立设置。上述结构中，不同板组1内的冷却板10不连通，每一板组1的冷却介质管路均独立设置。冷却介质先流入板组1内的第一个冷却板10内，再进入板组1内的第二个冷却板10内，然后冷却介质排出，不再进入其他板组内。这种设置方式一方面能够保证冷却介质与电芯组20进行充分的热交换，同时又能限制冷却介质的流通路径的长度，保证冷却介质不会过度升温，影响对电芯组20的冷却效果。

为了便于连通同一板组1内的冷却板10，如图1和图2所示，在本实施例中，电池模组还包括多个连通管，每个连通管连通同一板组1内的相邻的两个冷却板10的对应端。上述结构能够将同一板组1内的两个冷却板10连通起来，实现同一板组1内的多个冷却板10的冷却通道与其他板组1内的冷却通道独立设置。上述的“对应端”指的是两个冷却板10的同侧端。

如图1和图2所示，在本实施例中，电池模组还包括：进液管和出液管。其中，进液管设置于电芯组20的第二端，进液管包括进液主管以及与进液主管连通的多个进液支管，每个进液支管与冷却板10的进口连通；出液管设置于电芯组20的第二端，出液管包括出液主管以及与出液主管连通的多个出液支管，每个出液支管与冷却板10的出口连通。上述结构中，多个进液支管与多个板组1一一对应设置，冷却介质进液主管流入到进液支管内，再从进液支管流入到板组1内，依次流入第一个冷却板10、连通管和第二个冷却板10，在从出液支管流入出液主管，实现冷却介质的循环。上述方式一方面能够保证冷却介质与电芯组20进行充分的热交换，同时又能限制冷却介质的流通路径的长度，保证冷却介质不会过度升温，保证了冷却板10对电芯组20的冷却效果。

如图3所示，在本实施例中，冷却板10包括：壳体11和两个安装板12。其中，壳体11内设置有冷却通道；两个安装板12分别设置于壳体11的第一端和第二端，每个安装板12上均设置有与冷却通道连通的接头13。上述结构能够保证冷却通道的流通量，进而提升冷却板10对电芯组20的冷却效果。

如图1和图3所示，在本实施例中，冷却板10还包括加强筋，加强筋设置于冷却通道内，并沿壳体11的长度方向延伸。上述结构能够提升冷却板10的强度，从而降低了冷却板10发生破损的概率，提升了电池模组的安全性。另外，在冷却通道内设置加强筋还能够增加壳体11与冷却介质的接触面积，从而使得冷却介质与冷却板10能够快速发生热交换，提升冷却板10的冷却效率。

如图4和图5所示，在本实施例中，电池模组还包括：第一端板30和第二端板40。其中，第一端板30设置于多个电芯组20第一端，第一端板30与多个冷却板10的安装板12抵接，第一端板30上设置有多个避让接头13的第一避让孔33；第二端板40设置于多个电芯组20第二端，第二端板40与多个冷却板10的安装板12抵接，第二端板40上设置有多个避让接头13的第二避让孔43。上述结构中，第一端板30和第二端板40能够起到对多个冷却板10进行限位的效果。具体地，第一端板30上设置有第一避让孔33，相对应地，第二端板40上设置有第二避让孔43，冷却板10的第一端的接头13伸入第一避让孔33内，冷却板10的第二端的接头13伸入第二避让孔43内，第一避让孔33的孔壁和第二避让孔43的孔壁能够对冷却板10进行限位。通过上述方式使得第一端板30和第二端板40能够对多个冷却板10进行限位，相邻的冷却板10之间还安装电芯组20，再通过后续步骤将多个冷却板10与第一端板30和第二端板40固定在一起，形成集成度较高的电池模组，有利于电池模组的组装。

如图1至图3所示，在本实施例中，安装板12上还设置有螺杆14，第一端板30上开设有与螺杆14对应设置的多个第一安装孔31，第二端板40上设置有与螺杆14对应设置的多个第二安装孔41，电池模组还包括将第一端板30和第二端板40紧固于冷却板10上的锁紧螺母。上述结构中，锁紧螺母能够将第一端板30和第二端板40固定在冷却板10的端部，通过这种方式连接第一端板30、第二端板40、电芯组20以及冷却板10，实现电池模组的组装。

需要说明的是，电芯组20和冷却板10之间通过粘接连接，以提升电池模组的紧固性。另外，第一安装孔31和第二安装孔41为沉孔，锁紧螺母能够沿螺杆14拧入沉孔内，以将第一端板30和第二端板40压接在冷却板10的两端。

如图3所示，在本实施例中，第一端板30上设置有多个第一安装槽32，多个第一安装槽32与多个冷却板10一一对应设置，冷却板10的第一端伸入第一安装槽32内，第一避让孔33和第一安装孔31贯穿第一安装槽32的槽底壁，冷却板10的端壁与第一安装槽32的底壁抵接，冷却板10的侧壁与第一安装槽32的槽侧壁抵接。上述结构中，冷却板10的安装板12能够伸入到第一安装槽32内，第一安装槽32的槽侧壁能够对冷却板10起到限位的效果，当冷却板10具有朝向电芯组20或者远离电芯组20的方向移动的趋势时，第一安装槽32的槽侧壁能够对安装板12进行止挡，从而对冷却板10形成限位。

相应地，如图4所示，第二端板40上设置有多个第二安装槽42，多个第二安装槽42与多个冷却板10一一对应设置，冷却板10的第二端伸入第二安装槽42内，第二避让孔43和第二安装孔41贯穿第二安装槽42的槽底壁，冷却板10的端壁与第二安装槽42的底壁抵接，冷却板10的侧壁与第二安装槽42的槽侧壁抵接。上述结构中，冷却板10的安装板12能够伸入到第二安装槽42内，第二安装槽42的槽侧壁能够对冷却板10起到限位的效果，当冷却板10具有朝向电芯组20或者远离电芯组20的方向移动的趋势时，第二安装槽42的槽侧壁能够对安装板12进行止挡，从而对冷却板10形成限位。通过第一安装槽32和第二安装槽42同时设置能够起到更好的限制冷却板10移动的效果。

当然，在图中未示出的其他实施例中，也可以仅在第一端板30上设置第一安装槽32，或者仅在第二端板40上设置第二安装槽42。

如图6所示，本申请还提供了一种电池包，本申请的电池包的实施例包括：外壳50和电池模组60，电池模组60设置于外壳50内，电池模组60为上述的电池模组。上述结构中，由于电池模组具有降低电池包的高度以及对电芯组的冷却效果好的优点，因此具有其的电池包具有高度低，冷却效果好的优点。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池模组，其特征在于，包括：

多个间隔设置的冷却板(10)；

多个电芯组(20)，相邻的两个所述冷却板(10)之间设置有一个所述电芯组(20)；

其中，所述冷却板(10)内设置有沿所述电芯组(20)的长度方向上延伸的冷却通道，所述冷却板(10)上还设置有与所述冷却通道连通的进口和出口。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，多个所述冷却板(10)形成多个板组(1)，每个所述板组(1)包括多个所述冷却板(10)，同一所述板组(1)内的多个所述冷却板(10)的所述冷却通道连通设置。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，

不同板组(1)内的多个所述冷却板(10)的所述冷却通道独立设置；和/或，所述电池模组还包括：

多个连通管，每个所述连通管连通同一所述板组(1)内的相邻的两个所述冷却板(10)的对应端。

4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括：

进液管，设置于所述电芯组(20)的第二端，所述进液管包括进液主管以及与所述进液主管连通的多个进液支管，每个所述进液支管与所述冷却板(10)的进口连通；

出液管，设置于所述电芯组(20)的第二端，所述出液管包括出液主管以及与所述出液主管连通的多个出液支管，每个所述出液支管与所述冷却板(10)的出口连通。

5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述冷却板(10)包括：

壳体(11)，所述壳体(11)内设置有冷却通道；

两个安装板(12)，分别设置于所述壳体(11)的第一端和第二端，每个所述安装板(12)上均设置有与所述冷却通道连通的接头(13)。

6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述冷却板(10)还包括：

加强筋，设置于所述冷却通道内，并沿所述壳体(11)的长度方向延伸。

7.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括：

第一端板(30)，设置于多个所述电芯组(20)第一端，所述第一端板(30)与多个所述冷却板(10)的所述安装板(12)抵接，所述第一端板(30)上设置有多个避让所述接头(13)的第一避让孔(33)；

第二端板(40)，设置于多个所述电芯组(20)第二端，所述第二端板(40)与多个所述冷却板(10)的所述安装板(12)抵接，所述第二端板(40)上设置有多个避让所述接头(13)的第二避让孔(43)。

8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述安装板(12)上还设置有螺杆(14)，所述第一端板(30)上开设有与所述螺杆(14)对应设置的多个第一安装孔(31)，所述第二端板(40)上设置有与所述螺杆(14)对应设置的多个第二安装孔(41)，所述电池模组还包括将所述第一端板(30)和所述第二端板(40)紧固于所述冷却板(10)上的锁紧螺母。

9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，

所述第一端板(30)上设置有多个第一安装槽(32)，多个所述第一安装槽(32)与多个所述冷却板(10)一一对应设置，所述冷却板(10)的第一端伸入所述第一安装槽(32)内，所述第一避让孔(33)和所述第一安装孔(31)贯穿所述第一安装槽(32)的槽底壁，所述冷却板(10)的端壁与所述第一安装槽(32)的底壁抵接，所述冷却板(10)的侧壁与所述第一安装槽(32)的槽侧壁抵接；和/或

所述第二端板(40)上设置有多个第二安装槽(42)，多个所述第二安装槽(42)与多个所述冷却板(10)一一对应设置，所述冷却板(10)的第二端伸入所述第二安装槽(42)内，所述第二避让孔(43)和所述第二安装孔(41)贯穿所述第二安装槽(42)的槽底壁，所述冷却板(10)的端壁与所述第二安装槽(42)的底壁抵接，所述冷却板(10)的侧壁与所述第二安装槽(42)的槽侧壁抵接。

10.一种电池包，包括：

外壳(50)；

电池模组(60)，设置于所述外壳(50)内，其特征在于，所述电池模组(60)为权利要求1至9中任一项所述的电池模组。

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