CN217686939U - 一种用于检测汽车座椅的检测治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于检测汽车座椅的检测治具，应用在检测治具领域，其技术方案要点是：一种用于检测汽车座椅的检测治具，包括基座以及设置于所述基座上的汽车座椅支架，所述基座上两端固定连接有便于提起的把手；所述基座上固定板连接有若干用于支撑并与设置在汽车座椅支架上的连接杆配合，从而实现对汽车座椅支架进行定位固定的支撑定位组件，所述基座上固定连接有若干用于检测设置在所述汽车座椅支架上的座侧检测孔和靠背检测孔以及座底检测孔安装尺寸误差的检测组件，所述基座在靠近设置在所述汽车座椅支架一端的连接筋位置设有用于检测连接筋外形尺寸误差的外形测试组件；具有的技术效果是：检测准确度高，操作简单。

Description

一种用于检测汽车座椅的检测治具

技术领域

本实用新型涉及检测治具领域，特别涉及一种用于检测汽车座椅的检测治具。

背景技术

汽车座椅是汽车中与人体接触时间最长的部件，其质量好坏直接影响消费者对汽车的评价，而汽车座椅支架零部件的制造精度和质量决定了座椅的质量，若是汽车座椅零件在制造中产生了变形，螺丝松动或总装配尺寸超过标准误差等问题会直接影响整个座椅的外观效果和使用寿命，间接影响整个汽车的口碑。因此在汽车座椅出厂前需要经过严格的测试以避免汽车座椅支架出现装配时的尺寸误差或外形误差。

在对汽车座椅装配体进行检测时，由于汽车座椅零件尤其是汽车座椅靠背零件很多都是角板件，其型面复杂，三维空间尺寸多，尤其是一些与其他汽车零部件配合的装配孔等，这些孔的安装尺寸误差都要保证在允许的尺寸公差范围内，否则在安装时很容易导致汽车座椅无法安装到汽车上从而导致汽车座椅报废，从而提升生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于检测汽车座椅的检测治具，其优点是检测准确度高，操作简单。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于检测汽车座椅的检测治具，包括基座以及设置于所述基座上的汽车座椅支架，所述基座上两端固定连接有便于提起的把手；所述基座上固定板连接有若干用于支撑并与设置在汽车座椅支架上的连接杆配合，从而实现对汽车座椅支架进行定位固定的支撑定位组件，所述基座上固定连接有若干用于检测设置在所述汽车座椅支架上的座侧检测孔和靠背检测孔以及座底检测孔安装尺寸误差的检测组件，所述基座在靠近设置在所述汽车座椅支架一端的连接筋位置设有用于检测连接筋外形尺寸误差的外形测试组件。

通过上述技术方案，在基座上设置若干与设置在汽车座椅支架上的连接杆配合的支撑定位组件，当对汽车座椅支架进行检测时，仅需要将连接杆放置到支撑定位组件上就能够实现对汽车座椅支架的定位固定，操作简单，当汽车座椅支架定位固定后，设置在基座上检测组件用于检测设置在汽车座椅支架上待检测的座侧检测孔，靠背检测孔以及座底检测孔，从而保证这些待检测的检测孔均的尺寸误差在范围内，从而保证汽车座椅支架能够准确固定在汽车上，同时在基座靠近汽车座椅支架一端的连接筋位置设置外形测试组件用于测试连接在第二座椅架上的连接筋的外形尺寸误差，从而保证汽车座椅支架在安装到汽车上时不会干涉到其他的部件。

本实用新型进一步设置为：所述支撑定位组件包括固定连接于所述基座上，用于支撑连接杆并对连接杆进行初步压紧，从而对所述汽车座椅支架起到初步定位作用的若干支撑压紧组件以及固定连接于所述基座靠近第二座椅架一侧，用于精确调整所述汽车座椅支架在所述支撑压紧组件上位置的可调节定位组件。

通过上述技术方案，当对汽车座椅支架进行准确定位固定时，由于难以依次性就能够完成准确定位，因此将汽车座椅支架的定位过程分为两步，固定连接在基座上的若干支撑压紧组件用于支撑定位连接杆并对连接杆进行初步压紧，当汽车座椅支架经过初步定位后，设置在基座上的可调节定位组件用于推动汽车座椅支架在支撑压紧组件上的滑动到指定位置，从而实现对汽车座椅支架的精确定位，这样一方面工人只需将连接杆放置在支撑定位组件上，随后进行压紧，随后控制可调节定位组件即可完成汽车座椅支架的准确定位，操作简单，另一方面，将定位过程分为两步，减少了人工的干预，提升了定位精度以及检测精度。

本实用新型进一步设置为：所述支撑压紧组件包括固定连接于所述基座上，用于支撑设置在所述汽车座椅支架上的连接杆的支撑座以及基于支撑台固定连接于所述基座上的快速压紧组件，所述支撑座上开设有用于容纳连接杆的连接槽。

通过上述技术方案，支撑压紧组件在基座上固定连接支撑座并且在支撑座上开设用于容纳连接杆的连接槽，当将汽车座椅支架放置在支撑座进行初定位时，只需要将连接杆放置在连接槽内，从而实现限制了汽车座椅支架沿着座前至座尾方向即X方向的自由度，而可调节定位组件限制了汽车座椅支架垂直于座前至座尾方向即Y方向的自由度，同时在基座上基于支撑台固定连接快速压紧组件用于将连接杆压紧在连接槽内，用于限制汽车座椅支架沿着竖直方向即Z方向的自由度，从而在操作简单的同时也能够保证汽车座椅支撑的定位准确度。

本实用新型进一步设置为：所述支撑座包括若干固定连接于所述基座靠近所述汽车座椅支架座前一端，用于支撑第二连接杆的第一支撑座以及固定连接于所述基座靠近所述汽车座椅支架座后一端，用于支撑第三连接杆的第二支撑座，所述第一支撑座的高度高于所述第二支撑座的高度，所述快速压紧组件包括与所述第一支撑座配合，用于将所述第二连接杆压紧在开设在所述第一支撑座的所述连接槽内的第一快速压紧组件以及与所述第二支撑座配合，用于将所述第三连接杆压紧开设在所述第二支撑座上的所述连接槽内的第二快速压紧组件。

通过上述技术方案，第一支撑座设置在基座靠近汽车座椅支架靠近座前一端，用于支撑定第二连接杆，第二支撑座固定连接在基座靠近座椅支架座后一端，用于支撑第三连接杆，设置第一支撑座的高度高于第二支撑座的高度可以保证在对汽车座椅支架进行检测时，汽车座椅支架能够尽量保持水平，从而保证检测的精准，与第一支撑座配合的第一快速压紧组件用于将第二连接杆快速压紧在开设在第一支撑座内的连接槽内，与第二支撑座配合的第二快速压紧组件用于将第三连接杆快速压紧在开设在第二支撑座内的连接槽内。

本实用新型进一步设置为：所述可调节定位组件包括固定连接于所述基座靠近第二座椅架位置，用于抵接第二座椅架外侧钣金面的可调节抵接组件以及固定连接于所述基座上，用于推动第二座椅架内侧钣金面从而带动第二座椅架外侧端面抵接到所述可调节抵接组件的弹性推动组件。

通过上述技术方案，当汽车座椅支架经过初步定位后，设置在基座上的可调节定位组件用于推动汽车座椅支架在支撑压紧组件上的滑动到指定位置，从而实现对汽车座椅支架的精确定位，固定连接在基座靠近第二座椅架位置的可调节抵接组件用于调整第二座椅外侧钣金面的抵接位置，从而可以实现对不同类型汽车座椅支架的调节，固定连接在基座上的弹性推动组件用于抵接在第二座椅架的内侧钣金面并推动第二座椅架的外侧端面抵接到可调节抵接端面的抵接面，从而实现对汽车座椅支架的精确调节。

本实用新型进一步设置为：所述检测组件包括固定连接于所述基座靠近第一座椅架座前位置，基于测试杆测试第一座侧检测孔以及第二座侧检测孔的第一检测组件以及固定连接于所述基座两端，用于测试第三座侧检测孔，第四座侧检测孔以及第五座侧检测孔的第二检测组件，所述基座在最靠近所述汽车座椅支架座前位置固定连接有用于抵接支撑设置在第二连接杆上的连接板并测试设置在连接板上的座底测试孔的第三检测组件。

通过上述技术方案，第一检测组件设置在第一座椅架座前位置，用于测试第一座侧检测孔以及第二座侧检测孔，第二检测组件固定在基座两端，用于测试设置在第一座椅架以及第二座椅架座后位置的第三座侧检测孔至第五座侧检测孔，同时在汽车座椅支架座前位置并且抵接支撑在第二连接杆上的连接板上设置有座底测试孔，为了保证座底检测孔位置的精准度，设置固定连接在基座靠近汽车座椅支架座前位置的第三检测组件用于检测设置在连接板上的座底检测孔的精确度。

本实用新型进一步设置为：所述第一检测组件包括固定连接于所述基座上，用于检测第一座侧检测孔的第一检测块以及用于检测第二座侧检测孔的第二检测块，所述第一检测块与所述第二检测块上开设有起检测定位作用的检测孔，检测孔内滑动连接有测试杆，所述第二检测组件包括固定连接于所述基座上，用于分别测试第三座侧检测孔，第四座侧检测孔以及第五座侧检测孔的若干弹性检测组件，所述弹性检测组件包括固定连接于所述基座上的检测座，所述检测座上基于弹性件滑动连接有手推杆。

通过上述技术方案，固定连接在基座上的第一检测块与第二检测块用于分别与第一座侧检测孔和第二座侧检测孔配合，在第一检测块与第二检测块上开有检测孔，当汽车座椅支架定位完成后，使用测试杆***设置在第一检测块与第二检测块上的检测孔内，若是测试杆能够***第一座侧检测孔与第二座侧检测孔内则表示第一座侧检测孔与第二座侧检测孔的位置精准，若干弹性检测组件用于分别测试第三座侧检测孔至第五座侧检测孔，弹性检测座包括固定在基座上的检测座，在检测座上设置基于弹性件滑动连接手推杆，当测试时仅需要推动手推杆用于分别测试第三座侧检测孔至第五座侧检测孔，若是手推杆能够***对应的座侧检测孔内即表示座侧检测孔的位置精准，测试完成后弹性件就能够将手推杆恢复到原位，结构简单，省去了人工复位的过程，提升检测效率。

本实用新型进一步设置为：所述外形测试组件设有固定连接于所述基座靠近第二座椅架座前位置，用于与固定在第二座椅架上的连接筋配合的外形模座，所述外形模座的检测端面距离连接筋表面一段距离，所述基座上设有用于检测连接筋距离所述外形模座端面距离的测试件。

通过上述技术方案，在基座上靠近第二座椅架座前位置设置与固定在第二座椅架上的连接筋配合的外形模座并且外形模座的检测端面距离连接筋的表面一段距离，在基座上设置用于检测连接距离外形模座检测端面距离的测试件，当汽车座椅支架固定定位好后，将测试件***外形模座检测端面与连接筋之间的间隙中，若是能够刚好***则表示连接筋位置准确。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.在基座上设置若干与设置在汽车座椅支架上的连接杆配合的支撑定位组件，当对汽车座椅支架进行检测时，仅需要将连接杆放置到支撑定位组件上就能够实现对汽车座椅支架的定位固定，操作简单；

2.当汽车座椅支架定位固定后，设置在基座上检测组件用于检测设置在汽车座椅支架上待检测的座侧检测孔，靠背检测孔以及座底检测孔，从而保证这些待检测的检测孔均的尺寸误差在范围内，同时外形测试组件用于测试连接在第二座椅架上的连接筋的外形尺寸误差，从而保证汽车座椅支架在安装到汽车上时不会干涉到其他的部件。

附图说明

图1是本实施例的汽车座椅支架的结构示意图；

图2是本实施例的整体的结构示意图；

图3是图2的A部分放大示意图；

图4是本实施例的支撑压紧组件的结构示意图；

图5是本实施例的可调节抵接组件的结构示意图；

图6是本实施例的测试件的结构示意图。

附图标记：1、汽车座椅支架；11、第一座椅架；12、第二座椅架；13、连接杆；131、第一连接杆；132、第二连接杆；133、第三连接杆；14、座侧检测孔；141、第一座侧检测孔；142、第二座侧检测孔；143、第三座侧检测孔；144、第四座侧检测孔；145、第五座侧检测孔；16、连接板；17、座底检测孔；18、连接筋；2、基座；3、支撑定位组件；31、支撑压紧组件；311、支撑座；3111、第一支撑座；3112、第二支撑座；312、连接槽；313、快速压紧组件；32、可调节定位组件；321、可调节抵接组件；3211、抵接座；3212、抵接孔；3213、抵接块；3214、调节孔；3215、抵接柱；322、弹性推动组件；4、检测组件；41、第一检测组件；411、第一检测块；412、第二检测块；413、检测孔；414、测试杆；42、第二检测组件；421、弹性检测组件；422、检测座；423、手推杆；424、弹性件；43、第三检测组件；5、外形测试组件；51、外形模座；52、测试件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参考图1，一种汽车座椅支架1，包括间隔一段距离对称分布的第一座椅架11和第二座椅架12，第一座椅架11与第二座椅架12之间基于3根连接杆13固定连接，连接杆13从座前至座后的方向分别为第一连接杆131，第二连接杆132以及第三连接杆133。第一座椅架11从座前至座后的方向设有三个用于将汽车座椅支架1固定在汽车驾驶室内的座侧检测孔14以及两个用于安装座椅靠背支架的靠背检测孔15，座侧检测孔14分别为第一座侧检测孔141，第二座侧检测孔142以及第三座侧检测孔143，这三个座侧检测孔14不在同一水平面上。在靠近座前位置的连接杆13上设有用于将汽车座椅支架1前端固定在汽车底板上的连接板16，在连杆板上开设有待检测的座底检测孔17，在第二座椅架12上靠近座前的位置设有待检测的第四座侧检测孔144以及第五座侧检测孔145，同时在第二座椅架12靠近座前的位置设有待检测外形尺寸误差的连接筋18。

参考图2，一种用于检测汽车座椅的检测治具，包括基座2以及设置于基座2上的汽车座椅支架1，基座2上两端固定连接有便于提起的把手，当需要搬运检测治具时，可以使用把手实现轻易的提起转运，同样也可将检测治具固定在滑轮车上实现轻便的转运。在基座2上固定连接有若干用于支撑并与设置在汽车座椅支架1上的连接杆13配合，从而实现对汽车座椅支架1进行定位固定的支撑定位组件3，同时在基座2上固定连接有若干用于检测设置在汽车座椅支架1上的若干待检测孔413的尺寸误差的检测组件4，基座2在靠近设置在汽车座椅支架1一端的连接筋18位置设有用于检测连接筋18外形尺寸误差的外形测试组件5。

参考图2，具体的，支撑定位组件3包括固定连接在基座2上支撑连接杆13并对连接杆13起到压紧定位作用，从而对汽车座椅支架1起到初步定位作用的若干支撑压紧组件31以及固定连接于基座2靠近第二座椅架12一侧，用于精确调整汽车座椅支架1在支撑压紧组件31上位置的可调节定位组件32，当汽车座椅支架1经过初步定位后，设置在基座2上的可调节定位组件32用于推动汽车座椅支架1在支撑压紧组件31上的滑动到指定位置，从而实现对汽车座椅支架1的精确定位。具体的，支撑压紧组件31包括固定连接在基座2上，用于支撑设置在汽车座椅支架1上的连接杆13的支撑座311以及基于支撑台固定连接于基座2上的快速压紧组件313，在支撑座311上开设有用于容纳连接杆13的连接槽312，当将汽车座椅支架1放置在支撑座311进行初定位时，只需要将连接杆13放置在连接槽312内，从而实现限制了汽车座椅支架1沿着座前至座尾方向即X方向的自由度，而可调节定位组件32限制了汽车座椅支架1垂直于座前至座尾方向即Y方向的自由度，同时在基座2上基于支撑台固定连接快速压紧组件313用于将连接杆13压紧在连接槽312内，用于限制汽车座椅支架1沿着竖直方向即Z方向的自由度，三者结合限制了汽车座椅支架1三个方向的自由度，汽车座椅支架1处于精准固定。

参考图2，具体的，支撑座311包括若干固定连接于基座2靠近汽车座椅支架1座前一端，用于支撑第二连接杆132的第一支撑座3111以及固定连接于基座2靠近汽车座椅支架1座后一端，用于支撑第三连接杆133的第二支撑座3112，为了保证汽车座椅支架1放置在检测治具上是能够尽量保持水平从而获得更佳的检查精确度，第一支撑座3111的高度高于第二支撑座3112的高度。快速压紧组件313包括与第一支撑座3111配合，用于将第二连接杆132压紧在开设在第一支撑座3111的连接槽312内的第一快速压紧组件以及与第二支撑座3112配合，用于将第三连接杆133压紧开设在第二支撑座3112上的连接槽312内的第二快速压紧组件。在本实施例中，快速压紧组件313使用快速夹紧机构，包括压紧扳手以及压紧块，压动压紧扳手即可带动压紧块运动从而将连接杆13压紧在支撑座311的连接槽312内。

参考图2，具体的，可调节定位组件32包括固定连接于基座2靠近第二座椅架12位置，用于抵接第二座椅架12外侧钣金面的可调节抵接组件321以及固定连接于基座2上，用于推动第二座椅架12内侧钣金面从而带动第二座椅架12外侧端面抵接到可调节抵接组件321的弹性推动组件322。可调节抵接组件321包括固定在第二座椅架12外侧的抵接座3211，在抵接座3211上设置有抵接孔3212，在抵接孔3212内配合滑动连接有抵接块3213，抵接块3213上间隔设置有若干调节孔3214，在抵接座3211远离基座2的一端设有用于***抵接孔3212内的抵接柱3215，当需要调整抵接端面的位置时，仅需要将抵接柱3215***到不同的调节孔3214内即可。弹性推动组件322包括固定连接于基座2上的推动座以及滑动连接于推动柱上的推动杆，在推动杆上套设连接有弹性件424。

参考图2，具体的，检测组件4包括固定连接于基座2靠近第一座椅架11座前位置，基于测试杆414测试第一座侧检测孔141以及第二座侧检测孔142的第一检测组件41，第一检测组件41包括固定连接于基座2上，用于检测第一座侧检测孔141的第一检测块411以及用于检测第二座侧检测孔142的第二检测块412，第一检测块411与第二检测块412上开设有起检测定位作用的检测孔413，检测孔413内滑动连接有测试杆414，当汽车座椅支架1定位完成后，使用测试杆414***设置在第一检测块411与第二检测块412上的检测孔413内，若是测试杆414能够***第一座侧检测孔141与第二座侧检测孔142内则表示第一座侧检测孔141与第二座侧检测孔142的位置精准。检测组件4还包括固定连接于基座2两端，用于测试第三座侧检测孔143至第五座侧检测孔145的第二检测组件42，第二检测组件42包括固定连接于基座2上，用于分别测试第三座侧检测孔143，第四座侧检测孔144以及第五座侧检测孔145的若干弹性检测组件421，弹性检测组件421包括固定连接于基座2上的检测座422，检测座422上开设有滑移孔，在滑移孔内基于弹性件424滑动连接有手推杆423，当测试时仅需要推动手推杆423用于分别测试第三座侧检测孔143至第五座侧检测孔145，若是手推杆423能够***对应的座侧检测孔14内即表示座侧检测孔14的位置精准，测试完成后弹性件424就能够将手推杆423恢复到原位，结构简单，同时基座2在最靠近汽车座椅支架1座前位置固定连接有用于抵接支撑设置在第二连接杆132上的连接板16并测试设置在连接板16上的座底测试孔的第三检测组件43，第三检测组件43与第二检测组件42使用相同的弹性检测组件421，但第三检测组件43使用的弹性检测组件421的手推杆423沿着竖直方向设置，第三检测组件43的检测座422端面相贴于连接板16的板面，起到对汽车座椅支架1的稳定支撑作用。在本实施例中，弹性件424使用弹簧，但不限于使用弹簧，还可以使用其他能够符合实际使用需求的弹性件424。

参考图2，具体的，外形测试组件5设有固定连接于基座2靠近第二座椅架12座前位置，用于与固定在第二座椅架12上的连接筋18配合的外形模座51，外形模座51的检测端面距离连接筋18表面一段距离，基座2上设有用于检测连接筋18距离外形模座51端面距离的测试件52，当汽车座椅支架1固定定位好后，将测试件52***外形模座51检测端面与连接筋18之间的间隙中，若是能够刚好***则表示连接筋18位置准确。

使用过程简述：首先将汽车座椅支架1按照特定的方向放置，随后将第二连接杆132与第三连接杆133分别卡接设置在第一支撑座3111与第二支撑座3112的连接槽312内，随后调整可调整抵接组件的抵接杆的位置并固定，随后弹性推动组件322推动第二座椅架12的外侧钣金面抵接到抵接柱3215的抵接端面，然后压紧快速压紧组件313完成对汽车座椅支架1的固定，随后使用第一检测组件41至第三检测组件43分别检测开设在汽车座椅支架1上的若干检测孔413，随后使用测试件52***到外形模座51检测端面与连接筋18表面的间隙内，若测试件52能够刚好***间隙内则表示连接筋18位置准确。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出具有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种用于检测汽车座椅的检测治具，包括基座(2)以及设置于所述基座(2)上的汽车座椅支架(1)，所述基座(2)上两端固定连接有便于提起的把手；其特征在于，所述基座(2)上固定连接有若干用于支撑并与设置在汽车座椅支架(1)上的连接杆(13)配合，从而实现对汽车座椅支架(1)进行定位固定的支撑定位组件(3)，所述基座(2)上固定连接有若干用于检测设置在所述汽车座椅支架(1)上的座侧检测孔(14)和靠背检测孔(15)以及座底检测孔(17)安装尺寸误差的检测组件(4)，所述基座(2)在靠近设置在所述汽车座椅支架(1)一端的连接筋(18)位置设有用于检测连接筋(18)外形尺寸误差的外形测试组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车座椅的检测治具，其特征在于，所述支撑定位组件(3)包括固定连接于所述基座(2)上，用于支撑连接杆(13)并对连接杆(13)进行初步压紧，从而对所述汽车座椅支架(1)起到初步定位作用的若干支撑压紧组件(31)以及固定连接于所述基座(2)靠近第二座椅架(12)一侧，用于精确调整所述汽车座椅支架(1)在所述支撑压紧组件(31)上位置的可调节定位组件(32)。

3.根据权利要求2所述的一种用于检测汽车座椅的检测治具，其特征在于，所述支撑压紧组件(31)包括固定连接于所述基座(2)上，用于支撑设置在所述汽车座椅支架(1)上的连接杆(13)的支撑座(311)以及基于支撑台固定连接于所述基座(2)上的快速压紧组件(313)，所述支撑座(311)上开设有用于容纳连接杆(13)的连接槽(312)。

4.根据权利要求3所述的一种用于检测汽车座椅的检测治具，其特征在于，所述支撑座(311)包括若干固定连接于所述基座(2)靠近所述汽车座椅支架(1)座前一端，用于支撑第二连接杆(132)的第一支撑座(3111)以及固定连接于所述基座(2)靠近所述汽车座椅支架(1)座后一端，用于支撑第三连接杆(133)的第二支撑座(3112)，所述第一支撑座(3111)的高度高于所述第二支撑座(3112)的高度，所述快速压紧组件(313)包括与所述第一支撑座(3111)配合，用于将所述第二连接杆(132)压紧在开设在所述第一支撑座(3111)的所述连接槽(312)内的第一快速压紧组件以及与所述第二支撑座(3112)配合，用于将所述第三连接杆(133)压紧开设在所述第二支撑座(3112)上的所述连接槽(312)内的第二快速压紧组件。

5.根据权利要求2所述的一种用于检测汽车座椅的检测治具，其特征在于，所述可调节定位组件(32)包括固定连接于所述基座(2)靠近第二座椅架(12)位置，用于抵接第二座椅架(12)外侧钣金面的可调节抵接组件(321)以及固定连接于所述基座(2)上，用于推动第二座椅架(12)内侧钣金面从而带动第二座椅架(12)外侧端面抵接到所述可调节抵接组件(321)的弹性推动组件(322)。

6.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车座椅的检测治具，其特征在于，所述检测组件(4)包括固定连接于所述基座(2)靠近第一座椅架(11)座前位置，基于测试杆(414)测试第一座侧检测孔(141)以及第二座侧检测孔(142)的第一检测组件(41)以及固定连接于所述基座(2)两端，用于测试第三座侧检测孔(143)，第四座侧检测孔(144)以及第五座侧检测孔(145)的第二检测组件(42)，所述基座(2)在最靠近所述汽车座椅支架(1)座前位置固定连接有用于抵接支撑设置在第二连接杆(132)上的连接板(16)并测试设置在连接板(16)上的座底测试孔的第三检测组件(43)。

7.根据权利要求6所述的一种用于检测汽车座椅的检测治具，其特征在于，所述第一检测组件(41)包括固定连接于所述基座(2)上，用于检测第一座侧检测孔(141)的第一检测块(411)以及用于检测第二座侧检测孔(142)的第二检测块(412)，所述第一检测块(411)与所述第二检测块(412)上开设有起检测定位作用的检测孔(413)，检测孔(413)内滑动连接有测试杆(414)，所述第二检测组件(42)包括固定连接于所述基座(2)上，用于分别测试第三座侧检测孔(143)，第四座侧检测孔(144)以及第五座侧检测孔(145)的若干弹性检测组件(421)，所述弹性检测组件(421)包括固定连接于所述基座(2)上的检测座(422)，所述检测座(422)上基于弹性件(424)滑动连接有手推杆(423)。

8.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车座椅的检测治具，其特征在于，所述外形测试组件(5)设有固定连接于所述基座(2)靠近第二座椅架(12)座前位置，用于与固定在第二座椅架(12)上的连接筋(18)配合的外形模座(51)，所述外形模座(51)的检测端面距离连接筋(18)表面一段距离，所述基座(2)上设有用于检测连接筋(18)距离所述外形模座(51)端面距离的测试件(52)。

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