CN217674524U - 一种折叠式集装箱箱体结构 - Google Patents

Abstract

一种折叠式集装箱箱体结构，立柱的顶部与顶杆铰接，立柱的底部装有滚轮和限位板，立柱底部和底杆端部还相对设有定位块，两定位块通过定位销相互固定，从而将立柱和底杆固定，当需要折叠时，将定位销从两定位块之间解除，然后滚轮沿底杆滚动而带动立柱转动以实现折叠。该种折叠式集装箱的箱体结构极为简单，且操作方便、快捷，同时，其折叠程度极高，可有效提高存放方便性和降低存储成本，又可便于船舶运输更多的空载集装箱，以降低运输成本，和提高空载集装箱的防风能力，降低安全风险。

Description

一种折叠式集装箱箱体结构

技术领域

本实用新型涉及用于货运的集装箱，特别是涉及一种可折叠集装箱的箱体结构。

背景技术

集装箱是一种长途运输中常用的载货工具，其为长方体结构并在长方体的一端或两端设置可开合的箱门。现有的集装箱一般都为固定式结构，多个集装箱在使用过程中则会依次堆叠在一起以提高运输设备（如轮船）的装载量。但当运输设备将货物运输至目的地后返程时，集装箱常处于空载状态，导致返程的成本与送货过程中的成本十分接近，且也严重限制了运输设备的装载能力；另外，集装箱在卸载货物后依然占用同样的放置空间，这也会影响货运场地的存储能力；再者，空载的集装箱在放置状态下的防风能力较差，台风天气下存在较高的安全隐患。

目前，为了降低空载集装箱的存储和运输成本，开始出现了一些可折叠的集装箱，但现有的这些可折叠集装箱的折叠程度都较低，折叠后的集装箱依然需要占用大量的空间，无法有效降低存储和运输成本；同时，这些可折叠集装箱的结构都较为复杂，折叠和打开的操作极为困难，无法广泛应用于各类工作环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便的折叠式集装箱的箱体结构，以简化结构并提高操作便利性。

本实用新型所述的折叠式集装箱箱体结构，包括上、下相对设置的两根顶杆和两根底杆，两顶杆的端部之间连接有顶梁，两底杆的端部之间连接有底梁，顶杆端部与底杆端部之间连接有立柱，立柱的顶部与顶杆铰接，立柱底部装有沿底杆移动的滚轮，立柱底部和底杆端部相对处分别设有定位块，两定位块相对设置有定位孔，定位销穿过两定位孔将两定位块相对固定。

所述的折叠式集装箱箱体结构，底杆上设有导向槽，立柱底部装有沿导向槽移动的限位板。

本实用新型所述的折叠式集装箱箱体结构，顶杆、顶梁、立柱、底杆和底梁共同组成了集装箱箱体的框架，立柱的顶部与顶杆可相对转动地铰接，而立柱底部在集装箱正常打开的状态下位于底杆端部的上方，且立柱底部与底杆端部之间通过定位块和定位销相互固定；当空载的集装箱需要进行折叠时，将集装箱侧边，即顶杆与底杆之间的侧面板拆下，然后利用起吊设备将集装箱吊起以便后续操作，再将定位销取下以解除固定连接，此时，底杆和底梁放置于地面上，而顶杆、立柱及安装于它们上的顶面板和门板则在起吊设备的作用下处于悬空状态；再然后，起吊设备的起吊端逐渐下降，立柱底部的滚轮即在重力作用下自动沿底杆移动，且该过程中，限位板也同步地沿导向槽移动，以避免滚轮脱落；直至立柱转动至水平状态，即可使集装箱实现完全的折叠。该种折叠式集装箱的箱体结构极为简单，且操作方便、快捷，同时，其折叠程度极高，可有效提高存放方便性和降低存储成本，又可便于船舶运输更多的空载集装箱，以降低运输成本，和提高空载集装箱的防风能力，降低安全风险。

附图说明

图1是折叠式集装箱箱体结构的结构示意图。

图2、3是立柱和底杆的连接结构示意图。

图4是滚轮和限位板在底杆上移动的结构示意图。

具体实施方式

一种折叠式集装箱箱体结构，包括上、下相对设置的两根顶杆1和两根底杆2，两顶杆的端部之间连接有顶梁3，两底杆的端部之间连接有底梁4，顶杆端部与底杆端部之间连接有立柱5，立柱的顶部与顶杆铰接，立柱底部装有沿底杆移动的滚轮6，且底杆2上设有导向槽9，立柱5底部装有沿导向槽移动的限位板10；另外，立柱底部和底杆端部相对处分别设有定位块7，两定位块相对设置有定位孔，定位销8穿过两定位孔将两定位块相对固定；所述的滚轮6为滚动轴承，其上设有轮孔，即轴承孔，限位板10设有限位孔，且轮孔、限位孔和定位块7的定位孔相对设置，定位销8可移动地穿过轮孔和限位孔或同时穿过轮孔、限位孔和定位孔。

所述的折叠式集装箱箱体结构，顶杆、顶梁、立柱、底杆和底梁共同组成了集装箱箱体的框架，立柱的顶部与顶杆可相对转动地铰接，而立柱底部在集装箱正常打开的状态下位于底杆端部的上方，且立柱底部与底杆端部之间通过定位块和定位销相互固定，定位销同时也将滚轮安装于限位板上；当空载的集装箱需要进行折叠时，将集装箱侧边，即顶杆与底杆之间的侧面板拆下，然后利用起吊设备将集装箱吊起以便后续操作，再将定位销从定位块退出，仅将定位销保持在滚轮和限位板之间，由此解除两定位块的固定，又可以保持滚轮的安装，也无需将定位销取下以进行额外放置，从而提高定位销的放置和操作方便性；此时，底杆和底梁放置于地面上，而顶杆、立柱及安装于它们上的顶面板和门板则在起吊设备的作用下处于悬空状态；再然后，起吊设备的起吊端逐渐下降，立柱底部的滚轮即在重力作用下自动沿底杆移动，且该过程中，限位板也同步地沿导向槽移动，以避免滚轮脱落；直至立柱转动至水平状态，即可使集装箱实现完全的折叠。

Claims (4)

1.一种折叠式集装箱箱体结构，包括上、下相对设置的两根顶杆（1）和两根底杆（2），两顶杆的端部之间连接有顶梁（3），两底杆的端部之间连接有底梁（4），顶杆端部与底杆端部之间连接有立柱（5），其特征在于：立柱的顶部与顶杆铰接，立柱底部装有沿底杆移动的滚轮（6），立柱底部和底杆端部相对处分别设有定位块（7），两定位块相对设置有定位孔，定位销（8）穿过两定位孔将两定位块相对固定。

2.根据权利要求1所述的折叠式集装箱箱体结构，其特征在于：底杆（2）上设有导向槽（9），立柱（5）底部装有沿导向槽移动的限位板（10）。

3.根据权利要求2所述的折叠式集装箱箱体结构，其特征在于：滚轮（6）设有轮孔，限位板（10）设有限位孔，且轮孔、限位孔和定位块（7）的定位孔相对设置，定位销（8）可移动地穿过轮孔和限位孔或同时穿过轮孔、限位孔和定位孔。

4.根据权利要求1、2或3所述的折叠式集装箱箱体结构，其特征在于：滚轮（6）为滚动轴承。

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