CN217579602U - 一种废旧t梁再生利用道路排水沟 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种废旧T梁再生利用道路排水沟，沟体单元设置在基槽中，沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基上的废旧T梁，沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间通过梁间连接结构连接，设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝，除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构连接，废旧T梁的腹板与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土。本实用新型将废弃桥梁中的T梁重新利用起来，减少了建筑垃圾对环境的污染，并且利用其建造出道路排水沟缓解了雨水对道路的侵蚀，具有重大的经济效益和生态效益。
Description
技术领域
本实用新型属于排水沟技术领域，具体涉及一种废旧T梁再生利用道路排水沟。
背景技术
随着我国交通事业以及交通科学技术的快速发展，公路的数量和质量都在逐步提高。建于上世纪70、80年代的道路因缺乏必要的道路排水设施，雨水无法及时有效的排出路面，导致路基路面不断被其侵蚀破坏，严重影响了道路的使用寿命及行车安全，近年来，道路工程师们对于道路排水***的设计规划越来越重视，对它的要求越来越高。目前道路排水沟多采用现浇混凝土排水沟、预制混凝土排水沟、预制的商品类排水沟。其中现浇混凝土排水沟施工麻烦且施工周期较长；预制混凝土排水沟需要预制场地，并且接缝处易漏水，使用寿命较短；商品类排水沟造价成本较高，且其设计排水流量通常较低，不利于道路排水。
随着时间的不断推移，由于交通流量的增大、使用年限的接近，一些桥梁将不能再继续使用，亟需拆除或改扩建，因而会产生的大量的废旧T梁。若能将这些废旧T梁用于道路排水沟的建设，将最大限度的降低道路排水沟的建造成本和减少固体废物对生态的破坏，因此设计出一种利用废旧T梁的道路排水沟具有十分重要的意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述问题，提供一种废旧T梁再生利用道路排水沟。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：
一种废旧T梁再生利用道路排水沟，包括沟体单元，所述沟体单元设置在基槽中，沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基上的废旧T梁，沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间通过梁间连接结构连接，设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝，除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构连接，废旧T梁的腹板与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土。
如上所述梁间连接结构为设置在沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间的板间水泥砂浆或者板间沥青防水材料。
如上所述梁间连接结构包括设置在沟体单元的两个废旧T梁的相邻的翼缘板之间的板间水泥砂浆以及延伸至板间水泥砂浆中的翼缘板的翼缘板钢筋，沟体单元的两个废旧T梁的翼缘板的翼缘板钢筋在板间水泥砂浆中交织设置，板间固定钢筋在板间水泥砂浆中分别与沟体单元的两个废旧T梁的翼缘板的翼缘板钢筋连接。
如上所述梁端连接结构为设置在相邻沟体单元的废旧T梁之间的端部水泥砂浆或者端部沥青防水材料。
如上所述梁端连接结构包括设置在相邻沟体单元的废旧T梁之间的端部水泥砂浆以及延伸至端部水泥砂浆中的废旧T梁的端部钢筋，相邻沟体单元的废旧T梁的端部钢筋在端部水泥砂浆中交织设置，端部固定钢筋在端部水泥砂浆中分别与相邻沟体单元的废旧T梁的端部钢筋连接。
一种废旧T梁再生利用道路排水沟，所述沉降缝为沥青麻絮填充缝。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型将废弃桥梁中的T梁重新利用起来，减少了建筑垃圾对环境的污染，并且利用其建造出道路排水沟缓解了雨水对道路的侵蚀，具有重大的经济效益和生态效益。
附图说明：
图1为本实用新型的整体示意图；
图2为本实用新型的横截面示意图；
图3为本实用新型的翼缘板连接方式示意图；
图4为本实用新型的废旧T梁的端部连接示意图；
图5为本实用新型的湿接缝连接示意图；
图6为本实用新型的沉降缝连接示意图；
图中标记：1-废旧T梁，2-梁间连接结构，3-梁端连接结构，4-地基，5-翼缘板，6-腹板，7-横隔板，8-钢筋网，9-湿接缝，10-水泥砂浆，11-沥青防水材料，12-回填土。
具体实施方式
为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述，应当理解，此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
一种废旧T梁再生利用道路排水沟，包括沟体单元，所述沟体单元设置在基槽中，沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基4上的废旧T梁1，沟体单元的两个废旧T梁1的相邻的翼缘板5之间通过梁间连接结构2连接，设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝，除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构3连接，废旧T梁1的腹板6与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土12。梁间连接结构2和梁端连接结构3包括但不限于湿接缝9、水泥砂浆填充、沥青防水材料，沥青防水材料包括但不限于沥青密封胶。多个沟体单元构成一定长度的沟体之间需要设置沉降缝，一般每隔15m-40m设置沉降缝，沉降缝宽度为1-2cm。沟体单元的两个废旧T梁1尺寸完全相同。
梁间连接结构2包括设置在沟体单元的两个废旧T梁1的相邻的翼缘板5之间的板间水泥砂浆以及延伸至板间水泥砂浆中的翼缘板5的翼缘板钢筋，沟体单元的两个废旧T梁1的翼缘板5的翼缘板钢筋在板间水泥砂浆中交织设置，板间固定钢筋在板间水泥砂浆中分别与沟体单元的两个废旧T梁1的翼缘板5的翼缘板钢筋连接。
作为另一种实施方式，不需要剥除沟体单元的两个废旧T梁1的相邻的翼缘板5的侧边混凝土使得翼缘板钢筋露出，梁间连接结构2为设置在沟体单元的两个废旧T梁1的相邻的翼缘板5之间的板间水泥砂浆或者板间沥青防水材料。翼缘板5之间直接通过板间水泥砂浆或者板间沥青防水材料连接。
梁端连接结构3包括设置在相邻沟体单元的废旧T梁1之间的端部水泥砂浆以及延伸至端部水泥砂浆中的废旧T梁1的端部钢筋，相邻沟体单元的废旧T梁1的端部钢筋在端部水泥砂浆中交织设置，端部固定钢筋在端部水泥砂浆中分别与相邻沟体单元的废旧T梁1的端部钢筋连接。
作为另一种实施方式，不需要剥除废旧T梁1端部的混凝土使得端部钢筋露出，梁端连接结构3为设置在相邻沟体单元的废旧T梁1之间的端部水泥砂浆或者端部沥青防水材料。
沉降缝可以采用沥青麻絮填充缝，但不限于沥青麻絮填充缝。
一种废旧T梁再生利用道路排水沟施工方法，包括以下步骤：
步骤1、废旧T梁的收集及分类：在废旧桥梁的拆除现场收集废旧T梁1，并按照跨径及厚度对废旧T梁1进行分类；
步骤2、放线定位：使用全站仪确认中心轴线，并用小木钉标记基槽的中心轴线，根据沟体单元的两根废旧T梁1的翼缘板5宽度之和，使用钢尺丈量基槽的两个外侧缘线，并弹墨线标记；
步骤3、基槽开挖：利用人工或机器挖掘出墨线范围内的基槽土方，基槽的深度需大于地基4厚度及废旧T梁1的高度之和，基槽的宽度需大于两个墨线的宽度，基槽底部整平；
步骤4、地基处理：基槽开挖后，若遇较坚固岩层应平整夯实并清除沟底杂物，若地基4为松软地基及杂土地基，则对地基4进行换填夯实或重锤夯实或填筑碎石夯实，换填夯实的方法，包括但不限于：石屑垫层、砂垫层、混合灰土回填再夯实。所述换填夯实地基的厚度不低于20cm；
步骤5、废旧T梁预处理：若废旧T梁1的腹板6两侧有腹板6时，拆除沟体单元的两根废旧T梁1的腹板6相邻侧面的横隔板7；
步骤6、安置废旧T梁：将每个沟体单元的两个废旧T梁1并列倒置在基槽的地基4上，并用水泥砂浆填充废旧T梁1与地基4间缝隙；
步骤7、梁间连接结构施工：在沟体单元的两个废旧T梁1的相邻的翼缘板5之间通过安装模板浇筑板间水泥砂浆形成梁间连接结构2，梁间连接结构2表面与废旧T梁1表面平齐；
步骤8、梁端连接结构施工：在相邻的沟体单元的废旧T梁1之间通过安装模板浇筑端部水泥砂浆形成梁端连接结构3，沿废旧T梁1长度方向，梁端连接结构3为1-2cm，梁端连接结构3表面与废旧T梁1表面平齐；
步骤9、沉降缝施工：在设定的相邻的沟体单元之间设置沥青麻絮填充缝形成沉降缝；
步骤10、回填土：排尽沟体单元的两外侧积水，对沟体单元的两外侧同时分层、对称回填夯实。
作为另一种实施方式，步骤5还包括以下步骤：沿横向方向剥除相邻翼缘板5的侧边混凝土10-20cm，裸露出翼缘板5的翼缘板钢筋；沿梁长方向剥除废旧T梁1的梁端混凝土10-20cm，裸露出废旧T梁1的端部钢筋；
所述步骤7包括以下步骤：将沟体单元的两个废旧T梁1的翼缘板5的翼缘板钢筋交织设置，将板间固定钢筋分别与沟体单元的两个废旧T梁1的翼缘板5的翼缘板钢筋连接形成钢筋网，在沟体单元的两个废旧T梁1的相邻的翼缘板5之间的浇筑板间水泥砂浆形成梁间连接结构2；
所述步骤8包括以下步骤：将相邻沟体单元的废旧T梁1的端部钢筋交织设置，将端部固定钢筋分别与相邻沟体单元的废旧T梁1的端部钢筋连接形成钢筋网，在相邻的沟体单元的废旧T梁1之间浇筑端部水泥砂浆形成梁端连接结构3。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种废旧T梁再生利用道路排水沟，包括沟体单元，其特征在于，所述沟体单元设置在基槽中，沟体单元包括两个并列倒置在基槽的地基(4)上的废旧T梁(1)，沟体单元的两个废旧T梁(1)的相邻的翼缘板(5)之间通过梁间连接结构(2)连接，设定相邻的沟体单元之间设置有沉降缝，除设置有沉降缝的相邻构体单元以外的相邻沟体单元之间通过梁端连接结构(3)连接，废旧T梁(1)的腹板(6)与相邻的基槽的侧壁之间设置有回填土(12)。
2.根据权利要求1所述的一种废旧T梁再生利用道路排水沟，其特征在于，所述梁间连接结构(2)为设置在沟体单元的两个废旧T梁(1)的相邻的翼缘板(5)之间的板间水泥砂浆或者板间沥青防水材料。
3.根据权利要求2所述的一种废旧T梁再生利用道路排水沟，其特征在于，所述梁间连接结构(2)包括设置在沟体单元的两个废旧T梁(1)的相邻的翼缘板(5)之间的板间水泥砂浆以及延伸至板间水泥砂浆中的翼缘板(5)的翼缘板钢筋，沟体单元的两个废旧T梁(1)的翼缘板(5)的翼缘板钢筋在板间水泥砂浆中交织设置，板间固定钢筋在板间水泥砂浆中分别与沟体单元的两个废旧T梁(1)的翼缘板(5)的翼缘板钢筋连接。
4.根据权利要求1所述的一种废旧T梁再生利用道路排水沟，其特征在于，所述梁端连接结构(3)为设置在相邻沟体单元的废旧T梁(1)之间的端部水泥砂浆或者端部沥青防水材料。
5.根据权利要求4所述的一种废旧T梁再生利用道路排水沟，其特征在于，所述梁端连接结构(3)包括设置在相邻沟体单元的废旧T梁(1)之间的端部水泥砂浆以及延伸至端部水泥砂浆中的废旧T梁(1)的端部钢筋，相邻沟体单元的废旧T梁(1)的端部钢筋在端部水泥砂浆中交织设置，端部固定钢筋在端部水泥砂浆中分别与相邻沟体单元的废旧T梁(1)的端部钢筋连接。
6.根据权利要求1所述的一种废旧T梁再生利用道路排水沟，其特征在于，所述沉降缝为沥青麻絮填充缝。
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| CN114990959A (zh) * | 2022-06-28 | 2022-09-02 | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 | 一种废旧t梁再生利用道路排水沟及施工方法 |
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| CN114990959B (zh) * | 2022-06-28 | 2024-05-31 | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 | 一种废旧t梁再生利用道路排水沟及施工方法 |
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