CN217536617U - 一种市政公路修补装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路修补装置技术领域,尤其涉及一种市政公路修补装置。其技术方案包括:推车板,推车板的顶部固定连接有双轴电机和热料筒,双轴电机的两端输出轴均固定连接有转轴,转轴远离双轴电机的一端固定连接有圆盘,圆盘的外侧固定连接有导块,导块的***活动套设有回形板,回形板的底部固定连接有竖杆,两个竖杆的底端均活动贯穿推车板且共同固定连接有夯实板,推车板的上方设置有往复丝杆,且往复丝杆通过皮带轮传动机构和转轴传动连接,往复丝杆的***转动连接有丝杆套,丝杆套的外壁固定连接有L形连接杆,L形连接杆的底端固定连接有清扫刷。本实用新型不仅降低了装置生产造价,工作耗能低,而且可以调整压辊高度,使用更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路修补装置技术领域,尤其涉及一种市政公路修补装置。
背景技术
随着城市化进程的不断加快,城市规模在迅速扩大,作为城市框架的城市道路显得日益重要,其路况的好坏,直接影响了整个城市的形象。路面养护是道路养护工作的中心环节,是养护质量考核的首要对象,路面是在路基上用各种筑路材料铺筑,供汽车行驶、直接承受行车作用和自然因素作用的结构层。路面长期被过往车辆碾压,路面会出现损坏情况,当路面局部损坏时,为了降低整体的维修成本,只需对损坏的局部路面采取修补措施,以保证道路的正常使用。专利号为:CN214089403U公开了一种市政公路修补装置,属于道路养护的技术领域,其包括安装座,设置在安装座上的搅拌桶、设置在搅拌桶上的搅拌组件以及设置在安装座上的压实组件,所述搅拌桶上端连接有进料管,所述搅拌桶的底面连接有出料管;所述压实组件包括与安装座滑动连接的移动框以及与移动框的下端连接的压板,所述安装座上还设置有用于驱动所述移动框上、下滑动的驱动组件。本申请设置的移动框带动压板对路面损坏处填补的填料进行压实,从而改善公路修补效果,提高修补处的路面强度。
但是上述修补装置在实际使用时仍存在一些问题:首先上述装置在工作时需用到多组电机设备,不仅装置造价成本高,而且工作耗能大;再有上述装置压辊高度始终低于前进轮,不利于日常的转运和移动。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题,提出一种市政公路修补装置。
本实用新型的技术方案:一种市政公路修补装置,包括推车板,推车板的顶部固定连接有双轴电机和热料筒,双轴电机的两端输出轴均固定连接有转轴,转轴远离双轴电机的一端固定连接有圆盘,圆盘的外侧固定连接有导块,导块的***活动套设有回形板,回形板的底部固定连接有竖杆,两个竖杆的底端均活动贯穿推车板且共同固定连接有夯实板,推车板的上方设置有往复丝杆,且往复丝杆通过皮带轮传动机构和转轴传动连接,往复丝杆的***转动连接有丝杆套,丝杆套的外壁固定连接有L形连接杆,L形连接杆的底端固定连接有清扫刷。
优选的,两个所述转轴的***均转动套设有定位套a,定位套a的底部固定连接有定位杆a,且定位杆a的底端和推车板的顶部固定连接。
优选的,所述往复丝杆的两端***均转动套设有定位套b,定位套b的底部固定连接有定位杆b,且定位杆b的底端和推车板的顶部固定连接。
优选的,所述回形板的两端均活动插接有导向杆a,且导向杆a的底端和推车板的顶部固定连接。
优选的,所述丝杆套的底部固定连接有导向杆b,且导向杆b的底端和推车板的顶部滑动连接。
优选的,所述推车板的底部固定连接有两个固定筒,固定筒的内部活动插接有滑动板,两个滑动板之间固定连接有固定杆,固定杆的***固定套设有升降板,推车板的内部螺纹连接有螺纹杆,且螺纹杆的底端和升降板的顶部转动连接,两个滑动板之间转动连接有压辊。
优选的,两个所述固定筒相互靠近的一侧均开设有导向槽,且固定杆活动贯穿该导向槽。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益的技术效果:
本实用装置通过一个电机既可以带动夯实板上下往复运动,从而对地面进行夯实,还可以带动L形连接杆前后往复运动,从而对待修补的路面进行清扫,不仅降低了装置生产造价,而且工作耗能低;再有本实用装置的压辊可以调整高度,在修路过程中使得压辊高度低于前进轮,便于压辊对路面进一步的压实,在日常转运和移动时,使得压辊高度高于前进轮,使用更加方便。
附图说明
图1给出本实用新型一种实施例的正视结构示意图;
图2为图1的俯视结构示意图;
图3为图1中固定筒的立体结构示意图。
附图标记:1、推车板;2、双轴电机;3、转轴;4、圆盘;5、回形板;6、导块;7、往复丝杆;8、丝杆套;9、L形连接杆;10、清扫刷;11、热料筒;12、竖杆;13、夯实板;14、螺纹杆;15、固定筒;16、滑动板;17、压辊;18、升降板;19、固定杆。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1-2所示,本实用新型提出的一种市政公路修补装置,包括推车板1,推车板1的顶部固定连接有双轴电机2和热料筒11,双轴电机2的两端输出轴均固定连接有转轴3,转轴3远离双轴电机2的一端固定连接有圆盘4,圆盘4的外侧固定连接有导块6,导块6的***活动套设有回形板5,回形板5的底部固定连接有竖杆12,两个竖杆12的底端均活动贯穿推车板1且共同固定连接有夯实板13,推车板1的上方设置有往复丝杆7,且往复丝杆7通过皮带轮传动机构和转轴3传动连接,往复丝杆7的***转动连接有丝杆套8,丝杆套8的外壁固定连接有L形连接杆9,L形连接杆9的底端固定连接有清扫刷10。
本实施例中:两个转轴3的***均转动套设有定位套a,定位套a的底部固定连接有定位杆a,且定位杆a的底端和推车板1的顶部固定连接;往复丝杆7的两端***均转动套设有定位套b,定位套b的底部固定连接有定位杆b,且定位杆b的底端和推车板1的顶部固定连接,定位套杆a起着对转轴3辅助定位的作用,保证了转轴3的转动稳定性,同理定位套杆b保证了往复丝杆7的转动稳定性;回形板5的两端均活动插接有导向杆a,且导向杆a的底端和推车板1的顶部固定连接,导向杆a保证了回形板5只能进行上下往复运动;丝杆套8的底部固定连接有导向杆b,且导向杆b的底端和推车板1的顶部滑动连接,导向杆b保证了丝杆套8只能进行ing水平方向移动,而不会随着往复丝杆7同步转动;
工作原理:热料筒11内部的修补填料落至地面上,同时双轴电机2工作带动两个转轴3和圆盘4转动,在导块6和回形板5的作用下,带动竖杆12和夯实板13不断上下往复运动,配合小推车的前进,从而从而对地面和修补填料进行夯实;同时在皮带轮传动下,转轴3转动带动往复丝杆7转动,从而带动丝杆套8、L形连接杆9、清扫刷10整体前后往复运动,从而对待修补的路面进行清扫,本实用装置不仅降低了装置生产造价,而且工作耗能低。
实施例二
如图1、图3所示,本实用新型提出的一种市政公路修补装置,相较于实施例一,本实施例还包括推车板1,推车板1的底部固定连接有两个固定筒15,固定筒15的内部活动插接有滑动板16,两个滑动板16之间固定连接有固定杆19,固定杆19的***固定套设有升降板18,推车板1的内部螺纹连接有螺纹杆14,且螺纹杆14的底端和升降板18的顶部转动连接,两个滑动板16之间转动连接有压辊17;两个固定筒15相互靠近的一侧均开设有导向槽,且固定杆19活动贯穿该导向槽。
转动螺纹杆14,在螺纹连接下可以带动升降板18升降,升降板18可以升降可以带动滑动板16和压辊17整体进行升降,在修路过程中使得压辊17高度低于前进轮,便于压辊17对路面进一步的压实,在日常转运和移动时,使得压辊17高度高于前进轮,使用更加方便。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例,基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示,本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (7)
1.一种市政公路修补装置,包括推车板(1),推车板(1)的顶部固定连接有双轴电机(2)和热料筒(11),其特征在于:双轴电机(2)的两端输出轴均固定连接有转轴(3),转轴(3)远离双轴电机(2)的一端固定连接有圆盘(4),圆盘(4)的外侧固定连接有导块(6),导块(6)的***活动套设有回形板(5),回形板(5)的底部固定连接有竖杆(12),两个竖杆(12)的底端均活动贯穿推车板(1)且共同固定连接有夯实板(13),推车板(1)的上方设置有往复丝杆(7),且往复丝杆(7)通过皮带轮传动机构和转轴(3)传动连接,往复丝杆(7)的***转动连接有丝杆套(8),丝杆套(8)的外壁固定连接有L形连接杆(9),L形连接杆(9)的底端固定连接有清扫刷(10)。
2.根据权利要求1所述的一种市政公路修补装置,其特征在于,两个所述转轴(3)的***均转动套设有定位套a,定位套a的底部固定连接有定位杆a,且定位杆a的底端和推车板(1)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政公路修补装置,其特征在于,所述往复丝杆(7)的两端***均转动套设有定位套b,定位套b的底部固定连接有定位杆b,且定位杆b的底端和推车板(1)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政公路修补装置,其特征在于,所述回形板(5)的两端均活动插接有导向杆a,且导向杆a的底端和推车板(1)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政公路修补装置,其特征在于,所述丝杆套(8)的底部固定连接有导向杆b,且导向杆b的底端和推车板(1)的顶部滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种市政公路修补装置,其特征在于,所述推车板(1)的底部固定连接有两个固定筒(15),固定筒(15)的内部活动插接有滑动板(16),两个滑动板(16)之间固定连接有固定杆(19),固定杆(19)的***固定套设有升降板(18),推车板(1)的内部螺纹连接有螺纹杆(14),且螺纹杆(14)的底端和升降板(18)的顶部转动连接,两个滑动板(16)之间转动连接有压辊(17)。
7.根据权利要求6所述的一种市政公路修补装置,其特征在于,两个所述固定筒(15)相互靠近的一侧均开设有导向槽,且固定杆(19)活动贯穿该导向槽。
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