CN217530102U - 卡车板簧支架、弹簧滑板加工夹具 - Google Patents
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Abstract
卡车板簧支架、弹簧滑板加工夹具,包括底板,在底座上固定连接有左安装板、右安装板、中间安装板,左安装板、右安装板上个固定连接有一块L形支板,在中间安装板上安装有两块L形支板,左边和右边的两块L形支板形成一组工件架,在中间安装板上安装有水平左右方向的双向定位油缸,双向定位油缸两端的动作端穿过中间安装板上的两块L形支板,在四块L形支板下方的底板上个安装有一个压爪油缸,压爪的一端铰接在压爪油缸的缸杆上、靠近中部铰接在立柱上,压爪端部通过螺纹旋接有压杆,在夹具上两个加工位上分别具有定位销。本夹具夹装可靠,且上料方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡车上的部件加工装备,特别涉及卡车板簧支架、弹簧滑板加工夹具,属于加工装本技术领域。
背景技术
卡车上的一种常用的板簧支架和弹簧滑板具有相似的结构,而且在加工中这两种工件都需要对上表面进行铣削加工,这类工件侧侧面如图3所示,具有一个上端面17,铣削的就是上端面的表面,上端面厚度大约在30mm左右,上端面下中间一体具有前侧面18,前侧面左右方向上宽下窄,前侧面上端左右方向上的长度小于上端面左右方向的长度,前侧面左右两侧形成一个搭接沿,前侧面下端向后折弯90度向后延伸形成一个下底沿19,工件整体铸造而成,目前对这类工件加工采用是对上端面前后左右夹紧定位,这种夹装方式有以下缺陷:一是需要在前部具有夹紧油缸,才能前后夹紧,前部的夹紧油缸导致工件上下料不方便,而且根部不可能采用机械手或者机器人上下料,二是由于上端面的厚度不足够大,夹具上端又不能超过上端面,所以夹具与工件的结合面太小,夹紧效果不好。
发明内容
本实用新型的目的在于克服目前的卡车板簧支架、弹簧滑板在铣削加工中存在的上述问题,提供一种卡车板簧支架、弹簧滑板加工夹具。
为实现本实用新型的目的,采用了下述的技术方案:卡车板簧支架、弹簧滑板加工夹具,包括底板,在底座上固定连接有左安装板、右安装板、中间安装板,左安装板、右安装板上个固定连接有一块L形支板,在中间安装板上安装有两块L形支板,左边和右边的两块L形支板形成一组工件架,一组工件夹对应一个加工位,一组工件架的两块L形板的横边指向中间,在中间安装板上安装有水平左右方向的双向定位油缸,双向定位油缸两端的动作端穿过中间安装板上的两块L形支板,在四块L形支板下方的底板上个安装有一个压爪油缸,压爪的一端铰接在压爪油缸的缸杆上、靠近中部铰接在立柱上,压爪端部通过螺纹旋接有压杆,在夹具上两个加工位上分别具有定位销。
进一步的;在左安装板、右安装板、中间安装板上均具有左右方向的T形槽,各L形支板通过与T形槽配合的T形螺栓固定连接在相应的安装板上。
进一步的;在左安装板安装有第一顶紧油缸,右安装板上安装有第二顶紧油缸,两个顶紧油缸均从后侧面顶紧工件。
进一步的;一个加工位的定位销固定连接左安装板上,另一个加工位上的定位销位于中间安装板上。
本夹具的积极有益技术效果在于:本夹具夹装可靠,压紧油缸与工件接触点多、面大,且上料方便,能够方便的自动上下料。
附图说明
图1是本实用新型从前部方向的立体示意图。
图2是本实用新型的后视示意图。
图3是图2中C-C方向的视示意图。
具体实施方式
为了更充分的解释本实用新型的实施,提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述,不限制本实用新型的范围。
结合附图对本实用新型进一步详细的解释,附图中各标记为:1:底板;2:左安装板;3:中间安装板;4:右安装板;5:L形支板;6:油缸;7:双向定位油缸;8:定位销A;9:定位销B;10:第一顶紧油缸;11:第二顶紧油缸;12:T形槽;13:T形螺栓;14:压爪;15:立柱;16:压杆。
如附图所示,卡车板簧支架、弹簧滑板加工夹具,包括底板1,在底座上固定连接有左安装板2、右安装板4、中间安装板3,左安装板、右安装板上个固定连接有一块L形支板5,本实施例中,在左安装板、右安装板、中间安装板上均具有左右方向的T形槽12,各L形支板通过与T形槽配合的T形螺栓13固定连接在相应的安装板上。
在中间安装板上安装有两块L形支板,左边和右边的两块L形支板形成一组工件架,一组工件夹对应一个加工位,一组工件架的两块L形板的横边指向中间,在中间安装板上安装有水平左右方向的双向定位油缸7,双向定位油缸两端的动作端穿过中间安装板上的两块L形支板,在四块L形支板下方的底板上个安装有一个压爪油缸6,压爪14的一端铰接在压爪油缸的缸杆上、靠近中部铰接在立柱15上,压爪端部通过螺纹旋接有压杆16,在夹具上两个加工位上分别具有定位销。一个加工位的定位销B固定连接左安装板上,另一个加工位上的定位销A位于中间安装板上。
作为进一步的优化,在左安装板安装有第一顶紧油缸9,右安装板上安装有第二顶紧油缸10,两个顶紧油缸均从后侧面顶紧工件。
本夹具既可以夹装卡车板簧支架、还可以夹装弹簧滑板。图1中的两个加工位上均有工件,一个加工为上的工件为卡车板簧支架,另一个加工位上的工件为弹簧滑板。本
以人工上件为例,人工将工件置放到加工位上,上端面左右两侧位于L形支板的横边上,向后推工件,前侧面接触到定位销后工件前后定位,双向定位油缸动作将两侧的工件定位并初步顶紧,然后压爪油缸动作顶紧底沿,使工件定位夹紧,第一顶紧油缸、第二顶紧油缸动作后从工件前侧将工件顶紧。
在详细说明本实用新型的实施方式之后,熟悉该项技术的人士可清楚地了解,在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改,凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的范围,且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。
Claims (4)
1.卡车板簧支架、弹簧滑板加工夹具,包括底板,其特征在于:在底座上固定连接有左安装板、右安装板、中间安装板,左安装板、右安装板上个固定连接有一块L形支板,在中间安装板上安装有两块L形支板,左边和右边的两块L形支板形成一组工件架,一组工件夹对应一个加工位,一组工件架的两块L形板的横边指向中间,在中间安装板上安装有水平左右方向的双向定位油缸,双向定位油缸两端的动作端穿过中间安装板上的两块L形支板,在四块L形支板下方的底板上个安装有一个压爪油缸,压爪的一端铰接在压爪油缸的缸杆上、靠近中部铰接在立柱上,压爪端部通过螺纹旋接有压杆,在夹具上两个加工位上分别具有定位销。
2.根据权利要求1所述的卡车板簧支架、弹簧滑板加工夹具,其特征在于:在左安装板、右安装板、中间安装板上均具有左右方向的T形槽,各L形支板通过与T形槽配合的T形螺栓固定连接在相应的安装板上。
3.根据权利要求1所述的卡车板簧支架、弹簧滑板加工夹具,其特征在于:在左安装板安装有第一顶紧油缸,右安装板上安装有第二顶紧油缸,两个顶紧油缸均从后侧面顶紧工件。
4.根据权利要求1所述的卡车板簧支架、弹簧滑板加工夹具,其特征在于:一个加工位的定位销固定连接左安装板上,另一个加工位上的定位销位于中间安装板上。
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