CN217477498U - 双飞轮无磁阻电动、人力两用二、三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通工具技术领域，双飞轮无磁阻、电动、人力两用二、三轮车是把电动二轮车的后轮毂电机与铝轮毂分开，电机外壳转，铝侧盖与无齿飞轮外圈固定，带动无齿飞轮内圈和铝轮毂盖及铝轮毂转动，传动电机力.人力踏行时，踏转大牙盘，通过链条带转有齿飞轮外圈与有齿飞轮内圈固定的铝轮毂盖转动传动人力，此时铝电机侧盖固定的无齿飞轮外圈不转，因飞轮内部的棘齿打滑，就与电机磁阻力脱离无齿飞轮内圈跟着铝轮毂盖转，这样人力踏车时处于无磁阻力影响，就能与普通二、三轮车一样骑远路。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具技术领域.
背景技术
目前，公知的电动二、三轮车都存在无电或电器元件故障时用人力踏，不能相普通人力二、三轮车一样轻松骑行远路，出现这种缺陷的原因是受到电机不转时产生的磁阻力，吸住车轮毂不能轻松转动，由此人力踏转电动车很费力，他达不到人力、电动两用的效果.
实用新型内容
本实用新型的目的是解决市售电动二、三轮车，在无电时或电器元件故障后不能相人力二、三轮车一样骑远路的问题.现采用双飞轮无磁阻传动结构，使二、三轮电动车在无电或电器元件故障不能电动行驶时，用人力踏转二、三轮电动车，因无磁阻力，可相普通人力二、三轮车一样轻松骑行远路，另外在电动骑行时，可同时使用人力踏转电动车，达到省电、省力的效果.
本实用新型是把电动二轮车的后轮毂电机与铝轮毂分开，电机外壳转，铝侧盖与无齿飞轮外圈固定，带动无齿飞轮内圈和铝轮毂盖及铝轮毂转动，传动电机力.人力踏行时，踏转大牙盘，通过链条带转有齿飞轮外圈与有齿飞轮内圈固定的铝轮毂盖转动传动人力，此时铝电机侧盖固定的无齿飞轮外圈不转，因飞轮内部的棘齿打滑，就与电机磁阻力脱离，无齿飞轮内圈跟着铝轮毂盖转，这样人力踏车时处于无磁阻力影响，就能与普通二、三轮车一样骑远路.
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明.
图1是本实用新型双飞轮无磁阻二轮电动车后轮毂结构示意图.
图2是本实用新型双飞轮无磁阻电动三轮车后轮毂传动示意图.
图3是本实用新型双飞轮无磁阻电动用于人力三轮车的传动示意图.
具体实施方式
本实用新型结构如图1所示，电机外壳(3)上装隔磁圈(2)，电机轴(9)装电机定子(21)，铝电机侧盖B(20)中装轴承(10)后用不锈钢螺钉(11)紧固在电机外壳(3).铝电机侧盖A(5)用不锈钢螺钉(11)紧固在电机外壳(3)和无齿飞轮外圈(6)，铝轮毂盖C(4) 旋装进无齿飞轮内圈(7)装轴承(10)刹车盘(8)，用不锈钢螺钉(11)紧固在铝轮毂(1). 铝轮毂盖D(16)中装轴承(10)，旋装有齿飞轮内圈(19)，用不锈钢螺钉(11)紧固在铝轮毂(1)，
上述零件组装后，把电机轴(9)装进二轮车架(15)用螺母(18)紧固，用链条(14)把有齿飞轮外齿圈(17)与大牙盘(13)联接，人力骑行时用踏脚(12)踏转，此时铝轮毂盖 C(4)中的无齿飞轮内圈(7)处于无磁阻轻松跟转，达到全人力驱动电动车.
使用电驱动是，电机外壳(4)与铝电机侧盖A(5)及无齿飞轮外圈(6)，无齿飞轮内圈(7)，铝轮毂(1)转动，铝轮毂盖D(16)中的有齿飞轮内圈(19)处于跟转，有齿飞轮外圈(17)不转.为了省电可同时脚踏大牙盘(13)转，达到助力效果.
图2是本实用新型双飞轮无磁阻后轮毂装在电动三轮车的车架(22)，用链条(14)联接到过渡轴(23)上的链齿轮(24)同轴的另一端链齿轮(24)也转动，通过链条带动踏脚的大牙盘(13).可电动、人力同时传动骑行，也可分开传动骑行远路.
图3是本实用新型双飞轮无磁阻原理用在人力三轮车上达到人力、电动两用效果，图中电机(28)装在三轮车架(22)上，电机(28)轴端装小链轮(29)，主轴(27)上固定飞轮套(26)，把无齿飞轮内圈(7)旋装上，大链轮(25)用螺钉紧固在无齿飞轮外圈 (6)，用链条(14)联接大链轮(25)、小链轮(29)，当电机转动时带动大链轮(25)无齿飞轮内圈(7)、主轴(27)和车轮转.主轴(27)原装的有齿飞轮内圈(19)跟转，有齿飞轮外圈(17)不转.如果此时电机(28)不转，用人力踏转有齿飞轮外圈(17)和有齿飞轮内圈(19)、无齿飞轮内圈(7)、主轴(27)，此时无齿飞轮外圈(6)不转，就是人力三轮车，在无磁阻的状况下人力骑远路，也可电动，人力一同驱动，达到省电省人力。
本实用新型双飞轮无磁阻电动、人力两用二、三轮车，不改变电动车新国标的电机参数及电控元件和外型尺寸，适合电动自行车换代。
Claims (3)
1.双飞轮无磁阻电动、人力两用二、三轮车，是采用轮毂电机与铝轮毂分开其特征是电机外壳(3)上装隔磁圈(2)，电机轴(9)装电机定子(21)，铝电机侧盖B(20)中装轴承(10)后用不锈钢螺钉(11)紧固在电机外壳(3).铝电机侧盖A(5)用不锈钢螺钉(11)紧固在电机外壳(3)和无齿飞轮外圈(6)，铝轮毂盖C(4)旋装进无齿飞轮内圈(7)装轴承(10)刹车盘(8)，用不锈钢螺钉(11)紧固在铝轮毂(1)，铝轮毂盖D(16)装轴承(10)，旋装有齿飞轮内圈(19)，用不锈钢螺钉(11)紧固在铝轮毂(1)。
2.根据权利要求1所述的双飞轮无磁阻电动、人力两用二、三轮车，其特征是，电机外壳(3)上装隔磁圈(2)。
3.根据权利要求1所述的双飞轮无磁阻电动、人力两用二、三轮车，其特征是，在人力三轮车主轴(27)上加装飞轮套(26)及无齿飞轮内圈(7)，无齿飞轮外圈(6)上装大链轮(25)传动电机力。
Priority Applications (1)
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| CN202022286831.3U CN217477498U (zh) | 2020-10-06 | 2020-10-06 | 双飞轮无磁阻电动、人力两用二、三轮车 |
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Publications (1)
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ID=83302255
Family Applications (1)
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| CN202022286831.3U Active CN217477498U (zh) | 2020-10-06 | 2020-10-06 | 双飞轮无磁阻电动、人力两用二、三轮车 |
Country Status (1)
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2020
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