CN217462872U - 一种双凸轮转轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双凸轮转轴结构，包括轴芯以及套接在轴芯两端的第一支架和第二支架，所述轴芯的两端分别对应第一支架和第二支架安装有驱动组件和辅助扭力组件；所述驱动组件包括定凸轮和动凸轮，所述定凸轮套接在轴芯上且与第一支架连接，所述动凸轮与轴芯滑动配合，所述定凸轮设置在动凸轮和第一支架之间，所述轴芯的端部安装有第一螺母和第一垫片，所述轴芯上套接有弹簧，所述弹簧位于第一垫片和动凸轮之间；所述动凸轮和定凸轮上分别设置有驱动凸点和驱动面；所述定凸轮上设置的驱动面的两侧分别设置有第一阻力区和第二阻力区，所述动凸轮上设置有第三阻力区；本双凸轮转轴结构具有结构简单，便于使用，成本低的优点。

Description

一种双凸轮转轴结构

技术领域

本实用新型涉及机械结构技术领域，特别是涉及一种双凸轮转轴结构。

背景技术

目前，越来越多的电子产品，例如笔记本电脑的显示屏、笔记本电脑上的翻转摄像头、手机上的翻转摄像头等，均是通过转轴结构来实现翻转，但是目前的转轴结构的零部件多，结构复杂，不符合轻量化的要求，并且成本高。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种结构简单，便于使用，成本低的双凸轮转轴结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种双凸轮转轴结构，包括轴芯以及套接在轴芯两端的第一支架和第二支架，所述轴芯的两端分别对应第一支架和第二支架安装有驱动组件和辅助扭力组件；

所述驱动组件包括定凸轮和动凸轮，所述定凸轮套接在轴芯上且与第一支架连接，所述动凸轮与轴芯滑动配合，所述定凸轮设置在动凸轮和第一支架之间，所述轴芯的端部安装有第一螺母和第一垫片，所述轴芯上套接有弹簧，所述弹簧位于第一垫片和动凸轮之间；所述动凸轮和定凸轮上分别设置有驱动凸点和驱动面；所述定凸轮上设置的驱动面的两侧分别设置有第一阻力区和第二阻力区，所述动凸轮上设置有第三阻力区；手动调节时，第一阻力区与驱动凸点配合，第二阻力区与第三阻力区配合；自动调节时，驱动凸点与驱动面配合；闭合时，第二阻力区与驱动凸点正对。通过弹簧向动凸轮施力，使其与定凸轮配合完成自动调节动作。

其中，所述轴芯上设置有扁位，所述动凸轮具有与扁位滑动配合的扁平面。便于对动凸轮进行限位，使得动凸轮只能沿轴芯的轴向滑动而不能旋转。

其中，所述定凸轮正对第一支架凸出设置有卡钩，所述第一支架正对卡钩设置有与钩孔，所述卡钩与钩孔固定。通过定凸轮带动第一支架转动。

其中，所述辅助扭力组件包括安装在轴芯端部的第二螺母，以及套接在所述轴芯上的两个第二垫片和设置在两个第二垫片之间的弹片。第二螺母配合第二垫片向弹片施力，弹片向第二支架侧第二垫片施力使第二支架与轴芯/第二支架与第二垫片产生摩擦力。因为驱动组件旋转惯性作用，所驱动的部件有可能过冲，故增加辅助扭力组件进行末端减速，同时辅助扭力组件用于调整驱动组件的旋转速度以及手动调节的阻力大小。弹片施力于第二垫片将第二支架压迫于轴芯上。

其中，所述第二阻力区为平面，所述驱动凸点具有圆角。

综上，本双凸轮转轴结构具有结构简单，便于使用，成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种双凸轮转轴结构的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的侧视图。

图4为轴芯的示意图。

图5为第一支架的示意图。

图6为定凸轮的示意图。

图7为图6另一个方位的示意图。

图8为动凸轮的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

如图1-8所示，一种双凸轮转轴结构，包括轴芯1以及套接在轴芯1两端的第一支架2和第二支架3，所述轴芯1的两端分别对应第一支架2和第二支架3安装有驱动组件和辅助扭力组件；

所述驱动组件包括定凸轮4和动凸轮5，所述定凸轮4套接在轴芯1上且与第一支架2连接，所述动凸轮5与轴芯1滑动配合，所述定凸轮4设置在动凸轮5和第一支架2之间，所述轴芯1的端部安装有第一螺母6和第一垫片7，所述轴芯1上套接有弹簧8，所述弹簧8位于第一垫片7和动凸轮5之间；所述动凸轮5和定凸轮4上分别设置有驱动凸点9和驱动面10；所述定凸轮4上设置的驱动面10的两侧分别设置有第一阻力区11和第二阻力区12，所述动凸轮5上设置有第三阻力区13；手动调节时，第一阻力区11与驱动凸点9配合，第二阻力区12与第三阻力区13配合；自动调节时，驱动凸点9与驱动面10配合；闭合时，第二阻力区12与驱动凸点9正对。通过弹簧向动凸轮施力，使其与定凸轮配合完成自动调节动作。

本实施例中，所述轴芯上设置有扁位14，所述动凸轮具有与扁位滑动配合的扁平面15。便于对动凸轮进行限位，使得动凸轮只能沿轴芯的轴向滑动而不能旋转。

本实施例中，所述定凸轮正对第一支架凸出设置有卡钩16，所述第一支架正对卡钩设置有与钩孔17，所述卡钩与钩孔固定。通过定凸轮带动第一支架转动。

本实施例中，所述辅助扭力组件包括安装在轴芯端部的第二螺母18，以及套接在所述轴芯上的两个第二垫片19和设置在两个第二垫片之间的弹片20。第二螺母配合第二垫片向弹片施力，弹片向第二支架侧第二垫片施力使第二支架与轴芯/第二支架与第二垫片产生摩擦力。因为驱动组件旋转惯性作用，所驱动的部件有可能过冲，故增加辅助扭力组件进行末端减速，同时辅助扭力组件用于调整驱动组件的旋转速度以及手动调节的阻力大小。弹片施力于第二垫片将第二支架压迫于轴芯上。

本实施例中，所述第二阻力区为平面，所述驱动凸点具有圆角。

原理：

自动调节时，弹簧通过第一螺母和第一垫片向动凸轮施加压力，使得动凸轮有轴向运动趋势，动凸轮的驱动凸点传递压力于定凸轮的驱动面，第一支架与定凸轮固定，此时因动凸轮相对于轴芯仅可轴向滑动，所以动凸轮的轴向运动趋势转变为带动轴芯的旋转运动趋势，使得轴芯可以在第一支架与定凸轮组合体内的松配孔旋转，从而达到驱动轴芯上所安装需要自动旋转物体的功能。

手动调节时，在驱动凸点和驱动面自动旋转后，到达阻力区，第一阻力区与驱动凸点配合，第二阻力区与第三阻力区配合，在弹簧的作用下，使得相互之间摩擦产生阻力，可以在一定范围内提供手动调节定位。

上述的自动调节角度及手动调节角度及阻力大小可根据具体需求对凸轮组的驱动凸点、驱动面及第一阻力区、第二阻力区和第三阻力区进行相应调整适配。典型动作范围：自动0-180°，手动180-230°。

最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。

Claims (5)

1.一种双凸轮转轴结构，其特征在于，包括轴芯(1)以及套接在轴芯两端的第一支架(2)和第二支架(3)，所述轴芯的两端分别对应第一支架和第二支架安装有驱动组件和辅助扭力组件；

所述驱动组件包括定凸轮(4)和动凸轮(5)，所述定凸轮套接在轴芯上且与第一支架连接，所述动凸轮与轴芯滑动配合，所述定凸轮设置在动凸轮和第一支架之间，所述轴芯的端部安装有第一螺母(6)和第一垫片(7)，所述轴芯上套接有弹簧(8)，所述弹簧位于第一垫片和动凸轮之间；所述动凸轮和定凸轮上分别设置有驱动凸点(9)和驱动面(10)；所述定凸轮上设置的驱动面的两侧分别设置有第一阻力区(11)和第二阻力区(12)，所述动凸轮上设置有第三阻力区(13)；手动调节时，第一阻力区与驱动凸点配合，第二阻力区与第三阻力区配合；自动调节时，驱动凸点与驱动面配合；闭合时，第二阻力区与驱动凸点正对。

2.根据权利要求1所述的一种双凸轮转轴结构，其特征在于，所述轴芯上设置有扁位(14)，所述动凸轮具有与扁位滑动配合的扁平面(15)。

3.根据权利要求1所述的一种双凸轮转轴结构，其特征在于，所述定凸轮正对第一支架凸出设置有卡钩(16)，所述第一支架正对卡钩设置有与钩孔(17)，所述卡钩与钩孔固定。

4.根据权利要求1所述的一种双凸轮转轴结构，其特征在于，所述辅助扭力组件包括安装在轴芯端部的第二螺母(18)，以及套接在所述轴芯上的两个第二垫片(19)和设置在两个第二垫片之间的弹片(20)。

5.根据权利要求1所述的一种双凸轮转轴结构，其特征在于，所述第二阻力区为平面，所述驱动凸点具有圆角。

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