CN217455635U - 一种汽车前风窗密封条安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前风窗密封条安装结构，设置密封条安装支架，密封条安装支架与侧围外板紧固连接；前风窗密封条安装在密封条安装支架上；前风窗密封条设置密封条长唇边和密封条中唇边，密封条长唇边与侧围外板紧密接触；密封条中唇边与前风窗玻璃紧密接触。采用上述技术方案，优化密封条的结构设计形式，提高车身密封性能；在钣金上增加密封条的安装结构，解决了现有技术前风窗密封条更换困难的问题，使密封条拆装方便快捷；改进唇边的位置设计，使得外形更加美观。

Description

一种汽车前风窗密封条安装结构

技术领域

本实用新型属于汽车车身密封结构的技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种汽车前风窗密封条安装结构。

背景技术

随着社会的发展，生活水平的提高，人们对于汽车防尘、防水、隔音和降噪的要求也越来越高。为此，前风窗密封条也需要不断的升级改造来满足市场的需求。

检索到公开的技术文献包括：

1、一种可定位的汽车前风窗密封条(CN2011205643894)；

2、一种双复合汽车前风窗密封条(CN2014205717798)；

3、一种新型汽车前风档密封条(CN2017108576499)。

现有技术中的密封条通过根部卡接在前风窗玻璃上，另一侧的唇边搭接在车身钣金上实现密封，装车后不易更换；且其密封性能比较差，达不到规范的要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车前风窗密封条安装结构，其目的是提高车窗密封性能。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型的汽车前风窗密封条安装结构，所述的汽车车身包括侧围外板、前风窗玻璃；所述的密封条安装结构设置密封条安装支架，所述的密封条安装支架与侧围外板紧固连接；所述的前风窗密封条安装在密封条安装支架上；所述的前风窗密封条设置密封条长唇边和密封条中唇边，所述的密封条长唇边与侧围外板紧密接触；所述的密封条中唇边与前风窗玻璃紧密接触。

所述的密封条安装支架与前风窗密封条接触的部分，进行折弯，使其与在侧围外板上的连接部分垂直，也即使其平面与前风窗玻璃垂直。

所述的密封条长唇边与侧围外板接触、所述的密封条中唇边与前风窗玻璃接触，在接触后通过接触压力使得密封条长唇边和密封条中唇边产生一定的变形量。

所述的前风窗密封条通过密封条骨架及其内侧前风窗密封条上多个倒扣式卡压唇边卡接在密封条安装支架上。

所述的密封条长唇边与侧围外板的接触位置在车门外板之内。

所述的前风窗密封条设置密封条短唇边；所述的密封条短唇边设置在密封条中唇边与前风窗玻璃接触位置的外部。

本实用新型采用上述技术方案，优化密封条的结构设计形式，提高车身密封性能；在钣金上增加密封条的安装结构，解决了现有技术前风窗密封条更换困难的问题，使密封条拆装方便快捷；改进唇边的位置设计，使得外形更加美观。

附图说明

附图所示内容及图中的标记简要说明如下：

图1为新型汽车前风窗密封条示意图。

图中标记为：

1、前风窗密封条，2、车门外板，3、侧围外板，4、密封条安装支架，5、前风窗玻璃，6、密封条骨架，7、密封条长唇边，8、密封条中唇边，9、密封条短唇边，10、倒扣式卡压唇边。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所示本实用新型的结构，为一种新型的汽车前风窗密封条安装结构；所述的汽车车身包括侧围外板3、前风窗玻璃5和前风窗密封条1。前风窗玻璃5通过玻璃胶先粘接在侧围外板3上。

为了解决现有技术存在的问题和缺陷，实现提高车窗密封性能的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图1所示，本实用新型的汽车前风窗密封条安装结构，设置密封条安装支架4，所述的密封条安装支架4与侧围外板3紧固连接；所述的前风窗密封条1安装在密封条安装支架4上；所述的前风窗密封条1设置密封条长唇边7和密封条中唇边8，所述的密封条长唇边7与侧围外板3紧密接触；所述的密封条中唇边8与前风窗玻璃5紧密接触。

侧围外板3增加密封条安装支架4，用于安装汽车前风窗密封条1。通过增加密封条安装支架4，将前风窗密封条骨架6卡接安装调整到玻璃粘接之后，方便整车更换前风窗密封条。密封条骨架6卡接结构技术成熟，拆装方便。

密封条安装支架4与前风窗密封条1接触的部分，进行折弯，使其与在侧围外板3上的连接部分垂直，也即使其平面与前风窗玻璃5垂直，方便前风窗密封条1的装配与拆卸。

该技术方案通过优化结构设计，提高车窗密封性；优化钣金的结构设计形式，增加前风窗密封条安装点，优化产品装配顺序，装配效率高；密封条更换便利，便于后期更换维护；造型更加美观，易于与周边零件匹配。

密封条长唇边7搭接在侧围外板3上进行密封；密封条中唇边8搭接在前风窗玻璃5上进行密封。通过增大密封条长唇边7与侧围外板3及密封条中唇边8与前风窗玻璃5的干涉量，在紧密接触时，产生挤压变形，可以保证汽车前风窗良好的密封效果。

所述的密封条长唇边7与侧围外板3接触、所述的密封条中唇边8与前风窗玻璃5接触，在接触后通过接触压力使得密封条长唇边7和密封条中唇边8产生一定的变形量。

在图1中，密封条长唇边7、密封条中唇边8的虚线部分，就是其在自然状态，即在其未压紧时的形状；压紧后产生变形，使得密封更加致密，提高密封的效果。

所述的前风窗密封条1通过密封条骨架6卡接在密封条安装支架4上；在前风窗密封条1与密封条安装支架4卡接的内侧面上设置多个倒扣式卡压唇边10；所述的前风窗密封条1通过密封条骨架6及其内侧前风窗密封条1上多个倒扣式卡压唇边10卡接在密封条安装支架4上。

密封条安装支架4与倒扣式卡压唇边10接触的表面，应采用粗糙度较大的表面纹理，提高其摩擦系数，防止前风窗密封条1的滑脱。

所述的密封条长唇边7与侧围外板3的接触位置在车门外板2之内。

所述的前风窗密封条1设置密封条短唇边9；所述的密封条短唇边9设置在密封条中唇边8与前风窗玻璃5接触位置的外部。

采用上述技术方案，可以使得车辆外观效果更好。因为唇边变形可能不规则，产生褶皱、翘曲，暴露在外面很不美观。因此，车门外板2可以对密封条长唇边7进行遮挡；密封条短唇边9可以遮挡密封条中唇边8与前风窗玻璃5搭接出现的褶皱、翘曲等不良现象，保证视觉上造型美观一致。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车前风窗密封条安装结构，汽车的车身包括侧围外板(3)、前风窗玻璃(5)；其特征在于：所述的密封条安装结构设置密封条安装支架(4)，所述的密封条安装支架(4)与侧围外板(3)紧固连接；所述的前风窗密封条(1)安装在密封条安装支架(4)上；所述的前风窗密封条(1)设置密封条长唇边(7)和密封条中唇边(8)，所述的密封条长唇边(7)与侧围外板(3)紧密接触；所述的密封条中唇边(8)与前风窗玻璃(5)紧密接触。

2.按照权利要求1所述的汽车前风窗密封条安装结构，其特征在于：所述的密封条安装支架(4)与前风窗密封条(1)接触的部分，进行折弯，使其与在侧围外板(3)上的连接部分垂直，也即使其平面与前风窗玻璃(5)垂直。

3.按照权利要求1所述的汽车前风窗密封条安装结构，其特征在于：所述的密封条长唇边(7)与侧围外板(3)接触、所述的密封条中唇边(8)与前风窗玻璃(5)接触，在接触后通过接触压力使得密封条长唇边(7)和密封条中唇边(8)产生变形量。

4.按照权利要求1所述的汽车前风窗密封条安装结构，其特征在于：所述的前风窗密封条(1)通过密封条骨架(6)及其内侧前风窗密封条(1)上多个倒扣式卡压唇边(10)卡接在密封条安装支架(4)上。

5.按照权利要求1所述的汽车前风窗密封条安装结构，其特征在于：所述的密封条长唇边(7)与侧围外板(3)的接触位置在车门外板(2)之内。

6.按照权利要求1所述的汽车前风窗密封条安装结构，其特征在于：所述的前风窗密封条(1)设置密封条短唇边(9)；所述的密封条短唇边(9)设置在密封条中唇边(8)与前风窗玻璃(5)接触位置的外部。

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