CN217384087U - 一种双螺杆减速机轴向距离检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速机检测技术领域，尤其涉及一种双螺杆减速机轴向距离检测工装，包括支撑座和设置其上的定位组件和顶紧组件，支撑座通过定位组件固定在输出轴四周的支撑杆上，顶紧组件与输出轴对应设置，在支撑座上靠近顶紧组件开设有测量孔；顶紧组件包括垂直于支撑座的长螺栓，长螺栓与支撑座螺接。在具体检测过程中，首先通过长螺栓将输出轴压紧，采用深度尺分别穿过两个测量孔测量两个输出轴轴端到支撑座的测量平面的距离，再将百分表放在垫片上，并松开长螺栓，从百分表读出反弹量。操作简单，能够由一个检测人员独立完成两输出轴的轴向距离和反弹量的测量，保证了测量的准确性，且降低了测量时间和操作工作量。

Description

一种双螺杆减速机轴向距离检测工装

技术领域

本实用新型涉及减速机检测技术领域，尤其涉及一种双螺杆减速机轴向距离检测工装。

背景技术

在锥双螺杆挤出机用减速机的装配过程中，要求两个输出轴端面在轴向上的间距距离最大公差为±0.1mm，且反弹量为0.15+0.3mm；在减速箱装配完成后，需要在出厂前进行两输出轴轴向距离的质检。由于输出轴上有反向的轴向力，需要施加压力后才能准确测量出轴向距离，并测量反弹量；但实际测量过程中施加轴向力困难，导致测量经常不准，且操作工作量大，需要多人配合实施，耗费时间长。

鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种双螺杆减速机轴向距离检测工装，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种双螺杆减速机轴向距离检测工装。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种双螺杆减速机轴向距离检测工装，包括支撑座和设置其上的定位组件和顶紧组件，所述支撑座通过所述定位组件固定在输出轴四周的支撑杆上，所述顶紧组件与输出轴对应设置，在所述支撑座上靠近所述顶紧组件开设有测量孔；

所述支撑座与输出轴垂直设置，所述顶紧组件包括垂直于所述支撑座设置的长螺栓，所述长螺栓与所述支撑座螺接并能沿输出轴轴向移动。

进一步的，所述长螺栓对应输出轴平行设置有两个，所述测量孔分别靠近两所述长螺栓设置有两个。

进一步的，在所述长螺栓远离所述支撑座的一端设置有垫片，所述长螺栓通过所述垫片与输出轴端面相抵接。

进一步的，在所述支撑座上对应所述支撑杆开设有多个限位孔，所述限位孔的内圈大于所述支撑杆外廓；

所述定位组件对应所述限位孔设置有多个，且均位于所述支撑座远离输出轴的一侧。

进一步的，所述定位组件包括定位套和定位螺栓，所述定位套固定在所述支撑座上并通过定位螺栓与所述支撑杆固定连接。

进一步的，所述定位套包括沿其轴向设置的第一螺纹孔和定位孔，所述第一螺纹孔与所述定位孔相连通；

所述定位孔靠近所述支撑座并与所述支撑杆相适应，在所述支撑杆靠近所述支撑座的端面上开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔均与所述定位螺栓相配合。

进一步的，所述定位套通过安装螺栓与所述支撑座固定连接，且所述安装螺栓从所述支撑座靠近输出轴的一侧穿过与所述定位套相连。

本实用新型的有益效果为：

在本申请中，轴向距离检测工装设置在输出轴测的支撑杆上，通过定位组件固定安装在支撑杆的一端，通过驱动顶紧组件向输出轴施加轴向力，操作简单，能够由一个检测人员独立完成两输出轴的轴向距离和反弹量的测量，保证了测量的准确性，且降低了测量时间和操作工作量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中距离检测工装的结构示意图；

图2为本实用新型中距离检测工装的后向结构示意图；

图3为本实用新型中距离检测工装与减速机的安装示意图。

附图标记：1、支撑座；11、测量孔；12、限位孔；2、定位组件；21、定位套；22、定位螺栓；23、安装螺栓；3、顶紧组件；31、长螺栓；32、垫片；4、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一 个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元 件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用 的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目 的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1至图3所示的一种双螺杆减速机轴向距离检测工装，包括支撑座1和设置其上的定位组件2和顶紧组件3，支撑座1通过定位组件2固定在输出轴四周的支撑杆4上，顶紧组件3与输出轴对应设置，在支撑座1上靠近顶紧组件3开设有测量孔11；支撑座1与输出轴垂直设置，顶紧组件3包括垂直于支撑座1设置的长螺栓31，长螺栓31与支撑座1螺接并能沿输出轴轴向移动。

本申请公开的一种轴向距离检测工装装置是为了更方便的检测锥双螺杆挤出机用减速机的输出轴的轴向距离而重新设计的机构，具体的，轴向距离检测工装设置在输出轴测的支撑杆4上，通过定位组件2固定安装在支撑杆4的一端，通过驱动顶紧组件3向输出轴施加轴向力，操作简单，能够由一个检测人员独立完成两输出轴的轴向距离和反弹量的测量，保证了测量的准确性，且降低了测量时间和操作工作量。

在本实施例中，如图1和图2所示，双螺杆减速机的输出端平行设置有两输出轴，长螺栓31对应输出轴平行设置有两个，测量孔11分别靠近两长螺栓31设置有两个。通过分别驱动两个长螺栓31将两个输出轴沿轴向顶紧，抵消输出轴上的反向轴反力，使测量更精确。

进一步的，在长螺栓31远离支撑座1的一端设置有垫片32，长螺栓31通过垫片32与输出轴端面相抵接。使检测工装能够适应不同轴间距的双螺杆减速机，进行轴向距离的检测。

具体的，在支撑座1上对应支撑杆4开设有多个限位孔12，限位孔12的内圈大于支撑杆4外廓；定位组件2对应限位孔12设置有多个，且均位于支撑座1远离输出轴的一侧。限位孔12略大于支撑杆4设置，便于检测准备工作时，将支撑座1放置于支撑杆4上，在通过定位组件2将支撑座1与支撑杆4固定连接。

在本申请中，定位组件2包括定位套21和定位螺栓22，定位套21固定在支撑座1上并通过定位螺栓22与支撑杆4固定连接。其中，定位套21包括沿其轴向设置的第一螺纹孔和定位孔，第一螺纹孔与定位孔相连通；定位孔靠近支撑座1并与支撑杆4相适应，在支撑杆4靠近支撑座1的端面上开设有第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔均与定位螺栓22相配合。

通过设置定位套21作为定位螺栓22与支撑杆4连接的过度连接件，使支撑座1与支撑杆4的连接更加稳固，且定位套21的定位孔对支撑杆4与支撑座1的安装位置进一步限定，实现稳固连接的同时，能够校准定位螺栓22与支撑杆4端面的第二螺纹孔，便于定位螺栓22与支撑杆4的旋紧固定。

如图2所示，定位套21通过安装螺栓23与支撑座1固定连接，且安装螺栓23从支撑座1靠近输出轴的一侧穿过与定位套21相连。便于定位套21与支撑座1固定连接。

在具体检测过程中，首先通过长螺栓31将输出轴压紧，采用深度尺分别穿过两个测量孔11测量两个输出轴轴端到支撑座1的测量平面的距离，看测量距离是否符合检测标准；在长螺栓31压紧输出轴时，将百分表放在垫片32上，并松开长螺栓31，从百分表读出反弹量，如果反弹量不符合要求，重新调整减速机的反弹量。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种双螺杆减速机轴向距离检测工装，其特征在于，包括支撑座和设置其上的定位组件和顶紧组件，所述支撑座通过所述定位组件固定在输出轴四周的支撑杆上，所述顶紧组件与输出轴对应设置，在所述支撑座上靠近所述顶紧组件开设有测量孔；

所述支撑座与输出轴垂直设置，所述顶紧组件包括垂直于所述支撑座设置的长螺栓，所述长螺栓与所述支撑座螺接并能沿输出轴轴向移动。

2.根据权利要求1所述的双螺杆减速机轴向距离检测工装，其特征在于，所述长螺栓对应输出轴平行设置有两个，所述测量孔分别靠近两所述长螺栓设置有两个。

3.根据权利要求2所述的双螺杆减速机轴向距离检测工装，其特征在于，在所述长螺栓远离所述支撑座的一端设置有垫片，所述长螺栓通过所述垫片与输出轴端面相抵接。

4.根据权利要求1所述的双螺杆减速机轴向距离检测工装，其特征在于，在所述支撑座上对应所述支撑杆开设有多个限位孔，所述限位孔的内圈大于所述支撑杆外廓；

所述定位组件对应所述限位孔设置有多个，且均位于所述支撑座远离输出轴的一侧。

5.根据权利要求4所述的双螺杆减速机轴向距离检测工装，其特征在于，所述定位组件包括定位套和定位螺栓，所述定位套固定在所述支撑座上并通过所述定位螺栓与所述支撑杆固定连接。

6.根据权利要求5所述的双螺杆减速机轴向距离检测工装，其特征在于，所述定位套包括沿其轴向设置的第一螺纹孔和定位孔，所述第一螺纹孔与所述定位孔相连通；

所述定位孔靠近所述支撑座并与所述支撑杆相适应，在所述支撑杆靠近所述支撑座的端面上开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔均与所述定位螺栓相配合。

7.根据权利要求5所述的双螺杆减速机轴向距离检测工装，其特征在于，所述定位套通过安装螺栓与所述支撑座固定连接，且所述安装螺栓从所述支撑座靠近输出轴的一侧穿过与所述定位套相连。

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