CN217354884U - 扇轮及具有该扇轮的散热风扇 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种扇轮及具有该扇轮的散热风扇，用以解决现有扇轮运作噪音难以降低的问题。包括：一轮毂；多个扇叶，设于该轮毂的外周，各扇叶具有相对的一顶缘及一底缘，该顶缘与该底缘之间由一分隔线分为一第一分部及一第二分部；及多个降噪结构，分布于该多个扇叶的一迎风面，各扇叶的该第一分部及该第二分部各具有至少一该降噪结构，位于该第一分部的降噪结构与位于该第二分部的降噪结构于轴向成交错设置，且位于该第一分部的降噪结构与位于该第二分部的降噪结构于轴向上的投影局部相重叠或完全不相重叠。

Description

扇轮及具有该扇轮的散热风扇

技术领域

本实用新型关于一种驱风装置，尤其是一种扇轮及具有该扇轮的散热风扇。

背景技术

现有的扇轮可以由一转轴连接一轮毂，该轮毂具有一侧墙，该扇轮的多个扇叶分别由一端连接该侧墙的外壁；如此，具有该现有扇轮的散热风散可组装定位在如笔记本电脑、空调或通风设备等***中，以通过该多个扇叶驱风以产生气流。

上述现有的扇轮虽可用来带动气流；然而，由于该多个扇叶从叶根至叶尾的整个面形成平整状，使得气流较大时易形成扰流，故流入两相邻扇叶之间的气流将较为紊乱，造成气流进出风扇的流动顺畅度不佳，导致现有的扇轮运作噪音难以降低。

有鉴于此，现有的扇轮确实仍有加以改善的必要。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种扇轮及具有该扇轮的散热风扇，可以降低气流过大所造成的噪音。

本实用新型的次一目的是提供一种扇轮及具有该扇轮的散热风扇，可以降低制造成本。

本实用新型的又一目的是提供一种扇轮及具有该扇轮的散热风扇，可以提供较佳分流效果。

本实用新型的再一目的是提供一种扇轮及具有该扇轮的散热风扇，可以使气流流动顺畅。

本实用新型全文所述方向性或其近似用语，例如“前”、“后”、“左”、“右”、“上（顶）”、“下（底）”、“内”、“外”、“侧面”等，主要参考附图的方向，各方向性或其近似用语仅用以辅助说明及理解本实用新型的各实施例，非用以限制本实用新型。

本实用新型全文所记载的组件及构件使用“一”或“一个”的量词，仅是为了方便使用且提供本实用新型范围的通常意义；于本实用新型中应被解读为包括一个或至少一个，且单一的概念也包括复数的情况，除非其明显意指其他意思。

本实用新型全文所述“结合”、“组合”或“组装”等近似用语，主要包括连接后仍可不破坏构件地分离，或是连接后使构件不可分离等型态，本领域中技术人员可以依据欲相连的构件材质或组装需求予以选择。

本实用新型的扇轮，包括：一轮毂；多个扇叶，设于该轮毂的外周，各扇叶具有相对的一顶缘及一底缘，该顶缘与该底缘之间由一分隔线分为一第一分部及一第二分部；及多个降噪结构，分布于该多个扇叶的一迎风面，各扇叶的该第一分部及该第二分部各具有至少一该降噪结构，位于该第一分部的降噪结构与位于该第二分部的降噪结构于轴向成交错设置，且位于该第一分部的降噪结构与位于该第二分部的降噪结构于轴向上的投影局部相重叠或完全不相重叠。

本实用新型的扇轮，包括：一轮毂；多个扇叶，设于该轮毂的外周，各扇叶具有相对的一顶缘及一底缘，该顶缘与该底缘之间由一分隔线分为一第一分部及一第二分部；及多个降噪结构，分布于该多个扇叶的一迎风面，各扇叶的该第一分部及该第二分部各具有多个该降噪结构，该多个降噪结构排列形成多排降噪群组，在该多排降噪群组中，至少有一组相邻的两排降噪群组于轴向上的投影局部相重叠或完全不相重叠。

本实用新型的散热风扇，包括：一扇框，具有一基座，该基座具有一轴管；一定子，位于该轴管的外周；及一前述的扇轮，该扇轮可旋转地设于该轴管。

因此，本实用新型的扇轮及具有该扇轮的散热风扇，利用该多个降噪结构分布于该多个扇叶的一迎风面，当该扇轮旋转时，流入两相邻扇叶之间的气流可以流经各降噪结构以形成分流，进而可以避免形成扰流或产生风切的情形，可以降低气流过大所造成的噪音，具有可以降低风扇运作噪音的功效。

其中，该扇叶可以具有相对的一内端及一外端，该内端连接该轮毂，该多个降噪结构可以较邻近该外端而较远离该内端。如此，可以确保气流由该外端流出时先流经该多个降噪结构，具有避免形成扰流或产生风切情形的功效。

其中，位于该第一分部及该第二分部的降噪结构数量可以各为多个，位于该第一分部的多个降噪结构与位于该第二分部的多个降噪结构可以成交错设置于该分隔线两侧。如此，气流可以流经该多个降噪结构，具有较佳分流效果的功效。

其中，相邻的两个降噪结构之间可以具有一径向间距，该径向间距可以为0.5～1mm。如此，气流可以依序流经相邻的两个降噪结构，具有使气流流动顺畅的功效。

其中，相邻的两个降噪结构之间可以具有一轴向间距，该轴向间距与该扇叶最大轴向高度的比值可以为0.1～0.3。如此，可以具有足够的间距供气流通过，具有使气流流动顺畅的功效。

其中，各降噪结构可以为一凸条，位于该第二分部的降噪结构与该底缘之间可以具有一最小距离，该最小距离可以大于该降噪结构的最大轴向宽度。如此，该结构简易而便于制造，具有降低制造成本的功效。

其中，位于该第一分部的降噪结构的形状与位于该第二分部的降噪结构的形状可以成镜像设置。如此，该结构简易而便于制造，具有降低制造成本的功效。

其中，各降噪结构可以为一凸条，各凸条与该扇叶的迎风面之间可以具有一凸出距离，该凸出距离可以为0.3～0.7mm。如此，具有较佳分流效果的功效。

其中，各降噪结构可以为一凸条，各凸条可以具有相对的一分流端及一导引端，该分流端较该导引端邻近该轮毂。如此，该结构简易而便于制造，具有降低制造成本的功效。

其中，该凸条可以由该分流端与该导引端之间的部位朝该分流端形成渐缩。如此，气流可易于在各降噪结构的分流端形成分流，具有较佳分流效果的功效。

其中，该分流端可以形成尖状。如此，具有更佳分流效果的功效。

其中，位于该第一分部的降噪结构与位于该第二分部的降噪结构可以各为一流道，该流道凹设于该扇叶的迎风面，位于该第一分部的流道与位于该第二分部的流道相连通，各流道中可以形成至少一分流条。如此，该结构简易而便于制造，具有降低制造成本的功效。

其中，该扇叶可以具有相对的一内端及一外端，该内端连接该轮毂，各流道可以贯通至该扇叶的外端。如此，气流可易由该扇叶的外端流出，具有使气流流动顺畅的功效。

其中，该扇叶可以具有相对的一内端及一外端，该内端连接该轮毂，位于该第一分部及该第二分部的降噪结构数量可以各为多个，该多个降噪结构可以由邻近该内端处延伸至邻近该外端处。如此，气流可以依序流经该多个降噪结构，具有提升分流效果的功效。

本实用新型的扇轮可以另外包括至少一连接环，该连接环连接该多个扇叶。如此，该连接环可以稳定该多个扇叶的位置，避免各扇叶于高速运转下产生晃动，具有减少各扇叶受到空气阻力的影响产生震动或变形的功效。

其中，每一排降噪群组的多个降噪结构可以于该扇叶的延伸方向上对位。如此，气流可以流经该多个降噪结构，具有较佳分流效果的功效。

其中，位于该第一分部的多个降噪结构可以分别设置于一上隔线两侧，位于该第二分部的多个降噪结构可以分别设置于一下隔线两侧。如此，使该第一分部及该第二分部的该多个降噪结构各可以形成两排的排列方式，具有较佳分流效果的功效。

附图说明

图1：本实用新型第一实施例结合扇框及定子的分解立体图；

图2：如图1所示扇轮的局部构造放大图；

图3：本实用新型扇轮第一实施例的局部组合剖面图；

图4：本实用新型扇轮第二实施例的局部组合剖面图；

图5：本实用新型扇轮第三实施例的局部组合剖面图；

图6：本实用新型扇轮第四实施例的局部组合剖面图；

图7：本实用新型扇轮第四实施例另一种方案的局部组合剖面图；

图8：本实用新型扇轮第四实施例另一种方案的局部组合剖面图；

图9：本实用新型扇轮第五实施例的局部立体图；

图10：本实用新型扇轮第五实施例的局部组合剖面图；

图11：本实用新型扇轮第六实施例的局部立体图；

图12：本实用新型扇轮第六实施例的局部组合剖面图。

附图标记说明

【本实用新型】

1:轮毂

11:环墙

111:延伸部

12:板体

2:扇叶

2a:顶缘

2b:底缘

2c:内端

2d:外端

3:降噪结构

3a:凸条

3b:流道

31:分流端

32:导引端

33:分流条

33a:分流端

33b:导引端

4:扇框

41:基座

411:轴管

42:盖板

5:定子

B:最大轴向宽度

D1:径向间距

D2:轴向间距

D3:最大轴向高度

F1:第一分部

F2:第二分部

G:最小距离

K:连接环

L1:分隔线

L2:上隔线

L3:下隔线

P:扇轮

Q:凸出距离

R:旋转方向

S:迎风面

T1: 扇叶的延伸方向

T2:轴向

Y:转轴

Z:降噪群组

Z1:第一排降噪群组

Z2:第二排降噪群组

Z3:第三排降噪群组

Z4:第四排降噪群组。

具体实施方式

为让本实用新型的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文列举本实用新型的较佳实施例，并配合附图作详细说明；此外，在不同图式中标示相同符号者视为相同，会省略其说明。

请参照图1、图2所示，其是本实用新型扇轮P的第一实施例，包括一轮毂1、多个扇叶2及多个降噪结构3，该多个扇叶2设于该轮毂1的外周，该多个降噪结构3分布于该多个扇叶2。

请参照图1所示，该轮毂1的中央部位可以用以结合一转轴Y，该转轴Y与该轮毂1可以为雷射焊接结合，或者，该转轴Y与该轮毂1也可以为射包相结合，本实用新型均不加以限制，使该轮毂1与该转轴Y可以稳固相结合，为本领域中技术人员可以理解，于此不再赘述。该轮毂1可以具有一环墙11连接一板体12周缘，该环墙11能够用以结合该多个扇叶2，本实施例中，该环墙11可以具有一延伸部111，该延伸部111可以与该环墙11一体成型相连接，该延伸部111由该环墙11径向朝外（即，远离该转轴Y的方向）延伸形成。

请参照图3所示，该多个降噪结构3分布于该多个扇叶2的一迎风面S，该迎风面S定义为该多个扇叶2朝向旋转方向R（如图1所示）的一面，各扇叶2具有相对的一顶缘2a及一底缘2b，以及，各扇叶2具有相对的一内端2c及一外端2d，该内端2c可以通过该延伸部111连接该轮毂1的环墙11，该外端2d可以远离该轮毂1，本实用新型不限制各扇叶2的形状，举例而言，该顶缘2a及该底缘2b之间的间距可以由该内端2c朝该外端2d渐扩，使该多个扇叶2能够产生较大的风量，且该顶缘2a与该底缘2b之间由一分隔线L1分为一第一分部F1及一第二分部F2，即，该顶缘2a与该分隔线L1之间为该第一分部F1，该底缘2b与该分隔线L1之间为该第二分部F2。该多个扇叶2的材质本实用新型不限制，且各扇叶2与该环墙11的该延伸部111可以卡扣、贴接、嵌合或一体成型相连接等，使各扇叶2可以通过该延伸部111连接该环墙11，本实用新型均不加以限制。例如，该环墙11的延伸部111及该多个扇叶2可选择以射出成型法一体相连，以提升结构强度及生产效率。而在其他实施例中，该环墙11也可以未具有该延伸部111，各扇叶2可以直接连接该环墙11。

特别说明的是，本实用新型扇轮P的扇叶2数量较多时，该多个扇叶2的外端2d可以具有至少一连接环K，该连接环K可以连接该多个扇叶2的顶缘2a或底缘2b，或者，也可以选择连接该顶缘2a与该底缘2b之间的任意位置，在本实施例中，该连接环K可以连接该顶缘2a，该连接环K可以稳定该多个扇叶2的位置，避免各扇叶2于高速运转下产生晃动，可以减少扇轮P旋转中各扇叶2受到空气阻力的影响产生震动或变形。

各扇叶2的该第一分部F1及该第二分部F2各具有至少一该降噪结构3，例如：各扇叶2的该第一分部F1可以具有一个、两个或三个以上降噪结构3，以及，各扇叶2的该第二分部F2也可以具有一个、两个或三个以上降噪结构3，且相邻的两个降噪结构3之间可以具有一径向间距D1，该径向间距D1较佳为0.5～1mm，以及相邻的两个降噪结构3之间可以具有一轴向间距D2，该轴向间距D2与该扇叶2最大轴向高度D3的比值较佳为0.1～0.3，均可以使气流流动较为顺畅。

在本实施例中，各扇叶2的该第一分部F1及该第二分部F2各具有一降噪结构3，各降噪结构3可以较邻近该外端2d而较远离该内端2c，以确保气流由该外端2d流出时可以先流经该多个降噪结构3。并且，位于该第一分部F1的降噪结构3与位于该第二分部F2的降噪结构3于轴向T2成交错设置，位于该第一分部F1的降噪结构3与位于该第二分部F2的降噪结构3于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠，在本实施例中，位于该第一分部F1的降噪结构3与位于该第二分部F2的降噪结构3于轴向T2上的投影系为完全不相重叠，且位于该第一分部F1的降噪结构3的形状与位于该第二分部F2的降噪结构3的形状较佳可以成镜像设置。

请参照图2、图3所示，其中，各降噪结构3可以为一凸条3a，各凸条3a与该扇叶2的迎风面S之间可以具有一凸出距离Q，该凸出距离Q较佳为0.3～0.7mm。各凸条3a可以具有相对的一分流端31及一导引端32，该分流端31较该导引端32邻近该轮毂1，该凸条3a可以由该分流端31与该导引端32之间的部位朝该分流端31形成渐缩，在本实施例中，该分流端31较佳可以形成尖状，使气流可易于在各降噪结构3的分流端31形成分流。此外，位于该第二分部F2的降噪结构3与该底缘2b之间可以具有一最小距离G，该最小距离G较佳大于该降噪结构3的最大轴向宽度B。

请参照图1、图3所示，在具有上述实施例扇轮P的一散热风扇中，该散热风扇具有一扇框4，该扇框4具有一基座41连接一盖板42，该基座41具有一轴管411，该扇轮P可旋转地设于该轴管411，一定子5则位于该轴管411的外周。由于各扇叶2的该第一分部F1及该第二分部F2各具有至少一该降噪结构3，位于该第一分部F1的降噪结构3与位于该第二分部F2的降噪结构3于轴向T2成交错设置，且位于该第一分部F1的降噪结构3与位于该第二分部F2的降噪结构3于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠，当该扇轮P旋转时，流入两相邻扇叶2之间的气流可以流经各降噪结构3，并于各降噪结构3的分流端31形成分流，进而可以避免形成扰流或产生风切的情形，可以降低气流过大所造成的噪音。

请参照图4所示，其是本实用新型扇轮P的第二实施例，该第二实施例大致上与第一实施例相同，在第二实施例中，位于该第一分部F1及该第二分部F2的降噪结构3数量各为多个，位于该第一分部F1及该第二分部F2的降噪结构3数量可以相同或不相同，在本实施例中，位于该第一分部F1及该第二分部F2的降噪结构3数量均为三个，位于该第一分部F1的多个降噪结构3与位于该第二分部F2的多个降噪结构3成交错设置于该分隔线L1两侧，且该多个降噪结构3可以由邻近该内端2c处延伸至邻近该外端2d处，如此，气流一流入两相邻扇叶2之间时，可以马上流经各降噪结构3，并于各降噪结构3的分流端31形成分流，进而避免形成扰流或产生风切的情形，可以进一步降低气流过大所造成的噪音。

请参照图5所示，其是本实用新型扇轮P的第三实施例，该第三实施例大致上与第二实施例相同，在第三实施例中，位于该第一分部F1及该第二分部F2的降噪结构3数量可以不相同，位于该第一分部F1的降噪结构3数量为二个，位于该第二分部F2的降噪结构3数量为三个。此外，各降噪结构3的凸条3a形状本实用新型不加以限制，在本实施例中，各降噪结构3的分流端31形成圆弧状，该降噪结构3由该分流端31与该导引端32之间的部位朝该导引端32形成渐缩，气流流经各降噪结构3时，同样可以在各降噪结构3的分流端31形成分流，进而避免形成扰流或产生风切的情形，可以降低气流过大所造成的噪音。

请参照图6所示，其是本实用新型扇轮P的第四实施例，该第四实施例大致上与第二实施例相同，在第四实施例中，各扇叶2的该第一分部F1及该第二分部F2各具有多个该降噪结构3，该多个降噪结构3排列形成多排降噪群组Z，每一排降噪群组Z的多个降噪结构3可以于该扇叶2的延伸方向T1上对位，在本实施例中，位于该第一分部F1的多个降噪结构3可以分别设置于一上隔线L2两侧，使该第一分部F1的多个降噪结构3可以形成两排的排列方式，位于该第二分部F2的多个降噪结构3可以分别设置于一下隔线L3两侧，使该第二分部F2的多个降噪结构3可以形成两排的排列方式，而在其他实施例中，位于该第一分部F1与该第二分部F2的多个降噪结构3也可以分别形成三排、四排等的排列设置，本实用新型均不加以限制。

详言之，位于该顶缘2a与该上隔线L2之间的多个降噪结构3可以形成一第一排降噪群组Z1，位于该上隔线L2与该分隔线L1之间的多个降噪结构3可以形成一第二排降噪群组Z2，位于该分隔线L1与该下隔线L3之间的多个降噪结构3可以形成一第三排降噪群组Z3，位于该下隔线L3与该底缘2b之间的多个降噪结构3可以形成一第四排降噪群组Z4，在该第一排、第二排、第三排及第四排降噪群组Z1、Z2、Z3、Z4中，至少有一组相邻的两排降噪群组Z于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠。举例而言，该多排降噪群组Z可以如图6所示，具有三组相邻的两排降噪群组Z于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠，即，该第一排降噪群组Z1与该第二排降噪群组Z2于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠，该第二排降噪群组Z2与该第三排降噪群组Z3于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠，该第三排降噪群组Z3与该第四排降噪群组Z4于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠；或者，可以如图7所示，具有两组相邻的两排降噪群组Z于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠，即，该第一排降噪群组Z1与该第二排降噪群组Z2于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠，该第三排降噪群组Z3与该第四排降噪群组Z4于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠；或者，也可以如图8所示，具有三组相邻的两排降噪群组Z于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠，即，该第一排降噪群组Z1与该第二排降噪群组Z2于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠，该第二排降噪群组Z2与该第三排降噪群组Z3于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠，该第三排降噪群组Z3与该第四排降噪群组Z4于轴向T2上的投影局部相重叠或完全不相重叠。

请参照图9、图10所示，其是本实用新型扇轮P的第五实施例，该第五实施例大致上与第一实施例相同，在第五实施例中，位于该第一分部F1的降噪结构3与位于该第二分部F2的降噪结构3可以各为一流道3b，该流道3b凹设于该扇叶2的迎风面S，该流道3b可以由邻近该内端2c处延伸至邻近该外端2d处，各流道3b可以贯通至该扇叶2的外端2d，使气流可易于由该扇叶2的外端2d流出，位于该第一分部F1的流道3b与位于该第二分部F2的流道3b相连通，各流道3b中可以形成至少一分流条33，在本实施例中，各流道3b中形成有多个分流条33，各分流条33较佳可以于轴向T2成交错设置。

各分流条33可以具有相对的一分流端33a及一导引端33b，该分流端33a较该导引端33b邻近该轮毂1，该分流条33可以由该分流端33a与该导引端33b之间的部位朝该分流端33a形成渐缩，如此，流入两相邻扇叶2之间的气流可以流经各流道3b，并于各分流条33的分流端33a形成分流，进而可以避免形成扰流或产生风切的情形，可以降低气流过大所造成的噪音。

请参照图11、图12所示，其是本实用新型扇轮P的第六实施例，该第六实施例大致上与第五实施例相同，在第六实施例中，各分流条33的分流端33a形成圆弧状，该分流条33由该分流端33a与该导引端33b之间的部位朝该导引端33b形成渐缩，气流流经各流道3b时，同样可以在各分流条33的分流端33a形成分流，进而避免形成扰流或产生风切的情形，可以降低气流过大所造成的噪音。

综上所述，本实用新型的扇轮及具有该扇轮的散热风扇，利用该多个降噪结构分布于该多个扇叶的一迎风面，当该扇轮旋转时，流入两相邻扇叶之间的气流可以流经各降噪结构以形成分流，进而可以避免形成扰流或产生风切的情形，可以降低气流过大所造成的噪音，具有可以降低风扇运作噪音的功效。

Claims (19)

1.一种扇轮，其特征在于，包括：

一个轮毂；

多个扇叶，设于该轮毂的外周，各扇叶具有相对的一个顶缘及一个底缘，该顶缘与该底缘之间由一个分隔线分为一个第一分部及一个第二分部；及

多个降噪结构，分布于该多个扇叶的一个迎风面，各扇叶的该第一分部及该第二分部各具有至少一个该降噪结构，位于该第一分部的降噪结构与位于该第二分部的降噪结构于轴向成交错设置，且位于该第一分部的降噪结构与位于该第二分部的降噪结构于轴向上的投影局部相重叠或完全不相重叠。

2.如权利要求1所述的扇轮，其特征在于，该扇叶具有相对的一个内端及一个外端，该内端连接该轮毂，该多个降噪结构较邻近该外端而较远离该内端。

3.如权利要求1所述的扇轮，其特征在于，位于该第一分部及该第二分部的降噪结构数量各为多个，位于该第一分部的多个降噪结构与位于该第二分部的多个降噪结构成交错设置于该分隔线两侧。

4.如权利要求1所述的扇轮，其特征在于，相邻的两个降噪结构之间具有一个径向间距，该径向间距为0.5～1mm。

5.如权利要求1所述的扇轮，其特征在于，相邻的两个降噪结构之间具有一个轴向间距，该轴向间距与该扇叶最大轴向高度的比值为0.1～0.3。

6.如权利要求1所述的扇轮，其特征在于，各降噪结构为一个凸条，位于该第二分部的降噪结构与该底缘之间具有一个最小距离，该最小距离大于该降噪结构的最大轴向宽度。

7.如权利要求1所述的扇轮，其特征在于，位于该第一分部的降噪结构的形状与位于该第二分部的降噪结构的形状成镜像设置。

8.如权利要求1所述的扇轮，其特征在于，各降噪结构为一个凸条，各凸条与该扇叶的迎风面之间具有一个凸出距离，该凸出距离为0.3～0.7mm。

9.如权利要求1所述的扇轮，其特征在于，各降噪结构为一个凸条，各凸条具有相对的一个分流端及一个导引端，该分流端较该导引端邻近该轮毂。

10.如权利要求9所述的扇轮，其特征在于，该凸条由该分流端与该导引端之间的部位朝该分流端形成渐缩。

11.如权利要求10所述的扇轮，其特征在于，该分流端形成尖状。

12.如权利要求1所述的扇轮，其特征在于，位于该第一分部的降噪结构与位于该第二分部的降噪结构各为一个流道，该流道凹设于该扇叶的迎风面，位于该第一分部的流道与位于该第二分部的流道相连通，各流道中形成至少一个分流条。

13.如权利要求12所述的扇轮，其特征在于，该扇叶具有相对的一个内端及一个外端，该内端连接该轮毂，各流道贯通至该扇叶的外端。

14.如权利要求1所述的扇轮，其特征在于，该扇叶具有相对的一内端及一外端，该内端连接该轮毂，位于该第一分部及该第二分部的降噪结构数量各为多个，该多个降噪结构由邻近该内端处延伸至邻近该外端处。

15.如权利要求1所述的扇轮，其特征在于，另外包括至少一个连接环，该连接环连接该多个扇叶。

16.一种扇轮，其特征在于，包括：

一轮毂；

多个扇叶，设于该轮毂的外周，各扇叶具有相对的一个顶缘及一个底缘，该顶缘与该底缘之间由一个分隔线分为一个第一分部及一个第二分部；及

多个降噪结构，分布于该多个扇叶的一个迎风面，各扇叶的该第一分部及该第二分部各具有多个该降噪结构，该多个降噪结构排列形成多排降噪群组，在该多排降噪群组中，至少有一组相邻的两排降噪群组于轴向上的投影局部相重叠或完全不相重叠。

17.如权利要求16所述的扇轮，其特征在于，每一排降噪群组的多个降噪结构于该扇叶的延伸方向上对位。

18.如权利要求16所述的扇轮，其特征在于，位于该第一分部的多个降噪结构分别设置于一个上隔线两侧，位于该第二分部的多个降噪结构分别设置于一个下隔线两侧。

19.一种散热风扇，其特征在于，包括：

一个扇框，具有一个基座，该基座具有一个轴管；

一个定子，位于该轴管的外周；及

一个如权利要求1至18中任一项所述的扇轮，该扇轮可旋转地设于该轴管。

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