CN217353758U - 一种升降式多功能停车装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种升降式多功能停车装置,涉及停车装置领域,包括底板,底板内安装有承载支架,承载支架内固定安装有若干在竖直方向上线性分布的承载平台,承载平台的顶部两端均安装有安装座,安装座的顶部转动设置有按压板,安装座的侧面固定安装有第一电机,第一电机的输出端与按压板固定连接,底板顶部固定两侧均设置有滑槽,安装座滑动连接在滑槽内,滑槽内固定安装有第二电机。本申请通过驱动第一电机带动按压板旋转,使承载平台两侧的按压板分别压紧在车辆的前后轮上,进而可对车辆进行夹持限位,增加车辆的稳定性。有效解决了承载平台在带动车辆上升的过程中可能造成车辆的晃动,甚至造成车辆的滑动的问题。
Description
技术领域
本申请涉及停车装置领域,尤其是涉及一种升降式多功能停车装置。
背景技术
传统的一个停车位只能停放一辆汽车,而停车位的上方的空间往往还剩有许多,没有得到利用。升降式停车装置能够合理利用停车位上方的空间,能有效解决停车位缺乏的问题。
现有的一些升降式停车装置大多包括用于带动车辆升降的承载平台,而汽车一般是直接停在承载平台上,承载平台在带动车辆上升的过程中可能造成车辆的晃动,甚至造成车辆的滑动,具有一定的安全隐患,因此,有必要提出一种升降式多功能停车装置来解决上述问题。
实用新型内容
为了解决承载平台在带动车辆上升的过程中可能造成车辆的晃动,甚至造成车辆的滑动的问题,本申请提供一种升降式多功能停车装置。
本申请提供一种升降式多功能停车装置,采用如下的技术方案:一种升降式多功能停车装置,包括底板,所述底板内安装有承载支架,所述承载支架内固定安装有若干在竖直方向上线性分布的承载平台,所述承载平台的顶部两端均安装有安装座,所述安装座的顶部转动设置有按压板,所述安装座的侧面固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端与按压板固定连接。
可选的,所述承载平台顶部两侧均设置有滑槽,所述安装座滑动连接在滑槽内,所述滑槽内固定安装有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有丝杠,所述安装座套设在丝杠的周侧面并与丝杠螺纹连接。
通过采用上述技术方案,第二电机的输出端作业时能够带动丝杠旋转,进而使得安装座带动按压板沿着滑槽进行滑动,以调节按压板与车辆轮胎之间的距离,使得按压板能够对不同尺寸车辆的轮胎进行夹持,提高了使用的灵活性。
可选的,所述底板的顶部固定安装有罩体,所述罩体的顶部转动设置有绕线辊,所述罩体的顶部还固定安装有第三电机,所述第三电机的输出端与绕线辊固定连接,所述承载支架与绕线辊之间设置有连接绳,所述连接绳的两端分别与承载支架和绕线辊固定连接。
通过采用上述技术方案,第三电机能够正反转,第三电机作业时带动绕线辊转动可对连接绳进行收卷和放线,进而拉动承载支架升降。
可选的,所述罩体的内部固定安装有若干导向杆,所述承载支架套设在导向杆的外表面并与导向杆滑动连接。
通过采用上述技术方案,导向杆可对承载支架进行限位,使得承载支架只能在竖直方向上滑动,提高了承载支架升降时的稳定性。
可选的,所述罩体的一侧设置有通道口。
通过采用上述技术方案,设置的通道口可便于车辆驶入或驶出本停车装置。
可选的,所述底板的底部固定安装有容纳仓,所述容纳仓与承载支架相适配。
通过采用上述技术方案,承载支架下降后可容纳至容纳仓的内部,并且容纳仓可对承载支架进行支撑。
可选的,所述容纳仓的内底壁粘接有若干缓冲垫。
通过采用上述技术方案,承载支架与容纳仓的内底壁接触时,缓冲垫可提供缓冲,降低承载支架顶部车与容纳仓内底壁的刚性碰撞,对承载支架内的车辆进行防护。
可选的,所述承载平台的两侧均设置有侧板,所述侧板固定安装在承载平台的顶部。
通过采用上述技术方案,侧板可对承载平台的顶部两侧进行限位,阻碍车辆侧滑,进一步提高了使用的安全性。
综上所述,本申请包括以下有益效果:
本申请采用了承载平台、滑槽、按压板、第二电机和安装座之间的相互配合,将车辆驶至承载平台的顶部,驱动第一电机带动按压板旋转,使承载平台两侧的按压板分别压紧在车辆的前后轮上,进而可对车辆进行夹持限位,增加车辆的稳定性。有效解决了承载平台在带动车辆上升的过程中可能造成车辆的晃动,甚至造成车辆的滑动的问题。通过第二电机带动丝杠旋转,丝杠可通过安装座带动按压板沿着滑槽进行滑动,以调节按压板与车辆轮胎之间的距离,提高了使用的灵活性。
附图说明
图1是本申请的整体结构示意图;
图2是本申请的按压板的结构示意图;
图3是本申请的图2中A处放大图;
图4是本申请的图1中B处放大图。
附图标记说明:
1、底板;2、承载支架;21、承载平台;211、滑槽;22、侧板;23、按压板;231、第二电机;232、丝杠;233、安装座;234、第一电机;3、罩体;31、通道口;32、导向杆;4、连接绳;41、绕线辊;42、第三电机;5、容纳仓;51、缓冲垫。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
请参照图1-3,本申请公开一种升降式多功能停车装置,包括底板1,底板1内安装有承载支架2,承载支架2内固定安装有若干在竖直方向上线性分布的承载平台21,承载平台21可对车辆进行承载,承载平台21的顶部两端均安装有安装座233,安装座233的顶部转动设置有按压板23,安装座233的侧面固定安装有提供驱动力的第一电机234,第一电机234的输出端与按压板23固定连接。将车辆停至承载平台21的顶部后,驱动第一电机234带动按压板23旋转,使承载平台21两侧的按压板23分别压紧在车辆的前后轮上,进而可对车辆进行夹持限位,增加车辆的稳定性。承载平台21的两侧均设置有侧板22,侧板22固定安装在承载平台21的顶部。侧板22可对承载平台21的顶部两侧进行限位,阻碍车辆侧滑,进一步提高了使用的安全性。
请参照图2-3,承载平台21顶部两侧均设置有滑槽211,安装座233滑动连接在滑槽211内,滑槽211可对安装座233进行限位,使得安装座233只能沿着滑槽211滑动。滑槽211内固定安装有第二电机231,第二电机231的输出端固定连接有水平设置的丝杠232,第二电机231的输出端作业时能够带动丝杠232旋转。安装座233套设在丝杠232的周侧面并与丝杠232螺纹连接,进而丝杠232旋转时安装座233可带动按压板23沿着滑槽211进行滑动,以调节按压板23与车辆轮胎之间的距离,使得按压板23能够对不同尺寸车辆的轮胎进行夹持,提高了使用的灵活性。
请参照图1和4,底板1的顶部固定安装有罩体3,承载支架2容纳在罩体3的内部,罩体3的一侧设置有通道口31,设置的通道口31可便于车辆驶入或驶出本停车装置。罩体3的顶部转动设置有绕线辊41,绕线辊41位于承载支架2中心处的正上方,承载支架2与绕线辊41之间设置有用于牵引承载支架2的连接绳4,连接绳4的两端分别与承载支架2和绕线辊41固定连接。罩体3的顶部还固定安装有第三电机42,第三电机42的输出端与绕线辊41固定连接。第三电机42能够正反转,第三电机42作业时带动绕线辊41转动可对连接绳4进行收卷和放线,进而拉动承载支架2升降。罩体3的内部固定安装有若干导向杆32,承载支架2套设在导向杆32的外表面并与导向杆32滑动连接。导向杆32可对承载支架2进行限位,使得承载支架2只能在竖直方向上滑动,提高了承载支架2升降时的稳定性。
请参照图1,底板1的底部固定安装有容纳仓5,容纳仓5与承载支架2相适配。承载支架2下降后可容纳至容纳仓5的内部,并且容纳仓5可对承载支架2进行支撑。容纳仓5的内底壁粘接有若干缓冲垫51,承载支架2与容纳仓5的内底壁接触时,缓冲垫51可提供缓冲,降低承载支架2顶部车与容纳仓5内底壁的刚性碰撞,对承载支架2内的车辆进行防护。
本申请的一种升降式多功能停车装置的实施原理为:驱动第一电机234带动按压板23旋转,使按压板23完全容纳于滑槽211内,即可将车辆驶至承载平台21的顶部,车辆停好后,驱动第二电机231带动丝杠232旋转,使安装座233沿着丝杠232的轴线方向进行滑动,以调节按压板23与车辆轮胎之间的距离,驱动第一电机234带动按压板23反向旋转,使承载平台21两侧的按压板23分别压紧在车辆的前后轮上,进而可对车辆进行夹持限位,增加车辆的稳定性,第三电机42驱动绕线辊41转动,绕线辊41即可通过承载支架2带动车辆升降,便于车辆的存取。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种升降式多功能停车装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)内安装有承载支架(2),所述承载支架(2)内固定安装有若干在竖直方向上线性分布的承载平台(21),所述承载平台(21)的顶部两端均安装有安装座(233),所述安装座(233)的顶部转动设置有按压板(23),所述安装座(233)的侧面固定安装有第一电机(234),所述第一电机(234)的输出端与按压板(23)固定连接,所述承载平台(21)顶部两侧均设置有滑槽(211),所述安装座(233)滑动连接在滑槽(211)内,所述滑槽(211)内固定安装有第二电机(231),所述第二电机(231)的输出端固定连接有丝杠(232),所述安装座(233)套设在丝杠(232)的周侧面并与丝杠(232)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种升降式多功能停车装置,其特征在于:所述底板(1)的顶部固定安装有罩体(3),所述罩体(3)的顶部转动设置有绕线辊(41),所述罩体(3)的顶部还固定安装有第三电机(42),所述第三电机(42)的输出端与绕线辊(41)固定连接,所述承载支架(2)与绕线辊(41)之间设置有连接绳(4),所述连接绳(4)的两端分别与承载支架(2)和绕线辊(41)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种升降式多功能停车装置,其特征在于:所述罩体(3)的内部固定安装有若干导向杆(32),所述承载支架(2)套设在导向杆(32)的外表面并与导向杆(32)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种升降式多功能停车装置,其特征在于:所述罩体(3)的一侧设置有通道口(31)。
5.根据权利要求1所述的一种升降式多功能停车装置,其特征在于:所述底板(1)的底部固定安装有容纳仓(5),所述容纳仓(5)与承载支架(2)相适配。
6.根据权利要求5所述的一种升降式多功能停车装置,其特征在于:所述容纳仓(5)的内底壁粘接有若干缓冲垫(51)。
7.根据权利要求1所述的一种升降式多功能停车装置,其特征在于:所述承载平台(21)的两侧均设置有侧板(22),所述侧板(22)固定安装在承载平台(21)的顶部。
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CN202220017702.0U CN217353758U (zh) | 2022-01-05 | 2022-01-05 | 一种升降式多功能停车装置 |
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CN202220017702.0U Active CN217353758U (zh) | 2022-01-05 | 2022-01-05 | 一种升降式多功能停车装置 |
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