CN217262447U - 一种滑板车板体下料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于下料设备技术领域，尤其为一种滑板车板体下料装置，包括生产设备和收料结构，所述生产设备的一侧固定设有下料槽，所述下料槽的顶部设有两个安装板，所述安装板上设有纠偏结构，所述下料槽的两侧内壁上均活动设有两个转轴，两个所述转轴之间固定设有转辊，两个所述转辊上套设有输送带，所述纠偏结构包括滑杆和限位板，所述限位板和滑杆均和安装板的顶部固定连接，所述滑杆上活动设有滑块，所述滑块的顶部固定设有横杆，所述横杆一端固定设有限位轮，本实用新型操作简单、使用方便，通过设置纠偏结构，在进行下料时，能够对板体进行限位，防止板体发生歪斜，可有效防止设备堵塞或板体摔落的情况出现。

Description

一种滑板车板体下料装置

技术领域

本实用新型涉及下料设备技术领域，尤其涉及一种滑板车板体下料装置。

背景技术

滑板车(Bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的产品形式，它诞生于上世纪90年代的德国，其工作原理是，人站在滑板车上向后蹬地或者推着滑板车向强助跑，滑板车获得向前的动力后，人再站在滑板车上，这样可以向前滑行一段距离，当滑板车的速度降下来后需要重新助跑或蹬地来获得向前的推力，滑板车的主要组成部分是车板和滚轮组件，车板在生产完毕后，板体会通过下料设备通过，然后落在车板收集框内，将生产完毕的车板与滚轮组装在一起后方可使用。

但是，现有技术中，下料设备不具备物料纠偏功能，时常会出现车板歪斜导致设备堵塞，或车板从下料装置的上方摔落的情况出现，为此，提出一种滑板车板体下料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种滑板车板体下料装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种滑板车板体下料装置，包括生产设备和收料结构，所述生产设备的一侧固定设有下料槽，所述下料槽的顶部设有两个安装板，所述安装板上设有纠偏结构，所述下料槽的两侧内壁上均活动设有两个转轴，两个所述转轴之间固定设有转辊，两个所述转辊上套设有输送带。

优选的，所述纠偏结构包括滑杆和限位板，所述限位板和滑杆均和安装板的顶部固定连接，所述滑杆上活动设有滑块，所述滑块的顶部固定设有横杆，所述横杆一端固定设有限位轮，所述限位板上活动设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端和所述滑块的一侧活动连接。

优选的，所述滑块的一侧固定设有导块，所述导块的一侧设有凹槽，凹槽内设有轴承，轴承外圈和凹槽内壁固定连接，轴承内圈固定套设在螺纹杆上。

优选的，所述滑块上设有圆孔，圆孔内壁设有密封圈，所述滑杆和密封圈内壁活动连接。

优选的，所述限位板上设有通孔，通孔内壁设有螺纹，所述螺纹杆和通孔内壁螺纹相适配。

优选的，所述下料槽由不锈钢制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型操作简单、使用方便，通过设置纠偏结构，在进行下料时，能够对板体进行限位，防止板体发生歪斜，可有效防止设备堵塞或板体摔落的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为图1中下料槽的俯视结构示意图；

图3为图2中安装板的俯视结构示意图；

图中：1、生产设备；2、收料结构；3、下料槽；4、安装板；5、纠偏结构；501、限位板；502、滑杆；503、滑块；504、横杆；505、限位轮；506、螺纹杆；6、转轴；7、转辊；8、输送带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种滑板车板体下料装置，包括生产设备1和收料结构2，生产设备1的一侧螺栓安装有下料槽3，下料槽3的顶部设有两个安装板4，安装板4上设有纠偏结构5，下料槽3的两侧内壁上均转动安装有两个转轴6，两个转轴6之间螺栓安装有转辊7，两个转辊7上套设有输送带8；

纠偏结构5包括滑杆502和限位板501，限位板501和滑杆502均和安装板4的顶部焊接在一起，滑杆502上滑动安装有滑块503，滑块503的顶部螺栓安装有横杆504，横杆504一端螺栓安装有限位轮505，限位板501上螺纹安装有螺纹杆506，螺纹杆506的一端和滑块503的一侧转动连接，滑块503的一侧焊接有导块，导块的一侧设有凹槽，凹槽内设有轴承，轴承外圈和凹槽内壁焊接在一起，轴承内圈固定套设在螺纹杆506上，滑块503上设有圆孔，圆孔内壁设有密封圈，滑杆502和密封圈内壁滑动连接，限位板501上设有通孔，通孔内壁设有螺纹，螺纹杆506和通孔内壁螺纹相适配，下料槽3由不锈钢制成。

工作原理：当设备完成生产，准备下料时，首先根据车板体的尺寸调节两组限位轮505之间的间距，转动螺纹杆506，螺纹杆506会带动滑块503，滑块503沿滑杆502做横向运动，滑块503再带动横杆504，横杆504再带动限位轮505，当两组限位轮505之间的间距略大于车板体的尺寸后，即可停止转动螺纹杆506，车板体在下料时，板体的两侧处于两组限位轮505之间，能够有效的对板体进行限位，放置板体发生倾斜，出现堵塞和摔落的情况出现。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种滑板车板体下料装置，包括生产设备(1)和收料结构(2)，其特征在于：所述生产设备(1)的一侧固定设有下料槽(3)，所述下料槽(3)的顶部设有两个安装板(4)，所述安装板(4)上设有纠偏结构(5)，所述下料槽(3)的两侧内壁上均活动设有两个转轴(6)，两个所述转轴(6)之间固定设有转辊(7)，两个所述转辊(7)上套设有输送带(8)。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车板体下料装置，其特征在于：所述纠偏结构(5)包括滑杆(502)和限位板(501)，所述限位板(501)和滑杆(502)均和安装板(4)的顶部固定连接，所述滑杆(502)上活动设有滑块(503)，所述滑块(503)的顶部固定设有横杆(504)，所述横杆(504)一端固定设有限位轮(505)，所述限位板(501)上活动设有螺纹杆(506)，所述螺纹杆(506)的一端和所述滑块(503)的一侧活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车板体下料装置，其特征在于：所述滑块(503)的一侧固定设有导块，所述导块的一侧设有凹槽，凹槽内设有轴承，轴承外圈和凹槽内壁固定连接，轴承内圈固定套设在螺纹杆(506)上。

4.根据权利要求2所述的一种滑板车板体下料装置，其特征在于：所述滑块(503)上设有圆孔，圆孔内壁设有密封圈，所述滑杆(502)和密封圈内壁活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种滑板车板体下料装置，其特征在于：所述限位板(501)上设有通孔，通孔内壁设有螺纹，所述螺纹杆(506)和通孔内壁螺纹相适配。

6.根据权利要求1所述的一种滑板车板体下料装置，其特征在于：所述下料槽(3)由不锈钢制成。

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