CN217252020U - 一种用于加工变速箱悬置横梁的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于加工变速箱悬置横梁的模具，包括安装座，所述安装座的内壁开设有安装槽，安装槽的内壁转动连接有连接柱，连接柱的上表面固定连接有旋转盘，旋转盘的下端设置有滑动环，安装座的上表面开设有与滑动环相适配的滑动槽，连接柱的表面固定连接有涡轮，安装槽的内底壁分别固定连接有电机和安装框。该用于加工变速箱悬置横梁的模具，驱动电机带动蜗杆转动，利用涡轮与蜗杆啮合传动，从而带动旋转盘转动，当旋转盘上的冲压模具座移动至外部冲压头正下方时，电机停止转动，从而利用外部冲压头将冲压模具座上的悬置横梁进行冲压，避免了需要将手臂放在模具和冲压头之间取出变速箱悬置横梁。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具加工技术领域，具体为一种用于加工变速箱悬置横梁的模具。
背景技术
变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
变速箱悬置横梁安装孔一般是采用冲压的方式进行加工，但在冲压时需要人工上料和下料，在上料和下料时需要将手臂放在模具和冲压头之间，从而容易发生安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于加工变速箱悬置横梁的模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于加工变速箱悬置横梁的模具，包括安装座，所述安装座的内壁开设有安装槽，安装槽的内壁转动连接有连接柱，连接柱的上表面固定连接有旋转盘，旋转盘的下端设置有滑动环，安装座的上表面开设有与滑动环相适配的滑动槽，连接柱的表面固定连接有涡轮，安装槽的内底壁分别固定连接有电机和安装框，安装框的内壁转动连接有与涡轮相互啮合的蜗杆，旋转盘的上端通过螺栓固定连接有冲压模具座，冲压模具座的上表面开设有模具孔，模具孔的内壁固定连接有衔接板，衔接板上表面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有滑动杆，滑动杆的表面套设有压缩弹簧，滑动杆的上端固定连接有与模具孔相适配的挡块。
优选的，所述蜗杆的右端延伸至安装框的右侧面，并与电机的输出端固定连接。
优选的，所述压缩弹簧的一端与衔接板的上表面固定连接，压缩弹簧的另一端与挡块的下表面固定连接。
优选的，所述冲压模具座的数量为四个，四个冲压模具座呈圆周设置在旋转盘的上表面。
优选的，所述安装座的右侧面设置有可驱动电机转动的控制箱。
优选的，所述挡块的表面设置有与模具孔内壁搭接的橡胶垫。
有益效果
本实用新型提供了一种用于加工变速箱悬置横梁的模具，具备以下有益效果：
1.该用于加工变速箱悬置横梁的模具，通过设置旋转盘，在四个冲压模具座上均放置变速箱悬置横梁，驱动电机带动蜗杆转动，利用涡轮与蜗杆啮合传动，从而带动旋转盘转动，当旋转盘上的冲压模具座移动至外部冲压头正下方时，电机停止转动，从而利用外部冲压头将冲压模具座上的悬置横梁进行冲压，避免了需要将手臂放在模具和冲压头之间取出变速箱悬置横梁。
2.该用于加工变速箱悬置横梁的模具，通过设置挡块，当外部冲压头接触变速箱悬置横梁时，继续下移使外部冲压头进入模具孔内，铁屑落在挡块上，当冲压完成后，压缩弹簧复位带动挡块复位，从而方便了铁屑的清理。
附图说明
图1为本实用新型正剖结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型冲压模具座正剖结构示意图；
图4为本实用新型冲压模具座立体结构示意图。
图中：1安装座、2连接柱、3旋转盘、4滑动环、5涡轮、6电机、7安装框、8蜗杆、9冲压模具座、10模具孔、11衔接板、12滑动杆、13压缩弹簧、14挡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于加工变速箱悬置横梁的模具，包括安装座1，安装座1的内壁开设有安装槽，安装槽的内壁转动连接有连接柱2，连接柱2的上表面固定连接有旋转盘3，旋转盘3的下端设置有滑动环4，安装座1的上表面开设有与滑动环4相适配的滑动槽，连接柱2的表面固定连接有涡轮5，安装槽的内底壁分别固定连接有电机6和安装框7，安装座1的右侧面设置有可驱动电机6转动的控制箱，安装框7的内壁转动连接有与涡轮5相互啮合的蜗杆8，蜗杆8的右端延伸至安装框7的右侧面，并与电机6的输出端固定连接，旋转盘3的上端通过螺栓固定连接有冲压模具座9，冲压模具座9的数量为四个，四个冲压模具座9呈圆周设置在旋转盘3的上表面。
通过设置旋转盘3，在四个冲压模具座9上均放置变速箱悬置横梁，驱动电机6带动蜗杆8转动，利用涡轮5与蜗杆8啮合传动，从而带动旋转盘3转动，当旋转盘3上的冲压模具座9移动至外部冲压头正下方时，电机6停止转动，从而利用外部冲压头将冲压模具座9上的悬置横梁进行冲压，避免了需要将手臂放在模具和冲压头之间取出变速箱悬置横梁。
冲压模具座9的上表面开设有模具孔10，模具孔10的内壁固定连接有衔接板11，衔接板11上表面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有滑动杆12，滑动杆12的表面套设有压缩弹簧13，滑动杆12的上端固定连接有与模具孔10相适配的挡块14，压缩弹簧13的一端与衔接板11的上表面固定连接，压缩弹簧13的另一端与挡块14的下表面固定连接，挡块14的表面设置有与模具孔10内壁搭接的橡胶垫。
通过设置挡块14，当外部冲压头接触变速箱悬置横梁时，继续下移使外部冲压头进入模具孔10内，铁屑落在挡块14上，当冲压完成后，压缩弹簧13复位带动挡块14复位，从而方便了铁屑的清理。
工作原理：当使用该用于加工变速箱悬置横梁的模具时，首先将变速箱悬置横梁放在四个冲压模具座9上，利用控制箱驱动电机6带动蜗杆8转动，利用涡轮5与蜗杆8啮合传动，从而使连接柱2旋转带动旋转盘3转动，当旋转盘3上的冲压模具座9移动至外部冲压头正下方时，外部冲压头向下移动进行冲压，当外部冲压头上的冲压部件进入模具孔10时，从而使变速箱悬置横梁冲压完成，脱落的铁屑落在挡块14上，当外部冲压头复位时，压缩弹簧13复位带动挡块14复位，从而将脱落的铁屑推出模具孔10，继续驱动电机6使另一个冲压模具座9移动至外部冲压头正下方，继续冲压，进而将冲压完成的变速箱悬置横梁取出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于加工变速箱悬置横梁的模具，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的内壁开设有安装槽，安装槽的内壁转动连接有连接柱(2)，连接柱(2)的上表面固定连接有旋转盘(3)，旋转盘(3)的下端设置有滑动环(4)，安装座(1)的上表面开设有与滑动环(4)相适配的滑动槽，连接柱(2)的表面固定连接有涡轮(5)，安装槽的内底壁分别固定连接有电机(6)和安装框(7)，安装框(7)的内壁转动连接有与涡轮(5)相互啮合的蜗杆(8)，旋转盘(3)的上端通过螺栓固定连接有冲压模具座(9)，冲压模具座(9)的上表面开设有模具孔(10)，模具孔(10)的内壁固定连接有衔接板(11)，衔接板(11)上表面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有滑动杆(12)，滑动杆(12)的表面套设有压缩弹簧(13)，滑动杆(12)的上端固定连接有与模具孔(10)相适配的挡块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于加工变速箱悬置横梁的模具，其特征在于：所述蜗杆(8)的右端延伸至安装框(7)的右侧面，并与电机(6)的输出端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于加工变速箱悬置横梁的模具，其特征在于：所述压缩弹簧(13)的一端与衔接板(11)的上表面固定连接，压缩弹簧(13)的另一端与挡块(14)的下表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于加工变速箱悬置横梁的模具，其特征在于：所述冲压模具座(9)的数量为四个，四个冲压模具座(9)呈圆周设置在旋转盘(3)的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种用于加工变速箱悬置横梁的模具，其特征在于：所述安装座(1)的右侧面设置有可驱动电机(6)转动的控制箱。
6.根据权利要求1所述的一种用于加工变速箱悬置横梁的模具，其特征在于：所述挡块(14)的表面设置有与模具孔(10)内壁搭接的橡胶垫。
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| CN202123198896.3U CN217252020U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 一种用于加工变速箱悬置横梁的模具 |
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Country Status (1)
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2021
- 2021-12-20 CN CN202123198896.3U patent/CN217252020U/zh active Active
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