CN217159997U - 一种方形双喇叭汽车低音炮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方形双喇叭汽车低音炮，包括箱体、左方形喇叭和右方形喇叭，箱体的内部设置有左声学腔室、左回音通道、右声学腔室和右回音通道；并且左声学腔室和左回音通道之间设置有左倒音结构；右声学腔室和右回音通道之间设置有右倒音结构，并且左倒音结构与右倒音结构之间形成中间回音通道；本实用新型左声学腔室内的左方形喇叭工作时产生的一部分低频，依次经过左回音通道和中间回音通道后从回音孔直接输出；右声学腔室内的右方形喇叭工作时产生的一部分低频，依次经过右回音通道和中间回音通道后从回音孔直接输出；从而保证了增加左方形喇叭和右方形喇叭低音效果，提升音质。

Description

一种方形双喇叭汽车低音炮

技术领域

本实用新型涉及音响设备技术领域，具体涉及一种方形双喇叭汽车低音炮。

背景技术

目前，随着汽车产业的不断升级，人们对于汽车的需求越来越大、汽车的拥有率越来越高、驾驶的时间越来越长，对于驾驶娱乐的需求也越来越大，在汽车娱乐产品中汽车音响为重要的部分，人们对于汽车音响产品的需求已经由卡带向CD升级的消费趋向，转而开始追求由具有多媒体功能的汽车音响。现有的汽车低音炮的声音直接通过箱体内腔由内传出，这样结构的音箱低音效果一般，不能满足大多数消费者的需求。

基于上述情况，本实用新型提出了一种方形双喇叭汽车低音炮，可有效解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方形双喇叭汽车低音炮。本实用新型提供的一种方形双喇叭汽车低音炮，结构简单，左声学腔室内的左方形喇叭工作时产生的一部分低频，依次经过左回音通道和中间回音通道后从回音孔直接输出；右声学腔室内的右方形喇叭工作时产生的一部分低频，依次经过右回音通道和中间回音通道后从回音孔直接输出；从而保证了增加左方形喇叭和右方形喇叭低音效果，提升音质。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种方形双喇叭汽车低音炮，包括箱体、左方形喇叭和右方形喇叭，所述箱体设置有前板，所述前板开设有左安装孔和右安装孔，所述左安装孔内固定安装有所述左方形喇叭，所述右安装孔内固定安装有所述右方形喇叭，并且所述左安装孔和右安装孔之间开设有回音孔，所述箱体的内部设置有左声学腔室、左回音通道、右声学腔室和右回音通道；所述左声学腔室和左回音通道相互连通，所述右声学腔室和右回音通道相互连通，并且所述左声学腔室和左回音通道之间设置有左倒音结构；所述右声学腔室和右回音通道之间设置有右倒音结构，所述左倒音结构与右倒音结构呈轴对称设置，并且所述左倒音结构与右倒音结构之间形成中间回音通道；所述左方形喇叭部分地安装在所述左声学腔室内，所述右方形喇叭部分地安装在所述右声学腔室内；所述左回音通道和右回音通道与所述中间回音通道相互连通，并且所述中间回音通道与所述回音孔相互连通。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述左倒音结构和右倒音结构均包括倒音板一、倒音板二、倒音板三、倒音板四和倒音板五；所述倒音板一与所述前板固定连接，并且所述倒音板一与所述箱体的左侧板平行设置；所述倒音板二倾斜设置，并且所述倒音板二的一端与所述倒音板一固定连接，另一端与所述倒音板三固定连接；所述倒音板三与所述前板平行设置，并且所述倒音板三远离倒音板二的一端与所述倒音板四固定连接；所述倒音板四倾斜设置，并且所述倒音板四远离倒音板三的一端与所述倒音板五固定连接，所述倒音板五与所述箱体的左侧板平行设置。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述箱体的内部还设置有加强板一、加强板二、加强板三和加强板四，所述加强板一的两端分别与所述箱体的左侧板和后板固定连接，并且所述加强板一与所述左倒音结构的倒音板四平行设置；所述加强板二的两端分别与所述箱体的右侧板和后板固定连接，并且所述加强板二与所述右倒音结构的倒音板四平行设置；所述加强板三的一端和所述加强板四的一端分别与所述箱体的后板固定连接，所述加强板三的另一端与所述加强板四的另一端固定连接；并且所述加强板三与所述左倒音结构的倒音板二平行设置，所述加强板四与所述右倒音结构的倒音板二平行设置。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述箱体的左侧板固定连接有左接线盒，所述箱体的右侧板固定连接有右接线盒；所述左接线盒和右接线盒均设置有两个第一接线柱。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述左方形喇叭和右方形喇叭均设置有第二接线柱，所述左方形喇叭的第二接线柱与所述左接线盒的第一接线柱电性连接；所述右方形喇叭的第二接线柱与所述右接线盒的第一接线柱电性连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型提供的一种方形双喇叭汽车低音炮，结构简单，左声学腔室内的左方形喇叭工作时产生的一部分低频，依次经过左回音通道和中间回音通道后从回音孔直接输出；右声学腔室内的右方形喇叭工作时产生的一部分低频，依次经过右回音通道和中间回音通道后从回音孔直接输出；从而保证了增加左方形喇叭和右方形喇叭低音效果，提升音质。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

实施例1：

一种方形双喇叭汽车低音炮，包括箱体1、左方形喇叭2和右方形喇叭3，所述箱体1设置有前板4，所述前板4开设有左安装孔和右安装孔，所述左安装孔内固定安装有所述左方形喇叭2，所述右安装孔内固定安装有所述右方形喇叭3，并且所述左安装孔和右安装孔之间开设有回音孔5，所述箱体1的内部设置有左声学腔室6、左回音通道7、右声学腔室8和右回音通道9；所述左声学腔室6和左回音通道7相互连通，所述右声学腔室8和右回音通道9相互连通，并且所述左声学腔室6和左回音通道7之间设置有左倒音结构10；所述右声学腔室8和右回音通道9之间设置有右倒音结构11，所述左倒音结构10与右倒音结构11呈轴对称设置，并且所述左倒音结构10与右倒音结构11之间形成中间回音通道12；所述左方形喇叭2部分地安装在所述左声学腔室6内，所述右方形喇叭3部分地安装在所述右声学腔室8内；所述左回音通道7和右回音通道9与所述中间回音通道12相互连通，并且所述中间回音通道12与所述回音孔5相互连通。

实施例2：

一种方形双喇叭汽车低音炮，包括箱体1、左方形喇叭2和右方形喇叭3，所述箱体1设置有前板4，所述前板4开设有左安装孔和右安装孔，所述左安装孔内固定安装有所述左方形喇叭2，所述右安装孔内固定安装有所述右方形喇叭3，并且所述左安装孔和右安装孔之间开设有回音孔5，所述箱体1的内部设置有左声学腔室6、左回音通道7、右声学腔室8和右回音通道9；所述左声学腔室6和左回音通道7相互连通，所述右声学腔室8和右回音通道9相互连通，并且所述左声学腔室6和左回音通道7之间设置有左倒音结构10；所述右声学腔室8和右回音通道9之间设置有右倒音结构11，所述左倒音结构10与右倒音结构11呈轴对称设置，并且所述左倒音结构10与右倒音结构11之间形成中间回音通道12；所述左方形喇叭2部分地安装在所述左声学腔室6内，所述右方形喇叭3部分地安装在所述右声学腔室8内；所述左回音通道7和右回音通道9与所述中间回音通道12相互连通，并且所述中间回音通道12与所述回音孔5相互连通。

本实用新型左声学腔室6内的左方形喇叭2工作时产生的一部分低频，依次经过左回音通道7和中间回音通道12后从回音孔4直接输出；右声学腔室7内的右方形喇叭3工作时产生的一部分低频，依次经过右回音通道9和中间回音通道12后从回音孔4直接输出；从而保证了增加左方形喇叭2和右方形喇叭3低音效果，提升音质。

进一步地，在另一个实施例中，所述左倒音结构10和右倒音结构11均包括倒音板一13、倒音板二14、倒音板三15、倒音板四16和倒音板五17；所述倒音板一13与所述前板4固定连接，并且所述倒音板一13与所述箱体1的左侧板18平行设置；所述倒音板二14倾斜设置，并且所述倒音板二14的一端与所述倒音板一13固定连接，另一端与所述倒音板三15固定连接；所述倒音板三15与所述前板4平行设置，并且所述倒音板三15远离倒音板二14的一端与所述倒音板四16固定连接；所述倒音板四16倾斜设置，并且所述倒音板四16远离倒音板三15的一端与所述倒音板五17固定连接，所述倒音板五17与所述箱体1的左侧板18平行设置。

进一步地，在另一个实施例中，所述箱体1的内部还设置有加强板一19、加强板二20、加强板三21和加强板四22，所述加强板一19的两端分别与所述箱体1的左侧板18和后板23固定连接，并且所述加强板一19与所述左倒音结构10的倒音板四16平行设置；所述加强板二20的两端分别与所述箱体1的右侧板24和后板23固定连接，并且所述加强板二20与所述右倒音结构11的倒音板四16平行设置；所述加强板三21的一端和所述加强板四22的一端分别与所述箱体1的后板23固定连接，所述加强板三21的另一端与所述加强板四22的另一端固定连接；并且所述加强板三21与所述左倒音结构10的倒音板二14平行设置，所述加强板四22与所述右倒音结构11的倒音板二14平行设置。加强板一19、加强板二20、加强板三21和加强板四22的设置，一方面增加了箱体1的整体强度，另一方面，便于声音沿左回音通道7、右回音通道9和中间回音通道12内流通。

进一步地，在另一个实施例中，所述箱体1的左侧板18固定连接有左接线盒25，所述箱体1的右侧板24固定连接有右接线盒26；所述左接线盒25和右接线盒26均设置有两个第一接线柱27。左接线盒25和右接线盒26上的第一接线柱27，便于与汽车电源连接。

进一步地，在另一个实施例中，所述左方形喇叭2和右方形喇叭3均设置有第二接线柱28，所述左方形喇叭2的第二接线柱28与所述左接线盒25的第一接线柱27电性连接；所述右方形喇叭3的第二接线柱28与所述右接线盒26的第一接线柱27电性连接。

依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的一种方形双喇叭汽车低音炮，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种方形双喇叭汽车低音炮，其特征在于：包括箱体(1)、左方形喇叭(2)和右方形喇叭(3)，所述箱体(1)设置有前板(4)，所述前板(4)开设有左安装孔和右安装孔，所述左安装孔内固定安装有所述左方形喇叭(2)，所述右安装孔内固定安装有所述右方形喇叭(3)，并且所述左安装孔和右安装孔之间开设有回音孔(5)，所述箱体(1)的内部设置有左声学腔室(6)、左回音通道(7)、右声学腔室(8)和右回音通道(9)；所述左声学腔室(6)和左回音通道(7)相互连通，所述右声学腔室(8)和右回音通道(9)相互连通，并且所述左声学腔室(6)和左回音通道(7)之间设置有左倒音结构(10)；所述右声学腔室(8)和右回音通道(9)之间设置有右倒音结构(11)，所述左倒音结构(10)与右倒音结构(11)呈轴对称设置，并且所述左倒音结构(10)与右倒音结构(11)之间形成中间回音通道(12)；所述左方形喇叭(2)部分地安装在所述左声学腔室(6)内，所述右方形喇叭(3)部分地安装在所述右声学腔室(8)内；所述左回音通道(7)和右回音通道(9)与所述中间回音通道(12)相互连通，并且所述中间回音通道(12)与所述回音孔(5)相互连通。

2.根据权利要求1所述的一种方形双喇叭汽车低音炮，其特征在于：所述左倒音结构(10)和右倒音结构(11)均包括倒音板一(13)、倒音板二(14)、倒音板三(15)、倒音板四(16)和倒音板五(17)；所述倒音板一(13)与所述前板(4)固定连接，并且所述倒音板一(13)与所述箱体(1)的左侧板(18)平行设置；所述倒音板二(14)倾斜设置，并且所述倒音板二(14)的一端与所述倒音板一(13)固定连接，另一端与所述倒音板三(15)固定连接；所述倒音板三(15)与所述前板(4)平行设置，并且所述倒音板三(15)远离倒音板二(14)的一端与所述倒音板四(16)固定连接；所述倒音板四(16)倾斜设置，并且所述倒音板四(16)远离倒音板三(15)的一端与所述倒音板五(17)固定连接，所述倒音板五(17)与所述箱体(1)的左侧板(18)平行设置。

3.根据权利要求2所述的一种方形双喇叭汽车低音炮，其特征在于：所述箱体(1)的内部还设置有加强板一(19)、加强板二(20)、加强板三(21)和加强板四(22)，所述加强板一(19)的两端分别与所述箱体(1)的左侧板(18)和后板(23)固定连接，并且所述加强板一(19)与所述左倒音结构(10)的倒音板四(16)平行设置；所述加强板二(20)的两端分别与所述箱体(1)的右侧板(24)和后板(23)固定连接，并且所述加强板二(20)与所述右倒音结构(11)的倒音板四(16)平行设置；所述加强板三(21)的一端和所述加强板四(22)的一端分别与所述箱体(1)的后板(23)固定连接，所述加强板三(21)的另一端与所述加强板四(22)的另一端固定连接；并且所述加强板三(21)与所述左倒音结构(10)的倒音板二(14)平行设置，所述加强板四(22)与所述右倒音结构(11)的倒音板二(14)平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种方形双喇叭汽车低音炮，其特征在于：所述箱体(1)的左侧板(18)固定连接有左接线盒(25)，所述箱体(1)的右侧板(24)固定连接有右接线盒(26)；所述左接线盒(25)和右接线盒(26)均设置有两个第一接线柱(27)。

5.根据权利要求4所述的一种方形双喇叭汽车低音炮，其特征在于：所述左方形喇叭(2)和右方形喇叭(3)均设置有第二接线柱(28)，所述左方形喇叭(2)的第二接线柱(28)与所述左接线盒(25)的第一接线柱(27)电性连接；所述右方形喇叭(3)的第二接线柱(28)与所述右接线盒(26)的第一接线柱(27)电性连接。

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