CN217159929U - 一种多方向摆放汽车音箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种音箱技术领域，特别是涉及一种多方向摆放汽车音箱，包括音箱本体，所述音箱本体包括矩形体结构的音箱箱体，音箱箱体包括前侧的竖向的箱板，箱板上设有安装孔，在安装孔内对应的安装设置有扬声器；在箱板外侧表面四个转角位置各自设置有对接构件，在箱板外侧且各自对应箱板四个转角位置设有支撑构件；且在对接构件与支撑构件之间各自设有连接构件，连接构件具有两个连接端并各自与对结构件和支撑构件可拆卸相连。本实用新型具有结构设计简单，能够更加方便调整音箱结构以使得音箱可以多方向任意摆放而不影响声音的重放的特点。

Description

一种多方向摆放汽车音箱

技术领域

本实用新型涉及一种音箱技术领域，特别是涉及一种多方向摆放汽车音箱。

背景技术

音箱指可将音频信号变换为声音的一种设备。音箱是整个音响***的终端，其作用是把音频电能转换成相应的声能，并把它辐射到空间去。它是音响***极其重要的组成部分，担负着把电信号转变成声信号供人的耳朵直接聆听的任务。

目前市面上的汽车音箱因其结构设计的特点导致其只能够朝向一个方向 (正放)才能够正常的工作，这样结构设计的汽车音箱，将其放置在汽车后备箱时，局限性很大，不利于汽车后备箱空间的充分利用，没有一款可以多方向任意摆放而不影响声音的重放的音箱。

因此，本领域技术人员致力于开发一种结构设计简单，能够更加方便调整音箱结构以使得音箱可以多方向任意摆放而不影响声音的重放的多方向摆放汽车音箱，成为被领域技术人员有待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是，怎样提供一种结构设计简单，能够更加方便调整音箱结构以使得音箱可以多方向任意摆放而不影响声音的重放的多方向摆放汽车音箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种多方向摆放汽车音箱，包括音箱本体，所述音箱本体包括矩形体结构的音箱箱体，音箱箱体包括前侧的竖向的箱板，箱板上设有安装孔，在安装孔内对应的安装设置有扬声器；其特征在于，在箱板外侧表面四个转角位置各自设置有对接构件，在箱板外侧且各自对应箱板四个转角位置设有支撑构件；且在对接构件与支撑构件之间各自设有连接构件，连接构件具有两个连接端并各自与对接构件和支撑构件可拆卸相连，并使得支撑构件朝向箱板移动并相贴支撑在箱板表面上，支撑构件远端形成抵接支撑端并能够抵接支撑在音箱安置面上以使得音箱箱体前侧表面与音箱安置面呈间隔设置。

这样，上述结构的多方向摆放汽车音箱，通过在箱板四个转角位置设置对接构件和支撑构件，对接构件和支撑构件通过连接构件相连以将支撑构件可拆卸的连接在箱板上。支撑构件远端形成抵接支撑端并用于抵接支撑在音箱安置面上，从而使得音箱箱体前侧表面与音箱安置面呈间隔设置。这样就使得音箱可以倒放在音箱放置面上，解决了音箱不能够倒放的问题。并且上述的支撑构件是可以拆装的，拆装后，又可以回复原来的状态。采用上述的结构，具有结构设计简单，能够更加方便调整音箱结构以使得音箱可以多方向任意摆放而不影响声音的重放的特点。

作为优化，所述支撑构件包括支撑块，支撑块上贯穿设置有连接孔；所述连接构件包括连接螺钉；所述对接构件包括连接固定在箱板上的连接头，连接头上设有螺纹孔；且连接螺钉前端对应穿过所述连接孔并螺纹连接在所述螺纹孔内以将支撑块连接配合在所述箱板上。

这样，支撑构件采用支撑块，对接构件采用固定在箱板上的连接头，连接构件采用连接螺钉，具有结构设计更加简单的优点，方便拆装。

作为优化，箱板四个转角位置各自设有固定螺钉以将箱板连接固定在音箱箱体上；固定螺钉头部设有内六角孔，内六角孔的底面设置有所述螺纹孔，且连接螺钉前端穿过所述内六角孔后螺纹配合在所述螺纹孔内。

这样，固定螺钉的头部内六角孔底面形成螺纹孔，固定螺钉的头部形成连接头，具有节约构件的优点。并且还具有连接更加稳定的优点，不用再在箱板上加工孔，不会对箱板造成破坏。

作为优化，连接孔包括前端的第一大直径段和后端的第二大直径段；第一大直径段的内径与固定螺钉头部直径匹配并能够容纳固定螺钉头部；第二大直径段的直径与连接螺钉头部直径匹配并能够容纳连接螺钉头部。

这样，通过连接孔的结构设计，能够对固定螺钉的头部以及连接螺钉的头部进行容纳和隐藏，使得整个结构设计更加美观。

作为优化，支撑块整体呈三棱柱结构设计，且支撑块内侧面呈弧形面结构设计且远端朝向远离箱板中心的方向倾斜设置。

这样，当音箱倒置摆放时，音箱上的有起到支撑整个音箱，保证扬声器的有效振动距离内正常工作，支撑块的侧面采用弧面设计，减少扬声器发出的声波产生折射和干扰，使声音从几个支撑块之间具有的间隙内向各个方向顺畅的流动；使声音更好的重放。

作为优化，支撑块内端外周面具有一圈凸沿，凸沿上的与箱板对应的一表面边缘向外凸出形成呈垂直设置的两个包边并包裹相贴在箱板转角位置。

这样，设置有包边，使得支撑块安装后更加稳定，还能够对音箱箱体转角进行保护。

作为优化，支撑块外端端面边缘位置向外凸出形成一圈封闭的支撑凸沿。

这样，通过在支撑块外端端面边缘位置向外凸出形成一圈封闭的支撑凸沿，使得对音箱箱体的支撑更加稳定。

作为优化，支撑块为橡胶材质制得。

这样，更加方便加工制造，还具有一定的缓冲效果，能够更好的对音箱箱体进行保护。进一步的，安装孔外端具有一圈环形的限位台阶面，且扬声器的支架具有圆形的支撑圈，支撑圈的内侧面能够相贴支撑在所述限位台阶面上，在支撑圈边缘设置有让位缺口，让位缺口底面设有螺钉孔，螺钉孔内设有螺钉，且使得螺钉内端螺纹连接在限位台阶面具有的螺纹孔内，且使得螺钉头部能够容纳在所述让位缺口内。

综上所述，本实用新型结构通过在音箱箱体前侧表面四个转角位置可拆卸的设置支撑块，支撑块能够抵接支撑在音箱安置面上以使得音箱箱体前侧表面与音箱安置面呈间隔设置。从而使得音箱可以倒放也能够正常工作。具有结构简单，更加方便调整音箱结构以使得音箱可以多方向任意摆放而不影响声音的重放的特点。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中的多方向摆放汽车音箱的分解结构示意图。

图2是将图1中的多方向摆放汽车音箱倒立放置的示意图。

图3是图1中的多方向摆放汽车音箱的结构示意图。

图4是现有结构音箱的放置示意图。

图5为图1中的固定螺钉的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，需注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图5所示，一种多方向摆放汽车音箱，包括音箱本体，所述音箱本体包括矩形体结构的音箱箱体1，音箱箱体包括前侧的竖向的箱板2，箱板上设有安装孔，在安装孔内对应的安装设置有扬声器3；在箱板外侧表面四个转角位置各自设置有对接构件，在箱板外侧且各自对应箱板四个转角位置设有支撑构件；且在对接构件与支撑构件之间各自设有连接构件4，连接构件具有两个连接端并各自与对接构件和支撑构件可拆卸相连，并使得支撑构件朝向箱板移动并相贴支撑在箱板表面上，支撑构件远端形成抵接支撑端并能够抵接支撑在音箱安置面上以使得音箱箱体前侧表面与音箱安置面呈间隔设置。

这样，上述结构的多方向摆放汽车音箱，通过在箱板四个转角位置设置对接构件和支撑构件，对接构件和支撑构件通过连接构件相连以将支撑构件可拆卸的连接在箱板上。支撑构件远端形成抵接支撑端并用于抵接支撑在音箱安置面上，从而使得音箱箱体前侧表面与音箱安置面呈间隔设置。这样就使得音箱可以倒放在音箱放置面上，解决了音箱不能够倒放的问题。并且上述的支撑构件是可以拆装的，拆装后，又可以回复原来的状态。采用上述的结构，具有结构设计简单，能够更加方便调整音箱结构以使得音箱可以多方向任意摆放而不影响声音的重放的特点。

本具体实施方式中，所述支撑构件包括支撑块5，支撑块上贯穿设置有连接孔6；所述连接构件包括连接螺钉；所述对接构件包括连接固定在箱板上的连接头8，连接头上设有螺纹孔9；且连接螺钉前端对应穿过所述连接孔并螺纹连接在所述螺纹孔内以将支撑块连接配合在所述箱板上。

这样，支撑构件采用支撑块，对接构件采用固定在箱板上的连接头，连接构件采用连接螺钉，具有结构设计更加简单的优点，方便拆装。

本具体实施方式中，箱板2四个转角位置各自设有固定螺钉10以将箱板连接固定在音箱箱体上；固定螺钉头部设有内六角孔11，内六角孔的底面设置有所述螺纹孔9，且连接螺钉前端穿过所述内六角孔后螺纹配合在所述螺纹孔内。

这样，固定螺钉的头部内六角孔底面形成螺纹孔，固定螺钉的头部形成连接头，具有节约构件的优点。并且还具有连接更加稳定的优点，不用再在箱板上加工孔，不会对箱板造成破坏。

本具体实施方式中，连接孔6包括前端的第一大直径段和后端的第二大直径段；第一大直径段的内径与固定螺钉头部直径匹配并能够容纳固定螺钉头部；第二大直径段的直径与连接螺钉头部直径匹配并能够容纳连接螺钉头部。

这样，通过连接孔的结构设计，能够对固定螺钉的头部以及连接螺钉的头部进行容纳和隐藏，使得整个结构设计更加美观。

本具体实施方式中，支撑块5整体呈三棱柱结构设计，且支撑块内侧面呈弧形面结构设计且远端朝向远离箱板中心的方向倾斜设置。

这样，当音箱倒置摆放时，音箱上的有起到支撑整个音箱，保证扬声器的有效振动距离内正常工作，支撑块的侧面采用弧面设计，减少扬声器发出的声波产生折射和干扰，使声音从几个支撑块之间具有的间隙内向各个方向顺畅的流动；使声音更好的重放。

本具体实施方式中，支撑块内端外周面具有一圈凸沿12，凸沿上的与箱板对应的一表面边缘向外凸出形成呈垂直设置的两个包边13并包裹相贴在箱板转角位置。

这样，设置有包边，使得支撑块安装后更加稳定，还能够对音箱箱体转角进行保护。

本具体实施方式中，支撑块外端端面边缘位置向外凸出形成一圈封闭的支撑凸沿14。

这样，通过在支撑块外端端面边缘位置向外凸出形成一圈封闭的支撑凸沿，使得对音箱箱体的支撑更加稳定。

本具体实施方式中，支撑块为橡胶材质制得。

这样，更加方便加工制造，还具有一定的缓冲效果，能够更好的对音箱箱体进行保护。进一步的，安装孔外端具有一圈环形的限位台阶面，且扬声器的支架具有圆形的支撑圈，支撑圈的内侧面能够相贴支撑在所述限位台阶面上，在支撑圈边缘设置有让位缺口，让位缺口底面设有螺钉孔，螺钉孔内设有螺钉，且使得螺钉内端螺纹连接在限位台阶面具有的螺纹孔内，且使得螺钉头部能够容纳在所述让位缺口内。

综上所述，本实用新型结构通过在音箱箱体前侧表面四个转角位置可拆卸的设置支撑块，支撑块能够抵接支撑在音箱安置面上以使得音箱箱体前侧表面与音箱安置面呈间隔设置。从而使得音箱可以倒放也能够正常工作。具有结构简单，更加方便调整音箱结构以使得音箱可以多方向任意摆放而不影响声音的重放的特点。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种多方向摆放汽车音箱，包括音箱本体，所述音箱本体包括矩形体结构的音箱箱体，音箱箱体包括前侧的竖向的箱板，箱板上设有安装孔，在安装孔内对应的安装设置有扬声器；其特征在于，在箱板外侧表面四个转角位置各自设置有对接构件，在箱板外侧且各自对应箱板四个转角位置设有支撑构件；且在对接构件与支撑构件之间各自设有连接构件，连接构件具有两个连接端并各自与对接构件和支撑构件可拆卸相连，并使得支撑构件朝向箱板移动并相贴支撑在箱板表面上，支撑构件远端形成抵接支撑端并能够抵接支撑在音箱安置面上以使得音箱箱体前侧表面与音箱安置面呈间隔设置。

2.如权利要求1所述的一种多方向摆放汽车音箱，其特征在于：所述支撑构件包括支撑块，支撑块上贯穿设置有连接孔；所述连接构件包括连接螺钉；所述对接构件包括连接固定在箱板上的连接头，连接头上设有螺纹孔；且连接螺钉前端对应穿过所述连接孔并螺纹连接在所述螺纹孔内以将支撑块连接配合在所述箱板上。

3.如权利要求2所述的一种多方向摆放汽车音箱，其特征在于：箱板四个转角位置各自设有固定螺钉以将箱板连接固定在音箱箱体上；固定螺钉头部设有内六角孔，内六角孔的底面设置有所述螺纹孔，且连接螺钉前端穿过所述内六角孔后螺纹配合在所述螺纹孔内。

4.如权利要求3所述的一种多方向摆放汽车音箱，其特征在于：连接孔包括前端的第一大直径段和后端的第二大直径段；第一大直径段的内径与固定螺钉头部直径匹配并能够容纳固定螺钉头部；第二大直径段的直径与连接螺钉头部直径匹配并能够容纳连接螺钉头部。

5.如权利要求2所述的一种多方向摆放汽车音箱，其特征在于：支撑块整体呈三棱柱结构设计，且支撑块内侧面呈弧形面结构设计且远端朝向远离箱板中心的方向倾斜设置。

6.如权利要求2所述的一种多方向摆放汽车音箱，其特征在于：支撑块内端外周面具有一圈凸沿，凸沿上的与箱板对应的一表面边缘向外凸出形成呈垂直设置的两个包边并包裹相贴在箱板转角位置。

7.如权利要求2所述的一种多方向摆放汽车音箱，其特征在于：支撑块外端端面边缘位置向外凸出形成一圈封闭的支撑凸沿。

8.如权利要求2所述的一种多方向摆放汽车音箱，其特征在于：支撑块为橡胶材质制得。

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