CN217142803U - 一种汽车仪表盘管梁总成的自动焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及焊接设备的技术领域，公开了一种汽车仪表盘管梁总成的自动焊接装置，其特征在于：包括矩形支架，在所述矩形支架的两侧设置驱动机构，旁边设置有焊接机器人，在所述矩形支架的顶面上设置多个气动夹具，所述气动夹具用于将仪表盘管梁总成的各个工件进行自动加紧或解除自动加紧，所述驱动机构用于带动矩形支架做翻转运动，以方便焊接机器人从矩形支架的底面实施焊接，或者带动矩形支架转动指定角度，以方便焊接机器人对仪表盘管梁总成的部分位置实施焊接。本实用新型的焊接装置结构简单，易于实施，能够满足汽车现有生产模式，且稳定可靠，效率高，便于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接设备的技术领域，具体涉及一种汽车仪表盘管梁总成的自动焊接装置。
背景技术
汽车仪表盘管梁总成既是为仪表盘装饰件及其附件，转向管柱以及安全气囊等零件提供支承的结构件，又是在仪表盘管梁总成装配过程中的辅助夹具和定位支承件。仪表盘管梁本体一般由两根管径相同或不同的管梁焊接而成，且在仪表盘管梁本体上从左到右依次又要将连接支架、转向管柱安装支架、定位支架以及固定支架等部件焊接在其上，因此焊接质量的好坏严重影响到汽车仪表盘管梁总成的结构刚度。
目前，汽车仪表盘管梁总成的焊接主要是人工焊接和半自动焊接，其中人工焊接容易受操作人员本身的影响，一方面随着焊接时间的加长，操作人员无法保证焊接的一致性导致焊接质量下降，另一方面操作人员不同焊接质量不同，导致同批次焊接质量差别较大，这最终都会导致汽车仪表盘管梁总成的使用寿命下降；对于半自动焊接生产线往往都是对于汽车仪表盘管梁总成的某一部件的半自动焊接，如转向管柱安装支架等，不具备整个汽车仪表盘管梁总成的自动化焊接。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车仪表盘管梁总成的自动焊接装置，解决了现有仪表盘管梁总成焊接时间长，质量差别较大，使用寿命下降等问题。
本实用新型可通过以下技术方案实现：
一种汽车仪表盘管梁总成的焊接装置，包括矩形支架，在所述矩形支架的两侧设置驱动机构，旁边设置有焊接机器人，在所述矩形支架的顶面上设置多个气动夹具，所述气动夹具用于将仪表盘管梁总成的各个工件进行自动夹紧或解除自动夹紧，所述驱动机构用于带动矩形支架做翻转运动，以方便焊接机器人从矩形支架的底面实施焊接，或者带动矩形支架转动指定角度，以方便焊接机器人对仪表盘管梁总成的部分位置实施焊接。
进一步，所述驱动机构包括平行设置的两个支撑板，它们靠近矩形支架的两侧设置，用于支撑矩形支架，在所述支撑板上设置有通孔，在所述通孔内部设置轴承，在所述矩形支架两侧的横梁中心均设置有螺纹孔，转轴的一端设置有外螺纹，其穿过轴承与螺纹孔配合，所述转轴的另一端与电动机的输出轴连接，所述电动机用于带动转轴旋转，从而带动矩形支架从顶面向底面或者从底面向顶面翻转。
进一步，在所述支撑板的底面设置有多个支撑脚，在矩形支架的底面也设置有多个支撑脚。
进一步，所述矩形支架上设置有多个镂空，所述镂空对应仪表盘管梁总成的部分位置，所述仪表盘管梁总成整体横向设置在矩形支架上。
进一步，仪表盘管梁总成包括主驾驶管梁、副驾驶管梁，以及与之连接的转向管柱安装支架、管梁左安装支架、管梁右安装支架、储存箱安装支架、定位支架和固定支架，所有的气动夹具沿主驾驶管梁、副驾驶管梁的延伸方向的两侧设置。
本实用新型有益的技术效果在于：
相比与人工焊接、半自动焊接生产线，本实用新型的焊接装置实现了汽车仪表盘管梁总成的自动焊接，集成了仪表盘管梁总成焊接及其配件的焊接工位与一体，避免了多余的工位，大大缩短了管梁总成焊接的时间，提高了整体生产效率，在保证了焊接质量的一致性的同时能够以更高的效率完成焊接任务，节省了成本，提升了仪表盘管梁总成的使用寿命；
同时，本实用新型的焊接装置结构简单，易于实施，能够满足汽车现有生产模式，且稳定可靠，效率高，便于推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的总体结构示意图；
图2为本实用新型的仪表盘管梁总成的结构示意图；
其中，1-矩形支架，2-焊接机器人，3-气动夹具，4-仪表盘管梁总成，5-支撑板，6-支撑脚。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1-2所示，本实用新型提供了一种汽车仪表盘管梁总成的焊接装置，包括矩形支架1，在矩形支架1的两侧设置驱动机构，旁边设置有焊接机器人2，在矩形支架1的顶面上设置多个气动夹具3，这些气动夹具3用于将仪表盘管梁总成4的各个工件进行自动加紧或解除自动加紧，该驱动机构用于带动矩形支架1做翻转运动，以方便焊接机器人2从矩形支架1的底面实施焊接，或者带动矩形支架1转动指定角度，以方便焊接机器人2对仪表盘管梁总成4的部分位置实施焊接。该仪表盘管梁总成4整体呈长条状，包括主驾驶管梁、副驾驶管梁，以及与之连接的各个附属部件，这些附属部件包括转向管柱安装支架、管梁左安装支架、管梁右安装支架、储存箱安装支架、定位支架和固定支架等等，它们沿主驾驶管梁、副驾驶管梁的延伸方向的两侧设置，因此，所有的气动夹具3也基本设置在两侧位置，从而方便将仪表盘管梁总成的各个部件加紧，该气动夹具3以气缸作为动力器件，由此带动与推杆连接的加紧块压下或者抬起，自动实现将工件压紧至定位钳或者解除压紧，同时，借助驱动机构带动矩形支架1翻转运动或者转动指定角度，方便焊接机器人2可以从矩形支架1的顶面或者底面对仪表盘管梁总成4的各个部件进行焊接，或者某些特征部位的焊接，实现整个仪表盘管梁总成4焊接的自动化作业，大大缩短了管梁总成焊接的时间，提高了整体生产效率，在保证了焊接质量的一致性的同时能够以更高的效率完成焊接任务，节省了成本，提升了仪表盘管梁总成的使用寿命。
该驱动机构包括平行设置的两个支撑板5，用于支撑矩形支架1，它们靠近矩形支架1的两侧设置，可以靠近长度方向的两侧设置，在支撑板5上设置有通孔，在通孔内部设置轴承，在矩形支架1两侧的横梁中心均设置有螺纹孔，转轴的一端设置有外螺纹，其穿过轴承与螺纹孔配合，该转轴的另一端与电动机的输出轴连接，该电动机用于带动转轴旋转，从而带动矩形支架1从顶面向底面或者从底面向顶面翻转。同时，在支撑板2的底面设置有多个支撑脚6，可以再借助螺栓将支撑板1固定设置在地面上，在矩形支架1的底面也设置有多个支撑脚6，此处的支撑脚6可以分列矩形支架1宽度方向的两侧设置，共同支撑矩形支架1，提高整个结构的稳定性。
另外，为了方便实现仪表盘管梁总成的正反面设置，该仪表盘管梁总成4整体横向设置在矩形支架1上，并且在矩形支架1上设置有多个镂空，这些镂空对应仪表盘管梁总成的部分位置即为需要反面焊接的部位。
在使用本实用新型的自动焊接装置进行焊接时，将仪表盘管梁总成的各个部件依据装配规则放置在各个气动夹具的定位钳位置，启动气动夹具，将其夹紧，待仪表盘管梁总成放置夹紧完毕后，启动焊接机器人，使用提前编译好的相应机器人焊接程序进行焊接，首先，对仪表盘管梁总成的上部进行焊接，其中焊接机器人的焊接电流，焊接电压，焊接速度，送丝速度以及保护气体流速需根据实际要求提前调试好，根据焊接需要，实时通过驱动机构控制矩形支架转到指定角度，以方便焊枪可以到达某些特殊的焊接位置，如焊接主驾驶管梁与转向管柱安装支架时，对其实施焊接，焊接后需对焊接机器人的焊枪进行清枪；待上部焊接工位完毕后，通过驱动机构控制矩形支架翻转即转动180度，重复上述过程，完成对仪表盘管梁总成的下部焊接。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。
Claims (5)
1.一种汽车仪表盘管梁总成的自动焊接装置，其特征在于：包括矩形支架，在所述矩形支架的两侧设置驱动机构，旁边设置有焊接机器人，在所述矩形支架的顶面上设置多个气动夹具，所述气动夹具用于将仪表盘管梁总成的各个工件进行自动加紧或解除自动加紧，所述驱动机构用于带动矩形支架做翻转运动，以方便焊接机器人从矩形支架的底面实施焊接，或者带动矩形支架转动指定角度，以方便焊接机器人对仪表盘管梁总成的部分位置实施焊接。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘管梁总成的自动焊接装置，其特征在于：所述驱动机构包括平行设置的两个支撑板，它们靠近矩形支架的两侧设置，用于支撑矩形支架，在所述支撑板上设置有通孔，在所述通孔内部设置轴承，在所述矩形支架两侧的横梁中心均设置有螺纹孔，转轴的一端设置有外螺纹，其穿过轴承与螺纹孔配合，所述转轴的另一端与电动机的输出轴连接，所述电动机用于带动转轴旋转，从而带动矩形支架从顶面向底面或者从底面向顶面翻转。
3.根据权利要求2所述的汽车仪表盘管梁总成的自动焊接装置，其特征在于：在所述支撑板的底面设置有多个支撑脚，在矩形支架的底面也设置有多个支撑脚。
4.根据权利要求1所述的汽车仪表盘管梁总成的自动焊接装置，其特征在于：所述矩形支架上设置有多个镂空，所述镂空对应仪表盘管梁总成的部分位置，所述仪表盘管梁总成整体横向设置在矩形支架上。
5.根据权利要求1所述的汽车仪表盘管梁总成的自动焊接装置，其特征在于：仪表盘管梁总成包括主驾驶管梁、副驾驶管梁，以及与之连接的转向管柱安装支架、管梁左安装支架、管梁右安装支架、储存箱安装支架、定位支架和固定支架，所有的气动夹具沿主驾驶管梁、副驾驶管梁的延伸方向的两侧设置。
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| CN116511793A (zh) * | 2023-04-19 | 2023-08-01 | 苏州烨玛斯腾精密制造有限公司 | 一种汽车仪表板管梁总成的焊接及检测一体化工装 |
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| CN116511793B (zh) * | 2023-04-19 | 2023-11-28 | 苏州烨玛斯腾精密制造有限公司 | 一种汽车仪表板管梁总成的焊接及检测一体化工装 |
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