CN217134483U - 电池的箱体盖板、电池和用电设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电池的箱体盖板、电池和用电设备。电池的箱体盖板包括：本体和导热装置，本体内部具有流动通道，流动通道内可流通导热液体；导热装置设置在本体朝向电池模块的一面。本申请提供的电池的箱体盖板，能够对电池模组进行散热，实现电池模组的温度变化，从而降低了电池发生损坏的风险，提高了电池的寿命。

Description

电池的箱体盖板、电池和用电设备

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池的箱体盖板、电池和用电设备。

背景技术

目前，动力电池在工作后会产生热量，如果热量不及时散发会使得动力电池发生损坏，减少动力电池的寿命。

因此，如何能够提供一种能够对动力电池进行散热的装置为亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提供一种电池的箱体盖板、电池和用电设备，电池的箱体盖板的设置，能够对电池模组进行温度调节，避免了电池发生损坏，从而降低了电池的风险，提高了电池的寿命。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供如下技术方案：

第一方面，本申请提供了一种电池的箱体盖板，包括：

本体和导热装置，本体内部具有流动通道，流动通道内可流通导热液体；导热装置设置在本体朝向电池模块的一面。

本申请实施例的技术方案中，本申请提供一种电池的箱体盖板，电池模块的箱体盖板盖设在电池模块上，箱体盖板包括本体和导热装置，本体内部具有可进行导热液体流通的流动通道，导热液体能够进行热量的吸收和放出，实现与下方盖设的电池模块的热交换，导热装置设置在本体朝向电池模块的一面，从而能够快速将电池模块的热量传输至本体，或者将本体的热量传输至电池模块，以快速实现本体内部的导热液体与电池模块的热交换，从而降低或提高电池模块的温度。在电池模块温度过高时，流动通道内的导热液体通过导热装置将电池模块顶部的温度吸收，以降低电池模块顶部的温度；在电池模块需要升温时，流动通道内导热液体的热量通过导热装置传输至电池模块顶部，从而提升电池模块顶部的温度，即电池模块顶部的温度也能够根据需求进行调节。本申请提供的电池的箱体盖板，能够对电池模块进行温度调节，从而降低了电池的风险，提高了电池的寿命。

在一些实施例中，本体包括相对设置的第一板体和第二板体，第一板体朝向第二板体一面具有第一结构，第二板体朝向第一板体一面具有第二结构，第一结构与第二结构形成流动通道。即第一板体与第二本体扣合时，第一板体上的第一结构与第二板体上的第二结构扣合形成流动通道，即流动通道为本体在制造时就形成的一部分，不需要在本体内部额外放置管道以形成流动通道，从而本申请提供的流动通道结构更加稳定，方便成型和制造，且更加有利于导热液体的流通。

在一些实施例中，流动通道均匀分布于本体内部。均匀分布于本体内部的流动通道能够均匀的吸收电池模块的热量或均匀地向电池模块散发热量，保证了本体在对电池模块顶部进行吸收热量或者散热时能够均匀地进行，且导热范围遍布整个本体上，从而使得电池模块顶部各个位置能够均匀地进行散热或吸热，保证了各个位置温度基本相同，且均匀进行吸热或散热的箱体盖板还会提高吸热或散热的效率。

在一些实施例中，流动通道具有进液端和出液端，进液端具有进液口，出液端具有出液口。导热液体从进液端的进液口进入流通导通，在流动通道内对盖设的电池模块进行吸热或者放热，在这个过程中流动通道内的导热液体的温度会在吸热后升高或者在放热后降低，而后导热液体会从出液端的出液口排出，排出的液体进入出液装置后进行散热或加热，从而再次进入进入端的进液口，以进行导热液体的循环流动，进而完成对盖设的电池模块的散热或加热。

在一些实施例中，进液口和出液口分别设置在弯折设置的流动通道的两端。从而进液口与出液口之间的流动通道最长，导热液体在本体内流通的时间和路程也最长，从而能够最大程度的对电池模块进行吸热或放热，从而能够提高箱体盖板的散热或吸热的效率。

在一些实施例中，流动通道包括多个间隔设置的第一管路，多个第一管路之间相互连通。导热液体在多个第一管路之间流通，从而导热液体的流动路程更长，更加有利于导热液体与盖设在箱体盖板下的电池模块进行热交换，从而热交换的效率更高，效果更好。

在一些实施例中，流动通道还包括第二管路，第二管路设置在多个第一管路的第一端，多个第一管路通过第二管路连通。流通管路包括多个第一管路和第二管路，第二管路设置在多个第一管路的第一端，且每个第一管路与第二管路均连通，从而导热液体通过一个第一管路后进入第二管路，在第二管路内流通，经过第二管路后进入其他的一个或多个第一管路中，从而实现导热液体在多个第一管路内的流通，提高导热液体与电池模块热交换的范围，提高导热效率。

在一些实施例中，流动通道还包括均设置在第一管路的第二端的第三管路和第四管路，部分相邻设置的第一管路的第二端与第三管路连通，另一部分相邻设置的第一管路的第二端与第四管路连通，且进液口和出液口分别设置在第三管路和第四管路上。从而通过第三管路和第四管路实现了第一管路第二端的连通，进而实现了多个第一管路内导热液体之间的流通，且进液口设置在第三管路上，出液口设置在第四管路上，且第三管路与部分第一管路的第二端连接，第四管路与另一部分第一管路的第二端连接，即从进液口进入的导热液体先进入第三管路，从第三管路进入与第三管路连通的部分第一管路，再传输至第一管路的第一端，通过与第一管路第一端连通的第二管路进入另一部分第一管路中，而后再通过另一部分第一管路传输至第四管路的出液口中，从而增大导热液体在流动通道内行程范围，使得导热液体能够大范围与电池模块进行热交换，提高导热效率。

在一些实施例中，导热装置为散热格栅或散热翅片。通过散热格栅或散热翅片的设置，从而能够提高本体与电池模块之间的热交换的效率。

在一些实施例中，散热格栅或散热翅片均匀分布于本体朝向电池的一面。均匀分布于本体朝向电池一面的散热格栅或散热翅片能够使得本体各个位置吸热或发热均匀。

第二方面，本申请提供了一种电池，其包括上述实施例中的电池的箱体盖板。

第三方面，本申请提供了一种用电设备，其包括上述实施例中的电池，电池用于提供电能。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。

在附图中：

图1为本申请一些实施例的提供的电池的箱体盖板的流通管路面的结构示意图；

图2为本申请一些实施例的提供的电池的箱体盖板的导热装置面的结构示意图；

图3为本申请一些实施例的提供的电池的结构示意图；

具体实施方式中的附图标号如下：

10-电池，1-电池的箱体盖板，11-本体，111-流动通道，112-进液口，113-出液口，114-第一管路，115-第二管路，116-第三管路，117-第四管路，12-导热装置，2-电池模块，3-底部散热装置。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源***，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。

本发明人注意到，随着动力电池的广泛应用，对电池温度的调整越来越重要，如果不对电池进行温度调节，那么会因为电池过热而造成电池的损坏，从而影响电池的寿命，且长此以往，会造成电池具有安全风险。

为了解决电池的散热问题，申请人研究发现，可以将电池的箱体盖板中设置与能够流通导热液体的流动通道，且电池的箱体盖板朝向电池的一面还设置有导热装置，在将电池的箱体盖板盖设在电池上方，且流动通内填充具有导热液体时，在导热装置的作用下导热液体与电池能够进行热交换，从而调整电池顶部的温度，以对电池进行散热，从而降低电池的温度，从而降低电池的安全风险，提高电池的寿命。

基于以上考虑，为了解决电池散热的问题，发明人经过伸入研究，设计了一种电池的箱体盖板，通过将本申请设计的电池的箱体盖板盖设在电池上，就能够对电池顶部进行温度的调节，提高电池的散热或升温的效率，使得电池能够进行散热，从而减少电池的安全风险，提高电池的寿命。

在这样的电池的箱体盖板中，由于电池的箱体盖板中本体内部设置有能够流通导热液体的流动通道，导热液体能够在流动通道内循环流动，从而能够与电池进行热交换，且电池的箱体盖板上朝向电池的一面还设置有导热装置，从而能够提高导热液体与电池之间的热交换效果和效率，从而调整电池的温度，减少电池的安全风险，提高电池的寿命。

伴随着电池的箱体盖板的使用，电池的箱体盖板盖设在电池上，在电池需要散热时，流动通道内的导热液体的温度比电池的温度低，从而通过导热装置将电池的热量传输至导热液体中，被导热液体吸收，电池顶部的温度降低，而当电池需要低温充电时，则流通通道内的导热液体的温度比电池的温度高，从而通过导热装置将导热液体的温度传输至电池的顶部，从而提升电池顶部的温度，提高电池的充电效率。

本申请实施例公开的电池的箱体盖板可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。可以使用具备本申请公开的电池的箱体盖板、电池等组成该用电装置的电源***，这样，有利于改善电池的温度调节情况，提高散热或升温效果和效率，并使得电池顶部和底部温度较小，从而提升电池性能的稳定性和电池寿命。

本申请实施例提供一种使用电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种电池的箱体盖板为例进行说明。

电池的箱体盖板盖设在电池模块上，电池包括箱体、电池单体和电池的箱体盖板，多个电池单体为本申请所述的电池模块，电池模块单体容纳于箱体内，电池的箱体盖板与箱体共同将多个电池单体围合。其中，箱体用于为电池单体提供容纳空间。

在电池中，电池单体可以是多个，多个电池单体之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体中既有串联又有并联。多个电池单体之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体构成的整体容纳于箱体内；当然，电池也可以是多个电池单体先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体内。电池还可以包括其他结构，例如，该电池还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体之间的电连接。

其中，每个电池单体可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。

根据本申请的一些实施例，参照图1和图2，图1为根据本申请一些实施例的电池的箱体盖板的流动通道一面的结构示意图，图2为电池的箱体盖板的导热装置一面的结构示意图，本申请提供了一种电池的箱体盖板1。电池的箱体盖板1包括本体11和导热装置12，本体11内部具有流动通道111，流动通道111内可流通导热液体；导热装置12设置在本体11朝向电池模块2的一面。

本体11内部具有流动通道111，流动通道111内循环流通有导热液体，本体11朝向电池模块2的一面即为本体11盖设在电池模块2的一面。

本申请提供的电池的箱体盖板1，盖设在电池模块2上方，在电池模块2温度过高需要放热时，导热液体的温度低于电池模块2的温度，通过与电池模块2靠近的导热装置12将电池模块2顶部的热量传输至电池模块2的箱体盖板内，电池模块2箱体盖板内流通导通内的导热液体吸收传输的热量，降低了电池模块2顶部的温度，从而提高了电池模块2的散热效果和效率，例如在对电池模块2进行低温充电时，流动通道111内的导热液体的温度高于电池模块2的温度，通过与电池模块2靠近的导热装置12将导热液体的热量传输至电池模块2的顶部，电池模块2顶部吸收箱体盖板内流通导通内的导热液体的热量，提升了电池模块2顶部的温度，从而能够对电池进行温度调节，减少了电池模块2的安全风险，提升了电池模块2的寿命。

另外，电池模组底部还设置有底部散热装置3，从而能够避免电池模块2顶部和底部的具有温差，减少了电池模块2的安全风险，提升了电池模块2的寿命。

根据本申请的一些实施例，本体11包括相对设置的第一板体和第二板体，第一板体朝向第二板体一面具有第一结构，第二板体朝向第一板体一面具有第二结构，第一结构与第二结构形成流动通道111。

第一板体和第二板体相对设置，相对设置的第一板体和第二板体扣合后就能够形成本体11，且第一板体上朝向第二板体的一面设置有第一结构，第二板体上朝向第二板体的一面设置有第二结构，第一结构和第二结构分别为形成流动通道111的部分槽体，且第一结构与第二结构分别垂直于第一板体和第二板体的板体设置，当第一板体与第二板体扣合后，第一结构朝向第二结构的一端与第二结构朝向第一结构的一端固定，第一结构和第二结构结合以此形成能够流通导热液体的流动通道111。另外，第一板体设置有第一结构，第一结构为朝向第二本体设置的槽体，且第一结构垂直于第一板体的板体设置，第二板体为平板状结构，第一板体与第二板体扣合时，第一结构的自由端与第二板体固定，从而形成能够流通导热液体的流动通道111。

根据本申请的一些实施例，通过第一板体上第一结构和第二板体上第二结构的设置，使得本体11的流通通道不需要额外设置，在制造和形成本体11时就能够形成，不需要在本体11内部额外放置管道以形成流动通道111，从而本申请提供的流动通道111结构更加稳定，方便成型和制造，且更加有利于导热液体的流通。

根据本申请的一些实施例，流动通道111均匀分布于本体11内部。

流动通道111均匀分布于本体11是指本体11内部各个区域均匀设置有流动通道111。

根据本申请的一些实施例，将流动通道111均匀分布于本体11即导热液体均匀分布于本体11内部，从而能够对应均匀吸收电池模块2的热量或均匀地向电池模块2传输热量，保证了本体11在对电池模块2顶部进行吸收热量或者散热时能够均匀地进行。另外，流动通道111不仅均匀分布于本体11内部，还分布于整个本体11内，从而导热范围遍布整个本体11上，从而使得电池模块2顶部各个位置能够均匀地进行散热或吸热，保证了各个位置温度基本相同，且均匀进行吸热或散热的箱体盖板还会提高吸热或散热的效率。

根据本申请的一些实施例，参照图1所示，流动通道111具有进液端和出液端，进液端具有进液口112，出液端具有出液口113。进液端的进液口112为流动通道111的进液处，导热液体从进液口112进入流动通道111，出液端的出液口113为流动通道111的出液处，流动通道111内的导热液体通过出液口113排出导热液体，排出的导热液体进入储液室内进行散热或加热，而后再通过进液端的进液口112进入流动通道111，从而实现导热液体的循环流动。

根据本申请的一些实施例，导热液体从储液室流通至流动通道111的进液口112以进入流动通道111，导热液体在流动通道111内从进液口112向出液口113流通，并在流通过程中吸收或放出热量，而后从流动通道111出液端的出液口113排出，并进入出液室进行散热或加热，再进入流动通道111的进液口112，以实现导热液体的循环流动，实现了对电池的温度调节。

根据本申请的一些实施例，进液口112和出液口113分别设置在弯折设置的流动通道111的两端。

流动通道111的两端分别设置有进液口112和出液口113，即进液口112与出液口113之间的流通长度最长。

根据本申请的一些实施例，流动通道111的两端分别设置有进液口112和出液口113，从而进液口112与出液口113之间的流动通道111的长度最长，导热液体在本体11内流通的时间和路程也最长，从而能够最大程度的对电池模块2进行吸热或放热，提高了电池模块2的箱体盖板的散热或吸热的效果和效率。

根据本申请的一些实施例，参照图1所示，流动通道111包括多个间隔设置的第一管路114，多个第一管路114之间相互连通。

流动通道111包括多个间隔设置的第一管路114，即流动通道111为弯折设置。

根据本申请的一些实施例，流动通道111弯折设置，包括多个的相互平行且连通的第一管路114，从而能够在本体11上进行更大范围的覆盖，使得流动通道111更长，导热液体在多个第一管路114之间流通，从而导热液体的流动路程更长，且能够占据更大面积的本体11，增加了导热液体的导热面积，更加有利于导热液体与盖设在箱体盖板下的电池模块2进行热交换，从而热交换的效率更高，效果更好。

根据本申请的一些实施例，参照图1所示，流动通道111还包括第二管路115，第二管路115设置在多个第一管路114的第一端，多个第一管路114通过第二管路115连通。

流通通道多个第一管路114沿第一方向设置，第二管路115与第一管路114具有夹角，且第二管路115上具有多个与多个第一管路114对应的连通孔，实现与多个第一管路114的连通，从而通过第二管路115实现多个第一管路114的连通。第二管路115可以是直线管路，也可以是弯折的管路，以适应第一管路114的长度以及本体11的大小为宗旨设置即可。

根据本申请的一些实施例，流通管路包括多个第一管路114和第二管路115，多个第一管路114平行设置且相互连通，第二管路115设置在多个第一管路114的第一端，且每个第一管路114与第二管路115均连通，通过第二管路115实现多个第一管路114的连通，从而导热液体通过一个第一管路114后进入部分第二管路115，在部分第二管路115内流通，经过部分第二管路115后进入其他的一个或多个第一管路114中，从而实现导热液体在多个第一管路114内的流通，提高导热液体与电池模块2热交换的范围，提高导热效率。

流动通道111还包括均设置在第一管路114的第二端的第三管路116和第四管路117，部分相邻设置的第一管路114的第二端与第三管路116连通，另一部分相邻设置的第一管路114的第二端与第四管路117连通，且进液口112和出液口113分别设置在第三管路116和第四管路117上。

根据本申请的一些实施例，参照图1所示，第三管路116和第四管路117均设置在第一管路114的第二端，即与第二管路115相对设置的另一端，从而实现第一管路114第二端的连通，且第三管路116与部分第一管路114的第二端连通，第四管路117与另一部分第一管路114连通，且第三管路116与第四管路117不直接连通，从而通过第三管路116与第四管路117分别实现两部分第一管路114的连通。第三管路116和第四管路117可以是直线管路，也可以是弯折的管路，以适应第一管路114的长度以及本体11的大小为宗旨设置即可。

根据本申请的一些实施例，流通通道包括多个第一管路114、第二管路115、第三管路116和第四管路117，第二管路115与多个第一管路114的第一端连通，第三管路116与部分第一管路114的第二端连通，第四管路117与另一部分第一管路114的第二端连通，从而通过第三管路116和第四管路117实现了第一管路114第二端的连通，进而实现了多个第一管路114内导热液体之间的流通，且进液口112设置在第三管路116上，出液口113设置在第四管路117上，且第三管路116与部分第一管路114的第二端连接，第四管路117与另一部分第一管路114的第二端连接，即进液口112和出液口113不会直接连通，导热液体不会进入流动通道111后直接从出液口113排出，进液口112进入的导热液体先进入第三管路116，从第三管路116进入与第三管路116连通的部分第一管路114，再传输至第一管路114的第一端，通过与第一管路114第一端连通的第二管路115进入另一部分第一管路114中，而后再通过另一部分第一管路114传输至第四管路117的出液口113中，从而增大导热液体在流动通道111内行程范围，使得导热液体能够大范围与电池模块2进行热交换，提高导热效率。

根据本申请的一些实施例，参照图2和图3所示，导热装置12为散热格栅或散热翅片。

散热格栅或散热翅片均为朝向电池模块2一侧的散热装置，散热效果好，且制造方便。

根据本申请的一些实施例，通过在本体11朝向电池模块2一侧的散热格栅或散热翅片的设置，能够提高本体11与电池模块2之间的热交换的效率，从而提高散热或加热的效果以及效率，加快对电池模块2顶部的温度的调节，从而降低了电池模块2的风险，提高了电池模块2的寿命。

根据本申请的一些实施例，散热格栅或散热翅片均匀分布于本体11朝向电池模块2的一面。

散热格栅或散热翅片均匀分布于本体11上，从而能够实现对本体11与电池模块2的均匀导热。

根据本申请的一些实施例，均匀分布于本体11朝向电池模块2一面的散热格栅或散热翅片能够使得本体11各个位置吸热或发热均匀，从而提高导热效果和导热效率，加快对电池模块2顶部的温度的调节，从而降低了电池模块2的风险，提高了电池模块2的寿命。

根据本申请的一些实施例，参照图3所示，本申请还提供了一种电池10，包括以上任一方案所述的电池的箱体盖板1。

电池10包括电池的箱体盖板1、箱体和多个电池单体，多个电池单体组成电池模块2，多个电池模块2容纳于箱体内，电池的箱体盖板1盖设在多个电池单体组成的电池模块2上，箱体的下底面设置有底部散热装置3，用于对多个电池单体的底部进行散热或发热，以调整电池10底部的温度。

根据本申请的一些实施例，本申请还提供了一种用电装置，包括以上任一方案所述的电池，并且电池用于为用电装置提供电能。

用电装置可以是前述任一应用电池的设备或***。

根据本申请的一些实施例，本申请提供的电池的箱体盖板，包括本体和导热装置，本体包括相对设置的第一板体和第二板体，第一板体上设置有第一结构，第二板体上设置有第二结构，第一板体和第二板体扣合形成本体内部的流动通道，从而流动通道不需要额外设置，电池的箱体盖板本身结构就具备流动通道，且流动通道包括多个间隔设置的第一管路、与多个第一管路的第一端连通的第二管路、以及与部分第一管路第二端连通的第三管路和与另一部分第一管路的第二端连通的第四管路，从而流动通道的均匀且密布于本体内部，进液口和出液口分别设置于第三管路上和第四管路上，流动通道内的导热液体的流动行程更长，更加有利于对热量的吸收和散发，从而导热效果更好，效率更高，另外，本体朝向电池模块的一面均匀设置有散热格栅或散热翅片，从而能够进一步提高导热效果和效率，从而本申请提供的电池的箱体盖板，能够实现对电池的温度调节，避免电池发生损坏，提高了电池的寿命，且由于在电池模块的底部也设置有底部散热装置，从而减少了电池模块顶部和底部的温差，从而降低了电池的风险，提高了电池的寿命。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (12)

1.一种电池的箱体盖板，其特征在于，包括：

本体，所述本体内部具有流动通道，所述流动通道内可流通导热液体；

导热装置，所述导热装置设置在所述本体朝向电池模块的一面。

2.如权利要求1所述的电池的箱体盖板，其特征在于，

所述本体包括相对设置的第一板体和第二板体，所述第一板体朝向所述第二板体一面具有第一结构，所述第二板体朝向所述第一板体一面具有第二结构，所述第一结构与所述第二结构形成所述流动通道。

3.如权利要求1所述的电池的箱体盖板，其特征在于，

所述流动通道均匀分布于所述本体内部。

4.如权利要求1所述的电池的箱体盖板，其特征在于，

所述流动通道具有进液端和出液端，所述进液端具有进液口，所述出液端具有出液口。

5.如权利要求4所述的电池的箱体盖板，其特征在于，

所述进液口和所述出液口分别设置在弯折设置的所述流动通道的两端。

6.如权利要求4所述的电池的箱体盖板，其特征在于，

所述流动通道包括多个间隔设置的第一管路，多个第一管路之间相互连通。

7.如权利要求6所述的电池的箱体盖板，其特征在于，

所述流动通道还包括第二管路，所述第二管路设置在多个所述第一管路的第一端，多个所述第一管路通过所述第二管路连通。

8.如权利要求7所述的电池的箱体盖板，其特征在于，

所述流动通道还包括均设置在所述第一管路的第二端的第三管路和第四管路，部分相邻设置的所述第一管路的第二端与所述第三管路连通，另一部分相邻设置的所述第一管路的第二端与所述第四管路连通，且所述进液口和出液口分别设置在所述第三管路和所述第四管路上。

9.如权利要求1至6中任一项所述的电池的箱体盖板，其特征在于，

所述导热装置为散热格栅或散热翅片。

10.如权利要求9所述的电池的箱体盖板，其特征在于，

所述散热格栅或所述散热翅片均匀分布于所述本体朝向所述电池的一面。

11.一种电池，其特征在于，包括如权利要求1至10中任一项所述的电池的箱体盖板。

12.一种用电设备，其特征在于，包括如权利要求11所述的电池。

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