CN217086968U - 一种汽车连接器配件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车连接器配件，旨要解决的技术问题在于克服现有技术中的组装繁琐的缺陷，主要是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车连接器配件，包括：安装板、内置件和安装件，安装板包括固定端和设置在两端的弹性件，固定端设在安装板一侧，固定端包括并列设置固定插针和安装槽，内置件包括连接座和插针件，连接座与安装板卡接设置，插针件插设在连接座上，安装件设在安装板中部，安装件包括并列设置的安装孔和安装座，安装座内开设有螺纹孔，通过连接座选择不同的插针件进行连接，形成组合式的连接器，连接座连接的部分可以根据不同功能进行替换，也便于后期的维护检修，且该安装板组装方便。

Description

一种汽车连接器配件

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车连接器配件。

背景技术

连接器，即CONNECTOR。国内亦称作接插件、插头和插座。一般是指电器连接器。即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号。

连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件，无论什么样的连接器，都要保证电流顺畅连续和可靠地流通。连接器使设计和生产过程更方便、更灵活，降低了生产和维护成本

现有技术中大部分连接器均为一体结构，但当端子需要做折弯设计或者部分更换时，整体连接器较难组装，例如进行线路更换时，不需要将整个连接器进行更换，只需要将部分零部件进行更改。因此，一体结构的连接器在更换维护工程中造成了极大的不便，导致后续效率很低，需要一种汽车连接器配件，便于拆卸组装，同时能够减少占地空间。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的组装繁琐的缺陷，从而提供一种汽车连接器配件。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车连接器配件，包括：

安装板，所述安装板包括固定端和设置在安装板两端的弹性件，所述固定端设在安装板一侧，所述固定端包括并列设置的固定插针和安装槽；

内置件，所述内置件包括连接座和插针件，所述连接座与安装板卡接设置，所述插针件插设在所述连接座上；

安装件，所述安装件设在安装板中部，所述安装件包括并列设置的安装孔和安装座，所述安装座内开设有螺纹孔。

通过采用上述技术方案，安装板先与汽车内主电路连接，安装件与电路底座可以通过螺丝锁紧的方式进行固定，之后使用能够拆卸的内置件，通过连接座选择不同的插针件进行连接，形成组合式的连接器，连接座连接的部分可以根据不同功能进行替换，也便于后期的维护检修，且该安装板组装方便。

进一步的，所述固定插针阵列设置有多根，并列设置的安装槽也设有多个，所述固定插针周壁设有弹性凸缘，所述安装板内开设有与弹性凸缘对应的凹槽。

通过采用上述技术方案，多根插针和多个安装槽用于满足信号传输需求，在弹性凸缘和凹槽的卡紧作用下，保证固定插针在安装板上的稳定性，从而保证固定插针传输信号的稳定，不采用焊接方式进行固定，也便于后续只需要施加大于卡紧力的拉力即可拔出固定插针进行更换，方便操作。

进一步的，所述安装槽呈矩形且线性排列在安装板上，所述安装槽顶部延伸设有倾斜的导向槽，所述安装槽内四周均卡接有限定块，所述限定块呈球形。

通过采用上述技术方案，导向槽在插针***时可以导向对准，限定块使插针***后连接牢固，不易滑动，拔出时操作方便，结构简单，避免插拔受损，能够使插针与安装槽配合更加牢固，减少该处多次插拔后产生的松动脱落的现象。

进一步的，所述安装板底部对应安装槽处四周设有边界板，所述边界板竖直设置在安装板上，所述边界板为四个L型板围成的矩形边界。

通过采用上述技术方案，边界板保护伸入安装板内部的插针，避免其产生结构干涉，同时四个L型板的设计节省材料，节约成本。

进一步的，所述安装板底部还竖直设有两条加强板，所述加强板呈弯折状，所述加强板对应边界板处设有让位角。

通过采用上述技术方案，加强板提高安装板的整体强度，减少安装板由于过长而导致的中部断裂可能，让位角减少对边界板的影响。

进一步的，所述加强板一侧设有弹性件，所述弹性件包括扣合卡和定位柱，所述扣合卡上固定有倾斜状卡扣，所述定位柱底面面积小于顶面面积，所述扣合卡与定位柱并列设置且留有间隙。

通过采用上述技术方案，弹性件便于安装板与其他零部件进行扣和，扣合卡带有卡扣便于卡入需要装配的组件内，定位柱用于定位，能够保证扣合卡的卡接对准，扣合卡和定位柱之间留有间隙，便于在扣和时扣合卡能够顺利偏移从而进入装配件。

进一步的，所述安装板内开设有卡槽，所述卡槽内滑移设有卡接件，所述卡接件包括卡接柱和弹簧，所述弹簧一端固定在卡槽内，另一端与卡接柱固定，所述卡接柱一端与连接座抵接，所述卡接柱与连接座抵接处呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，卡接件一方面能够卡紧连接座，保证连接座与安装板间相对位置的稳定，另一方面也能够缓冲震动，减少由于晃动产生的连接座脱落的情况。

进一步的，所述连接座顶面设有外延边，所述安装板对应设有阶梯槽，所述连接座对应卡接柱一侧还设有弧状槽。

通过采用上述技术方案，外延边与阶梯槽相互卡接，使安装板表面平整，提高美观度，弧状槽与卡接柱弧面对应，使卡接柱卡接后不易脱落。

综上所述，本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的汽车连接器配件，将一体化的连接器配件拆分成可更换的内置件和安装板，在更换维护工程中只需要局部进行更替，提高了后续效率，且结构简单，在很小空间中也能顺利安装。

2.本实用新型提供的汽车连接器配件，增加导向槽，使插针***时可以导向对准，限定块限定插针***后位置，使其不易滑动，能够使插针与安装槽配合更加牢固，同时减少该处多次插拔后产生的松动脱落的现象。

3.本实用新型提供的汽车连接器配件，内置件和安装板的连接采用卡接件，通过卡接件一方面能够卡紧连接座，保证连接座与安装板间相对位置的稳定，另一方面也能够缓冲震动，减少由于晃动产生的连接座脱落的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种实施方式中提供的一种汽车连接器配件的顶面整体结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式中提供的一种汽车连接器配件的底面整体结构示意图；

图3为本实用新型的一种实施方式中提供的固定端的局部结构示意图；

图4为本实用新型一种实施方式中提供的弹性件的局部结构示意图；

图5为本实用新型一种实施方式中提供的连接座的局部结构示意图。

附图标记说明：

1、安装板；11、凹槽；12、边界板；13、加强板；131、让位角；14、卡槽；15、卡接件；151、卡接柱；152、弹簧；16、阶梯槽；2、固定端；21、固定插针；211、弹性凸缘；22、安装槽；221、导向槽；222、限定块；3、弹性件；31、扣合卡；32、定位柱；4、内置件；5、连接座；51、外延边；52、弧状槽；6、插针件；7、安装件；8、安装孔；9、安装座；91、螺纹孔。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种汽车连接器配件，如图1所示，包括安装板1、内置件4和安装件7，安装件7设在安装板1中部，固定端2设在安装板1一侧，内置件4卡接设在安装板1另一侧，安装板1两端底部中间还设有弹性件3，固定端2包括并列设置的固定插针21和安装槽22，内置件4包括连接座5和插针件6，连接座5与安装板1卡接设置，插针件6插设在连接座5上，放置安装板1，使固定端2先与汽车内主电路连接，同时安装件7与电路底座可以通过螺丝锁紧的方式进行固定，之后使用能够拆卸的内置件4，通过连接座5选择不同的插针件6进行连接，形成组合式的连接器，连接座5连接的部分可以根据不同功能进行替换，也便于后期的维护检修，且该安装板1组装方便。

如图1和图2所示，安装件7包括竖向并列设置的安装孔8和安装座9，安装座9内还开设有螺纹孔91，安装板1底部对应安装槽22处四周设有边界板12，边界板12竖直设置在安装板1上，边界板12为四个L型板围成的矩形边界，边界板12保护伸入安装板1内部的插针，避免其产生结构干涉，同时四个L型板的设计节省材料，节约成本；安装板1底部还竖直设有两条加强板13，加强板13呈弯折状，在固定端2底部一侧的加强板13对应边界板12处设有让位角131，加强板13提高安装板1的整体强度，减少安装板1由于过长而导致的中部断裂可能，让位角131减少对边界板12的影响。

如图1和图3所示，固定插针21横向阵列设置有多根，同时与固定插针21纵向并列设置的安装槽22也设有多个，固定插针21外周壁设有弹性凸缘211，安装板1内开设有与弹性凸缘211对应的凹槽11，多根插针和多个安装槽22用于满足信号传输需求，在弹性凸缘211和凹槽11的卡紧作用下，保证固定插针21在安装板1上的稳定性，从而保证固定插针21传输信号的稳定，不采用焊接方式进行固定，也便于后续只需要施加大于卡紧力的拉力即可拔出固定插针21进行更换，方便操作；安装槽22为矩形，安装槽22横向阵列设在安装板1上，安装槽22顶部向外扩张延伸有倾斜的导向槽221，导向槽221在插针***时可以导向对准，安装槽22内四周向内卡接有球状限定块222，限定块222使插针***后连接牢固，不易滑动，球形限定块222使插针拔出时操作方便，结构简单，同时能够避免多次插拔后受损的情况。

如图4所示，弹性件3包括扣合卡31和定位柱32，扣合卡31上固定有倾斜状卡扣，定位柱32底面面积小于顶面面积，弹性件3便于安装板1与其他零部件进行扣和，扣合卡31带有卡扣便于卡入需要装配的组件内，定位柱32用于定位，能够保证扣合卡31的卡接对准，扣合卡31和定位柱32之间留有间隙，便于在扣和时扣合卡31能够顺利偏移从而进入装配件。

如图5所示，连接座5顶面向外延伸有外延边51，安装板1外延边51对应开设有阶梯槽16，外延边51与阶梯槽16相互卡接，使安装板1表面平整，提高美观度。连接座5通过卡接件15与安装板1卡接，安装板1内开设有卡槽14，卡槽14内线性滑移设有卡接件15，卡接件15包括卡接柱151和弹簧152，弹簧152一端固定在卡槽14内，另一端与卡接柱151固定，卡接柱151一端与连接座5抵接，卡接柱151与连接座5抵接处呈圆弧状，连接座5对应卡接柱151一侧还设有弧状槽52，卡接件15一方面能够卡紧连接座5，弧状槽52与卡接柱151弧面对应，保证连接座5与安装板1间相对位置的稳定，另一方面也能够缓冲震动，减少由于晃动产生的连接座5脱落的情况。

本汽车连接器配件的工作原理和使用方法：放置安装板1使固定端2与汽车内主电路连接，弹性件3卡入汽车装置内，之后安装件7可以通过螺丝锁紧的方式进行固定，再通过连接座5选择不同的插针件6进行连接，连接座5卡入安装板1内，由于进入时对弹簧152的挤压后产生反作用力，从而使卡接件15抵紧连接座5，从而使内置件4连接固定，形成组合式的连接器，连接座5连接的部分可以根据不同功能进行替换，也便于后期的维护检修。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车连接器配件，其特征在于，包括：

安装板(1)，所述安装板(1)包括固定端(2)和设置在安装板(1)两端的弹性件(3)，所述固定端(2)设在安装板(1)一侧，所述固定端(2)包括并列设置的固定插针(21)和安装槽(22)；

内置件(4)，所述内置件(4)包括连接座(5)和插针件(6)，所述连接座(5)与安装板(1)卡接设置，所述插针件(6)插设在所述连接座(5)上；

安装件(7)，所述安装件(7)设在安装板(1)中部，所述安装件(7)包括并列设置的安装孔(8)和安装座(9)，所述安装座(9)内开设有螺纹孔(91)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器配件，其特征在于，所述固定插针(21)阵列设置有多根，并列设置的安装槽(22)也设有多个，所述固定插针(21)周壁设有弹性凸缘(211)，所述安装板(1)内开设有与弹性凸缘(211)对应的凹槽(11)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车连接器配件，其特征在于，所述安装槽(22)呈矩形且线性排列在安装板(1)上，所述安装槽(22)顶部延伸设有倾斜的导向槽(221)，所述安装槽(22)内四周均卡接有限定块(222)，所述限定块(222)呈球形。

4.根据权利要求3所述的一种汽车连接器配件，其特征在于，所述安装板(1)底部对应安装槽(22)处四周设有边界板(12)，所述边界板(12)竖直设置在安装板(1)上，所述边界板(12)为四个L型板围成的矩形边界。

5.根据权利要求4所述的一种汽车连接器配件，其特征在于，所述安装板(1)底部还竖直设有两条加强板(13)，所述加强板(13)呈弯折状，所述加强板(13)对应边界板(12)处设有让位角(131)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车连接器配件，其特征在于，所述加强板(13)一侧设有弹性件(3)，所述弹性件(3)包括扣合卡(31)和定位柱(32)，所述扣合卡(31)上固定有倾斜状卡扣，所述定位柱(32)底面面积小于顶面面积，所述扣合卡(31)与定位柱(32)并列设置且留有间隙。

7.根据权利要求6所述的一种汽车连接器配件，其特征在于，所述安装板(1)内开设有卡槽(14)，所述卡槽(14)内滑移设有卡接件(15)，所述卡接件(15)包括卡接柱(151)和弹簧(152)，所述弹簧(152)一端固定在卡槽(14)内，另一端与卡接柱(151)固定，所述卡接柱(151)一端与连接座(5)抵接，所述卡接柱(151)与连接座(5)抵接处呈圆弧状。

8.根据权利要求7所述的一种汽车连接器配件，其特征在于，所述连接座(5)顶面设有外延边(51)，所述安装板(1)对应设有阶梯槽(16)，所述连接座(5)对应卡接柱(151)一侧还设有弧状槽(52)。

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