CN217071837U - 一种vvt发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置，包括底座和安装座，所述安装座的外侧壁一侧通过轴承转动连接有转动轴，所述转动轴的一端焊接有连接座，所述连接座的外侧壁对称焊接有三个套杆，所述套杆的外侧壁滑动连接有套筒，所述套筒的一端安装有支撑板，所述套筒与连接座的相邻一侧之间焊接有弹簧。本实用新型通过在固定电磁阀壳体时拉动滑座，滑座移动带动连接杆移动，继而带动套筒靠近连接座，弹簧受到压缩而缩短，将电磁阀壳体套在支撑板外部并松开滑座，弹簧伸长推动支撑板撑住电磁阀壳体，旋转转动轴即可带动电磁阀壳体转动，自动调节打磨角度，无需将电磁阀壳体拆下重新固定，给电磁阀壳体的打磨工作带来便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电磁阀外壳生产技术领域，具体为一种VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置。
背景技术
在VVT发动机电磁阀外壳的生产过程中，为了使电磁阀外壳的表面更加光滑，需要用到精密化打磨装置对电磁阀外壳的表面进行打磨，现有的打磨装置还存在一些问题：
在目前的电磁阀外壳打磨工作中，多是将电磁阀外壳固定在工作台上，然后移动打磨机对电磁阀外壳进行打磨，每当需要调节打磨角度时，就需要将电磁阀壳体拆下重新固定，这样一来较为繁琐，费时费力，给电磁阀壳体的打磨工作带来不便；
因此，提出一种VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置，包括底座和安装座，所述安装座的外侧壁一侧通过轴承转动连接有转动轴，所述转动轴的一端焊接有连接座，所述连接座的外侧壁对称焊接有三个套杆，所述套杆的外侧壁滑动连接有套筒，所述套筒的一端安装有支撑板，所述套筒与连接座的相邻一侧之间焊接有弹簧，所述转动轴的外侧壁滑动连接有滑座，所述滑座的外侧壁对称铰接有三个连接杆，所述连接杆的一端与套筒的外侧壁一侧铰接，在固定电磁阀壳体时，拉动滑座，滑座移动带动连接杆移动，继而带动套筒靠近连接座，弹簧受到压缩而缩短，将电磁阀壳体套在支撑板外部并松开滑座，弹簧伸长推动支撑板撑住电磁阀壳体。
作为本技术方案的进一步优选的：所述安装座靠近转动轴的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴一端固定连接有主动齿轮，便于驱动电机的输出轴一端转动，带动主动齿轮转动。
作为本技术方案的进一步优选的：所述转动轴的外侧壁一侧安装有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，便于主动齿轮转动带动从动齿轮转动。
作为本技术方案的进一步优选的：所述滑座的外侧壁焊接有拉杆，便于通过移动拉杆带动滑座移动。
作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的上表面一侧焊接有竖板，所述竖板的顶端焊接有顶板，所述顶板的下表面焊接有安装板，所述安装板的一侧安装有减速电机，便于为减速电机提供稳固的支撑。
作为本技术方案的进一步优选的：所述减速电机的输出轴一端固定连接有打磨辊，便于减速电机的输出轴一端转动，带动打磨辊转动。
作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的上表面安装有电动缸，所述电动缸的活塞杆一端安装有安装座，便于电动缸的活塞杆一端移动，带动安装座移动，带动电磁阀壳体靠近、远离打磨辊，控制打磨工作的进程。
作为本技术方案的进一步优选的：所述竖板的一侧安装有控制器，所述控制器的电性输出端通过导线与减速电机的电性输入端电性连接，所述控制器的电性输出端通过导线与电动缸的电性输入端电性连接，所述控制器的电性输出端通过导线与驱动电机的电性输入端电性连接，便于通过控制器控制减速电机、电动缸和驱动电机。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在固定电磁阀壳体时拉动滑座，滑座移动带动连接杆移动，继而带动套筒靠近连接座，弹簧受到压缩而缩短，将电磁阀壳体套在支撑板外部并松开滑座，弹簧伸长推动支撑板撑住电磁阀壳体，旋转转动轴即可带动电磁阀壳体转动，自动调节打磨角度，无需将电磁阀壳体拆下重新固定，给电磁阀壳体的打磨工作带来便利性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中滑座与连接杆的结构示意图；
图3为本实用新型中主动齿轮与从动齿轮的结构示意图；
图4为本实用新型中打磨辊的结构示意图。
图中：1、底座；2、竖板；3、顶板；4、安装板；5、减速电机；6、打磨辊；7、电动缸；8、安装座；9、控制器；11、转动轴；12、连接座；13、套杆；14、套筒；15、支撑板；16、弹簧；17、滑座；18、连接杆；19、驱动电机；21、主动齿轮；22、从动齿轮；23、拉杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置，包括底座1和安装座8，安装座8的外侧壁一侧通过轴承转动连接有转动轴11，转动轴11的一端焊接有连接座12，连接座12的外侧壁对称焊接有三个套杆13，套杆13的外侧壁滑动连接有套筒14，套筒14的一端安装有支撑板15，套筒14与连接座12的相邻一侧之间焊接有弹簧16，转动轴11的外侧壁滑动连接有滑座17，滑座17的外侧壁对称铰接有三个连接杆18，连接杆18的一端与套筒14的外侧壁一侧铰接，通过以上设置，转动轴11可转动于安装座8的一侧，套筒14可滑动于套杆13的外侧壁，在固定电磁阀壳体时，拉动滑座17，滑座17移动带动连接杆18移动，继而带动套筒14靠近连接座12，弹簧16受到压缩而缩短，将电磁阀壳体套在支撑板15外部并松开滑座17，弹簧16伸长推动支撑板15撑住电磁阀壳体，旋转转动轴11即可带动电磁阀壳体转动，自动调节打磨角度，无需将电磁阀壳体拆下重新固定，给电磁阀壳体的打磨工作带来便利性。
在一个实施例中：安装座8靠近转动轴11的一侧安装有驱动电机19，驱动电机19的输出轴一端固定连接有主动齿轮21，便于驱动电机19的输出轴一端转动，带动主动齿轮21转动。
在一个实施例中：转动轴11的外侧壁一侧安装有从动齿轮22，主动齿轮21与从动齿轮22啮合连接，便于主动齿轮21转动带动从动齿轮22转动。
在一个实施例中：滑座17的外侧壁焊接有拉杆23，便于通过移动拉杆23带动滑座17移动。
在一个实施例中：底座1的上表面一侧焊接有竖板2，竖板2的顶端焊接有顶板3，顶板3的下表面焊接有安装板4，安装板4的一侧安装有减速电机5，便于为减速电机5提供稳固的支撑。
在一个实施例中：减速电机5的输出轴一端固定连接有打磨辊6，便于减速电机5的输出轴一端转动，带动打磨辊6转动。
在一个实施例中：底座1的上表面安装有电动缸7，电动缸7的活塞杆一端安装有安装座8，便于电动缸7的活塞杆一端移动，带动安装座8移动，带动电磁阀壳体靠近、远离打磨辊6，控制打磨工作的进程。
在一个实施例中：竖板2的一侧安装有控制器9，控制器9的电性输出端通过导线与减速电机5的电性输入端电性连接，控制器9的电性输出端通过导线与电动缸7的电性输入端电性连接，控制器9的电性输出端通过导线与驱动电机19的电性输入端电性连接，便于通过控制器9控制减速电机5、电动缸7和驱动电机19。
本实用新型的工作原理是：转动轴11可转动于安装座8的一侧，套筒14可滑动于套杆13的外侧壁，在固定电磁阀壳体时，拉动滑座17，滑座17移动带动连接杆18移动，继而带动套筒14靠近连接座12，弹簧16受到压缩而缩短，将电磁阀壳体套在支撑板15外部并松开滑座17，弹簧16伸长推动支撑板15撑住电磁阀壳体，旋转转动轴11即可带动电磁阀壳体转动，自动调节打磨角度，无需将电磁阀壳体拆下重新固定，给电磁阀壳体的打磨工作带来便利性，启动减速电机5，减速电机5带动打磨辊6转动，启动电动缸7，电动缸7的活塞杆一端移动，带动安装座8移动，带动电磁阀壳体靠近、远离打磨辊6，控制打磨工作的进程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置，包括底座（1）和安装座（8），其特征在于：所述安装座（8）的外侧壁一侧通过轴承转动连接有转动轴（11），所述转动轴（11）的一端焊接有连接座（12），所述连接座（12）的外侧壁对称焊接有三个套杆（13），所述套杆（13）的外侧壁滑动连接有套筒（14），所述套筒（14）的一端安装有支撑板（15），所述套筒（14）与连接座（12）的相邻一侧之间焊接有弹簧（16），所述转动轴（11）的外侧壁滑动连接有滑座（17），所述滑座（17）的外侧壁对称铰接有三个连接杆（18），所述连接杆（18）的一端与套筒（14）的外侧壁一侧铰接。
2.根据权利要求1所述的VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置，其特征在于：所述安装座（8）靠近转动轴（11）的一侧安装有驱动电机（19），所述驱动电机（19）的输出轴一端固定连接有主动齿轮（21）。
3.根据权利要求2所述的VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置，其特征在于：所述转动轴（11）的外侧壁一侧安装有从动齿轮（22），所述主动齿轮（21）与从动齿轮（22）啮合连接。
4.根据权利要求1所述的VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置，其特征在于：所述滑座（17）的外侧壁焊接有拉杆（23）。
5.根据权利要求1所述的VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置，其特征在于：所述底座（1）的上表面一侧焊接有竖板（2），所述竖板（2）的顶端焊接有顶板（3），所述顶板（3）的下表面焊接有安装板（4），所述安装板（4）的一侧安装有减速电机（5）。
6.根据权利要求5所述的VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置，其特征在于：所述减速电机（5）的输出轴一端固定连接有打磨辊（6）。
7.根据权利要求1所述的VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置，其特征在于：所述底座（1）的上表面安装有电动缸（7），所述电动缸（7）的活塞杆一端安装有安装座（8）。
8.根据权利要求5所述的VVT发动机电磁阀外壳生产用精密化打磨装置，其特征在于：所述竖板（2）的一侧安装有控制器（9），所述控制器（9）的电性输出端通过导线与减速电机（5）的电性输入端电性连接，所述控制器（9）的电性输出端通过导线与电动缸（7）的电性输入端电性连接，所述控制器（9）的电性输出端通过导线与驱动电机（19）的电性输入端电性连接。
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