CN217035783U - 风道及储能集装箱 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种风道及储能集装箱，其中，风道包括：本体以及多个导流板。本体上开设有多个并排设置的出风口和至少一个进风口。多个导流板将本体的内部空间分隔形成多个导流通道，每一导流通道均设有进口和出口，各进口与进风口相连通，每一出口与一出风口相连通。在相邻的两个导流通道中，出口邻近进风口的导流通道为近风流道，出口远离进风口的导流通道为远风流道，远风流道的进口的过流面积大于近风流道的进口的过流面积。本申请的风道，越靠近进风口设置的导流通道的进口的过流面积越小，使从每一进口进入导流通道的风量大体相同，从而保证了从每一出风口吹出的风量均大体相同。

Description

风道及储能集装箱

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种风道及储能集装箱。

背景技术

现有储能集装箱包括多个电池簇、空调和风道。其中，风道设置在储能集装箱的顶部，且位于各个电池簇的上方；空调设置在风道的进风口处，为风道提供冷风；风道的出风口沿风道均匀分布，且出风口的开口朝向位于出风口下方的电池簇。但是由于各个出风口的出风量不均相同，这样可能会引发各个电池簇的温度不均，容易造成电池簇热失控，从而影响储能集装箱的整体性能。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种结构简单、冷却效果好的风道及储能集装箱。

为达到上述目的，本申请第一方面的实施例提供了一种风道，其包括：本体，所述本体为中空壳体，所述本体上开设有多个并排设置的出风口和至少一个进风口；以及多个导流板，各所述导流板安装于所述本体内，并将所述本体的内部空间分隔形成多个导流通道，每一所述导流通道均设有进口和出口，各所述进口与所述进风口相连通，每一所述出口与一所述出风口相连通；其中，在相邻的两个所述导流通道中，所述出口邻近所述进风口的所述导流通道为近风流道，所述出口远离所述进风口的所述导流通道为远风流道，所述远风流道的进口的过流面积大于所述近风流道的进口的过流面积。

与现有技术相比，上述的技术方案具有如下的优点：

风道内越靠近进风口风量越大，多个导流通道的进口的过流面积呈不同的大小，使从不同进口进入导流通道的风量均大体相同，从而保证了从每一出风口吹出的风量均大体相同，进而对每一个电池簇的降温均大体相同，以充分对多个电池簇进行降温，保证了每一电池簇使用性能的均一性；另外，上述结构简单，生产制造容易，从而降低了产品的生产制造成本。

本申请第二方面的实施例提供了一种储能集装箱，其包括：多个电池簇；上述的风道，所述风道的多个出风口与多个所述电池簇一一对应设置；以及空调，所述空调与所述风道的进风口连通，用于向所述风道内送风。

与现有技术相比，上述的技术方案具有如下的优点：

风道保证了吹向每一电池簇的风量均大体相同，即保证吹向每一电池簇风量的均匀性，从而能够充分对多个电池簇进行降温。

附图说明

以下附图仅旨在于对本申请做示意性说明和解释，并不限定本申请的范围。其中：

图1是本申请所述的风道的第一视角的结构示意图；

图2是本申请所述的风道的第二视角的结构示意图；

图3a是图1所示的风道的俯视透视结构示意图；

图3b是本申请所述的风道的另一实施例的俯视透视结构示意图；

图4是图1所示的风道的第一种实施例的局部剖视结构示意图；

图5是图1所示的风道的分解结构示意图；

图6是图1所示的风道的第二种实施例的局部剖视结构示意图。

附图标号说明：

10、本体；11、出风口；12、进风口；13、第一壳体；14、第二壳体；20、导流板；21、第一板；22、第二板；30、导流通道；31、进口；32、出口；33、第一通道组；34、第二通道组；40、间隙。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本申请进一步详细说明。通过这些说明，本申请的特点和优点将变得更为清楚明确。

在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。

此外，下面所描述的本申请不同实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。下述讨论提供了本申请的多个实施例。虽然每个实施例代表了申请的单一组合，但是本申请不同实施例可以替换，或者合并组合，因此本申请也可认为包含所记载的相同和/或不同实施例的所有可能组合。因而，如果一个实施例包含A、B、C，另一个实施例包含B和D的组合，那么本申请也应视为包括含有A、B、C、D的一个或多个所有其他可能的组合的实施例，尽管该实施例可能并未在以下内容中有明确的文字记载。此外，下面所描述的本申请不同实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1至图3b所示，本申请第一方面的实施例提供的风道，包括：本体10以及多个导流板20。

本体10为中空壳体，本体10上开设有多个并排设置的出风口11和至少一个进风口12，且多个出风口11被配置为与多个电池簇一一对应设置。在本申请的一具体实施例中，多个出风口11沿本体10的长度方向依次排列设置。

各导流板20安装于本体10内，并将本体10的内部空间分隔形成多个导流通道30，每一导流通道30均设有进口31和出口32，各进口31与进风口12相连通，每一出口32与一出风口11相连通。如图3a所示，在本申请的一个具体实施例中，各导流通道30的进口31所在的平面为进风平面，多个进风平面相平行；即在本体10的宽度方向上，多个导流通道30的进口31错落地设置在本体10内。如图3b所示，在本申请的另一具体实施例中，各导流通道30的进口31所在的平面为进风平面，多个进风平面位于同一平面内，即多个导流通道30的进口31沿本体的宽度方向依次排列设置，此设计更有利于风快速进入各导流通道30，以及时对不同的电池簇送风。

其中，在相邻的两个导流通道30中，出口32邻近进风口12的导流通道30为近风流道，出口32远离进风口12的导流通道30为远风流道，远风流道的进口31的过流面积大于近风流道的进口31的过流面积，即越靠近进风口12设置的导流通道30的进口31的过流面积越小。

由于风道具有一定的长度，因此在风道内越靠近进风口12风量越大，在风道具有多个出风口11的情况下，越靠近进风口12设置的出风口11吹出的风量越大，这样就导致多个出风口11吹出的风量差异比较大，使不同出风口11对应的电池簇的冷却情况不大体相同，从而使不同电池簇的使用寿命不大体相同，影响整个储能集装箱的使用寿命。本申请提供风道，越靠近进风口12设置的导流通道30的进口31的过流面积越小，即多个导流通道30的进口31的过流面积呈不同的大小，使从不同进口31进入导流通道30的风量均大体相同，从而保证了从每一出风口11吹出的风量均大体相同，进而对每一个电池簇的降温均大体相同，以充分对多个电池簇进行降温，保证了每一电池簇使用性能的均一性；另外，上述结构简单，生产制造容易，从而降低了产品的生产制造成本。

如图1至图3b所示，在本申请的一个实施例中，本体10的两端分别设置有一个进风口12。

多个导流通道30分为第一通道组33和第二通道组34，第一通道组33内的若干导流通道30的进口31与一个进风口12连通，第二通道组34内的若干导流通道30的进口31与另一个进风口12连通。

上述结构的风道的两端能够同时进风，然后通过多个第一通道组33和第二通道组34的作用，使从每一出风口11吹出的风量均大体相同，由于从风道的两端进风，使进入风道内的风量整体比较大，从而提高了从每一出风口11吹出的风量，进而有效地对每一电池簇进行充分降温，保证了每一电池簇使用性能的均一性。另外，上述结构在保证每一出风口11吹出的风的情况下，成本更低，功耗更小。

如图3a和图3b所示，在本申请的一个实施例中，第一通道组33的导流通道30的数量与第二通道组34的导流通道30的数量相同。另外，多个导流通道30中位于中间的两个导流通道30与同一出风口11连通，且该两个导流通道30分别属于第一通道组33和第二通道组34。即第一通道组33与第二通道组34之间，相邻设置的两个导流通道30的出口32与同一出风口11连通。具体地，第一通道组33距离一个进风口12最远的导流通道30的出口32及第二通道组34距离另一进风口12最远的导流通道30的出口32与同一出风口11连通。

多个导流通道30中位于中间的两个导流通道30均与两个进风口12的距离最远，因此进入该两个导流通道30内的风量相对较小，为了保证了每一出风口11吹出的风量大体相同，使该两个导流通道30与同一出风口11连通，从而保证了对每一个电池簇的降温均大体相同，以充分对多个电池簇进行降温，进而保证了每一电池簇使用性能的均一性。

如图3a和图3b所示，在本申请的一个实施例中，导流板20包括依次连接的第一板21及第二板22，第一板21与第二板22之间的夹角为钝角。在本申请的一个具体实施例中，第与第二板之间的连接为圆弧过渡。在本申请的另一个具体实施例中，导流板为弧形板。

风进入导流通道30后，通过撞击导风板以改变风的流向，以使风从进风口12吹出，在撞击过程中会在导流通道30内形成湍流，从而影响导流通道30内风的流动，上述结构的导流板20的结构，使导流板20对风进行充分的引导作用，降低了湍流的产生，从而保证了从导流通道30吹出风的具有较大的风量，进而充分对多个电池簇进行降温。

如图4所示，在本申请的一个实施例中，导流板20的两端分别与本体10的内表面密封连接。即导流板20支撑在本体10相对设置的两侧壁之间，并分别与本体10密封连接。

上述结构使导流板20对本体10起到了支撑作用，从而保证了本体10具有较高的机械强度，使本体10能够承受较大的冲击力，进而降低了本体10损坏的概率，延长了产品的使用寿命。

如图5和图6所示，在本申请的一个实施例中，本体10包括密封连接的第一壳体13及第二壳体14。

多个导流板20固定在第一壳体13上，并向靠近第二壳体14的方向延伸，且导流板20与第二壳体14之间具有间隙40，且间隙40与进口31连通。

上述结构保证了导向通道的具有较大的进风面积，从而保证了进入每一导流通道30内风量，进而保证了从导流通道30吹出风的具有较大的风量，进而充分对多个电池簇进行降温。

如5所示，在本申请的一个实施例中，导流板20与本体10为一体式结构。

一方面，增加了导流板20与本体10之间的连接强度，从而降低了导流板20与本体10之间发生断裂的概率，进而提高了产品的使用可靠性。另一方面，导流板20与本体10可采用一体成型制成，从而提高了产品的生产效率，进而降低了产品的生产制造成本。

本申请第二方面的实施例提供的储能集装箱包括：多个电池簇、上述的风道以及空调。

风道的多个出风口与多个电池簇一一对应设置。

空调与风道的进风口连通，用于向风道内送风。

本申请提供的储能集装箱，风道保证了吹向每一电池簇的风量均大体相同，即保证吹向每一电池簇风量的均匀性，从而能够充分对多个电池簇进行降温。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解。术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以上结合了优选的实施方式对本申请进行了说明，不过这些实施方式仅是范例性的，仅起到说明性的作用。在此基础上，可以对本申请进行多种替换和改进，这些均落入本申请的保护范围内。

Claims (10)

1.一种风道，其特征在于，所述风道包括：

本体，所述本体为中空壳体，所述本体上开设有多个并排设置的出风口和至少一个进风口，且多个所述出风口被配置为与多个电池簇一一对应设置；以及

多个导流板，各所述导流板安装于所述本体内，并将所述本体的内部空间分隔形成多个导流通道，每一所述导流通道均设有进口和出口，各所述进口与所述进风口相连通，每一所述出口与一所述出风口相连通；

其中，在相邻的两个所述导流通道中，所述出口邻近所述进风口的所述导流通道为近风流道，所述出口远离所述进风口的所述导流通道为远风流道，所述远风流道的进口的过流面积大于所述近风流道的进口的过流面积。

2.根据权利要求1所述的风道，其特征在于，

所述本体的两端分别设置有一个所述进风口；

多个所述导流通道分为第一通道组和第二通道组，所述第一通道组内的若干所述导流通道的进口与一个所述进风口连通，所述第二通道组内的若干所述导流通道的进口与另一个所述进风口连通。

3.根据权利要求2所述的风道，其特征在于，

所述第一通道组的所述导流通道的数量与所述第二通道组的所述导流通道的数量相同。

4.根据权利要求3所述的风道，其特征在于，

多个所述导流通道中位于中间的两个所述导流通道与同一所述出风口连通，且该两个所述导流通道分别属于所述第一通道组和所述第二通道组。

5.根据权利要求1所述的风道，其特征在于，

所述导流板包括依次连接的第一板及第二板，所述第一板与所述第二板之间的夹角为钝角。

6.根据权利要求1所述的风道，其特征在于，

各所述导流通道的进口所在的平面为进风平面，多个所述进风平面相平行。

7.根据权利要求1所述的风道，其特征在于，

各所述导流通道的进口所在的平面为进风平面，多个所述进风平面位于同一平面内。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的风道，其特征在于，

所述导流板的两端分别与所述本体的内表面连接。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的风道，其特征在于，

所述本体包括密封连接的第一壳体及第二壳体；

多个所述导流板固定在所述第一壳体上，并向靠近所述第二壳体的方向延伸，且所述导流板与所述第二壳体之间具有间隙，且所述间隙与所述进口连通。

10.一种储能集装箱，其特征在于，包括：

多个电池簇；

如权利要求1至9中任一项所述的风道，所述风道的多个出风口与多个所述电池簇一一对应设置；以及

空调，所述空调与所述风道的进风口连通，用于向所述风道内送风。

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