CN209947998U - 散热效果更佳的储能集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及储能集装箱的技术领域，公开了散热效果更佳的储能集装箱，包括箱体、产生冷气的制冷结构以及与制冷结构连通且用于引导冷气流动的风道结构，箱体设有至少一组电池组，电池组具有至少一个进气口以及至少一个排气口；风道结构通过进气口与电池组呈连通布置。在箱体上设置至少一组电池组，实现集装箱具备储能作用，通过转移集装箱，便于电能的使用；储能集装箱使用过程中，制冷结构产生冷气进入风道结构，冷气在风道结构的引导作用下，通过进气口进入电池组，最后从排气口排出，从而对电池组起到降温作用，有效避免电池组的温升过高，导致影响电池组的使用性能和寿命；另外，在制冷结构与风道结构的配合下，提高电池组的散热效果。

Description

散热效果更佳的储能集装箱

技术领域

本实用新型专利涉及储能集装箱的技术领域，具体而言，涉及散热效果更佳的储能集装箱。

背景技术

储能集装箱是一种用于电能储存与转移的设备，可配置在发电端、输配电端和用户端，用于扩充供电***容量、协助改善电网电能质量、提高对负载的供电可靠性。

目前，储能集装箱内，设有配电柜、控制柜以及汇流柜等设备，储能集装箱的走道两侧布置电池柜，电池柜中水平安放电池组，由于电芯布置密集，并且，电池柜呈密闭布置，导致电芯的温升较高，而过度温升会严重影响电芯使用性能和寿命。

现有技术中，在走道端部或顶部布置空调向走道送风，从而降低整个仓体气温来降低电芯温度，降温速度太慢，而且，靠近集装箱的箱壁的电芯散热效果较差；或者，在电池仓两侧斜对角布置空调向走道送风，由于空调出风口的尺寸有限，少数电池组过度降温，大多数电池组不能充分降温，散热效果也较差；或者，空调布置在走道一端，采用“顶送风、前回风”的送回风方式，空调顶部设置风管将冷气输送到电池架顶部，该方案虽然将冷气引导至需要降温的部位，但除顶部电池组以外，其余电池组制冷效果均较差；现有方案的散热效果均较差，无法满足需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供散热效果更佳的储能集装箱，旨在解决现有技术中，储能集装箱中的电池组散热效果不佳的问题。

本实用新型是这样实现的，散热效果更佳的储能集装箱，包括箱体、产生冷气的制冷结构以及与所述制冷结构连通且用于引导冷气流动的风道结构，所述箱体设有至少一组电池组，所述电池组具有至少一个进气口以及至少一个排气口；所述风道结构通过所述进气口与所述电池组呈连通布置。

进一步的，所述风道结构包括连通通道以及两组出风组，所述出风组包括多个第一出风通道，所述第一出风通道的一端与所述连通通道呈连通布置，所述第一出风通道的另一端形成第一出风口，所述第一出风通道通过所述第一出风口连通所述电池组；所述连通通道与所述制冷结构呈连通布置。

进一步的，所述出风组包括多个第二出风通道，各个所述第一出风通道与各个所述第二出风通道呈错位排列布置；所述第二出风通道的一端与所述连通通道呈连通布置，所述第二出风通道的另一端形成第二出风口，所述第二出风通道通过所述第二出风口连通所述电池组。

进一步的，所述连通通道的中部形成连通口，所述制冷结构通过所述连通口与所述连通通道呈连通布置，所述连通口处于两组所述出风组之间。

进一步的，所述风道结构处于所述电池组的上方，且所述风道结构与所述电池组呈相对固定布置；所述风道结构与所述箱体呈固定布置，所述电池组与所述箱体呈固定布置。

进一步的，所述电池组包括电池柜体以及两个电芯，所述电池柜体形成两个安设腔，所述电芯置于所述安设腔，两个所述安设腔之间形成中部散热通道；所述制冷结构包括扇体，所述扇体与所述电池柜体呈正对布置，所述制冷结构产生冷气，所述扇体引导冷气进入所述电池柜体，冷气通过所述中部散热通道流动至所述排气口，排出所述电池组。

进一步的，所述电池组包括与所述箱体呈固定布置的固定架，所述电池柜体置于所述固定架内；所述固定架包括顶板、底板以及两个侧板，所述顶板与所述底板呈正对布置，所述顶板、所述底板和两个所述侧板呈围合布置，所述扇体固定所述顶板，所述电池柜体与所述底板呈固定布置，所述侧板与所述电池柜体之间形成侧散热通道，冷气通过所述侧散热通道流动至所述排气口，排出所述电池组。

进一步的，所述侧板形成有至少一个散热条，所述散热条沿背离所述顶板方向呈长条状布置。

进一步的，多个所述电池组沿所述箱体的长度方向排列布置，形成电池模块，沿所述箱体的宽度方向，所述箱体的内部设有两组所述电池模块，两个所述电池模块之间形成走道，所述箱体设有多个加固杆，所述加固杆的两端分别与两个所述电池模块呈固定布置，所述加固杆穿设所述走道。

进一步的，所述制冷结构包括空调机、吸气管以及排气管，所述排气管的一端连接所述空调机，所述排气管的另一端连通所述风道结构；所述吸气管的一端连接所述空调机，所述吸气管的另一端形成吸气通道，所述吸气通道连通所述箱体内部以及所述箱体外部。

与现有技术相比，本实用新型提供的散热效果更佳的储能集装箱，在箱体上设置至少一组电池组，实现集装箱具备储能作用，通过转移集装箱，便于电能的使用；储能集装箱使用过程中，制冷结构产生冷气进入风道结构，冷气在风道结构的引导作用下，通过进气口进入电池组，最后从排气口排出，从而对电池组起到降温作用，有效避免电池组的温升过高，导致影响电池组的使用性能和寿命；另外，在制冷结构与风道结构的配合下，提高电池组的散热效果。

附图说明

图1是本实用新型提供的散热效果更佳的储能集装箱的立体示意图；

图2是本实用新型提供的散热效果更佳的储能集装箱的风道结构的俯视示意图；

图3是本实用新型提供的散热效果更佳的储能集装箱的风道结构的主视示意图；

图4是本实用新型提供的散热效果更佳的储能集装箱的电池组的立体示意图；

图5是本实用新型提供的散热效果更佳的储能集装箱的电池柜体的立体示意图；

图6是本实用新型提供的散热效果更佳的储能集装箱的电池组的仰视示意图；

图7是本实用新型提供的散热效果更佳的储能集装箱的风道输送控制示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

参照图1-7所示，为本实用新型提供的较佳实施例。

本实用新型提供的散热效果更佳的储能集装箱，用于解决储能集装箱中的电池组散热效果不佳的问题。

散热效果更佳的储能集装箱，包括箱体100、制冷结构200以及风道结构300，制冷结构200产生冷气，风道结构300与制冷结构200连通，并且，风道结构300用于引导冷气流动，箱体100设有至少一组电池组410，电池组410具有至少一个进气口以及至少一个排气口；风道结构300通过进气口与电池组410呈连通布置。

上述的散热效果更佳的储能集装箱，在箱体100上设置至少一组电池组410，实现集装箱具备储能作用，通过转移集装箱，便于电能的使用；储能集装箱使用过程中，制冷结构200产生冷气进入风道结构300，冷气在风道结构300的引导作用下，通过进气口进入电池组410，最后从排气口排出，从而对电池组410起到降温作用，有效避免电池组410的温升过高，导致影响电池组410的使用性能和寿命；另外，在制冷结构200与风道结构300的配合下，提高电池组410的散热效果。

本实施例中，风道结构300包括连通通道以及两组出风组，出风组包括多个第一出风通道310，第一出风通道310的一端与连通通道呈连通布置，第一出风通道310的另一端形成第一出风口，第一出风通道310通过第一出风口连通电池组410；连通通道与制冷结构200呈连通布置。

通过两组出风组，实现分流、导流作用，便于全方面对箱体100内的各个电池组410进行降温处理，提高电池组410降温的均匀效果；另外，在第一出风口的作用下，便于对电池组410进行降温。

再者，出风组包括多个第二出风通道320，各个第一出风通道310与各个第二出风通道320呈错位排列布置，实现分流、导流，同时起到限流作用；第二出风通道320的一端与连通通道呈连通布置，第二出风通道320的另一端形成第二出风口，第二出风通道320通过第二出风口连通电池组410，另外，在第二出风口的作用下，便于对电池组410进行降温。

连通通道的中部形成连通口，制冷结构200通过连通口与连通通道呈连通布置，连通口处于两组出风组之间；这样，制冷结构200通过连通口向两端的出风组输送冷气，提高电池组410降温的均匀效果。

各个第一出风通道310与各个第二出风通道320呈错位排列布置，这样设置的好处在于，对制冷结构200输送的冷气进行分流、导流，同时起到限流作用，有效避免冷气流速过快，为充分对电池组410进行降温。

各个第一出风通道310与各个电芯呈上下一一对应布置，通过第一出风通道310，从而电芯的正上方向下输送冷气，最终从底部的排气口排出，全方位对电芯降温，降温均匀效果更佳。

各个第二出风通道320与各个中部散热通道500呈上下一一对应布置，通过第二出风通道320，对电芯的侧面进行输送冷气，实现对电芯的侧面进行降温，电芯呈长方体状布置，电芯的侧面大于电芯的正面，因此，电芯的侧面需要更多的冷气保证对侧面的降温，因此，在第二出风通道320的作用下，保证对电芯侧面的降温。

风道结构300处于电池组410的上方，且风道结构300与电池组410呈相对固定布置；这样，冷气自上向下输送进行对电池组410进行降温，便于气压控制，便于冷气输送。

风道结构300与箱体100呈固定布置，电池组410与箱体100呈固定布置；增强风道结构300的设置稳固性，增强电池组410的设置稳固性；同时，使风道结构300、电池组410以及箱体100形成整体，增强整体的稳定性，有效防止运输过程中，风道结构300与电池组410摆动、碰撞等情况发生，导致风道结构300与电池组410受损。

第二出风通道320设置有挡板，挡板一端呈固定布置，挡板另一端沿朝向冷气流向呈倾斜布置，实现对冷气进行导向。

冷气进行电池组410，范围增大，即冷风流动距离与空调210距离越远，气流就会越低，流速降低，便于对电池组410充分降温。

电池组410包括电池柜体以及两个电芯，电池柜体形成两个安设腔411，电芯置于安设腔411，两个安设腔411之间形成中部散热通道500；制冷结构200包括扇体220，扇体220与电池柜体呈正对布置，制冷结构200产生冷气，扇体220引导冷气进入电池柜体，冷气通过中部散热通道500流动至排气口，排出电池组410。

在电池柜体的作用下，便于电芯的安设，保证电芯提供电能；通过中部散热通道500，实现对电芯的侧面进行降温，提高降温效果；另外，在扇体220的作用下，便于将冷气输送至电池柜体内，从而便于对电芯进行降温。

另外，电池组410包括温度传感器，温度传感器用于电芯的温升状态，当温升状态达到设定值，扇体220启动，加速冷气流动，提高降温效率，电芯温升低于设定值，扇体220停止，冷气正常流速通过电池组410进行降温，避免浪费，节约能耗。

并且，扇体220开启时，使风道结构300呈负压状态，便于冷气输送，同时，避免冷气倒流。

电池组410包括与箱体100呈固定布置的固定架420，电池柜体置于固定架420内；固定架420包括顶板421、底板以及两个侧板422，顶板421与底板呈正对布置，顶板421、底板和两个侧板422呈围合布置，扇体220固定顶板421，电池柜体与底板呈固定布置，侧板422与电池柜体之间形成侧散热通道600，冷气通过侧散热通道600流动至排气口，排出电池组410。

通过固定架420，实现电池柜体的固定，另外，在固定架420的作用下，电池柜体与电芯呈悬空布置，便于对电芯进行散热，且进行全方位降温处理。

固定架420形成有多个散热孔，多个散热孔与电芯的正面、背面呈对应布置，实现对电芯的正面、背面进行散热，提高制冷结构200对电芯的降温均匀性。

侧板422形成有至少一个散热条423，散热条423沿背离顶板421方向呈长条状布置；使各个固定架420之间连通布置，使整体进行同步降温，避免造成降温不均。

多个电池组410沿箱体100的长度方向排列布置，形成电池模块400，沿箱体100的宽度方向，箱体100的内部设有两组电池模块400，两个电池模块400之间形成走道，箱体100设有多个加固杆，加固杆的两端分别与两个电池模块400呈固定布置，加固杆穿设走道。

通过电池模块400，保证足够的电能使用，设置走道，便于电池模块400的检修，且便于散热；另外，在加固杆的作用下，增强两组电池模块400的设置稳固性，避免运输过程中，电池模块400晃动过大、摆动、碰撞等情况发生，导致电池模块400受损。

制冷结构200包括空调210机、吸气管以及排气管，排气管的一端连接空调210机，排气管的另一端连通风道结构300；吸气管的一端连接空调210机，吸气管的另一端形成吸气通道，吸气通道连通箱体100内部以及箱体100外部。

空调210机通过吸气管从箱体100内部以及箱体100外部进行抽吸热气，热气经过空调210机压缩变成冷气，冷气通过排气管，输送至风道结构300，实现对电池组410的降温。

空调210机为工业一体空调210，便于空调210机的安装，保证足够的制冷效果。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.散热效果更佳的储能集装箱，其特征在于，包括箱体、产生冷气的制冷结构以及与所述制冷结构连通且用于引导冷气流动的风道结构，所述箱体设有至少一组电池组，所述电池组具有至少一个进气口以及至少一个排气口；所述风道结构通过所述进气口与所述电池组呈连通布置。

2.如权利要求1所述的散热效果更佳的储能集装箱，其特征在于，所述风道结构包括连通通道以及两组出风组，所述出风组包括多个第一出风通道，所述第一出风通道的一端与所述连通通道呈连通布置，所述第一出风通道的另一端形成第一出风口，所述第一出风通道通过所述第一出风口连通所述电池组；所述连通通道与所述制冷结构呈连通布置。

3.如权利要求2所述的散热效果更佳的储能集装箱，其特征在于，所述出风组包括多个第二出风通道，各个所述第一出风通道与各个所述第二出风通道呈错位排列布置；所述第二出风通道的一端与所述连通通道呈连通布置，所述第二出风通道的另一端形成第二出风口，所述第二出风通道通过所述第二出风口连通所述电池组。

4.如权利要求2所述的散热效果更佳的储能集装箱，其特征在于，所述连通通道的中部形成连通口，所述制冷结构通过所述连通口与所述连通通道呈连通布置，所述连通口处于两组所述出风组之间。

5.如权利要求1-4任意一项所述的散热效果更佳的储能集装箱，其特征在于，所述风道结构处于所述电池组的上方，且所述风道结构与所述电池组呈相对固定布置；所述风道结构与所述箱体呈固定布置，所述电池组与所述箱体呈固定布置。

6.如权利要求1-4任意一项所述的散热效果更佳的储能集装箱，其特征在于，所述电池组包括电池柜体以及两个电芯，所述电池柜体形成两个安设腔，所述电芯置于所述安设腔，两个所述安设腔之间形成中部散热通道；所述制冷结构包括扇体，所述扇体与所述电池柜体呈正对布置，所述制冷结构产生冷气，所述扇体引导冷气进入所述电池柜体，冷气通过所述中部散热通道流动至所述排气口，排出所述电池组。

7.如权利要求6所述的散热效果更佳的储能集装箱，其特征在于，所述电池组包括与所述箱体呈固定布置的固定架，所述电池柜体置于所述固定架内；所述固定架包括顶板、底板以及两个侧板，所述顶板与所述底板呈正对布置，所述顶板、所述底板和两个所述侧板呈围合布置，所述扇体固定所述顶板，所述电池柜体与所述底板呈固定布置，所述侧板与所述电池柜体之间形成侧散热通道，冷气通过所述侧散热通道流动至所述排气口，排出所述电池组。

8.如权利要求7所述的散热效果更佳的储能集装箱，其特征在于，所述侧板形成有至少一个散热条，所述散热条沿背离所述顶板方向呈长条状布置。

9.如权利要求1-4任意一项所述的散热效果更佳的储能集装箱，其特征在于，多个所述电池组沿所述箱体的长度方向排列布置，形成电池模块，沿所述箱体的宽度方向，所述箱体的内部设有两组所述电池模块，两个所述电池模块之间形成走道，所述箱体设有多个加固杆，所述加固杆的两端分别与两个所述电池模块呈固定布置，所述加固杆穿设所述走道。

10.如权利要求1-4任意一项所述的散热效果更佳的储能集装箱，其特征在于，所述制冷结构包括空调机、吸气管以及排气管，所述排气管的一端连接所述空调机，所述排气管的另一端连通所述风道结构；所述吸气管的一端连接所述空调机，所述吸气管的另一端形成吸气通道，所述吸气通道连通所述箱体内部以及所述箱体外部。

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