CN217010707U - 一种空载降压电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种空载降压电路,包括用于产生震荡信号的谐振电路、用于根据所述震荡信号输出充电信号的输出电路、用于检测电池有无的空载检测电路、用于对输出电路的输出信号进行降压的降压电路和控制器;通过控制器通过空载检测电路检测输出电路中是否存在电池,如果不存在电池则为空载,空载状态下通过降压电路降低谐振电路输出的震荡信号的占空比,使得输出电路的输出电压降低,并使得最后输出的电压处于人体的安全电压范围内,从而保证充电器的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电电路技术领域,具体是一种空载降压电路。
背景技术
随着目前手机等终端智能设备市场发展,这些设备的换代更新周期越来越短,竞争也日趋激烈,但由于目前这些设备的充电没有一个统一的标准,各家都有各家的充电标准和协议。
现有的充电器在接入电源同时空载时,使用者如果触摸到充电器的金属触片,容易造成触电,安全性较差。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种空载降压电路,能够自动检测是否空载,并且在空载时减低输出电压,防止触电。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
本实用新型的一种空载降压电路,包括用于产生震荡信号的谐振电路、用于根据所述震荡信号输出充电信号的输出电路、用于检测电池有无的空载检测电路、用于对输出电路的输出信号进行降压的降压电路和控制器;
所述谐振电路与所述输出电路耦合;
所述空载检测电路的输入端与所述输出电路连接,所述空载检测电路的输出端与所述控制器连接;
所述降压电路的输入端与所述控制器连接,所述降压电路的输出端与所述输出电路连接。
进一步地,所述空载检测电路包括第一电阻、第二电阻和保护电阻,所述第一电阻和所述第二电阻串接后的一端连接至所述输出电路中,所述第一电阻和所述第二电阻串接后的另一端接地,所述控制器的采集端口串接所述保护电阻后连接至所述第一电阻和所述第二电阻之间。
进一步地,所述降压电路包括采样电路、电压电流环路,采样电路的输入端与所述输出电路连接,所述采样电路的输出端、所述控制器与所述电压电流环路的输入端连接,所述电压电流环路的输出端与所述谐振电路连接。
进一步地,所述电压电流环路的输出端通过光耦合器与所述谐振电路连接。
进一步地,所述谐振电路包括用于产生方波信号的方波产生电路,用于将所述方波信号进行谐振产生所述震荡信号的谐振网络和变压器;
所述方波产生电路与所述方波产生网络连接,所述谐振网络通过所述变压器与所述输出电路耦合。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种空载降压电路,通过控制器通过空载检测电路检测输出电路中是否存在电池,如果不存在电池则为空载,空载状态下通过降压电路降低谐振电路输出的震荡信号的占空比,使得输出电路的输出电压降低,并使得最后输出的电压处于人体的安全电压范围内,从而保证充电器的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它相关的附图:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的输出电路和载检测电路的电路图;
图3为本实用新型的控制器、电压和电流环路的电路图。
具体实施方式
如图1-图3所示:本实施例的一种空载降压电路,包括用于产生震荡信号的谐振电路、于根据震荡信号输出充电信号的输出电路、用于检测电池有无的空载检测电路、用于对输出电路的输出信号进行降压的降压电路和控制器。
谐振电路与输出电路耦合;空载检测电路的输入端与输出电路连接,空载检测电路的输出端与控制器连接;降压电路的输入端与控制器连接,降压电路的输出端与输出电路连接。
其中谐振电路为LLC谐振电路,由谐振控制器(型号为HR1000A)、MOS半桥、两个谐振电感和谐振电容构成,通过LLC谐振电路输出稳定的震荡信号。
本实施例中具体地,空载检测电路包括电阻R212、电阻R213、电阻R211和电容C213,电阻R212和电阻R213串联后的一端与输出电路的输出线连接,电阻R211一端连接至电阻R212和电阻R213之间,电阻R211的另一端连接至控制器的端口,利用电阻R212和电阻R213分压采集充电输出电路的输出线处是否存在电信号,如果存在特定数值的电信号,则说明连接了电池,反之则判断不存在电池;电阻R211为保护电阻,电容C213用于滤波。
本实施例中具体地,降压电路包括采样电路、电压电流环路,采样电路的输入端与输出电路连接,采样电路的输出端、控制器与电压电流环路的输入端连接,电压电流环路的输出端与谐振电路连接。电压和电流环路用于根据采样信号和控制器输出的基准信号产生调节信号,谐振控制器根据调节信号调节输出电压;控制器通调节VFB调节电压基准,从而调节输出信号,当检测到充电器为空载状态时,通过谐振控制器降低输出谐振信号的占空比,从而降低电压;空载时的电压下降至42.4Vdc,为人体安全电压,防止使用者触电。
本实施例中具体地,电压电流环路的输出端通过光耦合器与谐振电路连接。电压电流环路包括电压环路和电流环路,电压环路和电流环路为现有技术,因此省略调节电压的具体过程。通过改变VFB调节基准信号,进而降低电压。
本实施例中具体地,谐振电路包括用于产生方波信号的方波产生电路,用于将方波信号进行谐振产生震荡信号的谐振网络和变压器。
方波产生电路与方波产生网络连接,谐振网络通过变压器与输出电路耦合。
综上所述,本实用新型的一种空载降压电路,通过控制器通过空载检测电路检测输出电路中是否存在电池,如果不存在电池则为空载,空载状态下控制器开启降压电路以降低输出电路的输出电压,使得输出电路的输出电压处于人体的安全电压,从而保证充电器的安全性。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种空载降压电路,其特征在于:包括用于产生震荡信号的谐振电路、用于根据所述震荡信号输出充电信号的输出电路、用于检测电池有无的空载检测电路、用于对输出电路的输出信号进行降压的降压电路和控制器;
所述谐振电路与所述输出电路耦合;
所述空载检测电路的输入端与所述输出电路连接,所述空载检测电路的输出端与所述控制器连接;
所述降压电路的输入端与所述控制器连接,所述降压电路的输出端与所述输出电路连接。
2.根据权利要求1 所述的一种空载降压电路,其特征在于:所述空载检测电路包括第一电阻、第二电阻和保护电阻,所述第一电阻和所述第二电阻串接后的一端连接至所述输出电路中,所述第一电阻和所述第二电阻串接后的另一端接地,所述控制器的采集端口串接所述保护电阻后连接至所述第一电阻和所述第二电阻之间。
3.根据权利要求 1 所述的一种空载降压电路,其特征在于:所述降压电路包括采样电路、电压电流环路,采样电路的输入端与所述输出电路连接,所述采样电路的输出端、所述控制器与所述电压电流环路的输入端连接,所述电压电流环路的输出端与所述谐振电路连接。
4.根据权利要求 3 所述的一种空载降压电路,其特征在于:所述电压电流环路的输出端通过光耦合器与所述谐振电路连接。
5.根据权利要求 1 所述的一种空载降压电路,其特征在于:所述谐振电路包括用于产生方波信号的方波产生电路,用于将所述方波信号进行谐振产生所述震荡信号的谐振网络和变压器;
所述方波产生电路与所述方波产生网络连接,所述谐振网络通过所述变压器与所述输出电路耦合。
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