CN216997162U - 用于电梯牵引端跳跃的监测装置及电梯装置 - Google Patents

Abstract

本公开提供了一种用于电梯牵引端跳跃的监测装置，包括：第一定位板，设置有多个通孔，牵引部件穿过多个通孔；第二定位板，适于与牵引部件的端部固定连接；弹簧，设置在第一定位板和第二定位板之间，牵引部件拉伸第二定位板，以使弹簧处于第一压缩状态；监测单元，与第一定位板和第二定位板连接，监测单元包括：安装元件，安装在第一定位板上；监测元件，安装在第二定位板；连接线缆，一端与安装元件连接，另一端与监测元件连接，连接线缆用于将监测元件与电梯的安全电路串联；监测单元配置为在弹簧处于第一压缩状态长度时，连接线缆与监测元件连接，弹簧超过第一压缩状态长度的设定值，连接线缆断开与监测元件的连接状态，以切断安全电路。

Description

用于电梯牵引端跳跃的监测装置及电梯装置

技术领域

本公开涉及电梯技术领域，更具体地，涉及一种用于电梯牵引端跳跃的监测装置及电梯装置。

背景技术

随着电梯的广泛使用，电梯的安全保障问题显得尤为突出，在实际运行过程中，曳引电机以及曳引绳等出现故障时，电梯根据需要进行紧急制动，防止危险事故的发生。相关技术中，在曳引绳的末端设置有开关以及激活装置对电梯的曳引电机以及曳引绳进行监控，开关连接到安全电路中，当激活装置检测到曳引电机或者曳引绳出现故障时，控制开关切断激活装置，从而控制电梯进行紧急制动。这种激活装置的制造公差和安装要求较高，制造成本较高，不利于推广使用。

实用新型内容

有鉴于此，本公开提供了一种用于电梯牵引端跳跃的监测装置，其能够在电梯出现故障时候，切断安全电路，控制电梯进行紧急制动，该监测装置结构简单，易于安装，制造成本低，便于推广使用。

本公开的第一方面提供了一种用于电梯牵引端跳跃的监测装置，其特征在于，包括：第一定位板，设置有多个通孔，牵引部件穿过所述多个通孔；第二定位板，适于与牵引部件的端部固定连接；弹簧，设置在所述第一定位板和所述第二定位板之间，所述牵引部件拉动所述第二定位板，以使所述弹簧处于第一压缩状态；监测单元，与所述第一定位板和所述第二定位板连接，所述监测单元包括：至少一个安装元件，固定安装在所述第一定位板上；至少一个监测元件，安装在所述第二定位板的与所述安装元件相对的位置；连接线缆，一端与所述安装元件连接，另一端与所述监测元件连接，所述连接线缆用于将所述监测元件与电梯的安全电路串联；所述监测单元配置为在所述弹簧处于第一压缩状态长度范围时，所述连接线缆与所述监测元件连接，所述弹簧超过第一压缩状态长度范围的设定值，所述连接线缆断开与所述监测元件的连接状态，以切断所述安全电路。

根据本公开的实施例，所述监测装置还包括至少一个限位部件；所述限位部件包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端与所述第一定位板连接，所述第二端设有限位单元，所述限位部件穿过设置于所述第二定位板的通孔，以使所述第二定位板位于所述第一端和所述第二端之间，所述限位单元用于限制所述第二定位板的最大移动位置。

根据本公开的实施例，所述限位单元包括设置在所述限位部件的第二端的螺纹以及与所述螺纹配合的限位螺母；通过调整所述限位螺母的位置以调节所述第二定位板的最大移动位置。

根据本公开的实施例，所述安装元件上设置有第一安装部，用于可拆卸的安装所述连接线缆。

根据本公开的实施例，所述第二定位板设置有第二安装部，用于将所述监测元件可拆卸地安装在所述第二定位板。

根据本公开的实施例，所述第一安装部和/或第二安装部包括卡扣、铰链、螺栓组件中的至少一种。

根据本公开的实施例，所述第二定位板设置有多个导线孔，用于通过所述连接线缆，使与监测元件侧连接的连接线缆通过所述导线孔绕回所述安装元件侧。

根据本公开的实施例，所述安装元件通过螺栓组件可拆卸的安装在所述第一定位板上。

根据本公开的实施例，所述监测元件的断裂所需的拉力小于所述连接线缆断裂所需要的拉力。

根据本公开的实施例，所述牵引部件的端部与所述第二定位板通过螺母与定位销固定。

本公开的第二方面提供了一种电梯装置，其包括上文所述的用于电梯牵引端跳跃的监测装置。

根据本公开的实施例，通过设置监测单元的监测元件对第一定位板和第二定位板的位置进行监测，并在第一定位板和第二定位板之间的弹簧超过第一压缩状态长度范围的设定值后，断开连接线缆和监测单元的连接状态，切断电梯的安全电路，实现对电梯的控制。其结构简单，易于安装，能有效解决相关技术中的制造成本高，安装精度高的问题。

附图说明

通过以下参照附图对本公开实施例的描述，本公开的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1示意性示出了根据本公开实施例的监测装置的应用场景的示例性结构；

图2A示意性示出了根据本公开实施例的监测装置的结构示意图；

图2B示意性示出了根据本公开实施例的监测装置的局部结构示意图；

图3A示意性示出了根据本公开实施例的监测装置在未切断安全电路的示意图；

图3B示意性示出了根据本公开实施例的监测装置在切断安全电路的示意图；

图4示意性示出了根据本公开实施例的监测装置的牵引部件与牵引介质连接的示意图。

具体实施方式

以下，将参照附图来描述本公开的实施例。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本公开的范围。在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本公开实施例的全面理解。然而，明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本公开的概念。

在此使用的术语仅仅是为了描述具体实施例，而并非意在限制本公开。在此使用的术语“包括”、“包含”等表明了所述特征、步骤、操作和/或部件的存在，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、步骤、操作或部件。

在此使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有本领域技术人员通常所理解的含义，除非另外定义。应注意，这里使用的术语应解释为具有与本说明书的上下文相一致的含义，而不应以理想化或过于刻板的方式来解释。

在使用类似于“A、B和C等中至少一个”这样的表述的情况下，一般来说应该按照本领域技术人员通常理解该表述的含义来予以解释(例如，“具有A、B和C中至少一个的***”应包括但不限于单独具有A、单独具有B、单独具有C、具有A和B、具有A和C、具有B和C、和/或具有A、B、C的***等)。

本公开的实施例提供了一种用于电梯牵引端跳跃的监测装置，包括但不限于：第一定位板，设置有多个通孔，牵引部件穿过多个通孔。第二定位板，适于与牵引部件的端部固定连接。弹簧，设置在第一定位板和第二定位板之间，牵引部件拉动第二定位板，以使弹簧处于第一压缩状态。监测单元，与第一定位板和第二定位板连接，监测单元包括：至少一个安装元件，固定安装在第一定位板上；至少一个监测元件，安装在第二定位板的与安装元件相对的位置；连接线缆，一端与安装元件连接，另一端与监测元件连接，连接线缆用于将监测元件与电梯的安全电路串联。监测单元配置为在弹簧处于第一压缩状态长度时，连接线缆与监测元件连接，弹簧超过第一压缩状态长度的设定值，连接线缆断开与监测单元的连接状态，以切断安全电路。

根据本公开的实施例，通过设置监测单元的监测元件对第一定位板和第二定位板的位置进行监测，并在第一定位板和第二定位板之间的弹簧超过第一压缩状态长度范围的设定值后，断开连接线缆和监测单元的连接状态，切断电梯的安全电路，实现对电梯的控制。其结构简单，易于安装，能有效解决相关技术中的制造成本高，安装精度高的问题。

图1示意性示出了根据本公开实施例的用于电梯牵引端跳跃的监测装置的应用场景的示例性结构。该应用场景可以是使用监测装置的电梯装置的结构。需要注意的是，图1所示仅为可以应用本公开实施例的监测装置的示例，以帮助本领域技术人员理解本公开的技术内容，但并不意味着本公开实施例不可以用于其他设备、***、环境或场景。

如图1所示，本公开实施例的电梯牵引端跳跃的监测装置可以应用的电梯装置10的示例性结构。该电梯装置10包括轿厢1、监测装置2、曳引装置3、牵引部件4、对重5、电梯缓冲装置6以及补偿链7。

其中，轿厢1的靠近上部设置监测装置2，监测装置2与牵引部件4的一个端部连接，例如，监测装置固定设置在电梯装置的顶部固定的位置。牵引部件4通过曳引装置3牵引轿厢1，以带动轿厢1进行上下移动。牵引部件4的另一个端部与对重5连接，用于与轿厢1保持平衡。在电梯装置10的底部，且位于轿厢1的下侧设置有电梯缓冲装置6，用于对轿厢1在底部停留时进行缓冲。补偿链7的一端与对重5下端连接，另一端与轿厢1的下端连接，例如，牵引部件可以包括与监测装置2内部连接的牵引介质端接部件以及钢丝绳和连接牵引介质端接部件与钢丝绳的连接件。在本公开的其他实施例中，监测装置可以是安装在牵引部件的其他位置，也能实现对电梯的牵引段跳跃实现监测的效果，本公开的实施例对监测装置的安装位置以及应用场景不作限定。

图2A示意性示出了根据本公开实施例的监测装置的结构示意图。图2B示意性示出了根据本公开实施例的监测装置的局部结构示意图。图3A示意性示出了根据本公开实施例的监测装置在未切断安全电路的示意图。图3B示意性示出了根据本公开实施例的监测装置在切断安全电路的示意图。

下面结合图2A至图3B对本公开实施例的监测装置作详细说明。

如图2A所示，监测装置200包括第一定位板210、第二定位板220、弹簧230以及监测单元240。其中，第一定位板210设置有多个通孔(未示出)，牵引部件300穿过所述多个通孔，牵引部件300可以在该通孔内活动。第二定位板220，适于与牵引部件300的端部固定连接，在牵引部件300相对于第一定位板210移动时，带动第二定位板220移动。弹簧230设置在第一定位板210和第二定位板220之间，牵引部件300拉动第二定位板220，使第二定位板移动，以使弹簧230处于第一压缩状态。即在正常情况下，弹簧230处于第一压缩状态。监测单元240与第一定位板210和第二定位板220连接。监测单元240包括：至少一个安装元件241，固定安装在第一定位板210上。至少一个监测元件242，安装在第二定位板220的与安装元件241相对的位置。连接线缆243的一端与安装元件241连接，另一端与监测元件242连接，连接线缆243用于将监测元件与电梯的安全电路串联。

监测单元240配置为在弹簧230处于第一压缩状态长度范围时，连接线缆243与监测元件242连接，弹簧230超过第一压缩状态长度范围的设定值，连接线缆243断开与监测元件242的连接状态，以切断安全电路。

例如，压缩弹簧230可以在第一长度范围内波动，此时连接线缆243与监测单元242不断开连接，当压缩弹簧230在超过第一压缩状态长度范围的设定值后，则连接线缆243与监测单元242断开连接。

在本公开的实施例中，第一定位板210例如可以安装在电梯轿厢顶部，也可以是电梯轿厢的一部分，本公开对第一定位板210的具体形状和大小不做限定。其只要是可以与第二定位板220共同限定弹簧230以及与监测单元连接的部件均可。

在本公开的实施例中，设置在第一定位板210的通孔的孔径略大于牵引部件300的外径，防止牵引部件300在通孔内移动时与第一定位板210摩擦。牵引部件300的端部与第二定位板220通过螺母332与定位销331固定。具体地，在牵引部件300的端部设置有螺纹，通过将牵引部件300穿过第二定位板220，然后将螺母332与牵引部件300端部的螺纹配合，并将定位销331穿过设置在牵引部件300的定位孔(未示出)，以将螺母332定位，防止在使用过程中螺母332因晃动或振动而从牵引部件300端部掉落。

在本公开的实施例中，监测单元240进行安装时，弹簧230处于压缩状态。安装元件241通过螺栓组件与第一定位板210连接，安装元件241与第一定位板210可拆卸。在其他的实施方式中，安装元件241与第一定位板210固定，例如，可以是与第一定位板210一体成型制造。

安装元件241设置有第一安装部2411，例如，第一安装部2411设置在安装元件241的远离第一定位板210的一侧。第一安装部2411例如可以是卡扣、铰链、螺栓组件等等。第一安装部2411可以方便的将连接线缆243与安装元件241可拆卸连接。

在本公开的实施例中，第二定位板220上设置有第二安装部221，用于将监测元件242可拆卸地安装在第二定位板220上。具体地，第二安装部221设置在第二定位板220的朝向第一定位板210的一侧，并且与安装元件241相对的位置。第二安装部件221例如可以是卡扣、铰链、螺栓组件等等，通过可拆卸的安装方式，方便监测元件242的可拆卸安装。

在本公开的实施例中，第二定位板220上还设置有多个导线孔222如图2B所示。导线孔222设置在第二安装部221附近，用于使连接线缆243穿过第二定位板。具体地，与监测元件侧连接的连接线缆243通过导线孔222绕回安装元件侧并固定在安装元件241上。通过设置导线孔222，可以使连接线缆243绕回至第一定位板210。防止连接线缆243与其他结构部件缠绕导致断裂等问题。

在本公开的实施例中，监测装置200还包括至少一个限位部件250。限位部件250包括相对设置的第一端和第二端，第一端与第一定位板210连接，第二端设有限位单元251，限位部件250穿过设置于第二定位板的通孔，以使第二定位板220位于第一端和第二端之间的位置，限位单元251用于限制第二定位板220的最大移动位置。

例如，限位单元251包括设置在限位部件250的第二端的螺纹以及与螺纹配合的至少一个限位螺母，通过调整限位螺母的位置以调节第二定位板的最大移动位置。

在本公开的实施例中，监测单元242断裂所需的拉力小于连接线缆243断裂所需要的拉力。具体地，当第一定位板210与第二定位板220之间的距离变大时，监测单元242在受到拉力时，在连接线缆243断裂前先于连接线缆243断裂，从而切断电梯装置的安全电路。启动电梯的制动设备对电梯轿厢进行制动，防止安全事故的发生。

下面结合附图3A和3B对本公开实施例的监测装置的工作原理进行详细的说明。

如图3A所示，在电梯轿厢正常运行时，牵引部件300拉动第二定位板220，从而对弹簧230形成压缩应力，弹簧230处于第一压缩状态长度范围。连接线缆243与监测元件242以及安装元件241连接，并且，此时连接线缆243处于松弛状态，具有一定的缓冲空间，即弹簧230在一定的范围内伸缩时，不会导致监测元件242与连接线缆243断开。当第一定位板210与第二定位板220之间的距离变大，弹簧230超过第一压缩状态长度范围的设定值后，连接线缆243断开与监测元件242的连接状态(如图3B所示)，以切断安全电路。在本公开的实施例中，该设定值可以进行调整，根据电梯的运行状态进行设置，满足不同的电梯的参数需求。此外，监测元件242可以是多个，在电梯装置中，设置多个监测元件242时，由于监测元件242与安全电路采用的是串联方式，因此，当多个监测元件242中的其中一个与连接线缆243断开后，都会导致安全电路断开，从而启动对电梯轿厢的制动，提高电梯的安全性。

图4示意性示出了根据本公开实施例的监测装置的牵引部件与牵引介质连接的示意图。

如图4所示，牵引部件300的在远离监测装置的一段设置有用于连接牵引介质的302的连接部件301。例如，牵引介质302可以是钢丝绳，连接部件301可以是螺栓组件。

在本公开的实施例中，第一定位板210例如可以是用于支撑监测装置的牵引部件与牵引介质的结构。

根据本公开的实施例，通过设置监测单元的监测元件对第一定位板和第二定位板的位置进行监测，并在第一定位板和第二定位板之间的弹簧超过第一压缩状态长度范围的设定值后，断开连接线缆和监测单元的连接状态，切断电梯的安全电路，实现对电梯轿厢的制动的控制，其结构简单，易于安装。

本领域技术人员可以理解，本公开的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合，即使这样的组合或结合没有明确记载于本公开中。特别地，在不脱离本公开精神和教导的情况下，本公开的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合。所有这些组合和/或结合均落入本公开的范围。

以上对本公开的实施例进行了描述。但是，这些实施例仅仅是为了说明的目的，而并非为了限制本公开的范围。尽管在以上分别描述了各实施例，但是这并不意味着各个实施例中的措施不能有利地结合使用。本公开的范围由所附权利要求及其等同物限定。不脱离本公开的范围，本领域技术人员可以做出多种替代和修改，这些替代和修改都应落在本公开的范围之内。

Claims (10)

1.一种用于电梯牵引端跳跃的监测装置，其特征在于，包括：

第一定位板，设置有多个通孔，牵引部件穿过所述多个通孔；

第二定位板，适于与牵引部件的端部固定连接；

弹簧，设置在所述第一定位板和所述第二定位板之间，所述牵引部件拉动所述第二定位板，以使所述弹簧处于第一压缩状态；

监测单元，与所述第一定位板和所述第二定位板连接，所述监测单元包括：

至少一个安装元件，固定安装在所述第一定位板上；

至少一个监测元件，安装在所述第二定位板的与所述安装元件相对的位置；

连接线缆，一端与所述安装元件连接，另一端与所述监测元件连接，所述连接线缆用于将所述监测元件与电梯的安全电路串联；

所述监测单元配置为在所述弹簧处于第一压缩状态长度范围时，所述连接线缆与所述监测元件连接，所述弹簧超过第一压缩状态长度范围的设定值，所述连接线缆断开与所述监测元件的连接状态，以切断所述安全电路。

2.根据权利要求1所述的监测装置，其特征在于，还包括至少一个限位部件；

所述限位部件包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端与所述第一定位板连接，所述第二端设有限位单元，所述限位部件穿过设置于所述第二定位板的通孔，以使所述第二定位板位于所述第一端和所述第二端之间，所述限位单元用于限制所述第二定位板的最大移动位置。

3.根据权利要求2所述的监测装置，其特征在于，所述限位单元包括设置在所述限位部件的第二端的螺纹以及与所述螺纹配合的限位螺母；

通过调整所述限位螺母的位置以调节所述第二定位板的最大移动位置。

4.根据权利要求1所述的监测装置，其特征在于，所述安装元件上设置有第一安装部，用于可拆卸的安装所述连接线缆。

5.根据权利要求4所述的监测装置，其特征在于，所述第二定位板设置有第二安装部，用于将所述监测元件可拆卸地安装在所述第二定位板。

6.根据权利要求5所述的监测装置，其特征在于，所述第一安装部和/或第二安装部包括卡扣、铰链、螺栓组件中的至少一种。

7.根据权利要求6所述的监测装置，其特征在于，所述第二定位板设置有多个导线孔，用于通过所述连接线缆，使与监测元件侧连接的连接线缆通过所述导线孔绕回所述安装元件侧。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的监测装置，其特征在于，所述安装元件通过螺栓组件可拆卸的安装在所述第一定位板上。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的监测装置，其特征在于，所述牵引部件的端部与所述第二定位板通过螺母与定位销固定。

10.一种电梯装置，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的监测装置。

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