CN216903159U - 一种极耳偏折的软包动力电池模组 - Google Patents
一种极耳偏折的软包动力电池模组 Download PDFInfo
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Abstract
一种极耳偏折的软包动力电池模组，包括电芯组、汇流排载体组合件、塑料端板和金属框架。电芯组由多个电芯堆叠而成，电芯与电芯之间涂有导热的结构胶；电芯极耳处进行偏折，相邻两个电芯的极耳末端相贴合；汇流排集成到汇流排载体组合件之上，然后两块载体组合件从两端穿过极耳与堆叠后的框架结合，穿出的极耳与汇流铜排通过超声焊接连接在一起，再从顶部进行激光焊接，完成完成串并联。该软包电池模组的自动化程度高、稳定性强、安全性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种极耳偏折的软包动力电池模组，属于电动汽车电池模组技术领域。
背景技术
随着能源与环境问题的日益严峻，世界各国加大了对新能源汽车的研发力度。动力电池作为电动车的重要组成部分，对其研究势在必行。市场上的电芯种类对于整车来说数量太过庞杂，模组作为连接电芯与电池***的中间环节，标准尺寸成为动力电池模组的必然趋势。而在固定尺寸的模组中放置更多的电量，具有重大的现实意义。因此对模组的设计进行优化，能有效的提高模组的体积比能量。
实用新型内容
本实用新型提供一种极耳偏折的软包动力电池模组，来解决软包电池成组的自动化程度低，稳定性、安全性差的问题。
为实现上述目的，本实用新型包括如下技术方案：
一种极耳偏折的软包动力电池模组，包括电芯组8、汇流排载体组合件6、塑料端板4和金属框架；
电芯组8由12个电芯堆叠而成，电芯与电芯之间涂有导热的结构胶；电芯极耳81处进行偏折，相邻两个电芯的极耳末端相贴合；
汇流排载体组合件6由汇流排载体7、正极铜排9、负极铜排10和汇流铜排11组成；两个汇流排载体组合件6分别从两端穿过电芯极耳81与电芯组8的两侧连接；穿出的电芯极耳81的末端与汇流铜排折边61紧贴并焊接；极耳的顶部或侧边通过激光焊接进行串并联连接；
两个塑料端板4安装于汇流排载体组合件6外侧，完成绝缘隔离；
金属框架覆盖在电池模组的外部，金属框架与电芯之间灌注导热胶，实现固定与电芯导热。
如上所述的极耳偏折的软包动力电池模组，优选地，所述金属框架由金属端板1、U形金属底板2和金属上盖3组成，相互间通过激光焊接连成一个整体。
本实用新型的有益效果在于：该电池模组的电芯组由多个电芯堆叠而成，电芯与电芯之间涂有导热的结构胶。电芯两端极耳位置的铝塑膜通过偏折来节省空间，使电芯总长度尽可能增加。汇流排集成到汇流排载体组合件之上，然后两块载体组合件从两端穿过极耳与堆叠后的框架结合，穿出的极耳与汇流铜排通过超声焊接连接在一起，再从顶部进行激光焊接，完成串并联。该软包电池模组的自动化程度高、稳定性强、安全性好。
附图说明
图1为实施例1的极耳偏折的软包动力电池模组的分解结构示意图。
图2为实施例1的电芯组结构示意图。
图3为实施例1的电芯极耳与汇流排连接示意图。
图4为实施例1电芯组安装汇流排载体组合件后的结构示意图。
图5为实施例1的汇流排载体组合件外侧安装塑料端板后的结构示意图。
图6为实施例1的电池模组安装在金属端板和U形金属底板之中的结构示意图。
图7实施例1的极耳偏折的软包动力电池模组的外观结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
实施例1
如图1所示，极耳偏折的软包动力电池模组包括电芯组8、汇流排载体组合件6、塑料端板4和金属框架。
如图2、图3所示，电芯组8由12个电芯堆叠而成，电芯与电芯之间涂有导热的结构胶。电芯极耳81处进行偏折，相邻两个电芯的极耳末端相贴合。
如图1和图4所示，汇流排载体组合件6由汇流排载体7、正极铜排9、负极铜排10和汇流铜排11组成。两个汇流排载体组合件6分别从两端穿过电芯极耳81与电芯组8的两侧连接。穿出的电芯极耳81的末端与汇流铜排折边61通过超声焊接完成贴合，然后通过激光焊接从顶部或侧边完成串并联，分别连接正极铜排9、负极铜排10和汇流铜排11。
如图1和图5所示，两个塑料端板4安装于汇流排载体组合件6外侧，完成绝缘隔离。
如图1、图6和图7所示，金属框架覆盖在电池模组的外部，金属框架由金属端板1、U形金属底板2和金属上盖3组成，三者间通过激光焊接连成一个整体。金属框架与电芯之间灌注导热胶，实现固定与电芯导热。
Claims (2)
1.一种极耳偏折的软包动力电池模组，其特征在于，其包括电芯组(8)、汇流排载体组合件(6)、塑料端板(4)和金属框架；
电芯组(8)由多个电芯堆叠而成，电芯与电芯之间涂有导热的结构胶；电芯极耳(81)处进行偏折，相邻两个电芯的极耳末端相贴合；
汇流排载体组合件(6)由汇流排载体(7)、正极铜排(9)、负极铜排(10)和汇流铜排(11)组成；两个汇流排载体组合件(6)分别从两端穿过电芯极耳(81)与电芯组(8)的两侧连接；穿出的电芯极耳(81)的末端与汇流铜排折边(61)紧贴并焊接；极耳的顶部或侧边通过激光焊接进行串并联连接，分别连接正极铜排(9)、负极铜排(10)和汇流铜排(11)；
两个塑料端板(4)安装于汇流排载体组合件(6)外侧，完成绝缘隔离；
金属框架覆盖在电池模组的外部，金属框架与电芯之间灌注导热胶，实现固定与电芯导热。
2.如权利要求1所述的极耳偏折的软包动力电池模组，其特征在于，所述金属框架由金属端板(1)、U形金属底板(2)和金属上盖(3)组成，相互间通过激光焊接连成一个整体。
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| CN202220592554.5U CN216903159U (zh) | 2022-03-15 | 2022-03-15 | 一种极耳偏折的软包动力电池模组 |
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| CN202220592554.5U CN216903159U (zh) | 2022-03-15 | 2022-03-15 | 一种极耳偏折的软包动力电池模组 |
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| CN216903159U true CN216903159U (zh) | 2022-07-05 |
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Family Applications (1)
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| CN202220592554.5U Active CN216903159U (zh) | 2022-03-15 | 2022-03-15 | 一种极耳偏折的软包动力电池模组 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN216903159U (zh) |
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2022
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