CN216888324U - 框架箱及其立柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种框架箱及其立柱。立柱包括下部立柱、上部立柱和连接件。下部立柱底部用于与底架连接;上部立柱底部设有连接孔和定位块;连接件包括连接板和销轴;连接板套设于下部立柱顶部的外周并向上伸出下部立柱;连接板顶部的其中一外侧面设有安装孔,安装孔呈腰型;连接板上还设有顶部开口的定位槽,且定位槽与定位块对应;连接板的顶部还具有一缺口,安装孔与缺口位于相邻的侧面;销轴插设于安装孔以及连接孔内,使上部立柱能够相对于下部立柱上下移动以及转动;在立柱呈展开状态时,上部立柱沿竖向延伸,定位块位于定位槽内,连接件套设于上部立柱外周;在立柱呈折叠状态时,上部立柱通过缺口垂直于下部立柱。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,特别涉及一种框架箱及其立柱。
背景技术
目前,发动机的运输通常采用框架箱。框架箱是指没有箱顶和两侧的集装箱,其特点是能够从侧面进行装卸。
但是,发动机的型号非常多,进而具有各种高度。在通过框架箱运输发动机时,就会存在高度不够的情况。如若更换较高的立柱,则无法实现立柱折叠功能,影响发运和回收效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够折叠的立柱以及具有该立柱的框架箱,以解决现有技术中的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种立柱,包括:
下部立柱,其底部用于与底架连接;
上部立柱,其底部设有连接孔和定位块;
连接件,包括连接板和销轴;所述连接板套设于所述下部立柱顶部的外周并向上伸出所述下部立柱;所述连接板顶部的其中一外侧面设有安装孔,所述安装孔呈腰型,其长度方向沿所述下部立柱的长度方向延伸;所述连接板上还设有顶部开口的定位槽,且所述定位槽与所述定位块对应;所述连接板的顶部还具有一缺口,所述安装孔与所述缺口位于相邻的侧面;所述销轴插设于所述安装孔以及所述连接孔内,使所述上部立柱能够相对于所述下部立柱上下移动以及转动;
在所述立柱呈展开状态时,所述上部立柱沿竖向延伸,所述定位块位于所述定位槽内,所述连接件套设于所述上部立柱外周;在所述立柱呈折叠状态时,所述上部立柱通过所述缺口垂直于所述下部立柱。
在其中一实施方式中,所述上部立柱的相对两侧均设有所述定位块,所述上部立柱的相对两侧均设有所述连接孔,所述连接孔与所述定位块对应设置,且对应设置的所述连接孔和所述定位孔位于同一侧面上;在所述上部立柱竖向延伸时,所述定位块位于所述连接孔的上方;
所述连接板上与所述缺口相邻的侧面均设有所述定位槽。
在其中一实施方式中,所述上部立柱的三个侧面均设有所述定位块;
所述连接板在与所述缺口相对的侧面以及与所述缺口相邻的侧面均设有所述定位槽。
在其中一实施方式中,在所述上部立柱竖向延伸时,所述定位块的底部呈弧形,且凸面朝向底部;
所述定位槽呈弧形,其凹面朝向顶部,且所述定位槽的形状与所述定位块的形状适配。
在其中一实施方式中,所述连接板包括固定板以及加强板;
所述固定板具有三个侧面,所述安装孔以及所述定位槽均开设于所述固定板上,所述加强板与固定板围合形成方形,且所述固定板的顶部向上超出所述加强板,而在所述加强板的上方与所述固定板之间形成所述缺口。
在其中一实施方式中,所述连接板上相对于所述安装孔的侧面开设有一过孔,以提供所述销轴通过的通道;
所述连接孔分别为第一连接孔和第二连接孔;
所述销轴包括销杆以及凸伸出所述销杆外周的凸台;
所述第一连接孔和所述过孔允许所述凸台通过,所述第二连接孔限制所述凸台通过,且所述销轴插置于所述第一连接孔、所述第二连接孔以及所述安装孔内。
在其中一实施方式中,所述上部立柱包括上部柱体、设置于所述上部柱体底部的封板以及设置于所述上部柱体顶部的导向帽;
所述下部立柱包括下部柱体以及设置于所述下部柱体底部的堵板。
在其中一实施方式中,所述下部立柱的长度小于所述底架的长度,所述下部立柱与所述底架可转动连接,而使所述下部立柱能够转动至水平堆叠于所述底架上。
在其中一实施方式中,所述下部立柱上设有限位块,其能够在所述下部立柱竖立时卡置于所述底架上开口向上的限位槽内。
本实用新型还提供一种框架箱,包括底架以及竖立于所述底架上的多个如上所述的立柱,各所述安装孔位于所述连接件沿纵向的外侧面,各所述立柱的缺口位于所述连接件沿横向的内侧。
由上述技术方案可知,本实用新型的优点和积极效果在于:
本实用新型中的立柱包括下部立柱、上部立柱和连接件,通过连接件使上部立柱能够平行于或垂直于下部立柱,而使立柱能够展开或折叠。在立柱展开时,该立柱的长度较长即高度较高,能够适用于高度较高的发动机的运输;在立柱折叠时,能够减小立柱的长度,在框架箱返空运输时的高度较低而提高了运输和回收效率。
附图说明
图1是本实用新型立柱呈展开状态的结构示意图。
图2是图1中立柱呈折叠状态的结构示意图。
图3是本实用新型中下部立柱与连接件的结构示意图。
图4是本实用新型中上部立柱的结构示意图。
图5是本实用新型中固定板的结构示意图。
图6是本实用新型中销轴的示意图。
图7是图6中A-A方向的剖视图。
附图标记说明如下:
1、立柱;11、下部立柱;111、下部柱体;112、限位块;12、上部立柱;121、上部柱体;122、定位块;123、导向帽;125、连接孔;13、连接件;131、固定板;1311、侧板;1312、过渡板;1313、安装孔;1314、定位槽;1315、过孔;132、加强板;133、缺口;135、销轴;1351、销杆;1352、凸台。
具体实施方式
体现本实用新型特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施方式上具有各种的变化,其皆不脱离本实用新型的范围,且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用,而非用以限制本实用新型。
为了进一步说明本实用新型的原理和结构,现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
本实用新型提供一种框架箱,特别适用于运输发动机。
该框架箱包括底架以及设置于底架上的立柱。立柱具有展开状态和折叠状态,进而使得立柱在使用时具有较高的角度,在不使用时能够折叠起来,进而在返空运输时能够在货车上码放较多层的框架箱,提高了单趟运输的装载率,进而提高了运输和回收效率,降低了企业的运营成本。
底架用于承载发动机,且底架呈方形。
为便于描述,定义底架的长度方向为纵向,底架的宽度方向为横向。
多个立柱设置于底架上。其中,立柱的数量为四个,分列于底架的四个角落处。
各立柱与底架可转动连接而使立柱能够转动至水平堆叠至底架上,进而使框架箱在返空运输时的高度较低。且各立柱均包括能够相互折叠的两部分,而使立柱具有展开状态和折叠状态,从而减小该立柱堆叠于底架上时沿纵向的长度,使该框架箱在立柱竖立时高度较高,能够适用于高度较高的发动机的运输,在框架箱返空运输时的高度较低而提高了运输和回收效率。
以下具体介绍各立柱。
图1和图2分别示出了立柱呈展开状态和折叠状态的结构示意图,结合图1和图2,该立柱1包括下部立柱11、上部立柱12和连接件13。通过连接件13的连接而使上部立柱12能够平行于下部立柱11或使上部立柱12垂直于下部立柱11,实现立柱1的可折叠。
其中,立柱1在堆叠于底架上时,上部立柱12位于下部立柱11的内侧,即上部立柱12和下部立柱11均位于底架上。
图3示出了下部立柱11和连接件13的结构示意图。参阅图3,下部立柱11包括下部柱体111、限位块112以及堵板(图未示)。
下部柱体111呈方管形。下部柱体111的底部与底架可转动连接而使下部柱体111能够竖立于底架上或水平堆叠于底架上。
本实施例中,下部柱体111的外周还设有写字板,以供标识。写字板的材质为不锈钢。
具体地,写字板包括两相互垂直的侧壁,即写字板呈L形。写字板焊接于下部柱体111的外周。
限位块112的数量为两个,分列于下部柱体111底部的横向两侧。
各限位块112均呈长条形,其上部呈方形,下部呈弧形。在下部立柱11竖立时,限位块112的凸面朝向底架。本实施例中,限位块112下部弧形的圆心角为180度,即限位块112的下部呈半圆形。
底架上具有与限位块112配合的限位槽,限位槽开口向上。在下部立柱11竖立时,限位块112卡置于限位槽内,实现对下部立柱11的限位功能,使其保持竖立。
下部立柱11相对于底架向上移动而使限位块112脱离限位槽,再将下部立柱11由外向内转动,使下部立柱11沿纵向延伸从而水平堆叠于底架上。
其中,下部立柱11的长度小于底架的长度,而使下部立柱11在水平堆叠于底架上时不超出底架。具体地,下部柱体111的长度小于底架的长度。
堵板设置于下部柱体111的底部,以用于增加下部立柱11的强度。
图4示出了上部立柱12的结构示意图。参阅图4,上部立柱12包括上部柱体121、定位块122、导向帽123和封板(图未示)。
上部柱体121呈方管形。本实施例中,上部柱体121的口径小于下部柱体111的口径。
上部柱体121底部的侧面开设有连接孔125。本实施例中,上部柱体121的相对两侧面上均开设有连接孔125,且两连接孔125相通。
其中,两连接孔125分别为第一连接孔和第二连接孔。第一连接孔和第二连接孔的轴线均沿垂直于上部柱体121的长度方向延伸。第一连接孔和第二连接孔的口径不相同。本实施例中,第一连接孔的口径大于第二连接孔的口径。且第一连接孔位于第二连接孔的外侧。
定位块122设置于上部柱体121底部的侧面。其中,定位块122的数量可为两个,分别设置于上部柱体121的相对两侧。且定位块122与连接孔125一一对应设置。在上部立柱12竖向延伸时,各定位块122均位于连接孔125的上方。
本实施例中,定位块122的数量为三个,分别设置于上部柱体121的三个侧面。即,其中两定位块122对应连接孔125设置,另一定位块122设置于两连接孔125之间的侧面上。
其中,多个定位块122均位于同一高度。
各立柱1竖立于底架上时,上部立柱12开设有连接孔125的两侧面沿纵向平行间隔设置,未设置定位块122的侧面位于横向内侧。本申请中,内和外是以立柱1竖立时的使用状态为参照,朝向多个立柱1所围合区域的即为内,反之为外。
具体地,定位块122呈长条形。且在上部立柱12竖向延伸时,定位块122的底部呈弧形,其凸面向下。本实施例中,定位块122包括一方形的上部和一呈弧形的下部。弧形的圆心角为180度,即定位块122的下部呈半圆形。
导向帽123设置于上部柱体121的顶部。导向帽123沿水平方向的宽度,由底部至顶部逐渐减小。本实施例中,导向帽123呈正四棱台。
封板设置于上部柱体121的底部,以用于增加上部立柱12的强度。
连接件13用于连接上部立柱12和下部立柱11,使上部立柱12相对于下部立柱11能够转动,而使上部立柱12平行于下部立柱11或垂直于下部立柱11。
继续参阅图3,连接件13固定于下部立柱11的顶部。具体地,连接件13包括连接板和销轴135。
连接板包括固定板131和加强板132。以下在介绍连接板时,涉及到方位时均以立柱1呈竖立状态为参照。
图5示出了固定板的结构示意图。参阅图5,固定板131包括平行间隔设置的两侧板1311以及连接两侧板1311的过渡板1312,即固定板131具有三个侧面。两侧板1311以及过渡板1312均沿竖向延伸,且两侧板1311以及过渡板1312围合形成U形。
两侧板1311以及过渡板1312的顶部均开设有定位槽1314。即三个定位槽1314,与上部立柱12的三个定位块122一一对应设置。
在上部立柱12上设有两定位块122时,固定板131的两侧板1311上设有定位槽1314,且两定位槽1314与两定位块122一一对应。
定位槽1314的顶部开口,且定位槽1314的形状与定位块122的形状适配。本实施例中,定位槽1314容置部分定位块122。具体地,容置定位块122呈弧形的下部以及部分呈方形的上部。
固定板131上设有安装孔1313和过孔1315。其中,安装孔1313设置于一侧板1311上,过孔1315设置于另一侧板1311上。且安装孔1313位于连接件13沿纵向的外侧面。
过孔1315呈圆形孔。安装孔1313呈腰型,其长度方向沿下部立柱11的长度方向延伸。
过孔1315和安装孔1313均位于定位槽1314的下方。且过孔1315与对应的定位槽1314不相通,安装孔1313与对应的定位槽1314也不相通。
固定板131与下部立柱11连接后,固定板131向上超出下部立柱11。且安装孔1313、过孔1315以及定位槽1314均设置于固定板131向上超出下部立柱11的部分上。
本实施例中,固定板131一体成型,与下部立柱11焊接连接。
加强板132与固定板131围合形成方形。即加强板132设置于两侧板1311之间。加强板132固定于下部立柱11外周。其可以与固定板131连接,也可以不与固定板131连接。
加强板132相对于固定板131而言,固定板131的顶部向上超出加强板132,而在加强板132的上方与固定板131之间形成缺口133。
具体地,加强板132位于立柱1的横向内侧面,即立柱1的缺口133位于连接件13沿横向的内侧,而使上部立柱12在折叠时,上部立柱12向框架箱的内部折叠并沿横向延伸。
连接件13与上部立柱12连接时,过孔1315与第一连接孔对应,安装孔1313与第二连接孔对应。
图6示出了销轴135的示意图,图7示出了图6中A-A方向的剖视图,结合图6和图7,销轴135插设于上部立柱12的连接孔125和连接件13的安装孔1313内,实现上部立柱12与下部立柱11之间的连接,且上部立柱12能够通过安装孔1313而相对于下部立柱11上下移动。
销轴135包括销杆1351以及凸伸出销杆1351外周的凸台1352。
销杆1351呈柱状。
凸台1352的数量为两个,沿销杆1351的轴向间隔设置。两凸台1352分别靠近销杆1351的两端部。
具体地,凸台1352呈跑道型,包括连接部和凸伸部。连接部呈方形,凸伸部呈弧形,且凸伸部的凹面朝向连接部。连接部与销杆1351的外周之间具有间隔而使销杆1351的外周超出连接部的外周。凸伸部向外超出销杆1351的外周。
销轴135能够通过第一连接孔和过孔1315,而第二连接孔允许销杆1351通过,限制凸台1352的通过。即第一连接孔和过孔1315允许凸台1352通过,第二连接孔限制凸台1352通过。
具体地,第一连接孔和过孔1315的口径大于凸台1352的尺寸,第二连接孔的口径大于销杆1351的口径,小于凸台1352的口径。
该销轴135在使用时,其由过孔1315所在的一侧***,依次经过过孔1315、第一连接孔、第二连接孔和安装孔1313,并凸伸出安装孔1313。具体地,销轴135同时插置于第一连接孔、第二连接孔和安装孔1313内,且销轴135并不位于过孔1315内,即过孔1315的作用是为销轴135提供通过的通道。
其中一凸台1352靠近第二连接孔,以防止销轴135继续向第二连接孔的方向即向内侧移动而使销轴135由第一连接孔处脱落。
连接件13的上述设计,能够防止销轴135脱落,且使立柱1的安装简单。
本实施例中的立柱1的折叠方法如下:
以立柱1竖立时为初始状态,此时,定位块122卡置于对应的定位槽1314内,销轴135位于安装孔1313的底部。
当需要将上部立柱12相对于下部立柱11折叠时,向上提起上部立柱12,使定位块122脱离定位槽1314,然后将上部立柱12朝着缺口133的方向向下转动,使上部立柱12垂直于下部立柱11,实现立柱的折叠。
其他实施例中,连接件13的相对两侧均设置有安装孔1313,销轴135同时插设于安装孔1313以及连接孔125内,且销轴135的两端均设有止挡块。在立柱1竖立时,止挡块水平方向的尺寸大于安装孔1313的尺寸,进而止挡销轴135脱落。止挡块可以与销轴135螺接。通过上述销轴135,也可以实现上部立柱12相对于下部立柱11的上下移动以及转动。
由上述技术方案可知,本实用新型的优点和积极效果在于:
本实用新型中的立柱包括下部立柱、上部立柱和连接件,通过连接件使上部立柱能够平行于或垂直于下部立柱,而使立柱能够展开或折叠。在立柱展开时,该立柱的长度较长即高度较高,能够适用于高度较高的发动机的运输;在立柱折叠时,能够减小立柱的长度,在框架箱返空运输时的高度较低而提高了运输和回收效率。
虽然已参照几个典型实施方式描述了本实用新型,但应当理解,所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质,所以应当理解,上述实施方式不限于任何前述的细节,而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释,因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种立柱,其特征在于,包括:
下部立柱,其底部用于与底架连接;
上部立柱,其底部设有连接孔和定位块;
连接件,包括连接板和销轴;所述连接板套设于所述下部立柱顶部的外周并向上伸出所述下部立柱;所述连接板顶部的其中一外侧面设有安装孔,所述安装孔呈腰型,其长度方向沿所述下部立柱的长度方向延伸;所述连接板上还设有顶部开口的定位槽,且所述定位槽与所述定位块对应;所述连接板的顶部还具有一缺口,所述安装孔与所述缺口位于相邻的侧面;所述销轴插设于所述安装孔以及所述连接孔内,使所述上部立柱能够相对于所述下部立柱上下移动以及转动;
在所述立柱呈展开状态时,所述上部立柱沿竖向延伸,所述定位块位于所述定位槽内,所述连接件套设于所述上部立柱外周;在所述立柱呈折叠状态时,所述上部立柱通过所述缺口垂直于所述下部立柱。
2.根据权利要求1所述的立柱,其特征在于,所述上部立柱的相对两侧均设有所述定位块,所述上部立柱的相对两侧均设有所述连接孔,所述连接孔与所述定位块对应设置,且对应设置的所述连接孔和所述定位块位于同一侧面上;在所述上部立柱竖向延伸时,所述定位块位于所述连接孔的上方;
所述连接板上与所述缺口相邻的侧面均设有所述定位槽。
3.根据权利要求2所述的立柱,其特征在于,所述上部立柱的三个侧面均设有所述定位块;
所述连接板在与所述缺口相对的侧面以及与所述缺口相邻的侧面均设有所述定位槽。
4.根据权利要求1所述的立柱,其特征在于,在所述上部立柱竖向延伸时,所述定位块的底部呈弧形,且凸面朝向底部;
所述定位槽呈弧形,其凹面朝向顶部,且所述定位槽的形状与所述定位块的形状适配。
5.根据权利要求1所述的立柱,其特征在于,所述连接板包括固定板以及加强板;
所述固定板具有三个侧面,所述安装孔以及所述定位槽均开设于所述固定板上,所述加强板与固定板围合形成方形,且所述固定板的顶部向上超出所述加强板,而在所述加强板的上方与所述固定板之间形成所述缺口。
6.根据权利要求1所述的立柱,其特征在于,所述连接板上相对于所述安装孔的侧面开设有一过孔,以提供所述销轴通过的通道;
所述连接孔分别为第一连接孔和第二连接孔;
所述销轴包括销杆以及凸伸出所述销杆外周的凸台;
所述第一连接孔和所述过孔允许所述凸台通过,所述第二连接孔限制所述凸台通过,且所述销轴插置于所述第一连接孔、所述第二连接孔以及所述安装孔内。
7.根据权利要求1所述的立柱,其特征在于,所述上部立柱包括上部柱体、设置于所述上部柱体底部的封板以及设置于所述上部柱体顶部的导向帽;
所述下部立柱包括下部柱体以及设置于所述下部柱体底部的堵板。
8.根据权利要求1所述的立柱,其特征在于,所述下部立柱的长度小于所述底架的长度,所述下部立柱与所述底架可转动连接,而使所述下部立柱能够转动至水平堆叠于所述底架上。
9.根据权利要求8所述的立柱,其特征在于,所述下部立柱上设有限位块,其能够在所述下部立柱竖立时卡置于所述底架上开口向上的限位槽内。
10.一种框架箱,其特征在于,包括底架以及竖立于所述底架上的多个如权利要求1~9任意一项所述的立柱,各所述安装孔位于所述连接件沿纵向的外侧面,各所述立柱的缺口位于所述连接件沿横向的内侧。
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CN202220680466.0U Active CN216888324U (zh) | 2022-03-25 | 2022-03-25 | 框架箱及其立柱 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216888324U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11866250B2 (en) | 2019-03-04 | 2024-01-09 | Goodpack Ibc (Singapore) Pte Ltd | Cargo unit |
-
2022
- 2022-03-25 CN CN202220680466.0U patent/CN216888324U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US11866250B2 (en) | 2019-03-04 | 2024-01-09 | Goodpack Ibc (Singapore) Pte Ltd | Cargo unit |
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |