CN216881806U - 一种电动车电机端盖打孔装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动车电机端盖打孔装置，包括支撑组件、端盖定位组件和打孔组件，支撑组件包括支撑台和多个设置于支撑台下端的支撑柱，支撑台的上端中央开设有圆形槽，圆形槽内设置有转动盘，支撑台的下端设置有与转动盘连接的第一电机；端盖定位组件包括多个设置于转动盘上端的条形槽，条形槽内壁上设置有电动滑杆，电动滑杆的外侧连接有电动滑块，电动滑块的上端设置有用于固定端盖的定位单元；打孔组件包括设置于支撑台上端的龙门支架，龙门支架的上端设置有活动块。本实用新型保证端盖在打孔时的稳定性，另外通过设置刻度板和指针，可以精确地调节活动块的位置，进而能够准确的对端盖上需打孔的位置进行精确定位。

Description

一种电动车电机端盖打孔装置
技术领域
本实用新型涉及电机端盖加工的技术领域，尤其涉及一种电动车电机端盖打孔装置。
背景技术
端盖是安装在电机机壳后面的一个后盖，俗称“端盖”，在端盖的生产过程中需要对端盖进行开孔作业。
目前是采用夹具工装将端盖固定在工作台上，然后利用电动打孔器的钻头进行开孔作业，该开孔方式存在以下弊端：1、钻头与电动打孔器钻头之间的定位不够精确，打出的孔存在一定的偏差；2、对端盖的位置调节较为麻烦。为此我们提出一种电动车电机端盖打孔装置来解决上述提出的问题。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述现有电动车电机端盖打孔装置存在的问题，提出了本实用新型。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车电机端盖打孔装置，包括支撑组件、端盖定位组件和打孔组件，所述支撑组件包括支撑台和多个设置于支撑台下端的支撑柱，所述支撑台的上端中央开设有圆形槽，所述圆形槽内设置有转动盘，所述支撑台的下端设置有与转动盘连接的第一电机；所述端盖定位组件包括多个设置于转动盘上端的条形槽，所述条形槽内壁上设置有电动滑杆，所述电动滑杆的外侧连接有电动滑块，所述电动滑块的上端设置有用于固定端盖的定位单元；所述打孔组件包括设置于支撑台上端的龙门支架，所述龙门支架的上端设置有活动块，所述活动块的上端设置有液压杆，所述液压杆的伸缩端贯穿活动块并连接有打孔单元。
作为本实用新型所述电动车电机端盖打孔装置的一种优选方案，其中：所述定位单元包括设置于电动滑块上端的L形支架，所述L形支架的上端螺纹连接有竖直的螺杆，所述螺杆的下端延伸至L形支架内侧并连接有定位块，所述螺杆的上端对应设置在L形支架的上侧并连接有把手。
作为本实用新型所述电动车电机端盖打孔装置的一种优选方案，其中：多个所述L形支架的槽口相对设置，所述定位块的下端设置有与端盖接触的橡胶垫。
作为本实用新型所述电动车电机端盖打孔装置的一种优选方案，其中：所述条形槽的数量为三个，所述电动滑杆和电动滑块分别与外部的控制器电性连接。
作为本实用新型所述电动车电机端盖打孔装置的一种优选方案，其中：所述龙门支架的上端开设有水平的条形开口，所述条形开口内壁上设置有横向排布的滑杆，所述活动块滑动连接在滑杆的外侧。
作为本实用新型所述电动车电机端盖打孔装置的一种优选方案，其中：所述打孔单元包括设置于液压杆下端的第二电机，所述第二电机的输出端连接有竖直的钻杆，所述钻杆对应设置于转动盘的上侧。
作为本实用新型所述电动车电机端盖打孔装置的一种优选方案，其中：所述第二电机的上端设置有安装座，所述安装座的上端滑动套接在液压杆的伸缩端外侧并通过紧固螺栓固定。
作为本实用新型所述电动车电机端盖打孔装置的一种优选方案，其中：所述龙门支架的侧壁上设置有水平的刻度板，所述活动块的侧壁中央设置有与刻度板对应的指针。
本实用新型的有益效果：本实用新型在对端盖进行打孔前，将其置于多个 L形支架内侧，然后同时对多个电动滑杆和电动滑块进行控制，使得L形支架对端盖进行夹紧操作，适用于不同尺寸的端盖加工，待夹紧后可以调节螺杆使得定位块进一步的对端盖进行固定，保证端盖在打孔时的稳定性；另外通过设置刻度板和指针，可以精确地调节活动块的位置，进而能够准确的对端盖上需打孔的位置进行精确定位。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型电动车电机端盖打孔装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型电动车电机端盖打孔装置的俯视结构示意图。
图3为本实用新型电动车电机端盖打孔装置的仰视结构示意图。
图4为图2中A处局部放大结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
实施例1
参照图1-4，为本实用新型第一个实施例，提供了一种电动车电机端盖打孔装置，包括支撑组件100、端盖定位组件200和打孔组件400，支撑组件100 包括支撑台101和多个设置于支撑台101下端的支撑柱102，支撑台101的上端中央开设有圆形槽，圆形槽内设置有转动盘103，支撑台101的下端设置有与转动盘103连接的第一电机104，在第一电机104的使用下可以对转动盘103 的角度进行调节，进而可以调节端盖打孔的位置。
其中，端盖定位组件200包括多个设置于转动盘103上端的条形槽201，条形槽201内壁上设置有电动滑杆202，电动滑杆202的外侧连接有电动滑块 203，条形槽201的数量为三个，电动滑杆202和电动滑块203分别与外部的控制器电性连接，便于同时对多个电动滑杆202和电动滑块203的控制，电动滑块203的上端设置有用于固定端盖的定位单元300，具体的，定位单元300包括设置于电动滑块203上端的L形支架301，L形支架301的上端螺纹连接有竖直的螺杆302，螺杆302的下端延伸至L形支架301内侧并连接有定位块303，螺杆302的上端对应设置在L形支架301的上侧并连接有把手304，在对端盖进行打孔前，将其置于多个L形支架301内侧，然后同时对多个电动滑杆202 和电动滑块203进行控制，使得L形支架301对端盖进行夹紧操作，适用于不同尺寸的端盖加工，待夹紧后可以调节螺杆302使得定位块303进一步的对端盖进行固定，保证端盖在打孔时的稳定性。
其中，打孔组件400包括设置于支撑台101上端的龙门支架401，龙门支架401的上端设置有活动块402，活动块402的上端设置有液压杆403，液压杆 403的伸缩端贯穿活动块402并连接有打孔单元500。
其中，打孔单元500包括设置于液压杆403下端的第二电机501，第二电机501的输出端连接有竖直的钻杆502，钻杆502对应设置于转动盘103的上侧。
使用过程中，在对端盖进行打孔前，将其置于多个L形支架301内侧，然后同时对多个电动滑杆202和电动滑块203进行控制，使得L形支架301对端盖进行夹紧操作，适用于不同尺寸的端盖加工，待夹紧后可以调节螺杆302使得定位块303进一步的对端盖进行固定，保证端盖在打孔时的稳定性，接着再打孔操作中，启动液压杆403使得第二电机501的高度进行调整，并同时启动第二电机501在钻杆502的使用下可以对端盖进行打孔操作。
实施例2
参照图1-4，为本实用新型的第二个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：龙门支架401的上端开设有水平的条形开口，条形开口内壁上设置有横向排布的滑杆404，活动块402滑动连接在滑杆404的外侧。
相较于实施例1，进一步的，龙门支架401的侧壁上设置有水平的刻度板 405，活动块402的侧壁中央设置有与刻度板405对应的指针406，通过设置刻度板405和指针406，可以精确地调节活动块402的位置，进而能够准确的对端盖上需打孔的位置进行精确定位。
其余结构与实施例1的结构相同。
使用过程中，调节活动块402在滑杆404上的位置，并通过设置刻度板405 和指针406，可以精确地调节活动块402的位置，进而能够准确的对端盖上需打孔的位置进行精确定位，接着启动液压杆403使得第二电机501的高度进行调整，并同时启动第二电机501在钻杆502的使用下可以对端盖进行打孔操作。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种电动车电机端盖打孔装置，其特征在于：包括，
支撑组件(100)，所述支撑组件(100)包括支撑台(101)和多个设置于支撑台(101)下端的支撑柱(102)，所述支撑台(101)的上端中央开设有圆形槽，所述圆形槽内设置有转动盘(103)，所述支撑台(101)的下端设置有与转动盘(103)连接的第一电机(104)；
端盖定位组件(200)，所述端盖定位组件(200)包括多个设置于转动盘(103)上端的条形槽(201)，所述条形槽(201)内壁上设置有电动滑杆(202)，所述电动滑杆(202)的外侧连接有电动滑块(203)，所述电动滑块(203)的上端设置有用于固定端盖的定位单元(300)；
打孔组件(400)，所述打孔组件(400)包括设置于支撑台(101)上端的龙门支架(401)，所述龙门支架(401)的上端设置有活动块(402)，所述活动块(402)的上端设置有液压杆(403)，所述液压杆(403)的伸缩端贯穿活动块(402)并连接有打孔单元(500)。
2.根据权利要求1所述的电动车电机端盖打孔装置，其特征在于：所述定位单元(300)包括设置于电动滑块(203)上端的L形支架(301)，所述L形支架(301)的上端螺纹连接有竖直的螺杆(302)，所述螺杆(302)的下端延伸至L形支架(301)内侧并连接有定位块(303)，所述螺杆(302)的上端对应设置在L形支架(301)的上侧并连接有把手(304)。
3.根据权利要求2所述的电动车电机端盖打孔装置，其特征在于：多个所述L形支架(301)的槽口相对设置，所述定位块(303)的下端设置有与端盖接触的橡胶垫。
4.根据权利要求3所述的电动车电机端盖打孔装置，其特征在于：所述条形槽(201)的数量为三个，所述电动滑杆(202)和电动滑块(203)分别与外部的控制器电性连接。
5.根据权利要求1～4任一所述的电动车电机端盖打孔装置，其特征在于：所述龙门支架(401)的上端开设有水平的条形开口，所述条形开口内壁上设置有横向排布的滑杆(404)，所述活动块(402)滑动连接在滑杆(404)的外侧。
6.根据权利要求5所述的电动车电机端盖打孔装置，其特征在于：所述打孔单元(500)包括设置于液压杆(403)下端的第二电机(501)，所述第二电机(501)的输出端连接有竖直的钻杆(502)，所述钻杆(502)对应设置于转动盘(103)的上侧。
7.根据权利要求6所述的电动车电机端盖打孔装置，其特征在于：所述第二电机(501)的上端设置有安装座(503)，所述安装座(503)的上端滑动套接在液压杆(403)的伸缩端外侧并通过紧固螺栓固定。
8.根据权利要求5所述的电动车电机端盖打孔装置，其特征在于：所述龙门支架(401)的侧壁上设置有水平的刻度板(405)，所述活动块(402)的侧壁中央设置有与刻度板(405)对应的指针(406)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN115179078A (zh) * 2022-07-27 2022-10-14 江苏恒升兴液压机械有限公司 一种电机壳加工用夹具

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