CN216864734U - 一种用于公路建设路面夯实装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于公路建设路面夯实装置，包括移动架和夯实板，所述移动架两侧内壁的下方处设置有辅助板，所述辅助板的两侧面上设置有滑块，所述移动架的两侧内壁上开设有滑槽，所述滑块滑动设置在滑槽中，所述移动架的两侧设置有滚轮，利用辅助板来辅助夯实板对路面的夯实工作，使得对路面的夯实更加的彻底，提高公路建设效率。

Description

一种用于公路建设路面夯实装置

技术领域

本申请涉及公路建设的技术领域，尤其是涉及一种用于公路建设路面夯实装置。

背景技术

公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称，一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定，在公路建设时，需要对路面进行夯实工作，使用到夯实装置；

现有技术中用于公路建设路面夯实装置，在移动车上设置有夯实板，夯实板连接在液压缸输出端液压杆的一端上，利用夯实板的上下移动，来对公路的路面进行夯实工作；

现有技术中用于公路建设路面夯实装置，随着移动车的移动，夯实板上下移动来夯实路面，但是在实际工作过程中，移动车速度过快时，可能会导致部分路面不能被夯实板夯实，移动车速度过慢，又会降低工作效率。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种用于公路建设路面夯实装置。

本申请提供的一种用于公路建设路面夯实装置采用如下的技术方案：

一种用于公路建设路面夯实装置，包括移动架和夯实板，所述夯实板设置在移动架上，所述移动架上面的中间处设置有液压缸，所述液压缸的输出端连接液压杆，所述夯实板设置在液压杆的底端，所述移动架两侧内壁的下方处设置有辅助板，所述辅助板的两侧面上设置有滑块，所述移动架的两侧内壁上开设有滑槽，所述滑块滑动设置在滑槽中，所述移动架的两侧设置有滚轮。

通过采用上述技术方案，在移动架下内壁之间设置有辅助板，夯实板在夯实路面时，利用辅助板在移动架上的上下移动，来辅助夯实路面，使得对路面的夯实更加的彻底，提高公路建设效率。

优选的，所述移动架两侧内壁上均连接有转杆，两根所述转杆相互靠近的一端上设置有固定块，两块所述固定块相互靠近一侧面的边沿处连接有固定杆，所述固定杆上套有曲杆，所述曲杆远离固定杆的一端转动连接在辅助板上。

通过采用上述技术方案，转杆在转动时，带动两块固定块之间的固定杆转动，透过曲杆带动辅助板在移动架上上下移动。

优选的，所述转杆的一端穿过移动架，所述转杆穿过移动架的一端插进滚轮的轴心处。

通过采用上述技术方案，移动架在移动时，滚轮转动，来带动转杆转动，进而实现辅助板上下移动，辅助夯实工作。

优选的，所述液压杆穿过移动架的底端连接有升降框，所述夯实板可拆卸的设置在升降框中。

通过采用上述技术方案，夯实板可拆卸的安装在升降框中，在实际使用时，可更换夯实板的大小，使用更加的灵活。

优选的，所述升降框内设置有升降板，所述升降板与升降框的上面之间连接有弹簧，所述夯实板通过螺栓紧固在升降板的下面处。

通过采用上述技术方案，夯实板在液压缸和液压杆的带动下夯实路面时，升降板在升降框中上移，利用弹簧的形变来起到缓冲的作用，减小夯实板接触到地面上时产生的震动，延长该装置的使用寿命。

优选的，所述升降板的上面处连接有导向杆，所述导向杆穿过升降框的上壁，所述弹簧套在导向杆上。

通过采用上述技术方案，升降板在升降框中移动时，带动导向杆在升降框上移动，起到导向的作用。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

（1）本实用新型通过在移动架下内壁之间设置有辅助板，辅助板可在移动架上上下移动，利用辅助板来辅助夯实板对路面的夯实工作，使得对路面的夯实更加的彻底，提高公路建设效率；

（2）移动架两侧滚轮设置在转杆上，两根转杆之间的固定块上连接有固定杆，固定杆与辅助板之间通过曲杆转动连接，这样在滚轮滚动，移动移动架对路面夯实时，可自动的带动转杆转动，透过曲杆带动辅助板在移动架上上下移动，自动实现辅助夯实工作。

附图说明

图1是本申请实施例中一种用于公路建设路面夯实装置的结构示意图；

图2是本申请实施例中一种用于公路建设路面夯实装置图1中的A处结构放大图；

图3是本申请实施例中一种用于公路建设路面夯实装置图1中的B处结构放大图。

附图标记说明：1、移动架；2、升降框；3、夯实板；4、液压缸；5、液压杆；6、滚轮；7、转杆；8、辅助板；9、滑块；10、滑槽；11、固定块；12、固定杆；13、曲杆；14、升降板；15、导向杆；16、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于公路建设路面夯实装置。参照图1-3，一种用于公路建设路面夯实装置，包括移动架1和夯实板3，夯实板3设置在移动架1上，移动架1上面的中间处通过螺栓紧固有液压缸4，液压缸4的输出端连接液压杆5，夯实板3设置在液压杆5的底端，移动架1两侧内壁的下方处设置有辅助板8，辅助板8的两侧面上设置有滑块9，移动架1的两侧内壁上开设有滑槽10，滑块9滑动设置在滑槽10中，移动架1的两侧设置有滚轮6，在移动架1下内壁之间设置有辅助板8，夯实板3在夯实路面时，利用辅助板8在移动架1上的上下移动，来辅助夯实路面，使得对路面的夯实更加的彻底，提高公路建设效率。

参见图2，移动架1两侧内壁上均连接有转杆7，两根转杆7相互靠近的一端上设置有固定块11，固定块11呈圆盘状，两块固定块11相互靠近一侧面的边沿处连接有固定杆12，固定杆12上套有曲杆13，曲杆13一端开设有供固定杆12活动穿过的通孔，曲杆13远离固定杆12的一端转动连接在辅助板8上，转杆7在转动时，带动两块固定块11之间的固定杆12转动，透过曲杆13带动辅助板8在移动架1上上下移动，转杆7的一端穿过移动架1，转杆7穿过移动架1的一端固定的插进滚轮6的轴心处，移动架1在移动时，滚轮6转动，来带动转杆7转动，进而实现辅助板8上下移动，辅助夯实工作。

参见图3，液压杆5穿过移动架1的底端连接有升降框2，夯实板3可拆卸的设置在升降框2中，夯实板3可拆卸的安装在升降框2中，在实际使用时，可更换夯实板3的大小，使用更加的灵活，升降框2内设置有升降板14，升降板14与升降框2的上面之间连接有弹簧16，夯实板3通过螺栓紧固在升降板14的下面处，夯实板3在液压缸4和液压杆5的带动下夯实路面时，升降板14在升降框2中上移，利用弹簧16的形变来起到缓冲的作用，减小夯实板3接触到地面上时产生的震动，延长该装置的使用寿命，升降板14的上面处连接有导向杆15，导向杆15穿过升降框2的上壁，升降框2的上壁处开设有供导向杆15穿过的通孔，弹簧16套在导向杆15上，升降板14在升降框2中移动时，带动导向杆15在升降框2上移动，起到导向的作用。

本申请实施例一种用于公路建设路面夯实装置的实施原理为：首先，推动着移动架1移动，在液压缸4和液压杆5的作用下，带动升降框2上的夯实板3下移，夯实板3下移对路面进行夯实工作，夯实板3接触到地面上时，随着升降框2的继续下移，带动夯实板3和升降板14整体在升降框2中上移，挤压弹簧16压缩，起到缓冲的作用，导向杆15在升降框2上壁的通孔中移动，起到导向的作用，夯实板3夯实地面的同时，滚轮6的滚动带动转杆7端部的固定块11转动，透过固定杆12和曲杆13带动辅助板8在移动架1上上下移动，来辅助夯实板3夯实路面，使得对路面的夯实更加的彻底，提高公路建设效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于公路建设路面夯实装置，包括移动架（1）和夯实板（3），所述夯实板（3）设置在移动架（1）上，所述移动架（1）上面的中间处设置有液压缸（4），所述液压缸（4）的输出端连接液压杆（5），所述夯实板（3）设置在液压杆（5）的底端，其特征在于：所述移动架（1）两侧内壁的下方处设置有辅助板（8），所述辅助板（8）的两侧面上设置有滑块（9），所述移动架（1）的两侧内壁上开设有滑槽（10），所述滑块（9）滑动设置在滑槽（10）中，所述移动架（1）的两侧设置有滚轮（6）。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路建设路面夯实装置，其特征在于：所述移动架（1）两侧内壁上均连接有转杆（7），两根所述转杆（7）相互靠近的一端上设置有固定块（11），两块所述固定块（11）相互靠近一侧面的边沿处连接有固定杆（12），所述固定杆（12）上套有曲杆（13），所述曲杆（13）远离固定杆（12）的一端转动连接在辅助板（8）上。

3.根据权利要求2所述的一种用于公路建设路面夯实装置，其特征在于：所述转杆（7）的一端穿过移动架（1），所述转杆（7）穿过移动架（1）的一端插进滚轮（6）的轴心处。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种用于公路建设路面夯实装置，其特征在于：所述液压杆（5）穿过移动架（1）的底端连接有升降框（2），所述夯实板（3）可拆卸的设置在升降框（2）中。

5.根据权利要求4所述的一种用于公路建设路面夯实装置，其特征在于：所述升降框（2）内设置有升降板（14），所述升降板（14）与升降框（2）的上面之间连接有弹簧（16），所述夯实板（3）通过螺栓紧固在升降板（14）的下面处。

6.根据权利要求5所述的一种用于公路建设路面夯实装置，其特征在于：所述升降板（14）的上面处连接有导向杆（15），所述导向杆（15）穿过升降框（2）的上壁，所述弹簧（16）套在导向杆（15）上。

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