CN216864734U - 一种用于公路建设路面夯实装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种用于公路建设路面夯实装置,包括移动架和夯实板,所述移动架两侧内壁的下方处设置有辅助板,所述辅助板的两侧面上设置有滑块,所述移动架的两侧内壁上开设有滑槽,所述滑块滑动设置在滑槽中,所述移动架的两侧设置有滚轮,利用辅助板来辅助夯实板对路面的夯实工作,使得对路面的夯实更加的彻底,提高公路建设效率。
Description
技术领域
本申请涉及公路建设的技术领域,尤其是涉及一种用于公路建设路面夯实装置。
背景技术
公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称,一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用,按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性,再结合地理环境条件来确定,在公路建设时,需要对路面进行夯实工作,使用到夯实装置;
现有技术中用于公路建设路面夯实装置,在移动车上设置有夯实板,夯实板连接在液压缸输出端液压杆的一端上,利用夯实板的上下移动,来对公路的路面进行夯实工作;
现有技术中用于公路建设路面夯实装置,随着移动车的移动,夯实板上下移动来夯实路面,但是在实际工作过程中,移动车速度过快时,可能会导致部分路面不能被夯实板夯实,移动车速度过慢,又会降低工作效率。
实用新型内容
为了解决上述背景技术中提出的问题,本申请提供一种用于公路建设路面夯实装置。
本申请提供的一种用于公路建设路面夯实装置采用如下的技术方案:
一种用于公路建设路面夯实装置,包括移动架和夯实板,所述夯实板设置在移动架上,所述移动架上面的中间处设置有液压缸,所述液压缸的输出端连接液压杆,所述夯实板设置在液压杆的底端,所述移动架两侧内壁的下方处设置有辅助板,所述辅助板的两侧面上设置有滑块,所述移动架的两侧内壁上开设有滑槽,所述滑块滑动设置在滑槽中,所述移动架的两侧设置有滚轮。
通过采用上述技术方案,在移动架下内壁之间设置有辅助板,夯实板在夯实路面时,利用辅助板在移动架上的上下移动,来辅助夯实路面,使得对路面的夯实更加的彻底,提高公路建设效率。
优选的,所述移动架两侧内壁上均连接有转杆,两根所述转杆相互靠近的一端上设置有固定块,两块所述固定块相互靠近一侧面的边沿处连接有固定杆,所述固定杆上套有曲杆,所述曲杆远离固定杆的一端转动连接在辅助板上。
通过采用上述技术方案,转杆在转动时,带动两块固定块之间的固定杆转动,透过曲杆带动辅助板在移动架上上下移动。
优选的,所述转杆的一端穿过移动架,所述转杆穿过移动架的一端插进滚轮的轴心处。
通过采用上述技术方案,移动架在移动时,滚轮转动,来带动转杆转动,进而实现辅助板上下移动,辅助夯实工作。
优选的,所述液压杆穿过移动架的底端连接有升降框,所述夯实板可拆卸的设置在升降框中。
通过采用上述技术方案,夯实板可拆卸的安装在升降框中,在实际使用时,可更换夯实板的大小,使用更加的灵活。
优选的,所述升降框内设置有升降板,所述升降板与升降框的上面之间连接有弹簧,所述夯实板通过螺栓紧固在升降板的下面处。
通过采用上述技术方案,夯实板在液压缸和液压杆的带动下夯实路面时,升降板在升降框中上移,利用弹簧的形变来起到缓冲的作用,减小夯实板接触到地面上时产生的震动,延长该装置的使用寿命。
优选的,所述升降板的上面处连接有导向杆,所述导向杆穿过升降框的上壁,所述弹簧套在导向杆上。
通过采用上述技术方案,升降板在升降框中移动时,带动导向杆在升降框上移动,起到导向的作用。
综上所述,本申请包括以下有益技术效果:
(1)本实用新型通过在移动架下内壁之间设置有辅助板,辅助板可在移动架上上下移动,利用辅助板来辅助夯实板对路面的夯实工作,使得对路面的夯实更加的彻底,提高公路建设效率;
(2)移动架两侧滚轮设置在转杆上,两根转杆之间的固定块上连接有固定杆,固定杆与辅助板之间通过曲杆转动连接,这样在滚轮滚动,移动移动架对路面夯实时,可自动的带动转杆转动,透过曲杆带动辅助板在移动架上上下移动,自动实现辅助夯实工作。
附图说明
图1是本申请实施例中一种用于公路建设路面夯实装置的结构示意图;
图2是本申请实施例中一种用于公路建设路面夯实装置图1中的A处结构放大图;
图3是本申请实施例中一种用于公路建设路面夯实装置图1中的B处结构放大图。
附图标记说明:1、移动架;2、升降框;3、夯实板;4、液压缸;5、液压杆;6、滚轮;7、转杆;8、辅助板;9、滑块;10、滑槽;11、固定块;12、固定杆;13、曲杆;14、升降板;15、导向杆;16、弹簧。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种用于公路建设路面夯实装置。参照图1-3,一种用于公路建设路面夯实装置,包括移动架1和夯实板3,夯实板3设置在移动架1上,移动架1上面的中间处通过螺栓紧固有液压缸4,液压缸4的输出端连接液压杆5,夯实板3设置在液压杆5的底端,移动架1两侧内壁的下方处设置有辅助板8,辅助板8的两侧面上设置有滑块9,移动架1的两侧内壁上开设有滑槽10,滑块9滑动设置在滑槽10中,移动架1的两侧设置有滚轮6,在移动架1下内壁之间设置有辅助板8,夯实板3在夯实路面时,利用辅助板8在移动架1上的上下移动,来辅助夯实路面,使得对路面的夯实更加的彻底,提高公路建设效率。
参见图2,移动架1两侧内壁上均连接有转杆7,两根转杆7相互靠近的一端上设置有固定块11,固定块11呈圆盘状,两块固定块11相互靠近一侧面的边沿处连接有固定杆12,固定杆12上套有曲杆13,曲杆13一端开设有供固定杆12活动穿过的通孔,曲杆13远离固定杆12的一端转动连接在辅助板8上,转杆7在转动时,带动两块固定块11之间的固定杆12转动,透过曲杆13带动辅助板8在移动架1上上下移动,转杆7的一端穿过移动架1,转杆7穿过移动架1的一端固定的插进滚轮6的轴心处,移动架1在移动时,滚轮6转动,来带动转杆7转动,进而实现辅助板8上下移动,辅助夯实工作。
参见图3,液压杆5穿过移动架1的底端连接有升降框2,夯实板3可拆卸的设置在升降框2中,夯实板3可拆卸的安装在升降框2中,在实际使用时,可更换夯实板3的大小,使用更加的灵活,升降框2内设置有升降板14,升降板14与升降框2的上面之间连接有弹簧16,夯实板3通过螺栓紧固在升降板14的下面处,夯实板3在液压缸4和液压杆5的带动下夯实路面时,升降板14在升降框2中上移,利用弹簧16的形变来起到缓冲的作用,减小夯实板3接触到地面上时产生的震动,延长该装置的使用寿命,升降板14的上面处连接有导向杆15,导向杆15穿过升降框2的上壁,升降框2的上壁处开设有供导向杆15穿过的通孔,弹簧16套在导向杆15上,升降板14在升降框2中移动时,带动导向杆15在升降框2上移动,起到导向的作用。
本申请实施例一种用于公路建设路面夯实装置的实施原理为:首先,推动着移动架1移动,在液压缸4和液压杆5的作用下,带动升降框2上的夯实板3下移,夯实板3下移对路面进行夯实工作,夯实板3接触到地面上时,随着升降框2的继续下移,带动夯实板3和升降板14整体在升降框2中上移,挤压弹簧16压缩,起到缓冲的作用,导向杆15在升降框2上壁的通孔中移动,起到导向的作用,夯实板3夯实地面的同时,滚轮6的滚动带动转杆7端部的固定块11转动,透过固定杆12和曲杆13带动辅助板8在移动架1上上下移动,来辅助夯实板3夯实路面,使得对路面的夯实更加的彻底,提高公路建设效率。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于公路建设路面夯实装置,包括移动架(1)和夯实板(3),所述夯实板(3)设置在移动架(1)上,所述移动架(1)上面的中间处设置有液压缸(4),所述液压缸(4)的输出端连接液压杆(5),所述夯实板(3)设置在液压杆(5)的底端,其特征在于:所述移动架(1)两侧内壁的下方处设置有辅助板(8),所述辅助板(8)的两侧面上设置有滑块(9),所述移动架(1)的两侧内壁上开设有滑槽(10),所述滑块(9)滑动设置在滑槽(10)中,所述移动架(1)的两侧设置有滚轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路建设路面夯实装置,其特征在于:所述移动架(1)两侧内壁上均连接有转杆(7),两根所述转杆(7)相互靠近的一端上设置有固定块(11),两块所述固定块(11)相互靠近一侧面的边沿处连接有固定杆(12),所述固定杆(12)上套有曲杆(13),所述曲杆(13)远离固定杆(12)的一端转动连接在辅助板(8)上。
3.根据权利要求2所述的一种用于公路建设路面夯实装置,其特征在于:所述转杆(7)的一端穿过移动架(1),所述转杆(7)穿过移动架(1)的一端插进滚轮(6)的轴心处。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种用于公路建设路面夯实装置,其特征在于:所述液压杆(5)穿过移动架(1)的底端连接有升降框(2),所述夯实板(3)可拆卸的设置在升降框(2)中。
5.根据权利要求4所述的一种用于公路建设路面夯实装置,其特征在于:所述升降框(2)内设置有升降板(14),所述升降板(14)与升降框(2)的上面之间连接有弹簧(16),所述夯实板(3)通过螺栓紧固在升降板(14)的下面处。
6.根据权利要求5所述的一种用于公路建设路面夯实装置,其特征在于:所述升降板(14)的上面处连接有导向杆(15),所述导向杆(15)穿过升降框(2)的上壁,所述弹簧(16)套在导向杆(15)上。
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