CN216842760U - 一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置，包括刹车盘、锁紧盘内环、定位螺栓、高速轴主体和锁紧盘外环，所述刹车盘的边侧安装有锁紧盘内环，且锁紧盘内环的右端和刹车盘之间通过定位螺栓相互连接，所述锁紧盘内环的内侧***有高速轴主体，且锁紧盘内环的外侧安装有锁紧盘外环，所述锁紧盘外环和刹车盘之间通过定位螺栓相连接；还包括：设置在所述锁紧盘内环内部的衔接槽，且衔接槽的内部安装有抵触杆；对接槽，开设在所述锁紧盘外环的内部，所述对接槽的内部设置有中心螺杆。该高强度风电增速器用高速轴锁紧制动装置，能够提高在与高速轴装配时，增加与高速轴之间的连接强度，同时便于进行安装和拆卸。

Description

一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置

技术领域

本实用新型涉及锁紧制动装置技术领域，具体为一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置。

背景技术

风电是利用风的动能转换为电能，在风电发电设备中增速器是极为重要的部件，风电设备增速齿轮箱在与机组主轴连接时，通常需要依靠锁紧制动装置的抱紧力使轴套抱紧增速齿轮箱的高速轴和机组主轴，以达到传动的目的。

然而现有的锁紧制动装置存在以下问题：

现有的锁紧制动装置在使用的过程中与高速轴整体的连接强度较差，从而降低了高速轴运行时的稳定性，同时锁紧制动装置在使用时自身安装和拆卸较为繁琐。

所以我们提出了一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的锁紧制动装置在使用的过程中与高速轴整体的连接强度较差，从而降低了高速轴运行时的稳定性，同时锁紧制动装置在使用时自身安装和拆卸较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置，包括刹车盘、锁紧盘内环、定位螺栓、高速轴主体和锁紧盘外环，所述刹车盘的边侧安装有锁紧盘内环，且锁紧盘内环的右端和刹车盘之间通过定位螺栓相互连接，所述锁紧盘内环的内侧***有高速轴主体，且锁紧盘内环的外侧安装有锁紧盘外环，所述锁紧盘外环和刹车盘之间通过定位螺栓相连接；

还包括：

设置在所述锁紧盘内环内部的衔接槽，且衔接槽的内部安装有抵触杆，所述抵触杆和衔接槽的内部之间通过提供复位弹力的内置弹簧相互连接，且抵触杆的内端安装有提高摩擦力的防滑齿；

对接槽，开设在所述锁紧盘外环的内部，所述对接槽的内部设置有中心螺杆，且中心螺杆的端部连接有限位杆，所述限位杆延伸至衔接槽的内部。

优选的，所述锁紧盘内环的外壁和锁紧盘外环的内壁相互贴合，且锁紧盘内环和锁紧盘外环内壁之间的贴合面设置为斜面。

通过采用上述技术方案，锁紧盘外环和锁紧盘内环之间相互贴合，从而能够提高锁紧盘外环和锁紧盘内环对接时的稳定性。

优选的，所述衔接槽和对接槽位于同一竖向直线上，且衔接槽的内壁和抵触杆的外壁相互贴合。

通过采用上述技术方案，抵触杆在衔接槽的内部发生竖向移动后，从而能够防止其抵触杆在衔接槽的内部出现晃动。

优选的，所述抵触杆和衔接槽的内部之间通过内置弹簧构成弹性伸缩结构，且抵触杆与高速轴主体的接触面设置有提高摩擦力的防滑齿，并且抵触杆设置为“T”形结构。

通过采用上述技术方案，通过抵触杆向锁紧盘内环内侧的移动从而能够通过防滑齿与高速轴主体之间的接触，提高与高速轴主体之间的接触摩擦力，增加对高速轴主体定位时的稳定性。

优选的，所述对接槽的内壁设置为内螺纹，且对接槽和中心螺杆之间为螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过对接槽和中心螺杆的螺纹连接，从而能够方便将中心螺杆在对接槽旋进或旋出。

优选的，所述中心螺杆和限位杆之间为焊接一体化结构，且中心螺杆的直径大于限位杆的直径。

通过采用上述技术方案，中心螺杆在旋进对接槽的内部后，从而能够带动限位杆进行同步移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置，能够提高在与高速轴装配时，增加与高速轴之间的连接强度，同时便于进行安装和拆卸；

1、设置有锁紧盘外环，将高速轴主体***至锁紧盘内环的中部，此时将锁紧盘外环套接在锁紧盘内环的外部，由此使得锁紧盘内环和高速轴主体配合面形成压力，排除内环和高速轴之间的配合间隙，进而实现锁紧盘与高速轴主体的无键联接，简化锁紧盘与高速轴主体对接时的操作难度；

2、设置有抵触杆，通过将中心螺杆拧入至对接槽内部，此时中心螺杆下端的限位杆逐渐延伸至衔接槽的内部，实现对抵触杆的挤压推动，抵触杆受力后其内端与高速轴主体相互贴合接触，通过抵触杆内端的防滑齿进而能够增加与高速轴主体之间的接触摩擦力，提高对高速轴主体固定时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型抵触杆和防滑齿仰视结构示意图；

图4为本实用新型中心螺杆和限位杆立体结构示意图；

图5为本实用新型抵触杆和内置弹簧立体结构示意图。

图中：1、刹车盘；2、锁紧盘内环；3、定位螺栓；4、高速轴主体；5、衔接槽；6、抵触杆；7、内置弹簧；8、防滑齿；9、锁紧盘外环；10、对接槽；11、中心螺杆；12、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置，包括刹车盘1、锁紧盘内环2、定位螺栓3、高速轴主体4和锁紧盘外环9，刹车盘1的边侧安装有锁紧盘内环2，且锁紧盘内环2的右端和刹车盘1之间通过定位螺栓3相互连接，锁紧盘内环2的内侧***有高速轴主体4，且锁紧盘内环2的外侧安装有锁紧盘外环9，锁紧盘外环9和刹车盘1之间通过定位螺栓3相连接；

还包括：

设置在锁紧盘内环2内部的衔接槽5，且衔接槽5的内部安装有抵触杆6，抵触杆6和衔接槽5的内部之间通过提供复位弹力的内置弹簧7相互连接，且抵触杆6的内端安装有提高摩擦力的防滑齿8；

对接槽10，开设在锁紧盘外环9的内部，对接槽10的内部设置有中心螺杆11，且中心螺杆11的端部连接有限位杆12，限位杆12延伸至衔接槽5的内部。

锁紧盘内环2的外壁和锁紧盘外环9的内壁相互贴合，且锁紧盘内环2和锁紧盘外环9内壁之间的贴合面设置为斜面。

如图1所示，利用定位螺栓3将刹车盘1与锁紧盘内环2之间进行对接安装，此时将高速轴主体4***至锁紧盘内环2的中部，接着将锁紧盘外环9套接安装在锁紧盘内环2的内部，并利用定位螺栓3将其锁紧盘外环9进行固定，利用锁紧盘外环9能够对锁紧盘内环2进行挤压使得锁紧盘内环2产生弹性形变，由此排除锁紧盘内环2和高速轴主体4之间的配合间隙，并在锁紧盘内环2和高速轴主体4配合面形成压力，进而实现锁紧盘与高速轴主体4的无键联接。

衔接槽5和对接槽10位于同一竖向直线上，且衔接槽5的内壁和抵触杆6的外壁相互贴合。

抵触杆6和衔接槽5的内部之间通过内置弹簧7构成弹性伸缩结构，且抵触杆6与高速轴主体4的接触面设置有提高摩擦力的防滑齿8，并且抵触杆6设置为“T”形结构。

对接槽10的内壁设置为内螺纹，且对接槽10和中心螺杆11之间为螺纹连接。

中心螺杆11和限位杆12之间为焊接一体化结构，且中心螺杆11的直径大于限位杆12的直径。

如图1-5所示，因中心螺杆11与对接槽10之间为螺纹连接，此时将中心螺杆11与对接槽10相互对齐，并旋转中心螺杆11，中心螺杆11在转动后能够使其逐渐得拧入至锁紧盘外环9上的对接槽10内部，中心螺杆11在对接槽10的内部逐渐下移后，此时中心螺杆11内端的限位杆12逐渐伸入至锁紧盘内环2上的衔接槽5内部，当限位杆12伸入衔接槽5的内部时从而能够在限位杆12与抵触杆6的上端相互贴合后逐渐对其进行挤压推动，抵触杆6受力后向锁紧盘内环2的内侧进行移动，通过移动的抵触杆6能够使其内端与高速轴主体4的表面相互抵触，如图3所示，因抵触杆6的内端设置有均匀分布的防滑齿8，由此通过抵触杆6内端的防滑齿8能够增加与高速轴主体4表面之间的接触摩擦力，进而增加对高速轴主体4固定时的稳定性，提高高速轴主体4的连接强度。

工作原理：在使用该高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置时，首先根据图1-5所示，利高速轴主体4***至锁紧盘内环2的中部，用锁紧盘外环9套接安装在锁紧盘内环2的内部，通过锁紧盘外环9能够使得锁紧盘内环2和高速轴主体4配合面形成压力，进而完成对锁紧盘和高速轴主体4之间的连接，将中心螺杆11拧入至锁紧盘外环9上的对接槽10内部，通过限位杆12对抵触杆6进行推动，利用抵触杆6内端的防滑齿8与高速轴主体4的表面相互接触，从而能够增加对高速轴主体4固定时的稳定性，提高高速轴主体4的连接强度，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置，包括刹车盘（1）、锁紧盘内环（2）、定位螺栓（3）、高速轴主体（4）和锁紧盘外环（9），所述刹车盘（1）的边侧安装有锁紧盘内环（2），且锁紧盘内环（2）的右端和刹车盘（1）之间通过定位螺栓（3）相互连接，所述锁紧盘内环（2）的内侧***有高速轴主体（4），且锁紧盘内环（2）的外侧安装有锁紧盘外环（9），所述锁紧盘外环（9）和刹车盘（1）之间通过定位螺栓（3）相连接；

其特征在于，还包括：

设置在所述锁紧盘内环（2）内部的衔接槽（5），且衔接槽（5）的内部安装有抵触杆（6），所述抵触杆（6）和衔接槽（5）的内部之间通过提供复位弹力的内置弹簧（7）相互连接，且抵触杆（6）的内端安装有提高摩擦力的防滑齿（8）；

对接槽（10），开设在所述锁紧盘外环（9）的内部，所述对接槽（10）的内部设置有中心螺杆（11），且中心螺杆（11）的端部连接有限位杆（12），所述限位杆（12）延伸至衔接槽（5）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置，其特征在于：所述锁紧盘内环（2）的外壁和锁紧盘外环（9）的内壁相互贴合，且锁紧盘内环（2）和锁紧盘外环（9）内壁之间的贴合面设置为斜面。

3.根据权利要求1所述的一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置，其特征在于：所述衔接槽（5）和对接槽（10）位于同一竖向直线上，且衔接槽（5）的内壁和抵触杆（6）的外壁相互贴合。

4.根据权利要求3所述的一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置，其特征在于：所述抵触杆（6）和衔接槽（5）的内部之间通过内置弹簧（7）构成弹性伸缩结构，且抵触杆（6）与高速轴主体（4）的接触面设置有提高摩擦力的防滑齿（8），并且抵触杆（6）设置为“T”形结构。

5.根据权利要求1所述的一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置，其特征在于：所述对接槽（10）的内壁设置为内螺纹，且对接槽（10）和中心螺杆（11）之间为螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种高速轴风电增速器用高强度锁紧制动装置，其特征在于：所述中心螺杆（11）和限位杆（12）之间为焊接一体化结构，且中心螺杆（11）的直径大于限位杆（12）的直径。

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