CN216838996U - 桥梁上部结构施工用高空防坠*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种桥梁上部结构施工用高空防坠***，包括主动防坠装置，主动防坠装置包括安全索、安全带以及两个立杆，两立杆固定设置于盖梁的长度方向两端；安全索设置于两立杆之间，其两端分别与两端的立杆固定连接；安全带通过安全绳与安全索可拆卸地连接，安全绳一端与安全带固定连接，另一端可拆卸地连接于安全索并可沿安全索滑动。本实用新型通过在盖梁顶面竖直固定两个立杆，并在两立杆之间固定安全索，而后通过安全绳将安全索和安全带进行连接，施工人员穿戴好安全带后能够在安全绳和安全索的互动范围内于盖梁顶面随意走动，进而方便地进行盖梁、垫石、护栏以及主梁的施工，且整体结构简单合理，能够有效保障施工人员的人身安全。

Description

桥梁上部结构施工用高空防坠***

技术领域

本实用新型涉及桥梁高空作业安全防护技术领域，特别是涉及一种桥梁上部结构施工用高空防坠***。

背景技术

建筑施工作业中有90％以上是高空施工，而高处施工危险性大、工作条件差、不安全因素多且点多面广，预防难度大，并且施工人员普遍缺乏必要的安全知识和自我保护意识，违章作业比较严重，很多企业管理又跟不上、措施不力等原因，导致施工安全事故频繁发生，人员伤亡、财产损失十分严重。

桥梁上部结构的施工作业作为典型的高空施工作业项目，其安全性的保障十分重要。但是，现有的桥梁上部结构的施工作业通常是搭设脚手架或者作业平台进行的，普遍是在作业平台四周架设围栏作为安全保障，不过已施工完成的桥梁结构(通常为盖梁部分)上方空旷无支撑，无法有效搭建防险保护措施，因而在已施工完成的桥梁结构上方进行如凿平施工、湿接缝、伸缩缝等施工项目时，难以保证施工人员的人身安全，存在非常严重的安全隐患。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种桥梁上部结构施工用高空防坠***，能够有效保障施工人员的人身安全，消除桥梁上部结构的高空作业安全隐患。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种桥梁上部结构施工用高空防坠***，包括主动防坠装置，主动防坠装置包括安全索、安全带以及两个立杆，两立杆固定设置于盖梁的长度方向两端；安全索设置于两立杆之间，其两端分别与两端的立杆固定连接；安全带通过安全绳与安全索可拆卸地连接，安全绳一端与安全带固定连接，另一端可拆卸地连接于安全索并可沿安全索滑动。

在其中一个实施例中，于盖梁的长度方向两端在盖梁的顶面开设有插接槽，立杆可拆卸地插设于插接槽中。

在其中一个实施例中，插接槽设于盖梁的宽度方向的中间位置。

在其中一个实施例中，安全索为钢丝绳，立杆的上部设有通孔，安全索从通孔一侧穿过立杆后通过钢丝绳卡头固定于通孔另一侧。

在其中一个实施例中，主动防坠装置还包括刚性杆，刚性杆设置于安全绳与安全索之间，一端与安全索滑动连接，另一端延伸至超出盖梁的宽度方向的上边缘，并与安全绳固定连接。

在其中一个实施例中，盖梁的宽度方向的上边缘设有防磨边保护层。

在其中一个实施例中，还包括被动防坠装置，被动防坠装置包括若干横杆和安全网，横杆均匀分布于盖梁的四周，且横杆的一端固定于盖梁顶面，横杆的另一端伸出盖梁；安全网铺设并固定于横杆的另一端，覆盖横杆伸出盖梁的区域。

在其中一个实施例中，横杆为槽钢或角钢。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型通过在盖梁顶面竖直固定两个立杆，并在两立杆之间牵设固定安全索，而后通过安全绳将安全索和安全带进行连接，其中，安全带与安全绳固定连接，安全索与安全绳滑动连接，施工人员穿戴好安全带后能够通过安全绳沿安全索滑动，进而可在盖梁顶面随意走动，方便地进行盖梁、垫石、护栏以及主梁的施工，整体结构设计合理、布置简单，能够有效保障施工人员的人身安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种桥梁上部结构施工用高空防坠***的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的另一种桥梁上部结构施工用高空防坠***的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的高空防坠***应用于带主梁的桥梁上部结构时的主视图；

图4为本实用新型实施例提供的高空防坠***应用于带主梁的桥梁上部结构时的侧视图；

图5为本实用新型实施例提供的主动防坠装置应用于盖梁时的剖视图。

图标：1-盖梁，11-插接槽，2-主动防坠装置，21-立杆，22-安全索，23-安全绳，24-安全带，25-钢丝绳卡头，26-刚性杆，27-防磨边保护层，3-被动防坠装置，31-横杆，32-安全网，4-主梁。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对一种桥梁上部结构施工用高空防坠***进行更清楚、完整地描述。附图中给出了桥梁上部结构施工用高空防坠***的首选实施例，但是，桥梁上部结构施工用高空防坠***可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使桥梁上部结构施工用高空防坠***的公开内容更加透彻全面。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，本文所使用的术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供一种桥梁上部结构施工用高空防坠***，其包括主动防坠装置2，主动防坠装置2则包括安全索22、安全带24以及两个立杆21，两立杆21固定设置于盖梁1的长度方向两端作为立柱支撑；安全索22则设置于两立杆21之间，其两端分别与两端的立杆21固定连接；安全带24则通过安全绳23与安全索22可拆卸地连接，其中，安全绳23一端与安全带24固定连接，另一端可拆卸地连接于安全索22并可沿安全索22滑动，为保证拆卸便捷性，可拆卸连接的方式可通过固定在安全绳23另一端端部的锁扣实现；施工人员穿戴好安全带24后能够在安全绳23和安全索22的互动范围内于盖梁1顶面随意走动，即在安全索22的长度范围内沿盖梁1的长度方向移动，在安全绳23的长度范围内沿盖梁1的宽度方向移动，进而方便地在盖梁1顶面进行盖梁1、垫石、护栏以及主梁4的施工，并有效地保障施工人员的人身安全。

可以理解的是，本实施例提供的图1展示的立杆21为竖直设置的一根竖杆，在其他实施例中，立杆21还可以为多根杆搭设的具有稳定结构的立柱等，能够实现安全索22两端的固定连接和连接稳定性即可，也应该包含在立杆21的保护范围之内。

进一步的，如图1所示，立杆21可以通过插接的方式在盖梁1上固定，具体地，于盖梁1的长度方向两端在盖梁1的顶面开设有插接槽11，立杆21则可拆卸地插设于插接槽11中，从而实现立杆21在盖梁1顶面的固定设置。在本实施例中，插接槽11在盖梁1的顶面竖直开设，立杆21则竖直插设于插接槽11中，即仅通过一根竖杆即可形成稳定地立柱，实现安全索22的固定连接和并保证连接的稳定性。可以理解的是，插接槽11的形成可以在盖梁1浇注时通过模具完成，同时，在立杆21下部还可以设置固定锁止装置，固定锁止装置可以是铁板和螺栓连接件的组合件，将铁板通过焊接的方式固定在立杆21下部，而后通过螺栓连接的形式固定在盖梁1顶部，即可实现立杆21在插接槽11中插设后的固定，避免立杆21可能从插接槽11中脱离的情况发生。

进一步的，如图1和图4所示，插接槽11设于盖梁1的宽度方向的中间位置，从而实现主动防坠装置2在盖梁1上的均匀受力，并在安全绳23的合理长度范围内，保证施工人员在盖梁1顶面的施工自由度；同时，在盖梁1顶面搭设主梁4如箱梁或T梁时，主梁4的端部之间会留存伸缩缝间隙，将插接槽11设于盖梁1的宽度方向的中间位置可以保证立杆21不会干涉到主梁4的搭设安装，并且只要保证立杆21的高度高于主梁4的高度，即可在主梁4安装后，在主梁4顶面通过主动防坠装置2进一步实现桥面结构的施工，有效地保障施工人员的人身安全。

进一步的，如图2和图3所示，安全索22为钢丝绳，而立杆21的上部设有通孔，将安全索22从通孔一侧穿过立杆21后通过钢丝绳卡头25将安全索22固定在通孔另一侧，即可实现安全索22在立杆21上的稳固固定，较之绑设等其他连接方式更加方便快捷，而且安全性更高。

进一步的，如图2所示，主动防坠装置2还包括刚性杆26，刚性杆26设置于安全绳23与安全索22之间，一端与安全索22滑动连接，另一端延伸至超出盖梁1的宽度方向的上边缘，并与安全绳23固定连接。当施工人员在进行盖梁1侧部或底部施工如盖梁1侧边模板拆卸、盖梁1底部模板拆卸时，通过刚性杆26延长安全绳23与安全索22的连接，避免安全绳23在盖梁1边缘摩擦导致安全绳23磨损，影响施工人员的作业安全。可以理解的是，刚性杆26可以采用圆形钢管、槽钢或角钢制成，在刚性杆26的两端可通过焊接锁扣或圆环构件实现刚性杆26与安全索22的滑动连接以及刚性杆26与安全绳23的固定连接。

更进一步的，如图2所示，在盖梁1的宽度方向的上边缘设有防磨边保护层27，防磨边保护层27可以通过铁皮制成，能够对刚性杆26和盖梁1边缘起到保护作用，进一步减轻刚性杆26与盖梁1边缘的双向磨损。

进一步的，如图1、图3和图4所示，本实用新型实施例提供的一种桥梁上部结构施工用高空防坠***还包括被动防坠装置3，被动防坠装置3则包括若干横杆31和安全网32，横杆31均匀分布于盖梁1的四周，且横杆31的一端固定于盖梁1顶面，横杆31的另一端伸出盖梁1；安全网32则铺设并固定于横杆31的另一端，覆盖横杆31伸出盖梁1的区域。通过安全网32的设置可以对不慎从盖梁1或盖梁1以上的结构掉落的施工人员进行拦截，从而进一步加强施工人员高空作业的人身安全保障。其中，安全网32于横杆31上的固定方式属于现有技术，此处不再赘述。

更进一步的，在本实施例中，横杆31为槽钢，利用槽钢的特殊结构可在槽钢中部方便快捷的实现横杆31在盖梁1上的稳固固定。可以理解的是，在其他实施例中，横杆31还可以通过角钢制成，也可以达到上述槽钢能达到的技术效果。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种桥梁上部结构施工用高空防坠***，其特征在于，包括主动防坠装置，所述主动防坠装置包括安全索、安全带以及两个立杆，两所述立杆固定设置于盖梁的长度方向两端；所述安全索设置于两立杆之间，其两端分别与两端的立杆固定连接；所述安全带通过安全绳与所述安全索可拆卸地连接，安全绳一端与所述安全带固定连接，另一端可拆卸地连接于所述安全索并可沿所述安全索滑动。

2.根据权利要求1所述的桥梁上部结构施工用高空防坠***，其特征在于，于所述盖梁的长度方向两端在所述盖梁的顶面开设有插接槽，所述立杆可拆卸地插设于所述插接槽中。

3.根据权利要求2所述的桥梁上部结构施工用高空防坠***，其特征在于，所述插接槽设于所述盖梁的宽度方向的中间位置。

4.根据权利要求1所述的桥梁上部结构施工用高空防坠***，其特征在于，所述安全索为钢丝绳，所述立杆的上部设有通孔，所述安全索从所述通孔一侧穿过所述立杆后通过钢丝绳卡头固定于所述通孔另一侧。

5.根据权利要求1-4任一所述的桥梁上部结构施工用高空防坠***，其特征在于，所述主动防坠装置还包括刚性杆，所述刚性杆设置于所述安全绳与安全索之间，一端与所述安全索滑动连接，另一端延伸至超出所述盖梁的宽度方向的上边缘，并与所述安全绳固定连接。

6.根据权利要求5所述的桥梁上部结构施工用高空防坠***，其特征在于，所述盖梁的宽度方向的上边缘设有防磨边保护层。

7.根据权利要求1-4任一所述的桥梁上部结构施工用高空防坠***，其特征在于，还包括被动防坠装置，所述被动防坠装置包括若干横杆和安全网，所述横杆均匀分布于所述盖梁的四周，且横杆的一端固定于所述盖梁顶面，横杆的另一端伸出所述盖梁；所述安全网铺设并固定于所述横杆的另一端，覆盖所述横杆伸出所述盖梁的区域。

8.根据权利要求7所述的桥梁上部结构施工用高空防坠***，其特征在于，所述横杆为槽钢或角钢。

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