CN216833540U - 一种危化品液体运输车尾部防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种危化品液体运输车尾部防护装置，包括安装板、支撑柱、固定板和防护缓冲组件，防护缓冲组件包括固定柱、弹簧一、滑动柱、缓冲块、柱体、弹簧二、缓冲柱、弹簧三、橡胶块和气囊。本实用新型属于车尾防护技术领域，具体是一种提高了整体的缓冲效果，缓解车辆之间的撞击力度，降低交通事故的严重程度，降低驾乘人员的受伤严重度，提高装置整体的强度，整体结构简单，经济实惠，实用性得到了提高的危化品液体运输车尾部防护装置。

Description

一种危化品液体运输车尾部防护装置

技术领域

本实用新型属于车尾防护技术领域，尤其涉及一种危化品液体运输车尾部防护装置。

背景技术

随着物流业的快速发展和高速公路的日益增多，危化品运输主要采用液罐车运输，已经成为陆运的主要模式之一。为了防止发生严重的追尾碰撞事故，在液罐的尾部安装有防撞装置，目前防撞装置多采用刚性物件，造成撞击时冲击力极大，极易导致防护失效，造成罐体破裂，危化品泄露，污染环境和危害人们生命安全，高速路上，汽车都开得快，特别是大雾天，视线不好，稍不注意很容易追尾，时常有小轿车追尾使驾驶员致死、致伤，引发严重交通的事故。现有技术中，危化品液体运输车尾部防护装置缓冲效果不佳，使用寿命短。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种危化品液体运输车尾部防护装置，提高了整体的缓冲效果，缓解车辆之间的撞击力度，降低交通事故的严重程度，降低驾乘人员的受伤严重度，提高装置整体的强度，整体结构简单，经济实惠，实用性得到了提高。

本实用新型采用的技术方案如下：一种危化品液体运输车尾部防护装置，包括安装板、支撑柱、固定板和防护缓冲组件，所述支撑柱固接设于安装板外侧壁，所述固定板固接设于支撑柱一端，所述防护缓冲组件设于固定板一侧，所述防护缓冲组件包括固定柱、弹簧一、滑动柱、缓冲块、柱体、弹簧二、缓冲柱、弹簧三、橡胶块和气囊，所述固定柱固接设于固定板外侧壁，所述固定柱呈对称设置，所述固定柱呈中空腔体设置，所述弹簧一固接设于固定柱内侧壁，所述滑动柱一端固接设于弹簧一一端，所述滑动柱另一端贯穿固定柱一端滑动设于固定柱上，所述缓冲块固接设于滑动柱另一端，所述柱体固接设于固定板外侧壁，所述柱体呈对称设置，所述柱体呈中空腔体设置，所述弹簧二固接设于柱体内侧壁，所述缓冲柱一端固接设于弹簧二一端，所述缓冲柱贯穿柱体滑动设于柱体上，所述缓冲柱另一端固接设于缓冲块外侧壁，所述弹簧三套设于缓冲柱外侧壁，所述弹簧三一端固接设于缓冲块外侧壁，所述弹簧三另一端固接设于柱体一侧，所述橡胶块固接设于固定板和缓冲块之间，所述气囊固接设于橡胶块中间位置。

进一步地，所述缓冲块外侧壁设有反光条，用于提醒后车，起到警示作用。

进一步地，所述安装板与固定板之间设有加强柱一，所述加强柱一呈对称设置。

进一步地，所述安装板与支撑柱之间设有加强柱二，所述加强柱二呈对称设置，加强装置整体的强度。

进一步地，所述安装板上设有安装块，便于将装置整体进行安装。

采用上述结构后，本实用新型有益效果如下：本实用新型提出的一种危化品液体运输车尾部防护装置，通过多个弹簧、橡胶块和气囊的设置进行缓冲吸能，提高了整体的缓冲效果，缓解车辆之间的撞击力度，反光条的设置用于提醒后车，起到警示作用，降低交通事故的严重程度，降低驾乘人员的受伤严重度，提高装置整体的强度，整体结构简单，经济实惠，实用性得到了提高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型提出的一种危化品液体运输车尾部防护装置结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种危化品液体运输车尾部防护装置剖视图。

在附图中：1、安装板，2、支撑柱，3、固定板，4、防护缓冲组件，5、固定柱，6、弹簧一，7、滑动柱，8、缓冲块，9、柱体，10、弹簧二，11、缓冲柱，12、弹簧三，13、橡胶块，14、气囊，15、反光条，16、加强柱一，17、加强柱二，18、安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

如图1-2所示，一种危化品液体运输车尾部防护装置，它包括安装板1、支撑柱2、固定板3和防护缓冲组件4，支撑柱2固接设于安装板1外侧壁，固定板3固接设于支撑柱2一端，防护缓冲组件4设于固定板3一侧，防护缓冲组件4包括固定柱5、弹簧一6、滑动柱7、缓冲块8、柱体9、弹簧二10、缓冲柱11、弹簧三12、橡胶块13和气囊14。

优选的，为了提高了整体的缓冲防护效果，缓解车辆之间的撞击力度，固定板3外侧壁固定连接有固定柱5，固定柱5呈对称设置，固定柱5呈中空腔体设置，固定柱5内侧壁固定连接有弹簧一6，滑动柱7一端固接设于弹簧一6一端，滑动柱7另一端贯穿固定柱5一端滑动设于固定柱5上，滑动柱7另一端固定连接有缓冲块8，固定板3外侧壁固定连接有柱体9，柱体9呈对称设置，柱体9呈中空腔体设置，柱体9内侧壁固定连接有弹簧二10，缓冲柱11一端固接设于弹簧二10一端，缓冲柱11贯穿柱体9滑动设于柱体9上，缓冲柱11另一端固接设于缓冲块8外侧壁，弹簧三12套设于缓冲柱11外侧壁，弹簧三12一端固接设于缓冲块8外侧壁，弹簧三12另一端固接设于柱体9一侧，固定板3和缓冲块8之间固定连接有橡胶块13，橡胶块13中间位置固定连接有气囊14。

优选的，为了用于提醒后车，起到警示作用，缓冲块8外侧壁设有反光条15。

优选的，为了加强装置整体的强度，安装板1与固定板3之间设有加强柱一16，加强柱一16呈对称设置，安装板1与支撑柱2之间设有加强柱二17，加强柱二17呈对称设置。

其中，安装板1上设有安装块18，便于将装置整体进行安装。

具体使用时，首先通过安装块18将装置整体安装在车辆尾部，在行驶过程中，反光条15可以提醒后车，起到警示作用，当车辆受到撞击时，缓冲块8同时对滑动柱7、弹簧三12、缓冲柱11和橡胶块13施压，滑动柱7对弹簧一6施压使弹簧一6发生形变，从而滑动柱7在固定柱5内部滑动，弹簧三12受力发生形变，缓冲柱11对弹簧二10施压使弹簧二10发生形变，使缓冲柱11在柱体9内部滑动，三组弹簧的设置对碰撞产生的力进行吸收，橡胶块13受压后压缩气囊14，橡胶块13和气囊14发生形变，对碰撞产生的力进行吸收，提高了整体的缓冲防护效果，缓解车辆之间的撞击力度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种危化品液体运输车尾部防护装置，其特征在于：包括安装板、支撑柱、固定板和防护缓冲组件，所述支撑柱固接设于安装板外侧壁，所述固定板固接设于支撑柱一端，所述防护缓冲组件设于固定板一侧，所述防护缓冲组件包括固定柱、弹簧一、滑动柱、缓冲块、柱体、弹簧二、缓冲柱、弹簧三、橡胶块和气囊，所述固定柱固接设于固定板外侧壁，所述固定柱呈对称设置，所述固定柱呈中空腔体设置，所述弹簧一固接设于固定柱内侧壁，所述滑动柱一端固接设于弹簧一一端，所述滑动柱另一端贯穿固定柱一端滑动设于固定柱上，所述缓冲块固接设于滑动柱另一端，所述柱体固接设于固定板外侧壁，所述柱体呈对称设置，所述柱体呈中空腔体设置，所述弹簧二固接设于柱体内侧壁，所述缓冲柱一端固接设于弹簧二一端，所述缓冲柱贯穿柱体滑动设于柱体上，所述缓冲柱另一端固接设于缓冲块外侧壁，所述弹簧三套设于缓冲柱外侧壁，所述弹簧三一端固接设于缓冲块外侧壁，所述弹簧三另一端固接设于柱体一侧，所述橡胶块固接设于固定板和缓冲块之间，所述气囊固接设于橡胶块中间位置。

2.根据权利要求1所述的一种危化品液体运输车尾部防护装置，其特征在于：所述缓冲块外侧壁设有反光条。

3.根据权利要求1所述的一种危化品液体运输车尾部防护装置，其特征在于：所述安装板与固定板之间设有加强柱一，所述加强柱一呈对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种危化品液体运输车尾部防护装置，其特征在于：所述安装板与支撑柱之间设有加强柱二，所述加强柱二呈对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种危化品液体运输车尾部防护装置，其特征在于：所述安装板上设有安装块。

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