CN216783408U - 一种高灵敏度的车载etc设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高灵敏度的车载ETC设备，包括车载ETC本体，车载ETC本体包括背面，车载ETC本体的背面设置环形凸起限位部分，环形凸起限位部分包括环形限位凹槽，该高灵敏度的车载ETC设备还包括缺口部、第一定位凸柱、第二定位凸柱、黏胶片、第一定位孔和第二定位孔，环形凸起限位部分的一侧设置与环形限位凹槽连通的缺口部，缺口部上设置第一定位凸柱和第二定位凸柱，环形限位凹槽和缺口部组合形成胶黏部分，黏胶片与胶黏部分相配合，黏胶片分别通过第一定位孔和第二定位孔套设在第一定位凸柱和第二定位凸柱使黏胶片与胶黏部分粘接连接。本实用新型达到预定位的使用效果，特别是在这一预定位之后，达到预定位后导向粘接连接的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高灵敏度的车载ETC设备，属于ETC设备技术领域。
背景技术
随机ETC技术的发展，车载ETC具有高灵敏度的使用特点，其结构包括车载ETC本体，车载ETC本体包括背面，车载ETC本体的背面设置环形凸起限位部分，环形凸起限位部分包括环形限位凹槽，黏胶片一方面与环形限位凹槽的槽底部粘接连接，另一方面与汽车前挡风玻璃粘接连接，在黏胶片一方面与环形限位凹槽的槽底部粘接连接时，达不到预定位的使用效果，例如在撕下黏胶片上的黏胶防护层时，不便于撕下一部分后预定位，然后完全撕下再进行导向粘接连接。因此，迫切需要一种高灵敏度的车载ETC设备，以解决现有技术中存在的这一问题。
为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高灵敏度的车载ETC设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高灵敏度的车载ETC设备，包括车载ETC本体，车载ETC本体包括背面，车载ETC本体的背面设置环形凸起限位部分，环形凸起限位部分包括环形限位凹槽，该高灵敏度的车载ETC设备还包括缺口部、第一定位凸柱、第二定位凸柱、黏胶片、第一定位孔和第二定位孔，环形凸起限位部分的一侧设置与环形限位凹槽连通的缺口部，缺口部上设置第一定位凸柱和第二定位凸柱，环形限位凹槽和缺口部组合形成胶黏部分，黏胶片与胶黏部分相配合，黏胶片上分别设置与第一定位凸柱相配合的第一定位孔和与第二定位凸柱相配合的第二定位孔，黏胶片分别通过第一定位孔和第二定位孔套设在第一定位凸柱和第二定位凸柱使黏胶片与胶黏部分粘接连接。
优选地，所述车载ETC本体包括壳体，所述环形凸起限位部分与壳体为一体式结构。
优选地，所述第一定位凸柱和第二定位凸柱分别与壳体为一体式结构。
优选地，所述环形凸起限位部分、第一定位凸柱和第二定位凸柱的各个棱角分别设置圆弧过渡。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：达到撕下一部分后预定位的使用效果，在这一预定位之后，特别是达到预定位后导向粘接连接的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视示意图。
图3为黏胶片的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅说明书附图，本实用新型提供一种技术方案：一种高灵敏度的车载ETC设备，包括车载ETC本体1，车载ETC本体1包括背面，车载ETC本体1的背面设置环形凸起限位部分2，环形凸起限位部分2包括环形限位凹槽3，该高灵敏度的车载ETC设备还包括缺口部4、第一定位凸柱5、第二定位凸柱6、黏胶片7、第一定位孔8和第二定位孔9，环形凸起限位部分2的一侧设置与环形限位凹槽3连通的缺口部4，缺口部4上设置第一定位凸柱5和第二定位凸柱6，环形限位凹槽3和缺口部4组合形成胶黏部分，黏胶片7 与胶黏部分相配合，黏胶片7上分别设置与第一定位凸柱5相配合的第一定位孔8和与第二定位凸柱6相配合的第二定位孔9，黏胶片7分别通过第一定位孔8和第二定位孔9套设在第一定位凸柱5和第二定位凸柱6使黏胶片7与胶黏部分粘接连接。
优选地，车载ETC本体1包括壳体，环形凸起限位部分2与壳体为一体式结构，第一定位凸柱5和第二定位凸柱6分别与壳体为一体式结构，环形凸起限位部分2、第一定位凸柱5和第二定位凸柱6的各个棱角分别设置圆弧过渡。
在使用的时候，本实用新型未具体说明的部分都可作为现有技术中本领域普通技术人员可知的实施方式，本实用新型在现有技术这一基础上采用环形凸起限位部分2、缺口部 4、第一定位凸柱5、第二定位凸柱6、黏胶片7、第一定位孔8和第二定位孔9，如图1 至图3所示，环形凸起限位部分2的一侧设置与环形限位凹槽3连通的缺口部4，采用此种方式，缺口部4上设置第一定位凸柱5和第二定位凸柱6，环形限位凹槽3和缺口部4 组合形成胶黏部分，黏胶片7与胶黏部分相配合，黏胶片7上分别设置与第一定位凸柱5 相配合的第一定位孔8和与第二定位凸柱6相配合的第二定位孔9，黏胶片7分别通过第一定位孔8和第二定位孔9套设在第一定位凸柱5和第二定位凸柱6使黏胶片7与胶黏部分粘接连接，在撕下黏胶片7上靠近缺口部4分的黏胶防护层后，黏胶片7上的缺口部4 分可分别通过第一定位孔8和第二定位孔9套设在第一定位凸柱5和第二定位凸柱6使黏胶片7与胶黏部分粘接连接，达到撕下一部分后预定位的使用效果，在这一预定位之后，可完全撕下这一防护层然后通过第一定位凸柱5和第二定位凸柱6的导向与环形限位凹槽 3的槽底部粘接连接，达到预定位后导向粘接连接的使用效果。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种高灵敏度的车载ETC设备，包括车载ETC本体，车载ETC本体包括背面，车载ETC本体的背面设置环形凸起限位部分，环形凸起限位部分包括环形限位凹槽，其特征在于：该高灵敏度的车载ETC设备还包括缺口部、第一定位凸柱、第二定位凸柱、黏胶片、第一定位孔和第二定位孔，环形凸起限位部分的一侧设置与环形限位凹槽连通的缺口部，缺口部上设置第一定位凸柱和第二定位凸柱，环形限位凹槽和缺口部组合形成胶黏部分，黏胶片与胶黏部分相配合，黏胶片上分别设置与第一定位凸柱相配合的第一定位孔和与第二定位凸柱相配合的第二定位孔，黏胶片分别通过第一定位孔和第二定位孔套设在第一定位凸柱和第二定位凸柱使黏胶片与胶黏部分粘接连接。
2.根据权利要求1所述的高灵敏度的车载ETC设备，其特征在于：所述车载ETC本体包括壳体，所述环形凸起限位部分与壳体为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的高灵敏度的车载ETC设备，其特征在于：所述第一定位凸柱和第二定位凸柱分别与壳体为一体式结构。
4.根据权利要求3所述的高灵敏度的车载ETC设备，其特征在于：所述环形凸起限位部分、第一定位凸柱和第二定位凸柱的各个棱角分别设置圆弧过渡。
Priority Applications (1)
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| CN216783408U true CN216783408U (zh) | 2022-06-21 |
Family
ID=81998862
Family Applications (1)
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| CN202122038579.9U Active CN216783408U (zh) | 2021-08-26 | 2021-08-26 | 一种高灵敏度的车载etc设备 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-08-26 CN CN202122038579.9U patent/CN216783408U/zh active Active
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