CN216761413U - 具有照明装饰件的车窗总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有照明装饰件的车窗总成。所述车窗总成包括玻璃体和包覆玻璃体至少一侧边缘区域的包边，所述车窗总成还包括：饰板，所述饰板具有朝向车辆外部的装饰侧和朝向车辆内部并附接于所述包边的附接侧；至少一个照明单元，所述照明单元装设于所述包边中或附接于所述饰板和所述包边之间，其中，所述饰板包括至少一个透光部，所述透光部设置为从所述附接侧向所述装饰侧尺寸缩进，所述照明单元与所述透光部位置对应且至少由所述透光部覆盖。本实用新型的具有照明装饰件的车窗总成通过在饰板上形成覆盖照明单元的透光部，保证照明效果的同时起到防尘防水等保护作用。成型后的车窗总成产品外观美观，为产品结构设计提供更多的可行性。

Description

具有照明装饰件的车窗总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域。更具体地，涉及一种具有照明装饰件的车窗总成。

背景技术

随着汽车业的飞速发展，车辆的造型更加美观时尚，越来越多的车辆制造商选择在例如角窗的车辆玻璃的边缘注塑有包边，以形成具有装饰及功能性作用的车窗总成。为提升外观品质，亮饰条的使用也日益普遍，并且出现了在亮饰条上提供装饰性光源的设计来增加车身外部的装饰美感。然而，通常的设计是在亮饰条上提供通孔以使得光线透出，从而不能充分地保护电子器件(例如，光源、电气部件、导线等)免受车辆外部区域中的湿气和污垢的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种具有照明装饰件的车窗总成，能够以简单的结构设计对装饰性光源提供保护而不影响所需的照明效果。

为此，根据本实用新型，提供一种具有照明装饰件的车窗总成，所述车窗总成包括玻璃体和包覆玻璃体至少一侧边缘区域的包边，所述车窗总成还包括：饰板，所述饰板具有朝向车辆外部的装饰侧和朝向车辆内部并附接于所述包边的附接侧；至少一个照明单元，所述照明单元装设于所述包边中或附接于所述饰板和所述包边之间，其中，所述饰板包括至少一个透光部，所述透光部设置为从所述附接侧向所述装饰侧尺寸缩进，所述照明单元与所述透光部位置对应且至少由所述透光部覆盖。

根据上述技术构思，本实用新型可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。

在某些可选形式中，所述透光部包括与所述饰板一体形成的覆盖部。

在某些可选形式中，所述透光部设置为透明或半透明。

在某些可选形式中，所述饰板由塑料、铝或不锈钢制成。

在某些可选形式中，所述透光部的形状设置为呈现符号、几何图形、文字或数字中的至少一种。

在某些可选形式中，所述饰板包括多个透光部，所述多个透光部呈规则排列或不规则排列。

在某些可选形式中，所述照明单元包括发光模块和控制模块，所述发光模块设置为提供单色照明、多色照明、连续照明、闪烁照明、流水灯照明、呼吸灯照明中的至少一种照明效果。

在某些可选形式中，所述发光模块包括发光二极管(LED)、有机发光晶体管(OLET)或电致发光膜中的至少一种。

在某些可选形式中，所述发光模块包括有机发光二极管(OLED)。

在某些可选形式中，所述包边中设有凹槽供所述发光模块嵌入，或者所述发光模块粘接于所述包边或所述饰板上。

在某些可选形式中，所述控制模块与车辆的中控单元和/或车辆的电池单元通信，以使得所述控制模块控制所述发光模块响应于所述中控单元的指令提供照明，和/或响应于所述电池单元的状态信息提供照明。

在某些可选形式中，所述玻璃体为天窗玻璃、车门玻璃或角窗玻璃。

本实用新型的具有照明装饰件的车窗总成通过在饰板上形成覆盖照明单元的透光部，保证照明效果的同时起到防尘防水等保护作用。成型后的车窗总成产品外观美观，为产品结构设计提供更多的可行性，广泛适用于各种场合。

附图说明

本实用新型的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的可选实施方式更好地理解，附图中相同的标记标识相同或相似的部件，其中：

图1A是现有车窗总成的示意图，示出了具有包边的角窗；

图1B是沿图1A中A-A线的截面示意图；

图2A是根据本实用新型一种实施方式的具有照明装饰件的车窗总成的示意图，以角窗形式示出了设置于饰板上的透光部；

图2B是沿图2A中B-B线的截面示意图；

图3A至图3D分别示出了不同实施方式的透光部的示意图。

具体实施方式

下面详细讨论实施例的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施例仅仅示范性地说明实施和使用本实用新型的特定方式，而非限制本实用新型的范围。在描述时各个部件的结构位置例如上、下、顶部、底部等方向的表述不是绝对的，而是相对的。当各个部件如图中所示布置时，这些方向表述是恰当的，但图中各个部件的位置改变时，这些方向表述也相应改变。

本文中，表述“包含”或与其同义的类似表述“包括”、“含有”和“具有”等是开放性的，不排除额外的未列举的元素、步骤或成分。表述“由…组成”排除未指明的任何元素、步骤或成分。表述“基本上由…组成”指范围限制在指定的元素、步骤或成分，加上任选存在的不会实质上影响所要求保护的主题的基本和新的特征的元素、步骤或成分。应当理解，表述“包含”涵盖表述“基本上由…组成”和“由…组成”。

本文中，除非另有明确具体的限定，“安装”、“连接”、“附接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本文中的具体含义。

本文中，“玻璃”是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料制成。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。在所描述的各个实施方式中，玻璃的厚度为本领域通常所使用的厚度，并不以图中所示为限制。此外，根据应用环境，玻璃可选择为普通玻璃、钢化玻璃、夹层玻璃、中空玻璃、半钢化夹层玻璃、超薄玻璃、平面玻璃或曲面玻璃等等。

本文中，“包边”亦可称为“密封材料”，是指在车窗总成的注塑过程中以熔融状态向模具内注入的材料，通常为热塑性聚合物，起到密封的作用，并且可以降低风噪，保证外观良好。取决于不同的生产需要，车窗总成的玻璃体的形状可为三角形、四边形或多边形，相应地，包边可包覆玻璃体的一侧、两侧或多侧边缘区域。

本文中，车窗总成以角窗作为示例描述，然而可应用本实用新型的车窗总成包括但不限于前门玻璃窗、后门玻璃窗或天窗等，相应地，玻璃体可为天窗玻璃、车门玻璃或角窗玻璃。同样，本文中以玻璃体的一侧边缘来图示及描述，但并不排除将照明装饰件应用于玻璃体的其余边缘，以获得不同照明效果的车窗总成。

随着车辆外部造型设计多元化需求的发展，在车窗上越来越多地集成有装饰亮条，如图1A和图1B角窗形式的车窗总成10，通常包括玻璃体11和包覆玻璃体11至少一侧边缘的包边13，其中装饰亮条12在玻璃体11的至少一侧边缘覆盖于包边13之上，以起到装饰作用。

目前，装饰亮条在整车装饰上的比例越来越大，相应地，装饰亮条也被设计成具有较大的尺寸。已有设计中通过在装饰亮条上开设通孔并设置照明部件，以使得光线经由通孔透出从而显示例如车辆品牌、车辆型号等。然而，通孔设计使得存在漏水及进入污物的风险，影响照明部件的安全使用。即便采用覆盖通孔的密封件，也不能完全确保使用安全性，还会影响照明部件的照明效果，进而导致需要增加导光件等部件，产生额外成本。

本实用新型提供一种具有照明装饰件且自带有密封性能的车窗总成，该密封性能通过预先形成于照明装饰件上的结构来获得，从而减少部件数量、优化结构及确保照明效果。在电动车辆日趋成为主流的前景下，除了显示车辆品牌、车辆型号，该照明装饰件还能提供适于显示电动车辆状态信息的照明效果。

图2A和图2B示出了本实用新型一种实施方式的车窗总成100。与现有方案类似，车窗总成100包括玻璃体110和包覆玻璃体110至少一侧边缘区域的包边130，饰板120在玻璃体110的至少一侧边缘覆盖于包边130之上。本实用新型中，车窗总成100中包括至少一个照明单元140，在图2B所示实施方式中，照明单元140通过嵌入方式装设于包边130内。相应地，包边130中设有凹槽131供照明单元140嵌入。或者，在某些实施方式中，照明单元可附接于饰板120和包边130之间，例如，照明单元可粘接于包边或饰板上。无论如何布置照明单元，照明单元与饰板上设置的透光部相互位置对应，从而通过透光部将照明单元发射的光透出。

具体地，结合图2B所示，饰板120具有朝向车辆外部的装饰侧121和朝向车辆内部并附接于所述包边130的附接侧122，其中，透光部从附接侧122朝向装饰侧121尺寸缩进，从而形成为与照明单元对应的槽口124，并且槽口124的形状、尺寸与所需呈现的照明效果相适配。应理解的是，“尺寸缩进”是指槽口并不贯穿饰板，也就是在饰板120上一体形成有覆盖部123，从而至少部分地覆盖照明单元140。

取决于不同的饰板材料以及形成所述透光部的不同工艺，从附接侧122朝向装饰侧121尺寸缩进的透光部(具体为槽口124)的深度以及相应的覆盖部123的厚度各有不同。举例来说，现有饰板通常的使用厚度为约1.2mm，当饰板由铝或塑料制成时，可采用注塑成型饰板时直接形成槽口的方式，并留有约0.5mm厚度的覆盖部；当饰板由不锈钢制成时，可在形成饰板之后采用冲压等后期处理方式形成槽口，并留有约0.2mm厚度的覆盖部。通过局部移除饰板上材料的弱化方式形成透光部，本实用新型的饰板预成型有密封部分或封装部分，有效避免了漏水等风险，并且保持了饰板的外部美观。此外，采用本实用新型的设计，能够在不改变车辆外观的情况下，使照明单元发射的光线从透光部的覆盖部透出，获得装饰功能的同时，避免光线过度刺眼破坏美感，或者违反法规影响车辆外部的行人或其它车辆。

为保证良好照明效果，透光部可设置为透明或半透明，当采用透明设计时，照明单元发射出的光几乎完全透出，而采用半透明设计时，照明单元发射出的光部分透出，以产生例如朦胧感的光照效果。应理解的是，这种透明或半透明的效果可便捷地通过改变覆盖部的厚度来实现，并且基于不同的饰板材料，相同厚度的覆盖部所能够呈现出的效果也不尽相同。此外，通过不同形状设计和照明单元的光照设计，透光部可呈现不同功能性发光。例如，可显示车辆品牌、警示信息、广告信息等。当应用于电动车辆时，还可显示例如电池电量、汽车温度等信息。

图2A中示例性示出了通过透光部所呈现的图案P。应理解的是，图案P的位置并不局限于图中所示的角窗的一角，亦可布置于尺寸适合的其它部位。在某些实施方式中，饰板包括多个透光部，也就是，所呈现的图案并非独立的个体。作为选择，多个透光部呈规则排列或不规则排列，从而结合透光部的形状可根据用户需求显示多元化的照明效果。作为选择，透光部的形状设置为呈现符号、几何图形、文字或数字中的至少一种。举例来说，符号可为数学符号、箭头符号等，如叉号(×)、勾号(√)、箭头(↖)等。几何图形可为圆形、多边形、弧形、直线形等。文字可为中文字符或外文字符。数字可为***数字、罗马数字等。

图3A至图3D示例性示出了几种具有不同照明图案的车窗总成。图3A示出的第一种实施方式的车窗总成200中，玻璃体110上的饰板220设有同向排列的三个折角构成的图案P1，也就是图案P1由折角形式的三个透光部构成，且三个透光部呈规则排列，其中折角大致朝向车辆的前方指向。图3B示出的第二种实施方式的车窗总成300中，玻璃体110上的饰板320设有同向排列的三个折角构成的图案P2，其中折角大致朝向车辆的下方指向。图3C示出的第三种实施方式的车窗总成400中，玻璃体110上的饰板420设有三个圆形构成的图案P3，其中圆形尺寸大致朝向车辆的下方渐增。图3D示出的第四种实施方式的车窗总成500中，玻璃体110上的饰板520设有平行排列的三个直线构成的图案P4，并且直线相对于水平方向倾斜。应理解的是，虽然各个实施方式中以三个透光部构成的图案示出，亦可根据实际需要设置一个、两个或多于三个的透光部。

在各个实施方式中，照明单元包括发光模块和控制模块。取决于不同需要，发光模块设置为提供单色照明、多色照明、连续照明、闪烁照明、流水灯照明、呼吸灯照明中的至少一种照明效果。作为选择，发光模块可包括发光二极管(LED)，例如有机发光二极管(OLED)，还可选为有机发光晶体管(OLET)或电致发光膜中的至少一种。其中，LED、OLED或OLET可通过包边中设置的凹槽嵌入，电致发光膜可粘接于包边或饰板之上。在某些实施方式中，发光模块可为点状或线状光源，例如LED灯珠或LED灯带。控制模块与车辆的中控单元和/或车辆的电池单元通信，以使得控制模块能够控制发光模块响应于所述中控单元的指令提供照明，和/或响应于电池单元的状态信息提供照明。

以图3A所示图案P1为例，当应用于普通机动车辆时，可通过例如图案连续照明或多色变换照明产生吸引人的效果，增强车辆品牌效应。可选地，可通过图案闪烁照明显示例如转向指示或危险警告信息，提醒周围车辆或行人。可选地，在夜间行驶时，可通过图案连续照明增强夜间驾驶的安全性。上述照明效果可由控制模块通过例如传感器等提供的信息主动发送指令控制发光模块照明，亦可被动地由驾驶员通过语音或动作输入指令而控制发光模块照明。这些控制技术可采用现有技术实施，在此不做赘述。

当应用于纯电动车辆或混合动力车辆时，除了以上可显示信息的类型，还可通过图案P1中折角亮灯的数量表示电量状态，如一个折角亮灯表示低电量，三个折角亮灯则表示满电量，此种情况下，照明单元的发光模块设置为对应各个折角区域可独立控制的LED灯珠。可选地，可通过折角亮灯颜色表示电池状态，如满电时为绿色，低电量时为红色。可选地，可通过折角流水灯照明或呼吸灯照明表示充电状态。如此类似设计，驾驶员在车辆外部即可了解电池状态，而无需进入车辆并启动车辆。

通过本实用新型在饰板上提供透光部的设计，由覆盖部形成的封装结构保护照明单元免受车辆外部区域中尤其是灰尘、湿气等的有害影响，提升了照明单元的功能可靠性以及抗老化性，保证良好照明效果和使用寿命。

这里应当理解的是，图中所示实施方式仅显示了根据本实用新型的具有照明装饰件的车窗总成的各个可选部件的可选形状、尺寸和布置方式，然而其仅为示意而非限制，在不背离本实用新型的思想和范围的情况下，亦可采取其他形状、尺寸和布置方式。

以上已揭示本实用新型的技术内容及技术特点，然而可以理解，在本实用新型的创作思想下，本领域的技术人员可以对上述公开的构思作各种变化和改进，但都属于本实用新型的保护范围。上述实施方式的描述是例示性的而不是限制性的，本实用新型的保护范围由权利要求所确定。

Claims (12)

1.一种具有照明装饰件的车窗总成，所述车窗总成包括玻璃体和包覆玻璃体至少一侧边缘区域的包边，其特征在于，所述车窗总成还包括：

饰板，所述饰板具有朝向车辆外部的装饰侧和朝向车辆内部并附接于所述包边的附接侧；

至少一个照明单元，所述照明单元装设于所述包边中或附接于所述饰板和所述包边之间，

其中，所述饰板包括至少一个透光部，所述透光部设置为从所述附接侧向所述装饰侧尺寸缩进，所述照明单元与所述透光部位置对应且至少由所述透光部覆盖。

2.根据权利要求1所述的具有照明装饰件的车窗总成，其特征在于，所述透光部包括与所述饰板一体形成的覆盖部。

3.根据权利要求1所述的具有照明装饰件的车窗总成，其特征在于，所述透光部设置为透明或半透明。

4.根据权利要求1所述的具有照明装饰件的车窗总成，其特征在于，所述饰板由塑料、铝或不锈钢制成。

5.根据权利要求1所述的具有照明装饰件的车窗总成，其特征在于，所述透光部的形状设置为呈现符号、几何图形、文字或数字中的至少一种。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的具有照明装饰件的车窗总成，其特征在于，所述饰板包括多个透光部。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的具有照明装饰件的车窗总成，其特征在于，所述照明单元包括发光模块和控制模块，所述发光模块设置为提供单色照明、多色照明、连续照明、闪烁照明、流水灯照明、呼吸灯照明中的至少一种照明效果。

8.根据权利要求7所述的具有照明装饰件的车窗总成，其特征在于，所述发光模块包括发光二极管、有机发光晶体管或电致发光膜中的至少一种。

9.根据权利要求7所述的具有照明装饰件的车窗总成，其特征在于，所述发光模块包括有机发光二极管。

10.根据权利要求7所述的具有照明装饰件的车窗总成，其特征在于，所述包边中设有凹槽供所述发光模块嵌入，或者所述发光模块粘接于所述包边或所述饰板上。

11.根据权利要求7所述的具有照明装饰件的车窗总成，其特征在于，所述控制模块与车辆的中控单元和/或车辆的电池单元通信，以使得所述控制模块控制所述发光模块响应于所述中控单元的指令提供照明，和/或响应于所述电池单元的状态信息提供照明。

12.根据权利要求1至5中任一项所述的具有照明装饰件的车窗总成，其特征在于，所述玻璃体为天窗玻璃、车门玻璃或角窗玻璃。

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