CN216742235U - 一种压铸用带蓄能高速挤压站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种压铸用带蓄能高速挤压站，包括挤压站主体，挤压站主体上设置有油箱；油压机电机布置在油箱上端面，油压机电机一侧连接柱塞泵；柱塞泵一侧与蓄能器连接；蓄能器一侧连接电磁阀和液控单向阀；液控单向阀一侧设置有高压球阀；高压球阀与模具连接，液压油通过高压油管进入到模具挤压油缸中；液控单向阀一侧设置有压力表以及压力开关；压力表一侧设置有考克阀；液控单向阀以及电磁阀组件一侧设置有出路单向阀；出路单向阀设置在油箱内。本结构过程由工控电脑和PLC控制，每个动作环节通过I/O通讯与压铸机、喷雾机器人进行联系，可以实时进行动作联系，同时带蓄能功能可以保证每次的挤压循环高速且稳定，从而保证了产品的稳定性。

Description

一种压铸用带蓄能高速挤压站

技术领域

本实用新型涉及一种压铸用带蓄能高速挤压站，属于压铸机构技术领域。

背景技术

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压***即可实现各种规定的动作。同领域液压站的发展和使用已经比较成熟，但就压铸行业对于解决一些压铸工艺和模具设计无法改善的气缩孔问题上的进一步使用相对较少，而且对挤压速度和过程控制条件要求的应用则更加稀少，压铸过程是一个高速成型的过程，如果不能在极短的时间内（0.1-0.3S）控制挤压速度及压力，那么压铸缺陷也无法稳定的消除。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种压铸用带蓄能高速挤压站，从而解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种压铸用带蓄能高速挤压站，包括挤压站主体，包括挤压站主体上设置有油箱、油压机电机、柱塞泵、油面计、压力表、回油过滤冷却器、油路块、压力开关和蓄能器；所述油压机电机布置在油箱上端面，油压机电机一侧连接柱塞泵；所述柱塞泵一侧通过进路单向阀和管道进入油路块并与蓄能器连接；所述蓄能器一侧连接电磁阀和液控单向阀；所述液控单向阀一侧设置有高压球阀；所述高压球阀通过高压油管与模具连接，液压油通过高压油管进入到模具挤压油缸中；所述液控单向阀一侧设置有压力表以及压力开关；所述压力表一侧设置有考克阀；所述液控单向阀以及电磁阀组件一侧设置有出路单向阀；所述出路单向阀设置在油箱内。

进一步的，所述油箱一侧设置有注油口；所述油箱内部设置有油面计、滤网、液位传感器、空气过滤器、回油过滤冷却器。

进一步的，所述液控单向阀以及电磁阀组件设置有5组。

进一步的，所述蓄能器与油压块之间设置有插式阀一；所述蓄能器与液控单向阀以及电磁阀组件之间设置有插式阀二。

本实用新型的有益效果是：本实用新型是一个全自动设备，过程由工控电脑和PLC控制，每个动作环节通过I/O通讯与压铸机、喷雾机器人进行联系，可以实时进行动作联系，同时带蓄能功能可以保证每次的挤压循环高速且稳定，从而保证了产品的稳定性。蓄能功能是本设计的主要核心，其控制手段所用到的压控单项阀，压力表等监控手段，都可以通过PCL工业电脑实时调整和反馈信息；另外，本设计包含了如下技术关键点：

1.设计的空气过滤器，在液压油进入和输出时，油箱内会有空气会有进入和排出，该设计可以起到防尘污染作用；

2.设计回油过滤冷却器，其包含过滤、冷却、温度监控，在液压油输出进入挤压油缸和高速运转的过程中，液压油会逐渐升温，回油过滤冷却器可以再过滤液压油的同时通过冷却说保证液压油在合适的工作温度；

3.设计液位传感器，在使用过程中可以监控液压油的油面情况，不足时可以实时报警；

4.设计5组液控单向阀，并且在人机界面设计了多组可选择方案，可以任意选择使用组数，并且每组使用的压力流量参数都可以通过PLC进行保存。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意主视图；

图3为本实用新型的结构示意左视图；

图4为本实用新型的结构示意俯视图；

图5为本实用新型的油路原理图。

图中：1、油箱，2、油压机电机，3、柱塞泵，4、油面计，5、滤网，6、注油口，7、电磁阀，8、液控单向阀，9、压力表，10、回油过滤冷却器，11、进路单向阀，12、油路块，13、压力开关，14、出路单向阀，15、蓄能器，16、液位传感器，17、空气过滤器，18、高压球阀，19、插式阀一，20、插式阀二，21、考克阀。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1、图2、图3和图4所示，一种压铸用带蓄能高速挤压站，包括挤压站主体，包括挤压站主体上设置有油箱1、油压机电机2、柱塞泵3、油面计4、压力表9、回油过滤冷却器10、油路块12、压力开关13和蓄能器15；所述油压机电机2布置在油箱1上端面，油压机电机2一侧连接柱塞泵3；所述柱塞泵3一侧通过进路单向阀11和管道进入油路块并与蓄能器15连接；所述蓄能器15一侧连接电磁阀7和液控单向阀8；所述液控单向阀8一侧设置有高压球阀18；所述高压球阀18通过高压油管与模具连接，液压油通过高压油管进入到模具挤压油缸中；所述液控单向阀8一侧设置有压力表9以及压力开关13；所述压力表9一侧设置有考克阀21；所述液控单向阀8以及电磁阀7组件一侧设置有出路单向阀14；所述出路单向阀14设置在油箱1内。

本实施例优选的，油箱1一侧设置有注油口6；所述油箱1内部设置有油面计4、滤网5、液位传感器16、空气过滤器17、回油过滤冷却器10。

本实施例优选的，液控单向阀8以及电磁阀7组件设置有5组。

本实施例优选的，蓄能器15与油压块12之间设置有插式阀一19；所述蓄能器15与液控单向阀8以及电磁阀7组件之间设置有插式阀二20。

参照图4，其为油路原理图，具体的其使用过程为：

压铸自动循环开始，油压机电机2启动，柱塞泵3开始动作液压油通过单向阀11和管道进入油路块12给蓄能器15充油，直到设定压力停止充油；

压铸机合模开始压射，到达设定延时，电磁阀7得电的点控制液控单向阀8换向打开，蓄能器15内高能液压油通过油路块12和液控单向阀8将液压油输出到高压球阀18，高压球阀18与模具采用高压油管链接，液压油通过高压油管进入模具挤压油缸，挤压销挤入；

蓄能器油压释放完毕重复上述蓄能过程，达到挤压设定时间后电磁阀7得电控制液控单向阀8换向，蓄能器内高能液压油通过油路块12和高压球阀18将液压油输出给模具挤压油缸，挤压销退出；

压铸循环结束，模具打开产品取出后，喷雾机器人进行喷涂时，喷雾机器人向挤压机输入挤压销挤入信号，挤压机电磁阀7得电，液控单项阀8换向打开，蓄能器内高能液压油通过油路块12和高压球阀18将液压油输出给模具挤压油缸，挤压销挤入，喷雾机器人对挤压销尽心喷涂润滑冷却；

喷雾结束后，喷雾机器人向挤压机输入挤压销退出信号，挤压机电磁阀7得电，液控单向阀8换向，蓄能器内高能液压有通过油路块12和高压球阀18将液压油输出给模具挤压油缸，挤压销退出，完成一个生产循环。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种压铸用带蓄能高速挤压站，包括挤压站主体，其特征在于，包括挤压站主体上设置有油箱（1）、油压机电机（2）、柱塞泵（3）、油面计（4）、压力表（9）、回油过滤冷却器（10）、油路块（12）、压力开关（13）和蓄能器（15）；所述油压机电机（2）布置在油箱（1）上端面，油压机电机（2）一侧连接柱塞泵（3）；所述柱塞泵（3）一侧通过进路单向阀（11）和管道进入油路块并与蓄能器（15）连接；所述蓄能器（15）一侧连接电磁阀（7）和液控单向阀（8）；所述液控单向阀（8）一侧设置有高压球阀（18）；所述高压球阀（18）通过高压油管与模具连接，液压油通过高压油管进入到模具挤压油缸中；所述液控单向阀（8）一侧设置有压力表（9）以及压力开关（13）；所述压力表（9）一侧设置有考克阀（21）；所述液控单向阀（8）以及电磁阀（7）组件一侧设置有出路单向阀（14）；所述出路单向阀（14）设置在油箱（1）内。

2.根据权利要求1所述的一种压铸用带蓄能高速挤压站，其特征在于，所述油箱（1）一侧设置有注油口（6）；所述油箱（1）内部设置有油面计（4）、滤网（5）、液位传感器（16）、空气过滤器（17）、回油过滤冷却器（10）。

3.根据权利要求1所述的一种压铸用带蓄能高速挤压站，其特征在于，所述液控单向阀（8）以及电磁阀（7）组件设置有5组。

4.根据权利要求1所述的一种压铸用带蓄能高速挤压站，其特征在于，所述蓄能器（15）与油路块（12）之间设置有插式阀一（19）；所述蓄能器（15）与液控单向阀（8）以及电磁阀（7）组件之间设置有插式阀二（20）。

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