CN216731111U - 一种汽车模具半自动研磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具半自动研磨装置，属于汽车模具生产设备技术领域。包括模具研磨机构、模具安装机构、用以支承所述模具研磨机构的第一安装板以及用以支承所述模具安装机构的第二安装板；所述模具研磨机构包括电动滑台、底座滑块、支撑板、横向直线导轨、前固定座、后固定座以及手动砂轮机；所述模具安装机构包括纵向直线导轨以及工件固定板。通过本实用新型，电动滑动推动支撑板前后移动实现带动上方的手动砂轮机横向移动，工件固定板在纵向直线导轨上纵向移动，手动砂轮机能够***作者手动开关，并对工件固定板上的汽车模具进行研磨，结合传统手工研磨模具与现有机械自动研磨模具的优点，减轻劳动强度的同时能够保证研磨精细度。

Description

一种汽车模具半自动研磨装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车模具半自动研磨装置，属于汽车模具生产设备技术领域。

背景技术

研磨是一种微量加工的工艺方法，研磨借助于研具与研磨剂(一种游离的磨料)，在工件的被加工表面和研具之间上产生相对运动，并施以一定的压力，从工件上去除微小的表面凸起层，以获得很低的表面粗糙度和很高的尺寸精度、几何形状精度等，在模具制造中，特别是产品外观质量要求较高的精密压铸模、塑料模、汽车覆盖件模具应用广泛。

对冲压模具来讲，模具经研磨与抛光后，改善了模具的表面粗糙度，利于板料的流动，减小流动阻力，极大地提高了成形零件的表面质量，特别是对于汽车外覆盖件尤为明显。

对于汽车模具的研磨工艺的自动化程度可分为手动研磨与机械自动研磨，其中手动研磨是指工件、研具的相对运动，均用手动操作，加工质量依赖于操作者的技能水平，劳动强度大，工作效率低，适用于各类金属、非金属工件的各种表面。模具成开零件上的局部窄缝、狭槽、深孔、盲孔和死角等部位，仍然以手工研磨为主。而机械研磨是指工件、研具的运动均采用机械运动，加工质量靠机械设备保证，工作效率比较高，但只能适用于表面形状不太复杂等零件的研磨。

因此，亟需一种能够结合手动操作与机械自动的研磨装置，将手动研磨与机械自动研磨的优点结合，既能减轻操作者的劳动强度，又能对复杂的汽车零件进行精细研磨。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车模具半自动研磨装置，结合传统手工研磨模具与现有机械自动研磨模具的优点，减轻劳动强度的同时能够保证研磨精细度。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种汽车模具半自动研磨装置，包括模具研磨机构、模具安装机构、用以支承所述模具研磨机构的第一安装板以及用以支承所述模具安装机构的第二安装板；

所述模具研磨机构包括电动滑台、底座滑块、支撑板、横向直线导轨、前固定座、后固定座以及手动砂轮机，所述电动滑台横向安装于第一安装板上，电动滑台的滑台顶部安装有底座滑块，所述底座滑块顶部安装有支撑板，所述支撑板底部两侧分别设有横向直线滑轨且横向直线滑轨的滑块与支撑板连接，所述支撑板上方设有前固定座与后固定座，所述手动砂轮机前后端分别安装于前固定座与后固定座上；

所述第二安装板设在第一安装板前端，所述模具安装机构包括纵向直线导轨以及工件固定板，所述纵向直线导轨安装于第二安装板上，所述工件固定板连接于纵向直线导轨的滑块上。

作为优选实例，所述模具研磨机构还包括调节组件，所述调节组件包括工具支承板、带法兰直线轴承、锁定螺栓、导向轴以及螺旋弹簧，所述工具支承板设在所述支撑板上方，所述前固定座与后固定座均安装于工具支承板上，所述支撑板与工具支承板之间连接有多根导向轴，所述导向轴上方套接有带法兰直线轴承，所述带法兰直线轴承通过锁定螺栓安装在所述工具支承板上，导向轴上套接有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧底端抵接所述支撑板，顶端抵接所述带法兰直线轴承。

作为优选实例，所述纵向直线导轨上还安装有用于锁定滑块的直线导轨夹具。

本实用新型的有益效果是：

(1)通过本实用新型，提供一种汽车模具半自动研磨装置，电动滑动推动支撑板前后移动实现带动上方的手动砂轮机横向移动，工件固定板在纵向直线导轨上纵向移动，手动砂轮机能够***作者手动开关，并对工件固定板上的汽车模具进行研磨，结合传统手工研磨模具与现有机械自动研磨模具的优点，减轻劳动强度的同时能够保证研磨精细度；

(2)通过本实用新型，在模具研磨机构上设置调节组件，能够使操作者手持手动砂轮机进行研磨时，对砂轮机的高度方向进行调节；

(3)通过本实用新型，在纵向直线导轨上安装有直线导轨夹具，能够对于纵向直线导轨上的滑块进行锁定，进而使工件固定板上的汽车模具能够保持固定，便于研磨。

附图说明

图1为本实用新型实施例中半自动研磨装置的立体结构示意图一；

图2为本实用新型实施例中半自动研磨装置的立体结构示意图二；

图3为本实用新型实施例中半自动研磨装置的主视结构示意图；

图4为本实用新型实施例中半自动研磨装置的侧视结构示意图。

图中：1、铝合金型材；2、圆型拉手；3、第一安装板；4、第二安装板；5、模具研磨机构；51、电动滑台；52、底座滑块；53、支撑板；54、横向直线导轨； 55、前固定座；56、后固定座；57、手动砂轮机；571、带轴砂轮；58、调节组件；581、工具支承板；582、带法兰直线轴承；583、锁定螺栓；584、导向轴； 585、螺旋弹簧；6、模具安装机构；61、纵向直线导轨；62、工件固定板；63、直线导轨夹具；7、汽车模具。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及实施例，进一步阐述本实用新型。

实施例：

如图1-图4所示，本实用新型实施例提供了一种汽车模具7半自动研磨装置，它包括模具研磨机构5、模具安装机构6、用以支承所述模具研磨机构5的第一安装板3以及用以支承所述模具安装机构6的第二安装板4。

其中，本实施例中，第一安装板3与第二安装板4分别并列固定在铝合金型材1上，具体的第一安装板3的两侧分别通过螺丝固定于两根铝合金型材1上，同样的，第二安装板4的两侧也通过螺丝固定于铝合金型材1上，且第二安装板 4位于第一安装板3前端，在每个铝合金型材1的外侧还安装有圆型拉手2，方便移动半自动研磨装置整体。

模具研磨机构5包括电动滑台51、底座滑块52、支撑板53、横向直线导轨54、前固定座55、后固定座56以及手动砂轮机57，电动滑台51横向安装于第一安装板3上，即电动滑台51与铝合金型材1平行，本实施例中的电动滑台51 采用MISUMI公司生产的RS系列的滑块型单轴机器人，通过压轧滚珠丝杠驱动方式运转，电动滑台51的滑块顶部安装有底座滑块52，底座滑块52顶部安装有支撑板53，支撑板53底部两侧分别设有横向直线滑轨且横向直线滑轨的滑块与支撑板53连接，支撑板53上方设有前固定座55与后固定座56，手动砂轮机57 前后端分别安装于前固定座55与后固定座56上，其中手动砂轮机57采用日本精密机械工作株式会社型号为L-6的手动砂轮机57，手动砂轮机57前端安装有 MINITOR株式会社生产的型号为CA6177的带轴砂轮571。其中前固定座55与后固定座56都采用开合式结构，便于安装拆卸手动砂轮机57。

第二安装板4设在第一安装板3前端，模具安装机构6包括纵向直线导轨 61以及工件固定板62，纵向直线导轨61安装于第二安装板4上，工件固定板 62固定于纵向直线导轨61的滑块上，工件固定板62用于安装需要进行研磨的汽车模具7。

通过本实用新型，提供一种汽车模具7半自动研磨装置，电动滑动推动支撑板53前后移动实现带动上方的手动砂轮机57横向移动，工件固定板62在纵向直线导轨61上纵向移动，手动砂轮机57能够***作者手动开关，并对工件固定板62上的汽车模具7进行研磨，结合传统手工研磨模具与现有机械自动研磨模具的优点，减轻劳动强度的同时能够保证研磨精细度。

优选的，模具研磨机构5还包括调节组件58，调节组件58包括工具支承板 581、带法兰直线轴承582、锁定螺栓583、导向轴584以及螺旋弹簧585，工具支承板581设在所述支撑板53上方，前固定座55与后固定座56均安装于工具支承板581上，支撑板53与工具支承板581之间连接有四根导向轴584，每根导向轴584上方套接有带法兰直线轴承582，带法兰直线轴承582通过锁定螺栓 583安装在工具支承板581上，导向轴584上套接有螺旋弹簧585，螺旋弹簧585 底端抵接支撑板53，顶端抵接带法兰直线轴承582，另外需说明，图1-图4中螺旋弹簧585未全部画出。

通过本实用新型，在模具研磨机构5上设置调节组件58，能够使操作者手持手动砂轮机57进行研磨时，对砂轮机的高度方向进行调节。

优选的，纵向直线导轨61上还安装有用于锁定滑块的直线导轨夹具63。

通过本实用新型，在纵向直线导轨61上安装有直线导轨夹具63，能够对于纵向直线导轨61上的滑块进行锁定，进而使工件固定板62上的汽车模具7能够保持固定，便于研磨。

工作原理：

将待研磨的汽车模具7安装在工件固定板62上，调节纵向直线导轨61滑块上的工件固定板62至合适位置后，扳动直线导轨夹具63将滑块进行锁定，进而使工件固定板62上的汽车夹具保持固定。

打开前固定座55与后固定座56，将手动砂轮机57安装于固定座上，选取合适的带轴砂轮571并安装在手动砂轮机57的前端。

电动气缸工作，底座滑块52带动支撑板53以及支撑板53上的手动砂轮机 57向前推进，推进至合适位置后，操作人员手动启动手动砂轮机57，带轴砂轮 571对汽车模具7进行研磨，当需要调整模具的研磨位置时，解锁直线导轨夹具 63将工件固定板62进行移动，或者手持手动砂轮机57并向下按动，带法兰直线轴承582压缩螺旋弹簧585并沿着导向轴584向下移动，进而调节手动砂轮机 57的研磨高度，研磨过程中，操作者可以对手动砂轮机57与汽车模具7的位置进行不断调整，直至研磨完成。

以上文字描述和显示了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的技术人员应当了解，本实用新型不被上述实施例的限制，在不脱离本实用新型核心内容和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种汽车模具半自动研磨装置，其特征在于，包括模具研磨机构、模具安装机构、用以支承所述模具研磨机构的第一安装板以及用以支承所述模具安装机构的第二安装板；

所述模具研磨机构包括电动滑台、底座滑块、支撑板、横向直线导轨、前固定座、后固定座以及手动砂轮机，所述电动滑台横向安装于第一安装板上，电动滑台的滑台顶部安装有底座滑块，所述底座滑块顶部安装有支撑板，所述支撑板底部两侧分别设有横向直线滑轨且横向直线滑轨的滑块与支撑板连接，所述支撑板上方设有前固定座与后固定座，所述手动砂轮机前后端分别安装于前固定座与后固定座上；

所述第二安装板设在第一安装板前端，所述模具安装机构包括纵向直线导轨以及工件固定板，所述纵向直线导轨安装于第二安装板上，所述工件固定板连接于纵向直线导轨的滑块上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具半自动研磨装置，其特征在于，所述模具研磨机构还包括调节组件，所述调节组件包括工具支承板、带法兰直线轴承、锁定螺栓、导向轴以及螺旋弹簧，所述工具支承板设在所述支撑板上方，所述前固定座与后固定座均安装于工具支承板上，所述支撑板与工具支承板之间连接有多根导向轴，所述导向轴上方套接有带法兰直线轴承，所述带法兰直线轴承通过锁定螺栓安装在所述工具支承板上，导向轴上套接有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧底端抵接所述支撑板，顶端抵接所述带法兰直线轴承。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具半自动研磨装置，其特征在于，所述纵向直线导轨上还安装有用于锁定滑块的直线导轨夹具。

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