CN216729155U - 主梁整形模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种主梁整形模，包括：上模，包括上固定板，上固定板设有用于压紧主梁的压板和至少两斜块，至少两斜块分别位于压板的相对两侧；下模，包括位于上固定板下方的下固定板，下固定板的顶部对应每一斜块设有一用于挤压主梁的外侧壁的滑块，滑块和与其对应的斜块滑动配合，且两滑块之间形成一型腔，型腔内对应压板设有凸模；下固定板的顶部还对应每一滑块设有弹性组件和导向座，滑块可沿靠近或者远离凸模的方向相对滑动地连接于导向座上且与弹性组件连接，通过设置导向座，从而使得滑块在导向座的导引下始终沿着正常轨迹滑动，进而提高主梁整形模的整形精度以确保其所整形的主梁尺寸符合要求。

Description

主梁整形模

技术领域

本实用新型涉及汽车配件整形模具技术领域，具体涉及一种主梁整形模。

背景技术

汽车悬挂的主梁一般采用冲压模具冲压成型，主梁冲压成型后通过主梁整形模整形，使其符合尺寸要求。现有的主梁整形模包括安装于压力机上运动板上的上模及位于上模下方且安装于压力机工作台面上的下模，上模包括上固定板、安装于上固定板上的压板及位于所述压板的相对两侧且固定于上固定板上的两斜块，下模包括下固定板、固定于下固定板上的定位座、固定于下模板上且与所述压板对应的支撑模及分别与两位块对应的滑块，滑块可滑动地连接于定位座上且与斜块滑动配合，当冲压整形主梁时，上模向下运动带动斜块向下运动以与滑块配合，滑块在斜块的挤压下朝向支撑模方向运动以挤压主梁，达到整形主梁的目的。然而，滑块在被斜块挤压的过程中，易偏离正常的运动轨迹，造成整形后的主梁易产生尺寸超差的情况，即上述主梁整形模的整形精度较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种可提高整形精度的主梁整形模。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

主梁整形模，包括：

上模，包括上固定板，所述上固定板设有用于压紧主梁的压板和至少两斜块，所述至少两斜块分别位于所述压板的相对两侧；

下模，包括位于所述上固定板下方的下固定板，所述下固定板的顶部对应每一所述斜块设有一用于挤压所述主梁的外侧壁的滑块，所述滑块和与其对应的所述斜块滑动配合，且两所述滑块之间形成一型腔，所述型腔内对应所述压板设有凸模；所述下固定板的顶部还对应每一所述滑块设有弹性组件和导向座，所述滑块可沿靠近或者远离所述凸模的方向相对滑动地连接于所述导向座上且与所述弹性组件连接。

进一步地，所述滑块的两滑动端的端面分别凹设有一沿所述主梁整形模的宽度方向延伸的滑槽，所述导向座靠近所述滑槽的侧壁凸伸有一凸部，所述凸部与所述滑槽滑动配合。

进一步地，所述导向座包括位于所述滑块下方的支撑块及分别位于所述两滑动端端面外侧的两连接块，所述支撑块和所述连接块均固定于所述下固定板上，所述滑块的底面与所述支撑块的顶面滑动配合，所述连接块靠近所述滑槽的侧壁凸伸有所述凸部。

进一步地，所述固定板对应每一所述滑块设有两所述导向座，一所述导向座对应一所述滑块的滑动端设置。

进一步地，所述下模包括固定于所述下固定板的顶部的两固定座，所述两固定座分别位于所述凸模的相对两外侧，所述弹性组件和所述导向座连接于所述固定座上。

进一步地，每一所述固定座的内侧壁凸伸有一导向块，每一所述斜块对应所述导向块凹设有一与所述导向块滑动配合的导向槽，所述导向槽上下延伸。

进一步地，所述上固定板对应每一所述滑块设有多个斜块，对应每一所述滑块设置的多个所述斜块沿所述滑块的长度方向排成一排，且每一所述斜块设有一所述导向槽，所述固定座的内侧壁对应每一所述导向槽凸伸有一所述导向块。

进一步地，所述固定座的内侧壁对应所述导向槽开设有安装槽，所述导向块设于所述安装槽内且与所述固定座可拆卸连接。

进一步地，所述型腔内设有一垫板，所述垫板固定于所述下固定板的顶部，所述凸模固定于所述垫板的顶面；所述弹性组件包括安装于所述固定座上的套筒，所述套筒内连接有螺栓，所述螺栓上套设有弹簧，所述螺栓的一端穿过所述固定座且与所述滑块连接。

进一步地，所述压板位于所述上固定板的下方且在上下方向上通过打杆相对滑动地连接于所述上固定板，所述压板的顶面可拆卸地连接有一用于限制所述压板的运动行程的限位板，所述限位板的顶面用于抵持所述上固定板。

本实用新型主梁整形模通过在固定板的顶部对应每一所述滑块设置弹性组件和导向座，所述滑块可沿靠近或者远离所述凸模的方向相对滑动地连接于所述导向座上且与所述弹性组件连接，从而使得滑块在导向座的导引下始终沿着正常的轨迹滑动，可提高定位精度，进而提高主梁整形模的整形精度以确保其所整形的主梁尺寸符合要求。

附图说明

图1为本实用新型主梁整形模的局部立体分解图；

图2为图1使用状态合模时的动作过程立体组合图；

图3为图2的剖视图。

具体实施方式

下面，结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步描述：

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供一种主梁整形模，其安装于压力机（未图示）上，用于冲压整形重型汽车的主梁100，主梁整形模包括安装于压力机上运动板上的上模1及位于上模1下方且安装于压力机工作台面上的下模2。

上模1包括上固定板11，上固定板11设有用于压紧主梁100的压板12和至少两斜块13，至少两斜块13分别位于压板12的相对两侧。所述压板12位于所述上固定板11的下方且在上下方向上通过打杆相对滑动地连接于所述上固定板11，压板12的顶面通过螺钉可拆卸地连接有一用于限制压板12的运动行程的限位板14，限位板14的顶面用于抵持上固定板11，当压力机驱动上模1运动到最低点时，限位板14的顶面抵持上固定板11的下板面。限位板14的可拆卸设计，当调整上模1运动行程时，通过更换不同高度的限位板14来调整上模1的运动行程。在本实施例中，上固定板11对应每一滑块22设有多个斜块13，对应每一滑块22设置的多个斜块13沿滑块22的长度方向均匀排成一排，且每一斜块13设有一导向槽131，多斜块13设置，可提供均匀的挤压力给滑块22，使得主梁100受力均匀而变形正常，利于提高主梁整形模的整形精度。

下模2包括位于上固定板11下方的下固定板21，下固定板21的顶部对应每一斜块13设有一用于挤压主梁100的外侧壁的滑块22，滑块22和与其对应的斜块13滑动配合，且两滑块22之间形成一型腔20，型腔20内对应压板12设有凸模23，且型腔20内还设有一用于支撑凸模23的垫板27，垫板27固定于下固定板21的顶部，凸模23固定于垫板27的顶面。下固定板21的顶部还对应每一滑块22设有弹性组件24和导向座25，滑块22可沿靠近或者远离凸模23的方向相对滑动地连接于导向座25上且与弹性组件24连接。通过设置导向座25，从而使得滑块22在导向座25的导引下始终沿着正常的轨迹滑动，可提高定位精度，进而提高主梁整形模的整形精度以确保其所整形的主梁100尺寸符合要求。

滑块22沿主梁整形模的长度方向延伸，且滑块22的两滑动端221的端面分别凹设有一沿主梁整形模的宽度方向延伸的滑槽2211，导向座25靠近滑槽2211的侧壁凸伸有一凸部2212，凸部2212与滑槽2211滑动配合形成一用于导引滑块22始终沿正常的滑动轨迹滑动的导引结构，防止滑块22偏离正常的滑动轨迹，使得主梁100按照预设的整形方向整形。具体地，为了简化结构，导向座25包括位于滑块22下方的支撑块251及分别位于两滑动端221端面外侧的两连接块252，支撑块251和连接块252均固定于下固定板21上，滑块22的底面被支撑块251支撑且与支撑块251的顶面滑动配合，连接块252靠近滑槽2211的侧壁凸伸有凸部2212。在本实施例中，为了简化结构和加工工艺及节省材料，固定板对应每一滑块22设有两导向座25，一导向座25对应一滑块的滑动端221设置，即一导向座25支撑滑块22的一端。

下模2还包括固定于下固定板21的顶部的两固定座26，两固定座26分别位于凸模23的相对两外侧，弹性组件24和导向座25连接于固定座26上。弹性组件24包括安装于固定座26上的套筒241，套筒241内连接有螺栓242，螺栓242上套设有弹簧243，且螺栓242的一端穿过固定座26且与滑块22连接。每一固定座26的内侧壁凸伸有一导向块261，每一斜块13对应导向块261凹设有一与导向块261滑动配合的导向槽131，且导向槽131上下延伸。导向块261可增强固定座26的结构强度，且导向块261与导向槽131滑动配合形成用于导引滑块22沿正常运动轨迹运动的导向结构，确保斜块13始终沿正常方向挤压滑块22，提高定位精度，使得上模1和下模2之间可不需要设置导柱，假设上模1和下模2之间设置导柱，一方面，上模1和下模2需要预留较大的安装空间给导柱而增大了主梁整形模的体积，另一方面导柱使用成本较高，因此，本实用新型的主梁整形模通过设置导向块261和导向槽131，一方面，在保证定位精度和结构强度的同时，节约了供导柱安装的安装空间，另一方面加工工艺简单，可降低生产成本。在本实施例中，固定座26的内侧壁对应每一导向槽131凸伸有一导向块261，进一步提升定位精度，使得每一斜块13的运动轨迹更加精确。固定座26的内侧壁对应导向槽131开设有安装槽262，导向块261设于安装槽262内且与固定座26可拆卸连接，导向块261可拆卸地连接方式便于更换，利于后期维护。每一固定座26还固定有多个位于两导向座25之间的垫块（未标号），多个垫块用于支撑滑块22且沿滑块22的长度方向均匀排列。

当整形主梁100时，先将主梁100放置于凸模23上，接着开启压力机，压力机的驱动机构驱动上模1向下运动带动斜块13和压板12向下运动，当压板12与主梁100的顶面抵持时向上滑动，然后，斜块13在导向块261的导向下继续向下运动，当斜块13的斜面与滑块22的斜面接触时，斜块13沿靠近凸模23的方向挤压滑块22，被挤压的滑块22沿着凸部2212朝向凸模23滑动且挤压主梁100的外侧壁使得主梁100的侧板向内变形，最后，当下模2运动到最低点时，限位板14的顶面与上固定板11的底面相抵，即整形完成，接着，驱动机构驱动上模1上行复位，与此同时，滑块22在弹簧243的回复力作用下沿远离凸模23的方向运动以复位，在上述动作完成之后，主梁整形模等待对下一主梁100进行冲压整形工艺。

本实用新型主梁整形模通过在固定板的顶部对应每一所述滑块设置弹性组件和导向座，所述滑块可沿靠近或者远离所述凸模的方向相对滑动地连接于所述导向座上且与所述弹性组件连接，从而使得滑块在导向座的导引下始终沿着正常的轨迹滑动，可提高定位精度，进而提高主梁整形模的整形精度以确保其所整形的主梁尺寸符合要求。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.主梁整形模，其特征在于，包括：

上模，包括上固定板，所述上固定板设有用于压紧主梁的压板和至少两斜块，所述至少两斜块分别位于所述压板的相对两侧；

下模，包括位于所述上固定板下方的下固定板，所述下固定板的顶部对应每一所述斜块设有一用于挤压所述主梁的外侧壁的滑块，所述滑块和与其对应的所述斜块滑动配合，且两所述滑块之间形成一型腔，所述型腔内对应所述压板设有凸模；所述下固定板的顶部还对应每一所述滑块设有弹性组件和导向座，所述滑块可沿靠近或者远离所述凸模的方向相对滑动地连接于所述导向座上且与所述弹性组件连接。

2.如权利要求1所述的主梁整形模，其特征在于，所述滑块的两滑动端的端面分别凹设有一沿所述主梁整形模的宽度方向延伸的滑槽，所述导向座靠近所述滑槽的侧壁凸伸有一凸部，所述凸部与所述滑槽滑动配合。

3.如权利要求2所述的主梁整形模，其特征在于，所述导向座包括位于所述滑块下方的支撑块及分别位于所述两滑动端端面外侧的两连接块，所述支撑块和所述连接块均固定于所述下固定板上，所述滑块的底面与所述支撑块的顶面滑动配合，所述连接块靠近所述滑槽的侧壁凸伸有所述凸部。

4.如权利要求1所述的主梁整形模，其特征在于，所述固定板对应每一所述滑块设有两所述导向座，一所述导向座对应一所述滑块的滑动端设置。

5.如权利要求1所述的主梁整形模，其特征在于，所述下模包括固定于所述下固定板的顶部的两固定座，所述两固定座分别位于所述凸模的相对两外侧，所述弹性组件和所述导向座连接于所述固定座上。

6.如权利要求5所述的主梁整形模，其特征在于，每一所述固定座的内侧壁凸伸有一导向块，每一所述斜块对应所述导向块凹设有一与所述导向块滑动配合的导向槽，所述导向槽上下延伸。

7.如权利要求6所述的主梁整形模，其特征在于，所述上固定板对应每一所述滑块设有多个斜块，对应每一所述滑块设置的多个所述斜块沿所述滑块的长度方向排成一排，且每一所述斜块设有一所述导向槽，所述固定座的内侧壁对应每一所述导向槽凸伸有一所述导向块。

8.如权利要求6所述的主梁整形模，其特征在于，所述固定座的内侧壁对应所述导向槽开设有安装槽，所述导向块设于所述安装槽内且与所述固定座可拆卸连接。

9.如权利要求5所述的主梁整形模，其特征在于，所述型腔内设有一垫板，所述垫板固定于所述下固定板的顶部，所述凸模固定于所述垫板的顶面；所述弹性组件包括安装于所述固定座上的套筒，所述套筒内连接有螺栓，所述螺栓上套设有弹簧，所述螺栓的一端穿过所述固定座且与所述滑块连接。

10.如权利要求1所述的主梁整形模，其特征在于，所述压板位于所述上固定板的下方且在上下方向上通过打杆相对滑动地连接于所述上固定板，所述压板的顶面可拆卸地连接有一用于限制所述压板的运动行程的限位板，所述限位板的顶面用于抵持所述上固定板。

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