CN216715126U - 一种轮边减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮边减速器，包括壳体，壳体内转动连接有轴线呈相互平行设置的输入轴和输出轴，所述输出轴上套有啮合传动在输出轴上的行星架，行星架上设有行星轮轴，行星轮轴上转动连接有行星轮，行星轮上啮合传动有转动连接在所述输出轴上的太阳轮，太阳轮上啮合传动有转动连接在所述输出轴上的大齿轮，大齿轮上啮合传动有转动连接在所述壳体上的中间齿轮，中间齿轮与所述输入轴间呈啮合传动，所述壳体内还设有与行星轮呈啮合传动的内齿圈。该轮边减速器具有结构紧凑，传动可靠的特点，整体功能完善，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，更具体地说，它涉及一种轮边减速器。
背景技术
现有采棉机采用的减速机，基本要求传递扭矩大，传动效率高，以满足空载状态、采收满载状态、运输状态的使用要求。整机在采收卸棉、满载状态及整机向运输状态变化过程中前后桥载荷变化幅度大，轮边减速机需承受较大交变负荷。现有单一功能的减速器已经无法满足较大交变负荷工作。
针对现有技术的不足，本发明轮边减速器能够有效传递和输出扭矩和转速，保证车辆能够平顺、稳定的工作。保证车辆在起步、匀速行驶、加减速、上下坡、制动、前进后退等，轮边减速器在各工况下正常工作。据此，本实用新型提出了一种轮边减速器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种轮边减速器，该轮边减速器具有结构紧凑，传动可靠的特点。
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种轮边减速器，包括壳体，壳体内转动连接有轴线呈相互平行设置的输入轴和输出轴，所述输出轴上套有啮合传动在输出轴上的行星架，行星架上设有行星轮轴，行星轮轴上转动连接有行星轮，行星轮上啮合传动有转动连接在所述输出轴上的太阳轮，太阳轮上啮合传动有转动连接在所述输出轴上的大齿轮，大齿轮上啮合传动有转动连接在所述壳体上的中间齿轮，中间齿轮与所述输入轴间呈啮合传动，所述壳体内还设有与行星轮呈啮合传动的内齿圈。
本实用新型进一步设置为：所述大齿轮上嵌有套在输出轴上的深沟球轴承。
本实用新型进一步设置为：所述输出轴的两端分别套有嵌在壳体上的圆锥滚子轴承。
本实用新型进一步设置为：所述输入轴的两端分别套有嵌在壳体上的圆柱滚子轴承。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所涉及的轮边减速器，其能够有效传递和输出扭矩和转速，保证车辆能够平顺、稳定的工作；保证车辆在起步、匀速行驶、加减速、上下坡、制动、前进后退等，轮边减速器在各工况下正常工作；且结构紧凑，传递功率大，工况适应性强，传动精度高，噪音小，整体功能完善，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型专利要求的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图和优选实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1
参见图1所示，本实施例所涉及的一种轮边减速器，包括壳体1，壳体1内转动连接有轴线呈相互平行设置的输入轴2和输出轴3，所述输出轴3上套有啮合传动在输出轴3上的行星架4，行星架4上设有行星轮轴5，行星轮轴5上转动连接有行星轮6，行星轮6上啮合传动有转动连接在所述输出轴3上的太阳轮7，太阳轮7上啮合传动有转动连接在所述输出轴3上的大齿轮8，大齿轮8上啮合传动有转动连接在所述壳体1上的中间齿轮9，中间齿轮9与所述输入轴2间呈啮合传动，所述壳体1内还设有与行星轮6呈啮合传动的内齿圈10。
进一步的，所述大齿轮8上嵌有套在输出轴3上的深沟球轴承11。
进一步的，所述输出轴3的两端分别套有嵌在壳体1上的圆锥滚子轴承12。
进一步的，所述输入轴2的两端分别套有嵌在壳体1上的圆柱滚子轴承13。
在本实施方案中，整个传动方案由一级直齿轮传动和一级行星齿轮传动组成，主要传动方式如下：输入齿轮轴(即输入轴2)转动，经啮合传动，中间齿轮9转动，经啮合传动，实现太阳轮7在输出轴3上作转动，再经啮合传动，使行星轮6在内齿圈10上作转动，最后经啮合传动，使行星架4携输出轴3作转动，实现轮边减速的功能。
本实用新型所涉及的轮边减速器，其能够有效传递和输出扭矩和转速，保证车辆能够平顺、稳定的工作；保证车辆在起步、匀速行驶、加减速、上下坡、制动、前进后退等，轮边减速器在各工况下正常工作；且结构紧凑，传递功率大，工况适应性强，传动精度高，噪音小，整体功能完善，实用性强。
如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于实际所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合实施例，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种轮边减速器，包括壳体，壳体内转动连接有轴线呈相互平行设置的输入轴和输出轴，其特征在于：所述输出轴上套有啮合传动在输出轴上的行星架，行星架上设有行星轮轴，行星轮轴上转动连接有行星轮，行星轮上啮合传动有转动连接在所述输出轴上的太阳轮，太阳轮上啮合传动有转动连接在所述输出轴上的大齿轮，大齿轮上啮合传动有转动连接在所述壳体上的中间齿轮，中间齿轮与所述输入轴间呈啮合传动，所述壳体内还设有与行星轮呈啮合传动的内齿圈。
2.根据权利要求1所述的轮边减速器，其特征在于：所述大齿轮上嵌有套在输出轴上的深沟球轴承。
3.根据权利要求1或2所述的轮边减速器，其特征在于：所述输出轴的两端分别套有嵌在壳体上的圆锥滚子轴承。
4.根据权利要求3所述的轮边减速器，其特征在于：所述输入轴的两端分别套有嵌在壳体上的圆柱滚子轴承。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220067354.8U CN216715126U (zh) | 2022-01-12 | 2022-01-12 | 一种轮边减速器 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220067354.8U CN216715126U (zh) | 2022-01-12 | 2022-01-12 | 一种轮边减速器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216715126U true CN216715126U (zh) | 2022-06-10 |
Family
ID=81891673
Family Applications (1)
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| CN202220067354.8U Active CN216715126U (zh) | 2022-01-12 | 2022-01-12 | 一种轮边减速器 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-01-12 CN CN202220067354.8U patent/CN216715126U/zh active Active
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