CN216707423U - 一种汽车转向球销加工固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向球销加工固定装置，包括：装置座，所述装置座的顶部设置有杆状结构；电动伸缩杆，所述电动伸缩杆安装于装置座的顶部；放置板，所述放置板通过轴承旋转安装于支撑架的顶部，且放置板呈圆柱状结构；限位架，所述限位架左右滑动安装于固定杆的外侧，且限位架的横截面呈圆弧状结构；橡胶垫片，所述橡胶垫片粘贴连接于限位架的内侧，所述装置座的顶部上下滑动安装有支撑架，且支撑架的底部固定连接于电动伸缩杆的活动端。该汽车转向球销加工固定装置，操作简单，便于对不同大小的转向球销进行夹持固定，固定性较强，而且便于对转向球销的加工高度和角度进行调节，实用性和便捷性较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车转向技术领域，具体为一种汽车转向球销加工固定装置。
背景技术
汽车的车轮与车轴之间是通过主球销相互连接的，同时车轮与转向杆之间也是用转向球销连接的，现有的主球销及转向球销是在锥形定位杆的小径一端设计一螺纹杆，锥形定位杆的大径一端设计一实心球体，尤其是实心球体部分的表面形状要有相当高的尺寸精度和形状精度，必须经过精磨才能达到要求，汽车转向球销加工过程中，需要通过固定装置对其进行固定，方便对其进行打磨。
目前常用的汽车转向球销加工固定装置存在以下缺陷，操作复杂，不便于对不同大小的转向球销进行夹持固定，固定性较差，而且不便于对转向球销的加工高度和角度进行调节，实用性和便捷性较差，因此，我们提出一种汽车转向球销加工固定装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车转向球销加工固定装置，以解决上述背景技术提出的目前常用的汽车转向球销加工固定装置，操作复杂，不便于对不同大小的转向球销进行夹持固定，固定性较差，而且不便于对转向球销的加工高度和角度进行调节，实用性和便捷性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向球销加工固定装置，包括：
装置座，所述装置座的顶部设置有杆状结构；
电动伸缩杆，所述电动伸缩杆安装于装置座的顶部；
放置板，所述放置板通过轴承旋转安装于支撑架的顶部，且放置板呈圆柱状结构；
限位架，所述限位架左右滑动安装于固定杆的外侧，且限位架的横截面呈圆弧状结构；
橡胶垫片，所述橡胶垫片粘贴连接于限位架的内侧。
优选的，所述装置座的顶部上下滑动安装有支撑架，且支撑架的底部固定连接于电动伸缩杆的活动端，并且支撑架的内部安装有电机；
其中，所述电机的输出端固定连接于放置板的底部。
优选的，所述放置板的顶部左右两侧均固定连接有固定架，且固定架的内侧水平固定连接有固定杆。
优选的，所述放置板的顶部左右两侧均固定连接有固定板，且固定板的内部螺纹连接有横截面呈“工”字型结构的连接杆；
其中，所述连接杆贯穿于固定架的内部，且连接杆的内端旋转安装于限位架的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车转向球销加工固定装置，操作简单，便于对不同大小的转向球销进行夹持固定，固定性较强，而且便于对转向球销的加工高度和角度进行调节，实用性和便捷性较强；
将工件放置于固定架内侧，通过转动连接杆使其带动限位架向内侧移动，使限位架通过橡胶垫片对工件夹持固定，通过电动伸缩杆带动支撑架向上移动，对工件加工高度进行调节，通过电机带动放置板进行转动，使工件加工角度进行调节。
附图说明
图1为本实用新型正面剖切结构示意图；
图2为本实用新型侧面剖切结构示意图；
图3为本实用新型固定杆与限位架连接俯视剖切结构示意图；
图4为本实用新型放置板与固定架连接立体结构示意图；
图中：1、装置座；2、电动伸缩杆；3、支撑架；4、电机；5、放置板； 6、固定架；7、固定杆；8、限位架；9、橡胶垫片；10、固定板；11、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车转向球销加工固定装置，包括：
装置座1，装置座1的顶部设置有杆状结构；
电动伸缩杆2，电动伸缩杆2安装于装置座1的顶部；
放置板5，放置板5通过轴承旋转安装于支撑架3的顶部，且放置板5呈圆柱状结构；
限位架8，限位架8左右滑动安装于固定杆7的外侧，且限位架8的横截面呈圆弧状结构；
橡胶垫片9，橡胶垫片9粘贴连接于限位架8的内侧。
装置座1的顶部上下滑动安装有支撑架3，且支撑架3的底部固定连接于电动伸缩杆2的活动端，通过电动伸缩杆2带动支撑架3向上移动，使支撑架3带动上方夹持工件进行高度调节。
放置板5的顶部左右两侧均固定连接有固定架6，且固定架6的内侧水平固定连接有固定杆7，通过设置固定杆7，使限位架8左右滑动于固定杆7的外侧。
在使用该汽车转向球销加工固定装置时，如图1、图3和图4将汽车转向球销工件放置于限位架8的内侧，连接杆11与固定板10之间的连接方式为螺纹连接，且连接杆11的内端旋转安装于限位架8的内部，通过转动连接杆 11使其带动限位架8向内侧移动，使限位架8通过橡胶垫片9对工件进行夹持固定，通过设置橡胶垫片9防止工件夹持损坏；
如图1和图2通过电动伸缩杆2带动支撑架3向上移动，使支撑架3带动上方工件进行高度调节，通过电机4带动放置板5进行旋转，使放置板5 带动顶部工件进行角度调节，使工件加工过程中具有实用性和便捷性，方便对工件进行加工，这就是该汽车转向球销加工固定装置的整个工作过程。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车转向球销加工固定装置，其特征在于，包括：
装置座(1)，所述装置座(1)的顶部设置有杆状结构；
电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)安装于装置座(1)的顶部；
放置板(5)，所述放置板(5)通过轴承旋转安装于支撑架(3)的顶部，且放置板(5)呈圆柱状结构；
限位架(8)，所述限位架(8)左右滑动安装于固定杆(7)的外侧，且限位架(8)的横截面呈圆弧状结构；
橡胶垫片(9)，所述橡胶垫片(9)粘贴连接于限位架(8)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向球销加工固定装置，其特征在于：所述装置座(1)的顶部上下滑动安装有支撑架(3)，且支撑架(3)的底部固定连接于电动伸缩杆(2)的活动端，并且支撑架(3)的内部安装有电机(4)；
其中，所述电机(4)的输出端固定连接于放置板(5)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向球销加工固定装置，其特征在于：所述放置板(5)的顶部左右两侧均固定连接有固定架(6)，且固定架(6)的内侧水平固定连接有固定杆(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向球销加工固定装置，其特征在于：所述放置板(5)的顶部左右两侧均固定连接有固定板(10)，且固定板(10)的内部螺纹连接有横截面呈“工”字型结构的连接杆(11)；
其中，所述连接杆(11)贯穿于固定架(6)的内部，且连接杆(11)的内端旋转安装于限位架(8)的内部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220000832.3U CN216707423U (zh) | 2022-01-04 | 2022-01-04 | 一种汽车转向球销加工固定装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216707423U true CN216707423U (zh) | 2022-06-10 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-01-04 CN CN202220000832.3U patent/CN216707423U/zh active Active
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