CN216691863U - 一种用于盘式制动器的平面推力轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于盘式制动器的平面推力轴承，所述平面推力轴承包括推力垫圈、推力保持架和嵌在所述推力保持架内的若干滚针；所述推力垫圈的内缘部位具有轴向向外凸起的限位台阶，所述推力保持架与若干所述滚针组成的组合体安装在所述限位台阶的外圈部位，且抵靠在所述推力垫圈的端面上；所述推力保持架的厚度大于所述滚针直径的二分之一且不超过所述滚针的直径。本实用新型实施例的平面推力轴承相对于现有技术而言，增大了保持架的厚度，增强了保持架的强度，使得其使用寿命大大增加，适用于大倍数增力的盘式制动器。

Description

一种用于盘式制动器的平面推力轴承

技术领域

本实用新型涉及制动器领域，尤其涉及一种用于盘式制动器的平面推力轴承。

背景技术

盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘形的，分别称为固定盘和旋转盘。制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触，其结构原理与摩擦离合器相似。

螺旋增力机构较少应用于盘式制动器，在图4所示的现在技术中，该制动器的坡道齿轮通过平面轴承安装在箱壳内，由于坡道齿轮承受较大的轴向力，若采用常规的平面轴承，经常出现保持架挤压变形的平面轴承损坏问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型实施例提供了一种用于盘式制动器的平面推力轴承，以消除或改善现有技术中存在的一个或更多个缺陷。

本实用新型的技术方案如下：

所述平面推力轴承包括推力垫圈、推力保持架和嵌在所述推力保持架内的若干滚针；所述推力垫圈的内缘部位具有轴向向外凸起的限位台阶，所述推力保持架与若干所述滚针组成的组合体安装在所述限位台阶的外圈部位，且抵靠在所述推力垫圈的端面上；所述推力保持架的厚度大于所述滚针直径的二分之一且不超过所述滚针的直径。

在一些实施例中，所述滚针嵌置在所述推力保持架的兜孔内，所述兜孔在所述推力保持架上均匀布置，且在其厚度方向上贯通。

在一些实施例中，所述兜孔为部分圆柱体的结构，其截面形状与所述滚针截面的部分圆形相同，且其尺寸设计为使得所述滚针与所述兜孔间隙配合。

在一些实施例中，所述兜孔的长度大于所述滚针的长度。

在一些实施例中，所述滚针的轴心与所述兜孔的轴心位于所述推力保持架的中心面上。

在一些实施例中，所述推力保持架的厚度大于所述推力垫圈的平面圆垫结构的厚度，且小于所述限位台阶的高度。

在一些实施例中，所述滚针的外周面的最高点高于所述推力垫圈的限位台阶的端面。

在一些实施例中，所述滚针的外周面的最高点比所述推力垫圈的限位台阶的端面高出 0.5～1mm。

在一些实施例中，所述推力保持架的厚度为3mm，所述滚针的直径为5mm。

在一些实施例中，所述平面推力轴承的外径为402mm，内径为340mm。

根据本实用新型实施例的用于盘式制动器的平面推力轴承，其获得的有益效果至少包括：本实用新型实施例的平面推力轴承相对于现有技术而言，增大了保持架的厚度，增强了保持架的强度，使得其使用寿命大大增加，适用于大倍数增力的盘式制动器。

本实用新型的附加优点、目的，以及特征将在下面的描述中将部分地加以阐述，且将对于本领域普通技术人员在研究下文后部分地变得明显，或者可以根据本实用新型的实践而获知。本实用新型的目的和其它优点可以通过在书面说明及其权利要求书以及附图中具体指出的结构实现到并获得。

本领域技术人员将会理解的是，能够用本实用新型实现的目的和优点不限于以上具体所述，并且根据以下详细说明将更清楚地理解本实用新型能够实现的上述和其他目的。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的限定。附图中的部件不是成比例绘制的，而只是为了示出本实用新型的原理。为了便于示出和描述本实用新型的一些部分，附图中对应部分可能被放大，即，相对于依据本实用新型实际制造的示例性装置中的其它部件可能变得更大。在附图中：

图1为本实用新型一实施例中的平面推力轴承的平面结构示意图。

图2为图1中A-A剖面的局部放大示意图。

图3为图1中B-B剖面的局部放大示意图。

图4为现有技术中的一种盘式制动器的结构示意图。

附图标记：

10、推力垫圈；11、平面圆垫结构；12、限位台阶；20、推力保持架；21、兜孔；30、滚针；

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、要素、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、要素、步骤或组件的存在或附加。

在此，还需要说明的是，如果没有特殊说明，术语“连接”在本文不仅可以指直接连接，也可以表示存在中间物的间接连接。

在下文中，将参考附图描述本实用新型的实施例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的部件，或者相同或类似的步骤。

图4为现有技术中的一种盘式制动器的结构示意图，该盘式制动器可包括驱动装置、传动装置、制动盘600、摩擦片和箱体等。

其中，箱体可包括沿制动盘600的轴线方向布置的、通过连接件相对固定连接的箱壳 200、盖板240和外遮盖罩700。其中，箱壳200用于安装传动装置，盖板240用于盖住箱壳200并将该制动器连接在车桥法兰上，外遮盖罩700用于罩住制动盘600。箱壳200 和外遮盖罩700主要作为本实用新型制动器的壳体，盖板240夹设在箱壳200和外遮盖罩 700之间，用于将箱壳200内的部分执行装置封装，并将该制动器安装在车桥法兰上。

该盘式制动器可利用现有鼓式制动器的气室推杆100及自动调节机构或电动设备驱动，以作为驱动装置。传动装置可采用齿轮传动和螺旋传动的原理，以将圆周运动转换为摩擦片的直线运动，从而产生制动力矩。摩擦片设置在制动盘两侧，可包括动摩擦片810 和静摩擦片820。传动装置可包括齿轮轴400、坡道齿轮300和推杆100等。坡道齿轮300 为带有部分内齿的齿圈轮，齿轮轴400和齿圈轮内啮合。坡道齿轮300的外周面上具有多个螺旋坡道，推杆100布置在坡道处，在盖板240的限位孔限位作用下，推杆100沿直线运动并推动推力架500靠近制动盘600，推动动摩擦片810压靠向制动盘600的一端，制动盘600在外侧轮毂的轴线方向上小位移滑动，与制动盘600两侧的摩擦力片相挤压，从而产生制动力矩。

在上述的盘式制动器中，由于坡道齿轮承受较大的轴向力，平面轴承的保持架承受滚针30挤压变形，经常出现损坏情况。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种用于盘式制动器的平面推力轴承，如图1至图3所示，所述平面推力轴承可包括推力垫圈10、推力保持架20和嵌在所述推力保持架20内的若干滚针30等。该平面推力轴承也可以看成是由带滚针30的推力保持架20 和推力垫圈10组成，滚针30受到推力保持架20的保持和引导。

其中，所述推力垫圈10的内缘部位具有轴向向外凸起的限位台阶12，所述推力保持架20与若干所述滚针30组成的组合体安装在所述限位台阶12的外圈部位，且抵靠在所述推力垫圈10的端面上。推力垫圈10的平面圆垫结构11主要用于承载滚针30的轴向荷载，推力垫圈10的限位台阶12用于径向固定推力保持架20。

在上述实施例中，所述推力保持架20的厚度大于所述滚针30直径的二分之一且不超过所述滚针30的直径，例如推力保持架的厚度可优选为滚针直径的3/5以上。本实用新型实施例的平面推力轴承相对于现有技术而言，增大了保持架的厚度，增强了保持架的强度，使得其使用寿命大大增加，适用于大倍数增力的盘式制动器。

在一些实施例中，所述滚针30嵌置在所述推力保持架20的兜孔21内，所述兜孔21在所述推力保持架20上均匀布置，且在其厚度方向上贯通。兜孔21可作为滚针30的滚道。

优选地，所述兜孔21为部分圆柱体的结构，其截面形状与所述滚针30截面的部分圆形相同，且其尺寸设计为使得所述滚针30与所述兜孔21间隙配合。进一步优选地，所述兜孔21的长度大于所述滚针30的长度。该结构使得滚针在保持架内，在径向和轴向上有一定的活动量。

在一些实施例中，所述滚针30的轴心与所述兜孔21的轴心位于所述推力保持架20的中心面上，换言之，滚针30在推力保持架20上中心固定。

在一些实施例中，所述推力保持架20的厚度大于所述推力垫圈10的平面圆垫结构11的厚度，且小于所述限位台阶12的高度，以使得推力保持架20的端面不越过限位台阶12的端面。

在一些实施例中，所述滚针30的外周面的最高点高于所述推力垫圈10的限位台阶12的端面，以使得滚针30与坡道齿轮的底面接触，以承受轴向荷载。

在一些实施例中，所述滚针30的外周面的最高点比所述推力垫圈10的限位台阶12的端面高出0.5～1mm，例如可为0.5mm。可选地，所述推力保持架20的厚度为3mm，所述滚针30的直径为5mm。该平面推力轴承的径向尺寸较大，其外径为402mm，内径为 340mm。

根据本实用新型实施例的用于盘式制动器的平面推力轴承，其获得的有益效果至少包括：本实用新型实施例的平面推力轴承相对于现有技术而言，增大了保持架的厚度，增强了保持架的强度，使得其使用寿命大大增加，适用于大倍数增力的盘式制动器。

本实用新型中，针对一个实施方式描述和/或例示的特征，可以在一个或更多个其它实施方式中以相同方式或以类似方式使用，和/或与其他实施方式的特征相结合或代替其他实施方式的特征。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于盘式制动器的平面推力轴承，其特征在于，所述平面推力轴承包括推力垫圈、推力保持架和嵌在所述推力保持架内的若干滚针；

所述推力垫圈的内缘部位具有轴向向外凸起的限位台阶，所述推力保持架与若干所述滚针组成的组合体安装在所述限位台阶的外圈部位，且抵靠在所述推力垫圈的端面上；

所述推力保持架的厚度大于所述滚针直径的二分之一且不超过所述滚针的直径。

2.根据权利要求1所述的用于盘式制动器的平面推力轴承，其特征在于，所述滚针嵌置在所述推力保持架的兜孔内，所述兜孔在所述推力保持架上均匀布置，且在其厚度方向上贯通。

3.根据权利要求2所述的用于盘式制动器的平面推力轴承，其特征在于，所述兜孔为部分圆柱体的结构，其截面形状与所述滚针截面的部分圆形相同，且其尺寸设计为使得所述滚针与所述兜孔间隙配合。

4.根据权利要求3所述的用于盘式制动器的平面推力轴承，其特征在于，所述兜孔的长度大于所述滚针的长度。

5.根据权利要求2所述的用于盘式制动器的平面推力轴承，其特征在于，所述滚针的轴心与所述兜孔的轴心位于所述推力保持架的中心面上。

6.根据权利要求1所述的用于盘式制动器的平面推力轴承，其特征在于，所述推力保持架的厚度大于所述推力垫圈的平面圆垫结构的厚度，且小于所述限位台阶的高度。

7.根据权利要求1所述的用于盘式制动器的平面推力轴承，其特征在于，所述滚针的外周面的最高点高于所述推力垫圈的限位台阶的端面。

8.根据权利要求7所述的用于盘式制动器的平面推力轴承，其特征在于，所述滚针的外周面的最高点比所述推力垫圈的限位台阶的端面高出0.5～1mm。

9.根据权利要求1所述的用于盘式制动器的平面推力轴承，其特征在于，所述推力保持架的厚度为3mm，所述滚针的直径为5mm。

10.根据权利要求9所述的用于盘式制动器的平面推力轴承，其特征在于，所述平面推力轴承的外径为402mm，内径为340mm。

Images