CN216643923U - 公路隧道灯光节能装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种公路隧道灯光节能装置，包括设置于公路隧道两侧壁上部的照明灯、分布在公路隧道两侧壁底部的反光支架和缆线管道，所述照明灯间隔20‑30米均匀排列，相邻两个照明灯之间设有若干均匀排列的反光支架，所述反光支架包括升降滑杆、反光板，反光板利用滑套安装在升降滑杆上；所述反光板与滑套之间利用角度调节转盘连接。本实用新型可有效保证隧道内的行车安全性，同时可大大降低隧道内照明灯光的用电量，具有结构简单，易于安装调试、能耗低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通安全设施技术领域，尤其涉及一种公路隧道灯光节能装置。
背景技术
在公路交通中，为了提高车辆通行速度，在遇到山体阻碍或架桥铺路不方便的路段多采用隧道通行方案。为了保证行车安全，隧道内均设有灯光照明设备，这些设备需要消耗大量电能。在偏远地区电力比较紧缺，节约用电成为隧道灯光设备设计时要考虑的主要问题。现有技术中的公路隧道灯光装置多为固定的灯光照明，反光警示装置不能充分利用照明灯光，无法对对车辆进行有效引导，致使隧道内的灯光照明装置能耗提高。因此有必要提供一种新的公路隧道灯光节能装置来解决上述问题。
发明内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种公路隧道灯光节能装置。该装置可有效保证隧道内的行车安全性，同时可大大降低隧道内照明灯光的用电量，具有结构简单，易于安装调试、能耗低的优点。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种公路隧道灯光节能装置，其特征在于：包括设置于公路隧道两侧壁上部的照明灯、分布在公路隧道两侧壁底部的反光支架和缆线管道，缆线管道内设有为照明灯提供电力的缆线，所述照明灯间隔20-30米均匀排列，相邻两个照明灯之间设有若干均匀排列的反光支架，所述反光支架包括直立在地面的升降滑杆和安装在升降滑杆上的多个反光板，反光板利用滑套安装在升降滑杆上，滑套上设有定位螺栓，滑套套在升降滑杆外部且可以沿升降滑杆上下滑动，通过调整滑套在升降滑杆上的位置可以调节反光板的高度。
进一步的，所述反光板与滑套之间利用角度调节转盘连接，角度调节转盘包括转盘底座和转动板，转盘底座与滑套固定连接，转动板与反光板固定连接，转盘底座和转动板利用紧固螺栓轴铰接。
进一步的，所述反光板的反光面朝向车道来车方向倾斜，同一升降滑杆上的反光板上下排列分布。
本实用新型利用反光板反射车辆行车灯和公路隧道内照明灯的灯光对进入隧道内的行车进行引导，可大大降低公路隧道内的照明灯亮度和照明灯设置量，节能效果明显。如果遇到紧急停电状况，反光板也可以只反射车辆行车灯的光亮对进入隧道内的行车进行引导，避免因临时停电而引发交通安全事故。 反光板的高度和角度可根据隧道状况进行调整。在弯曲隧道内，通过调整反光板的角度，可避免弯曲隧道内反光板的反射光脱离行车道的现象发生。提高了行车安全性。
附图说明
图1为本实用新型所述公路隧道灯光节能装置的垂直方向分布示意图。
图2为本实用新型的反光支架结构示意图。
图3为本实用新型所述公路隧道灯光节能装置的水平方向分布示意图。
图中对应的部件名称为：1照明灯；2反光支架；3缆线管道；21升降滑杆；22反光板；23滑套;24定位螺栓;25转盘底座;26转动板;27紧固螺栓轴;100公路隧道。
具体实施方式
请参阅图1至图3所示，本实用新型提供一种设置于高速隧道100内的公路隧道灯光节能装置，包括设置于公路隧道两侧壁上部的照明灯1、分布在公路隧道两侧壁底部的反光支架2和缆线管道3，缆线管道内设有为照明灯提供电力的缆线，所述照明灯间隔20-30米均匀排列，相邻两个照明灯之间设有若干均匀排列的反光支架2，所述反光支架包括直立在地面的升降滑杆21和安装在升降滑杆上的多个反光板22，反光板利用滑套23安装在升降滑杆上，滑套上设有定位螺栓24，滑套套在升降滑杆外部且可以沿升降滑杆上下滑动，通过调整滑套在升降滑杆上的位置可以调节反光板的高度。所述反光板与滑套之间利用角度调节转盘连接，角度调节转盘包括转盘底座25和转动板26，转盘底座与滑套固定连接，转动板与反光板固定连接，转盘底座和转动板利用紧固螺栓轴27铰接。所述反光板的反光面朝向车道来车方向倾斜，同一升降滑杆上的反光板上下排列分布。
在具体实施时，升降滑杆21可固定在隧道两侧的隧道壁上或地面上，反光板22利用滑套23安装在升降滑杆上，拧紧定位螺栓24，使反光板22固定在设定高度。松开紧固螺栓轴27，摆动转动板26，调整反光板22的角度，使反光板2的反光面向车道中间来车方向倾斜。升降滑杆21上的反光板上下排列高度不同，可根据车辆类型分为高中低三挡，以使不同高度的车辆驾驶员视线均处于有效观测范围。利用反光板反射车辆行车灯和公路隧道内照明灯的灯光对进入隧道内的行车进行引导。如果遇到紧急停电状况，反光板也可以只反射车辆行车灯的光亮对进入隧道内的行车进行引导，避免因临时停电而引发交通安全事故。在弯曲隧道内，通过调整反光板的角度，可避免弯曲隧道内反光板的反射光脱离行车道。
以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。
Claims (3)
1.一种公路隧道灯光节能装置，其特征在于：包括设置于公路隧道两侧壁上部的照明灯、分布在公路隧道两侧壁底部的反光支架和缆线管道，缆线管道内设有为照明灯提供电力的缆线，所述照明灯间隔20-30米均匀排列，相邻两个照明灯之间设有若干均匀排列的反光支架，所述反光支架包括直立在地面的升降滑杆和安装在升降滑杆上的多个反光板，反光板利用滑套安装在升降滑杆上，滑套上设有定位螺栓，滑套套在升降滑杆外部且可以沿升降滑杆上下滑动，通过调整滑套在升降滑杆上的位置可以调节反光板的高度。
2.根据权利要求1所述的公路隧道灯光节能装置，其特征在于：所述反光板与滑套之间利用角度调节转盘连接，角度调节转盘包括转盘底座和转动板，转盘底座与滑套固定连接，转动板与反光板固定连接，转盘底座和转动板利用紧固螺栓轴铰接。
3.根据权利要求1所述的公路隧道灯光节能装置，其特征在于：所述反光板的反光面朝向车道来车方向倾斜，同一升降滑杆上的反光板上下排列分布。
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2021
- 2021-12-12 CN CN202123104459.0U patent/CN216643923U/zh active Active
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