CN216643425U - 连接接头、冷却装置及电动汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例属于电动汽车技术领域，具体涉及一种连接接头、冷却装置及电动汽车。本实用新型实施例旨在解决冷却液容易从连接接头的连接口处泄漏的问题。本实用新型实施例中的连接接头包括接头本体、第一连接管及温度传感器，第一连接管包括第一管段和第二管段，第一管段位于流道内，且第一管段位于流道内的一端封闭；第二管段和第一管段围设成容置腔；第二管段、第一管段及接头本体一体成型的设置；温度传感器容置在容置腔内，温度传感器具有检测端，检测端位于第一管段内。通过上述设置，第一管段、第二管段与接头本体一体成型，这样接头本体与第一连接管之间没有缝隙，避免冷却液从第一连接管与接头本体的连接处泄漏。

Description

连接接头、冷却装置及电动汽车

技术领域

本实用新型实施例涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种连接接头、冷却装置及电动汽车。

背景技术

电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

相关技术中，电动汽车包括电池包和冷却装置，冷却装置包括冷却管、连接接头以及温度传感器，冷却管为多个，多个冷却管之间通过连接接头连接，冷却管设置在电池包内，冷却管内流通有冷却液，冷却液在冷却管内循环流动的过程中与电池包内的热空气进行热交换，以使电池包内的温度降低。连接接头上开设有连接口，温度传感器具有检测端，温度传感器穿设在连接口内，且检测端位于连接接头内，温度传感器用于检测连接接头内冷却液的温度。

然而，温度传感器与连接口处的密封性差，导致冷却液容易从连接口处泄漏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种连接接头、冷却装置及电动汽车，以解决冷却液容易从连接接头的连接口处泄漏的技术问题。

本实用新型实施例提供了一种连接接头，包括：接头本体、第一连接管及温度传感器，所述接头本体内具有流道；所述第一连接管包括第一管段和第二管段，所述第一管段位于所述流道内，且所述第一管段位于所述流道内的一端封闭；所述第二管段位于所述接头本体外，所述第二管段的一端与所述第一管段的另一端连通，所述第二管段和所述第一管段围设成容置腔；所述第二管段、所述第一管段及所述接头本体一体成型的设置；所述温度传感器容置在所述容置腔内，所述温度传感器具有检测端，所述检测端位于所述第一管段内。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述温度传感器还具有针脚，所述针脚远离所述接头本体，所述针脚用于连接接收装置，所述接收装置用于接收所述温度传感器测得的温度值。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述第二管段的中心线与所述流道的中心线垂直，所述针脚位于所述第二管段内，所述针脚的延伸方向与所述流道的中心线垂直。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述连接接头还包括第二连接管，所述第二连接管的中心线与所述第二管段的中心线垂直，所述第二连接管的一端与所述第二管段远离所述第一管段的一端连通；所述针脚包括第一针脚和第二针脚，所述第二针脚设置在所述第二管段内，所述第二针脚的延伸方向与所述第二管段的中心线平行；所述第一针脚设置在所述第二连接管内，所述第一针脚的延伸方向与所述第二连接管的中心线平行，所述第二针脚远离所述第一管段的一端与所述第一针脚的一端连接。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述第二连接管与所述第二管段一体成型的设置。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述温度传感器为负温度系数热敏电阻。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述温度传感器还包括密封块，所述密封块用于封闭所述容置腔，所述密封块连接在所述针脚上；所述容置腔内填充有导热填充物。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述接头本体具有第一连接端、第二连接端以及位于所述第一连接端和所述第二连接端之间的过渡段，所述第一连接端用于与第一冷却管连接，所述第二连接端用于与第二冷却管连接，所述第一冷却管和所述第二冷却管相邻；所述第一连接管位于所述过渡段上。

本实用新型实施例还提供了一种冷却装置，包括上述的连接接头。

本实用新型实施例还提供了一种电动汽车，包括上述的冷却装置。

本实用新型实施例提供的电动汽车包括冷却装置，冷却装置包括连接接头，连接接头包括接头本体、第一连接管及温度传感器，第一连接管包括第一管段和第二管段，第一管段位于流道内，且第一管段位于流道内的一端封闭；第二管段位于接头本体外第二管段的一端与第一管段的另一端连通，第二管段和第一管段围设成容置腔；第二管段、第一管段及接头本体一体成型的设置；温度传感器容置在容置腔内，温度传感器具有检测端，检测端位于第一管段内。通过上述设置，第一管段、第二管段与接头本体一体成型，这样接头本体与第一连接管之间没有缝隙，避免冷却液从第一连接管与接头本体的连接处泄漏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的连接接头的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的连接接头的结构示意图二；

图3为本实用新型实施例提供的连接接头与第二冷却管连接的结构示意图一；

图4为本实用新型实施例提供的连接接头与第二冷却管连接的结构示意图二；

图5为本实用新型实施例提供的连接接头与第二冷却管连接的结构示意图三。

附图标记说明：

100、接头本体； 200、第一连接管；

300、温度传感器； 400、第二连接管；

500、第二冷却管； 101、流道；

102、第一连接端； 103、第二连接端；

104、防漏环； 105、密封圈；

106、卡块； 110、卡接管；

111、卡口； 112、夹爪；

113、密封环； 210、第一管段；

220、第二管段； 310、检测端；

320、针脚； 321、第一针脚；

322、第二针脚； 330、密封块。

具体实施方式

首先，本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。

其次，需要说明的是，在本实用新型实施例的描述中，术语“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或构件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，还需要说明的是，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个构件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。电动汽车与燃油汽车相比，电动汽车对环境的污染小。

相关技术中，电动汽车包括电池包和冷却装置，电池包包括箱体和设置在箱体内的电池模块，电池包为电动汽车的运行提供能量。

冷却装置包括冷却管、连接接头以及温度传感器，冷却管为多个，多个冷却管之间通过连接接头连接，冷却管设置在电池包内，冷却管内流通有冷却液，冷却液在冷却管内循环流动的过程中与电池包内的热空气进行热交换，以使电池包内的温度降低。

连接接头上开设有连接口，温度传感器具有检测端，温度传感器穿设在连接口内，且检测端位于连接接头内，温度传感器用于检测连接接头内冷却液的温度。

温度传感器包括壳体和设置在壳体内的热敏电阻，壳体的外壁上套设有密封圈，壳体穿设在连接口内，且密封圈的外边缘抵接在连接口的内壁上，以对壳体和连接接头之间进行密封。

然而，密封圈对壳体和连接接头处的密封效果差，导致冷却液容易从连接口处泄漏。

此外，在对冷却装置进行装配时，不仅需要对冷却管和连接接头进行安装，还需要将温度传感器与连接接头进行安装，安装步骤繁琐。

连接接头与冷却管安装完成后，安装温度传感器和连接接头需要的安装空间大，若在电池包内预留出该部分安装空间，则将导致电池包的空间利用率降低。

本实施例提供一种连接接头、冷却装置及电动汽车，通过使接头本体和第一连接管一体成型的设置，进而提高了接头本体和第一连接管之间的密封性，避免了冷却液从接头本体和第一连接管的连接处泄漏。

本实施例提供一种电动汽车，包括电池包和冷却装置，电池包包括箱体和设置在箱体内的电池模块，冷却装置可以设置在箱体内，也可以在箱体内和箱体外均设置冷却装置，以提高对电池包的冷却效果。

电动汽车运行时，电池模块会散发大量的热量，冷却装置用于对电池模块进行冷却，以避免电池模块因温度过高而损坏或者燃烧。

冷却装置包括冷却管、连接接头及冷却液泵，冷却管可以为尼龙软管，冷却管为多个，多个冷却管之间通过连接接头连接，多个冷却管与连接接头形成循环回路，该循环回路内流通有冷却液。

冷却液泵可以设置在箱体外，冷却液泵与该循环回路连通，冷却液泵用于使冷却液在循环回路内循环流动。

由于冷却液的温度比电池模块的温度低，冷却液在循环回路内流动的过程中，与电池模块附近的热空气进行热交换，以使电池模块的温度降低。

冷却装置还可以包括冷却单元，冷却单元与循环回路连通，冷却单元用于降低冷却液的温度。冷却液吸收热量之后，温度升高，冷却单元使冷却液的温度降低，以使冷却液可以持续对电池模块进行冷却。

如图1和图2所示，连接接头包括接头本体100、第一连接管200及温度传感器300，接头本体100内具有流道101，流道101与冷却管连通。第一连接管200包括第一管段210和第二管段220，第一管段210延伸方向的一端具有开口，第一管段210延伸方向的另一端不具有开口，也就是说，第一管段210位于流道101内的一端封闭。示例性的，第一管段210可以呈试管状，第一管段210设置在流道101内，且第一管段210与流道101不连通。

第二管段220延伸方向的两端均开口，且第二管段220延伸方向的一端与第一管段210的开口端连通，第二管段220延伸方向的另一端延伸至接头本体100外，第二管段220的中心线可以与第一管段210的中心线共线，且第二管段220的中心线可以与流道101的中心线垂直，第一管段210、第二管段220与接头本体100通过注塑的方式一体成型。

第一管段210和第二管段220围设成容置腔，温度传感器300容置在容置腔内，温度传感器300具有检测端310和输出端，检测端310位于第一管段210内，冷却液在流道101内流动的过程中，会流过第一管段210的外壁，从而使第一管段210及第一管段210内空气的温度发生变化，温度传感器300 通过检测第一管段210或第一管段210内空气的温度，从而获得冷却液的温度。

输出端可以位于第二管段220内，输出端用于连接接收装置，接收装置可以为显示装置或控制装置，显示装置用于显示温度传感器300所测得的温度值。

冷却装置还可以包括流量控制阀，流量控制阀设置在冷却管上，流量控制阀用于调节循环回路内冷却液的流量。

控制装置用于获取温度传感器300的温度值，并比较温度传感器300的温度值与预设温度值，若温度传感器300的温度值大于预设温度值，则调大流量控制阀的开度；若温度传感器300的温度值小于预设温度值，则调小流量控制阀的开度。

温度传感器300的温度值大于预设温度值时，表明冷却液的温度过高，冷却液对电池模块的冷却效果差，此时调大流量控制阀的开度，以增大冷却液的流量，从而提高冷却液对电池模块的冷却效果。

温度传感器300的温度值小于预设温度值时，表明冷却液的温度较低，此时调小流量控制阀的开度，以减小冷却液的流量，既可以保证冷却液对电池模块的冷却效果，又可以降低冷却装置的能耗。

第一管段210、第二管段220与接头本体100通过注塑的方式一体成型，这样接头本体100与第一连接管200之间没有缝隙，冷却液难以从第一连接管200与接头本体100的连接处泄漏。

此外，在对冷却装置进行装配时，只需将连接接头与冷却管连接即可，与同时对冷却管和连接接头、及温度传感器300与连接接头进行安装相比，简化了安装步骤，且需要的安装空间减小，提高了电池包内的空间利用率，有利于减小电池包的占用空间。

本实施例中的连接接头包括接头本体100、第一连接管200及温度传感器300，第一连接管200包括第一管段210和第二管段220，第一管段210位于流道101内，且第一管段210与流道101不连通；第二管段220位于接头本体100外，第二管段220、第一管段210及接头本体100一体成型的设置，第二管段220和第一管段210围设成容置腔，温度传感器300容置在容置腔内，温度传感器300具有检测端310，检测端310位于第一管段210内。通过上述设置，第一管段210、第二管段220与接头本体100通过注塑的方式一体成型，这样接头本体100与第一连接管200之间没有缝隙，避免冷却液从第一连接管200与接头本体100的连接处泄漏。

上述输出端可以为针脚320，针脚320远离接头本体100，针脚320用于连接显示装置或控制装置，以输出温度传感器300检测到的温度值。

在一些实现方式中，针脚320位于第二管段220内，针脚320的延伸方向与流道101的中心线垂直，显示装置或控制装置的接头从第二管段220背离第一管段210的一端***第二管段220内，并与针脚320连接。

继续参照图2，在另一些实现方式中，连接接头还包括第二连接管400，第二连接管400的中心线与第二管段220的中心线垂直，第二连接管400的一端与第二管段220远离第一管段210的一端连通。针脚320包括第一针脚 321和第二针脚322，第二针脚322设置在第二管段220内，第二针脚322的延伸方向与第二管段220的中心线平行；第一针脚321设置在第二连接管400 内，第一针脚321的延伸方向与第二连接管400的中心线平行，第二针脚322远离第一管段210的一端与第一针脚321的一端连接。

显示装置或控制装置的接头从第二连接管400远离第二管段220的一端***第二连接管400内，并与第一针脚321连接。

上述第二连接管400与第二管段220一体成型的设置，具体的，第二连接管400与第二管段220可以通过焊接的方式连接，第二连接管400与第二管段220也可以通过注塑的方式一体成型。

可替代的，第二连接管400与第二管段220也可以通过插接的方式连接，示例性的，第二连接管400靠近第二管段220的一端可以设置有插块，插块插接在第二管段220内，以使第二连接管400与第二管段220可拆卸的连接。

上述温度传感器300可以为负温度系数热敏电阻，负温度系数热敏电阻的电阻值随温度的增大而减小，负温度系数热敏电阻的精度高、灵敏度高，且寿命长，可以长时间稳定工作。

继续参照图2，在一些实施例中，温度传感器300还包括密封块330，密封块330用于封闭容置腔，容置腔内填充导热填充物，导热填充物可以为导热硅脂或其他导热且绝缘的填充物，导热硅脂具有高导热且绝缘的性质，可以将第一管段210的温度快速传递给负温度系数热敏电阻，以提高负温度系数热敏电阻对冷却液温度的检测速度。

在针脚320位于第二管段220内、且针脚320的延伸方向与第二管段220 的中心线平行的实现方式中，针脚320可以贯穿密封块330，密封块330的外壁抵顶在第二管段220的内壁上，以封闭容置腔，避免导热硅脂溢出。

在针脚320包括第一针脚321和第二针脚322的实现方式中，密封块330 可以设置在第二连接管400内，第一针脚321可以贯穿密封块330，密封块 330的外壁与第二连接管400的内壁抵接，以封闭容置腔，避免导热硅脂溢出。

当然，密封块330也可以设置在第二管段220内，密封块330可以贯穿第二针脚322(如图2所示)，密封块330的外壁与第二管段220的内壁抵接，以封闭容置腔，避免导热硅脂溢出。

如图3所示。在一些实施例中，多个冷却管包括第一冷却管和第二冷却管500，第一冷却管和第二冷却管500相邻。位于第一冷却管和第二冷却管 500之间的接头本体100具有第一连接端102、第二连接端103以及位于第一连接端102和第二连接端103之间的过渡段，第一连接端102用于与第一冷却管连接，第二连接端103用于与第二冷却管500连接，第一连接管200位于过渡段上。

第一连接端102的外壁上设置有多个防漏环104，防漏环104的外径向远离第二连接端103的方向减小，第一冷却管可以为尼龙软管，尼龙软管套设在第一连接端102外，且防漏环104的外边缘与尼龙软管的内壁抵接。防漏环104用于阻止冷却液从尼龙软管和第一连接端102之间泄漏。

相邻的两个防漏环104之间可以设置密封圈105，密封圈105可以为橡胶圈，尼龙软管套设在第一连接端102外时，密封圈105的外边缘与尼龙软管的内壁抵接，密封圈105进一步阻止冷却液从尼龙软管和第一连接端102 之间泄漏。

第二冷却管500也可以为尼龙软管，第二连接端103的外壁上设置有多个防漏环104，防漏环104的外径向远离第一连接端102的方向减小，尼龙软管套设在第二连接端103外，且防漏环104的外边缘与尼龙软管的内壁抵接。防漏环104用于阻止冷却液从尼龙软管和第二连接端103之间泄漏。

相邻的两个防漏环104之间可以设置密封圈105，密封圈105可以为橡胶圈，尼龙软管套设在第二连接端103外时，密封圈105的外边缘与尼龙软管的内壁抵接，密封圈105进一步阻止冷却液从尼龙软管和第二连接端103 之间泄漏。

在另一些实施例中，第二冷却管500可以为刚性管，第二连接端103的外壁上可以设置有卡块106，第二连接端103与第二冷却管500可以通过卡接管110连接，卡接管110的管壁上设置有卡口111，卡接管110套设在第二连接端103外，且卡块106卡设在卡口111内，以将第二连接端103与卡接管110连接。

如图4和图5所示，卡接管110的管壁上还设置有夹爪112，第二冷却管500穿设在卡接管110和第二连接端103内，且夹爪112夹持在第二冷却管500的外壁上，以将第二冷却管500与第二连接端103连接。

继续参照图4，第二连接端103的内壁上设置有密封环113，第二冷却管 500穿设在卡接管110和第二连接端103内时，密封环113的内边缘与第二冷却管500的外壁抵接，密封环113用于阻止冷却液从第二冷却管500和第二连接端103之间泄漏。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种连接接头，其特征在于，包括：

接头本体，所述接头本体内具有流道；

第一连接管，所述第一连接管包括第一管段和第二管段，所述第一管段位于所述流道内，且所述第一管段位于所述流道内的一端封闭；所述第二管段位于所述接头本体外，所述第二管段的一端与所述第一管段的另一端连通，所述第二管段和所述第一管段围设成容置腔；所述第二管段、所述第一管段及所述接头本体一体成型的设置；

温度传感器，所述温度传感器容置在所述容置腔内，所述温度传感器具有检测端，所述检测端位于所述第一管段内。

2.根据权利要求1所述的连接接头，其特征在于，所述温度传感器还具有针脚，所述针脚远离所述接头本体，所述针脚用于连接接收装置，所述接收装置用于接收所述温度传感器测得的温度值。

3.根据权利要求2所述的连接接头，其特征在于，所述第二管段的中心线与所述流道的中心线垂直，所述针脚位于所述第二管段内，所述针脚的延伸方向与所述流道的中心线垂直。

4.根据权利要求2所述的连接接头，其特征在于，所述连接接头还包括第二连接管，所述第二连接管的中心线与所述第二管段的中心线垂直，所述第二连接管的一端与所述第二管段远离所述第一管段的一端连通；

所述针脚包括第一针脚和第二针脚，所述第二针脚设置在所述第二管段内，所述第二针脚的延伸方向与所述第二管段的中心线平行；所述第一针脚设置在所述第二连接管内，所述第一针脚的延伸方向与所述第二连接管的中心线平行，所述第二针脚远离所述第一管段的一端与所述第一针脚的一端连接。

5.根据权利要求4所述的连接接头，其特征在于，所述第二连接管与所述第二管段一体成型的设置。

6.根据权利要求2所述的连接接头，其特征在于，所述温度传感器为负温度系数热敏电阻。

7.根据权利要求6所述的连接接头，其特征在于，所述温度传感器还包括密封块，所述密封块用于封闭所述容置腔，所述密封块连接在所述针脚上；所述容置腔内填充有导热填充物。

8.根据权利要求1所述的连接接头，其特征在于，所述接头本体具有第一连接端、第二连接端以及位于所述第一连接端和所述第二连接端之间的过渡段，所述第一连接端用于与第一冷却管连接，所述第二连接端用于与第二冷却管连接，所述第一冷却管和所述第二冷却管相邻；所述第一连接管位于所述过渡段上。

9.一种冷却装置，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的连接接头。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的冷却装置。

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