CN216618390U - 一种车载dvr的防震组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载DVR的防震组件，包括车载DVR和减震座，减震座的顶部设有车载DVR，减震座的内部开设有安装槽，安装槽内壁的底端转动连接有从动齿轮，从动齿轮的顶部固定连接有螺纹杆，螺纹杆远离从动齿轮的一端螺纹连接有螺纹套，螺纹套的两侧均转动连接有支杆，本实用新型一种车载DVR的防震组件，在将防震组件和车载DVR组装时，可转动旋转把手，在转动杆、螺纹杆、螺纹套、支杆、推板和连接板的共同作用下，对两个固定板的间距调整，使防震组件可以适用于更多规格型号的车载DVR，受到意外撞击或发生颠簸时，在减震凸块、减震弹簧和伸缩杆的作用下，起到防震作用，提高了防震组件的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及防震组件领域，具体为一种车载DVR的防震组件。
背景技术
人们生活水平的提高，越来越多的车辆走进人们的日常生活，伴随着车辆自动化和电子化的发展，越来越多的电子设备被应用于车辆之上，车辆在行驶的过程中，容易受到诸如突然加减速、行驶在不平整的路面等诸多因素的影响，而产生较大幅度的震动，如此，一般要求车载DVR配设有良好的减震机构，以避免车辆震动对车载DVR造成损害，现有的防震组件一般直接与车载DVR固定连接，同一防震组件只适配相同规格的车载DVR，减小了防震组件的适用范围。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载DVR的防震组件，以解决上述背景技术中提出的现有的减震组件一般直接与车载DVR固定连接，同一防震组件只适配相同规格的车载DVR，减小了防震组件的适用范围的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载DVR的防震组件，包括车载DVR和减震座，所述减震座的顶部设有车载DVR，所述减震座的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的底端转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离从动齿轮的一端螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均转动连接有支杆，两个所述支杆远离螺纹套的一端均转动连接有推板，两个所述推板远离支杆的一端均固定连接有连接板，两个所述连接板远离推板的一端穿过减震座均固定连接有固定架，所述减震座正面的底端穿插连接有转动杆，所述转动杆位于减震座内部的一端固定连接有主动齿轮，所述转动杆远离主动齿轮的一端设有两个定位板，两个所述定位板位于减震座与转动杆连接处的两侧,所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述减震座底部的四角均固定连接有支柱，四个所述支柱的底部均固定连接有伸缩杆，四个所述伸缩杆的底部固定连接有底板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述固定架的内侧均固定连接有若干个均匀分布的减震凸块，若干个所述减震凸块由橡胶制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述伸缩杆的表面均套设有减震弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽内壁顶部的两侧和安装槽内壁底部的两侧均开设有滑槽，四个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，四个所述滑块分别与两个推板的两端固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动杆远离主动齿轮的一端固定连接有旋转把手。
作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述底板的底部均设有耐磨垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：工作人员在将防震组件和车载DVR组装时，可转动旋转把手，通过转动杆带动螺纹杆转动，实现螺纹套的上下运动，在支杆、推板和连接板的共同作用下，实现对两个固定板的间距调整，根据车载DVR的规格不同调整固定板的间距，使防震组件可以适用于更多规格型号的车载DVR，车辆受到意外撞击或发生颠簸时，在减震凸块、减震弹簧和伸缩杆的作用下，可以起到防震作用，对车载DVR进行有效的保护，提高了防震组件的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的局部立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面剖视结构示意图；
图3为本实用新型的局部侧面剖视结构示意图。
图中：1、车载DVR；2、固定架；3、旋转把手；4、减震座；5、安装槽；6、螺纹套；7、支杆；8、滑块；9、滑槽；10、从动齿轮；11、减震凸块； 12、连接板；13、底板；14、支柱；15、减震弹簧；16、推板；17、转动杆； 18、主动齿轮；19、伸缩杆；20、螺纹杆；21、定位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3，本实用新型提供了一种车载DVR的防震组件，包括车载 DVR1和减震座4，减震座4的顶部设有车载DVR1，减震座4的内部开设有安装槽5，安装槽5内壁的底端转动连接有从动齿轮10，从动齿轮10的顶部固定连接有螺纹杆20，螺纹杆20远离从动齿轮10的一端螺纹连接有螺纹套6，螺纹套6的两侧均转动连接有支杆7，两个支杆7远离螺纹套6的一端均转动连接有推板16，两个推板16远离支杆7的一端均固定连接有连接板12，两个连接板12远离推板16的一端穿过减震座4均固定连接有固定架2，减震座 4正面的底端穿插连接有转动杆17，转动杆17位于减震座4内部的一端固定连接有主动齿轮18，转动杆17远离主动齿轮18的一端设有两个定位板(21)，两个定位板21位于减震座4与转动杆17连接处的两侧,主动齿轮18与从动齿轮10啮合连接，减震座4底部的四角均固定连接有支柱14，四个支柱14的底部均固定连接有伸缩杆19，四个伸缩杆19的底部固定连接有底板13，支柱14增加减震座4与伸缩杆19的接触面积，使伸缩杆19支撑的更加稳定。
优选的，两个固定架2的内侧均固定连接有若干个均匀分布的减震凸块 11，若干个减震凸块11由橡胶制成，发生意外撞击时，减震凸块11可以起到防护作用。
优选的，四个伸缩杆19的表面均套设有减震弹簧15，碰撞时，减震弹簧 15起缓冲作用。
优选的，安装槽5内壁顶部的两侧和安装槽5内壁底部的两侧均开设有滑槽9，四个滑槽9的内部均滑动连接有滑块8，四个滑块8分别与两个推板 16的两端固定连接，滑块8使推板16滑动时更加稳定。
优选的，转动杆17远离主动齿轮18的一端固定连接有旋转把手3，通过旋转把手3带动转动杆17进行转动。
优选的，四个底板13的底部均设有耐磨垫，防止底板13与其他物品硬性接触受到磨损。
具体使用时，本实用新型一种车载DVR的防震组件，当工作人员需要将车载DVR1与减震座4安装时，转动旋转把手3，旋转把手3通过转动杆17带动主动齿轮18进行转动，主动齿轮18带动从动齿轮10转动，从动齿轮10 带动螺纹杆20转动，螺纹套6随着螺纹杆20的转动进行上下移动，从而带动支杆7进行转动，支杆7带动推板16进行左右移动，推板16通过连接板 12调整固定架2间距，从而使固定架2夹紧车载DVR1，完成车载DVR1与减震座4的安装，两个固定架2的间距可以根据车载DVR1的规格不同进行调整，使防震组件可以适用于更多规格型号的车载DVR，固定架2内侧的减震凸块 11在固定架2夹紧车载DVR1时，若发生颠簸撞击，可以起到一定的防震作用，伸缩杆19和减震弹簧15的共同作用下，也起到减震防护作用，提高了防震组件的安全性能。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载DVR的防震组件，包括车载DVR(1)和减震座(4)，其特征在于：所述减震座(4)的顶部设有车载DVR(1)，所述减震座(4)的内部开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内壁的底端转动连接有从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)的顶部固定连接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)远离从动齿轮(10)的一端螺纹连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的两侧均转动连接有支杆(7)，两个所述支杆(7)远离螺纹套(6)的一端均转动连接有推板(16)，两个所述推板(16)远离支杆(7)的一端均固定连接有连接板(12)，两个所述连接板(12)远离推板(16)的一端穿过减震座(4)均固定连接有固定架(2)，所述减震座(4)正面的底端穿插连接有转动杆(17)，所述转动杆(17)位于减震座(4)内部的一端固定连接有主动齿轮(18)，所述转动杆(17)远离主动齿轮(18)的一端设有两个定位板(21)，两个所述定位板(21)位于减震座(4)与转动杆(17)连接处的两侧,所述主动齿轮(18)与从动齿轮(10)啮合连接，所述减震座(4)底部的四角均固定连接有支柱(14)，四个所述支柱(14)的底部均固定连接有伸缩杆(19)，四个所述伸缩杆(19)的底部固定连接有底板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种车载DVR的防震组件，其特征在于：两个所述固定架(2)的内侧均固定连接有若干个均匀分布的减震凸块(11)，若干个所述减震凸块(11)由橡胶制成。
3.根据权利要求1所述的一种车载DVR的防震组件，其特征在于：四个所述伸缩杆(19)的表面均套设有减震弹簧(15)。
4.根据权利要求1所述的一种车载DVR的防震组件，其特征在于：所述安装槽(5)内壁顶部的两侧和安装槽(5)内壁底部的两侧均开设有滑槽(9)，四个所述滑槽(9)的内部均滑动连接有滑块(8)，四个所述滑块(8)分别与两个推板(16)的两端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载DVR的防震组件，其特征在于：所述转动杆(17)远离主动齿轮(18)的一端固定连接有旋转把手(3)。
6.根据权利要求1所述的一种车载DVR的防震组件，其特征在于：四个所述底板(13)的底部均设有耐磨垫。
Priority Applications (1)
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2021
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