CN216613958U - 一种复层驱动式升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复层驱动式升降机，包括有站台、护栏、立杆、连接杆和复层驱动机构，所述站台上方开设有安装槽，所述安装槽内部固定有限位杆，所述护栏一侧安装有放置框，所述站台底部与升降机体活动连接，所述立杆一端开设有卡槽，所述连接杆两侧固定有卡块，且连接杆同样放置于放置框内部，该复层驱动式升降机，设置有放置框，通过放置框与护栏之间不仅起到固定连接的效果，并且通过放置框从而对立杆和连接杆起到放置的效果，方便受力板进行升降过程中操作者可以通过放置框内部快速的将立杆和连接杆安装于受力板上方，避免立杆和连接杆放置于其它位置时还需要降低站台进行拿取的情况。

Description

一种复层驱动式升降机

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，具体为一种复层驱动式升降机。

背景技术

升降机是一种多功能起重装卸机械设备，应用于工厂、自动仓库、停车场、市政、码头、建筑、装修、物流、电力、交通，石油、化工、酒店、体育馆、工矿、企业等的高空作业及维修，而现有的升降机均采取初级升降的方式从而调节站台与机体之间的相对距离高度，由于整体机体升降高度距离有限，当维修物体与站台相差一定高度距离时此时整体机体同样达到最大升降高度，从而造成物体不仅无法快速维修的情况还需要更换升降距离区间较大的升降机体重新驱动升降的情况，这样不仅增加时间的消耗还容易造成相应经济损失的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种复层驱动式升降机，以解决上述背景技术中提出通过的现有的升降机均采取初级升降的方式从而调节站台与机体的之间的相对距离高度，由于整体机体升降高度距离有限，当维修物体与站台相差一定高度距离时此时整体机体同样达到最大升降高度，从而造成物体不仅无法快速维修的情况还需要更换升降距离区间较大的升降机体重新驱动升降的情况，这样不仅增加时间的消耗还容易造成相应经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复层驱动式升降机，包括有站台、护栏、立杆、连接杆和复层驱动机构，所述站台上方开设有安装槽，所述安装槽内部固定有限位杆，所述护栏一侧安装有放置框，且护栏安装于站台上方，所述站台底部与升降机体活动连接，所述立杆一端开设有卡槽，且立杆另一端开设有螺纹槽，同时立杆放置于放置框内部，所述连接杆两侧固定有卡块，且连接杆同样放置于放置框内部；

通过采用上述技术方案，设有限位杆，通过限位杆不仅一端起到固定连接的效果，并且通过限位杆另一侧而起到接触支撑的效果，同时通过限位杆从而起到受力带动和相对运动的效果，依次通过限位杆对受力板进行受力分散和受力承担的效果，再次保证操作者站于受力板的稳定性和受力平衡性；

所述复层驱动机构通过安装槽安装于站台内部。

优选的，所述复层驱动机构包括有第一活动连接件组、第一双孔连接板组、第二双孔连接板、第二活动连接件组、第三双孔连接板组、连接轴组、丝杆槽、受力板、连接螺栓、双头丝杆和驱动电机，所述第一活动连接件组一端通过连接销与第一双孔连接板组一侧活动连接，所述第一双孔连接板组另一侧通过连接销与第二双孔连接板活动连接，所述第二活动连接件组一端通过连接销与第三双孔连接板组一侧活动连接，所述连接轴组贯穿开设有丝杆槽，且连接轴组贯穿第三双孔连接板组另一侧活动连接，同时另一连接轴组贯穿第一双孔连接板组和第二双孔连接板活动连接，所述受力板一侧开设有固定槽，且受力板通过固定槽与连接螺栓一端固定连接，同时受力板另一侧分别与第一活动连接件组和第二活动连接件组一侧固定连接，所述双头丝杆一端与驱动电机固定连接，且双头丝杆另一端贯穿丝杆槽旋转连接，同时双头丝杆两端分别与通槽限位块贯穿固定连接，所述第一活动连接件组和第二活动连接件组另一侧分别通过安装槽与站台固定连接，所述驱动电机通过安装柱与站台固定连接，且驱动电机与升降机体电性连接。

通过采用上述技术方案，设有第一活动连接件组，通过第一活动连接件组一侧同样起到固定连接的效果，并且通过第一活动连接件组另一侧从而起到活动连接的效果，同时第一活动连接件组采取高碳钢材质进行制造而成，依次提高整体第一活动连接件组使用寿命和受力硬度，避免第一活动连接件组长时间使用过程中容易造成第一活动连接件组出现摩擦损坏和受力变形的情况，从而降低整体受力板升降过程中的稳定性和安全性。

优选的，所述卡块设置有2个，且卡块关于连接杆中心线对称设置。

通过采用上述技术方案，设有连接杆，通过连接杆不仅起到固定连接的效果，并且通过连接杆同样起到受力带动的效果，同时通过连接杆从而起到护栏连接的同样效果，依次连接杆采取铝合金材料进行制造而成，这样避免连接杆采取铁材质进行制造后容易出现腐蚀的情况还容易缩短连接杆使用寿命。

优选的，所述卡槽与立杆连接形状呈“H”形。

通过采用上述技术方案，设有卡槽，通过卡槽不仅起到卡合连接的效果，并且卡槽与卡块之间的卡合连接缝隙区间为0.2cm，同时避免卡槽与卡块之间的卡合连接缝隙过大造成整体连接杆与立杆连接后出现相对晃动的情况，依次降低立杆与连接杆连接的稳定性和安全性。

优选的，所述第一活动连接件组、第一双孔连接板组、第二双孔连接板、第二活动连接件组、第三双孔连接板组、连接轴组、丝杆槽、受力板、连接螺栓、双头丝杆和驱动电机构成折叠升降机构，且折叠升降机构折叠升降距离范围为0-200cm。

通过采用上述技术方案，设有连接轴组，通过连接轴组不仅起到贯穿开设连接的效果，并且连接轴组从而起到两端贯穿活动连接的效果，同时通过连接轴组依次起到受力带动和相对运动的效果。

优选的，所述受力板、连接螺栓和立杆构成旋转固定机构，且旋转固定机构旋转角度范围为0-360°。

通过采用上述技术方案，设有受力板，通过受力板一侧不仅起到连接的效果，并且通过受力板另一侧同样起到固定连接的效果，同时通过受力板同样起到受力带动的效果，依次通过受力板从而起到受力支撑和相对旋转安装的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该复层驱动式升降机，

(1)设置有复层驱动机构，通过升降机体控制驱动电机工作，并且驱动电机工作过程中带动双头丝杆运动，双头丝杆运动过程中通过连接轴组分别带动第三双孔连接板组、第一双孔连接板组和第二双孔连接板进行相对升降运动，并且通过第三双孔连接板组和第一双孔连接板组与第一活动连接件组和第二活动连接件组相对旋转升降运动过程中从而改变受力板与站台之间的相对高度距离，通过改变受力板与站台之间的相对高度距离从而避免维修物体与站台相差一定高度距离时此时整体机体同样达到最大升降高度，从而造成物体不仅无法快速维修的情况还需要更换升降距离区间较大的升降机体重新驱动升降的情况，这样不仅增加时间的消耗还容易造成相应经济损失的问题；

(2)设置有立杆和连接杆，手动将立杆与连接螺栓进行连接，并且手动将连接杆与立杆进行卡合连接，同时通过立杆与连接杆进行连接后依次对受力板上方起到二次防护的效果，避免操作者站于受力板上操作过程中由于受力板四周均没有安装防护装置，这样不仅影响操作者的操作心态和情绪还容易增加操作者施工过程中心理负担的情况，依次降低操作速度和效率的情况；

(3)设置有放置框，通过放置框与护栏之间不仅起到固定连接的效果，并且通过放置框从而对立杆和连接杆起到放置的效果，方便受力板进行升降过程中操作者可以通过放置框内部快速的将立杆和连接杆安装于受力板上方，避免立杆和连接杆放置于其它位置时还需要降低站台进行拿取的情况。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型第一活动连接件组、第一双孔连接板组、第二双孔连接板、第二活动连接件组、第三双孔连接板组和受力板结构示意图；

图3为本实用新型第二活动连接件组、第三双孔连接板组和连接轴组结构示意图。

图中：1、站台，2、护栏，3、放置框，4、升降机体，5、立杆，6、卡槽，7、连接杆，8、卡块，9、复层驱动机构，901、第一活动连接件组，902、第一双孔连接板组，903、第二双孔连接板，904、第二活动连接件组，905、第三双孔连接板组，906、连接轴组，907、丝杆槽，908、受力板，909、连接螺栓，910、双头丝杆，911、驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种复层驱动式升降机，如图1所示，站台1上方开设有安装槽，安装槽内部固定有限位杆，护栏2一侧安装有放置框3，且护栏2安装于站台1上方，站台1底部与升降机体4活动连接，立杆5一端开设有卡槽6，卡槽6与立杆5连接形状呈“H”形，通过卡槽6与立杆5连接形状呈“H”形，这样不仅体现卡槽6与立杆5一端的对称开设性，还体现卡槽6与立杆5一端的美观性，并且体现卡槽6与立杆5一端的实用卡合性和实用连接性的效果，同时卡槽6开设深度区间为5cm，依次保证卡块8与卡槽6卡合连接的处于水平连接性和卡合连接稳定性的效果，受力板908进行升降时操作者手动将立杆5与放置框3分离，并且操作者使立杆5通过螺纹槽与连接螺栓909进行螺纹连接后安装于受力板908上方既可，且立杆5另一端开设有螺纹槽，同时立杆5放置于放置框3内部，连接杆7两侧固定有卡块8，且连接杆7同样放置于放置框3内部，卡块8设置有2个，且卡块8关于连接杆7中心线对称设置，通过卡块8设置有两个这样不仅体现卡块8设置两个的实用性还体现卡块8设置两个的对称性，同时体现卡块8设置两个的相对卡合连接稳定性，依次避免卡块8设置单个导致连接杆7只能一端与立杆5进行卡合连接的情况，造成连接杆7另一端处于悬空的情况，这样不仅造成连接杆7与立杆5无法形成连接稳定结构还增加安全隐患的情况，并且受力板908进行升降之前操作者先手动将连接杆7通过卡块8与立杆5进行卡合连接，从而保证操作者于受力板908升降后的操作安全性。

如图3所示，复层驱动机构9通过安装槽安装于站台1内部，且复层驱动机构9包括有第一活动连接件组901、第一双孔连接板组902、第二双孔连接板903、第二活动连接件组904、第三双孔连接板组905、连接轴组906、丝杆槽907、受力板908、连接螺栓909、双头丝杆910和驱动电机911，第一活动连接件组901一端通过连接销与第一双孔连接板组902一侧活动连接，第一双孔连接板组902另一侧通过连接销与第二双孔连接板903活动连接，第二活动连接件组904一端通过连接销与第三双孔连接板组905一侧活动连接，连接轴组906贯穿开设有丝杆槽907，且连接轴组906贯穿第三双孔连接板组905另一侧活动连接，同时另一连接轴组906贯穿第一双孔连接板组902和第二双孔连接板903活动连接，受力板908一侧开设有固定槽，且受力板908通过固定槽与连接螺栓909一端固定连接，同时受力板908另一侧分别与第一活动连接件组901和第二活动连接件组904一侧固定连接，受力板908、连接螺栓909和立杆5构成旋转固定机构，且旋转固定机构旋转角度范围为0-360°，操作者手动将立杆5通过连接螺栓909旋转安装于受力板908上方，并且立杆5旋转安装后从而将连接杆7卡合安装于立杆5上方既可，同时通过立杆5与连接螺栓909之间进行旋转连接过程中不仅方便立杆5与连接螺栓909之间进行快速安装和拆卸，还避免复杂的安装步骤，依次整体旋转固定机构零件与零件之间的连接简洁明了，再次整体旋转固定机构同样便于安装和操作，并且操作者操作过程中按照上述步骤同步操作既可。

如图2所示，双头丝杆910一端与驱动电机911固定连接，且双头丝杆910另一端贯穿丝杆槽907旋转连接，同时双头丝杆910两端分别与通槽限位块贯穿固定连接，第一活动连接件组901和第二活动连接件组904另一侧分别通过安装槽与站台1固定连接，驱动电机911通过安装柱与站台1固定连接，且驱动电机911与升降机体4电性连接，第一活动连接件组901、第一双孔连接板组902、第二双孔连接板903、第二活动连接件组904、第三双孔连接板组905、连接轴组906、丝杆槽907、受力板908、连接螺栓909、双头丝杆910和驱动电机911构成折叠升降机构，且折叠升降机构折叠升降距离范围为0-200cm，操作者通过升降机体4控制驱动电机911工作，并且驱动电机911工作过程中双头丝杆910通过丝杆槽907带动连接轴组906运动，并且连接轴组906运动过程中分别带动第三双孔连接板组905、第一双孔连接板组902和第二双孔连接板903与第一活动连接件组901和第二活动连接件组904进行相对旋转运动，并且通过第一活动连接件组901和第二活动连接件组904相对运动过程中带动受力板908与站台1相对运动，当受力板908运动于相应升降高度时停止驱动电机911工作，当整体折叠升降机构处于0cm时此时受力板908与站台1处于最短相对距离长度，当整体折叠升降机构处于200cm时此时受力板908与站台1处于最大相对距离长度，并且操作者通过升降机体4控制上述设备工作，通过上述设备工作过程中带动上述结构件同向运动从而改变受力板908与站台1之间的相对距离高度便于物体的微型操作既可。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种复层驱动式升降机，包括有站台(1)、护栏(2)、立杆(5)、连接杆(7)和复层驱动机构(9)，其特征在于：

所述站台(1)上方开设有安装槽，所述安装槽内部固定有限位杆，所述护栏(2)一侧安装有放置框(3)，且护栏(2)安装于站台(1)上方，所述站台(1)底部与升降机体(4)活动连接，所述立杆(5)一端开设有卡槽(6)，且立杆(5)另一端开设有螺纹槽，同时立杆(5)放置于放置框(3)内部，所述连接杆(7)两侧固定有卡块(8)，且连接杆(7)同样放置于放置框(3)内部；

所述复层驱动机构(9)通过安装槽安装于站台(1)内部。

2.根据权利要求1所述的一种复层驱动式升降机，其特征在于：所述复层驱动机构(9)包括有第一活动连接件组(901)、第一双孔连接板组(902)、第二双孔连接板(903)、第二活动连接件组(904)、第三双孔连接板组(905)、连接轴组(906)、丝杆槽(907)、受力板(908)、连接螺栓(909)、双头丝杆(910)和驱动电机(911)，所述第一活动连接件组(901)一端通过连接销与第一双孔连接板组(902)一侧活动连接，所述第一双孔连接板组(902)另一侧通过连接销与第二双孔连接板(903)活动连接，所述第二活动连接件组(904)一端通过连接销与第三双孔连接板组(905)一侧活动连接，所述连接轴组(906)贯穿开设有丝杆槽(907)，且连接轴组(906)贯穿第三双孔连接板组(905)另一侧活动连接，同时另一连接轴组(906)贯穿第一双孔连接板组(902)和第二双孔连接板(903)活动连接，所述受力板(908)一侧开设有固定槽，且受力板(908)通过固定槽与连接螺栓(909)一端固定连接，同时受力板(908)另一侧分别与第一活动连接件组(901)和第二活动连接件组(904)一侧固定连接，所述双头丝杆(910)一端与驱动电机(911)固定连接，且双头丝杆(910)另一端贯穿丝杆槽(907)旋转连接，同时双头丝杆(910)两端分别与通槽限位块贯穿固定连接，所述第一活动连接件组(901)和第二活动连接件组(904)另一侧分别通过安装槽与站台(1)固定连接，所述驱动电机(911)通过安装柱与站台(1)固定连接，且驱动电机(911)与升降机体(4)电性连接。

3.根据权利要求1所述一种复层驱动式升降机，其特征在于：所述卡块(8)设置有2个，且卡块(8)关于连接杆(7)中心线对称设置。

4.根据权利要求2所述的一种复层驱动式升降机，其特征在于：所述卡槽(6)与立杆(5)连接形状呈“H”形。

5.根据权利要求2所述的一种复层驱动式升降机，其特征在于：所述第一活动连接件组(901)、第一双孔连接板组(902)、第二双孔连接板(903)、第二活动连接件组(904)、第三双孔连接板组(905)、连接轴组(906)、丝杆槽(907)、受力板(908)、连接螺栓(909)、双头丝杆(910)和驱动电机(911)构成折叠升降机构，且折叠升降机构折叠升降距离范围为0-200cm。

6.根据权利要求2所述的一种复层驱动式升降机，其特征在于：所述受力板(908)、连接螺栓(909)和立杆(5)构成旋转固定机构，且旋转固定机构旋转角度范围为0-360°。

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