CN216606861U - 一种汽车管件冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车管件冲孔模具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的输出端贯穿支撑架的内顶壁并固定连接有锥形冲孔头，所述支撑架的内壁固定连接有固定板，所述固定板的上表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁固定连接有放置盒，所述放置盒的内壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离放置盒内壁的一端固定连接有挡板，所述挡板远离放置盒内壁的一侧设置有同一个管件。本实用新型通过设置收纳箱，将自动脱料加工好的管件进行集中收集，通过设置自动脱料机构，取代人工将模具中的管件取出，使得操作者省时省力，同时减少了作业时的危险。

Description

一种汽车管件冲孔模具

技术领域

本申请涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车管件冲孔模具。

背景技术

模具是指工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。

现有的冲孔模具在对固定的管件扩口冲孔完成后，通常需要操作者手动将模具中冲好的管件手动取出，此取件过程麻烦且危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车管件冲孔模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一种汽车管件冲孔模具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的输出端贯穿支撑架的内顶壁并固定连接有锥形冲孔头，所述支撑架的内壁固定连接有固定板，所述固定板的上表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁固定连接有放置盒，所述放置盒的内壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离放置盒内壁的一端固定连接有挡板，所述挡板远离放置盒内壁的一侧设置有同一个管件，所述底座的上表面固定连接有收纳箱，所述固定板的下表面固定连接有自动脱料机构。

优选的，所述自动脱料机构包括固定连接固定板下表面的固定杆，所述固定杆的底端固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端固定连接有旋转轴，所述旋转轴的表面固定连接有直齿轮。

优选的，所述放置盒的下表面分别滑动连接有第一定位板、第四定位板、第三定位板、第二定位板，所述第一定位板、第四定位板、第三定位板、第二定位板之间形成有排料孔。

优选的，所述第二定位板的下表面固定连接有齿条，所述齿条与直齿轮啮合，所述齿条的背面固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的上表面与第三定位板的下表面固定连接。

优选的，所述第二滑杆的背面固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端固定连接有第三滑杆，所述第三滑杆的上表面与第四定位板的下表面固定连接。

优选的，所述第三滑杆的正面固定连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的一端固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的上表面与第一定位板的下表面固定连接。

优选的，所述旋转轴的顶端固定连接有第一锥齿轮，所述固定杆的右侧固定连接有限位板，所述限位板的正面转动连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有第二锥齿轮，所述转动轴的另一端固定连接有弧形转板。

优选的，所述放置盒的表面固定连接有稳定板，所述稳定板的下表面固定连接有导向板，所述导向板的正面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的位置与弧形转板的位置相对应。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

本实用新型，通过设置正反转电机，使得正反转电机的输出端带动旋转轴转动，旋转轴转动带动直齿轮转动，通过设置齿条，当直齿轮转动的过程中推动齿条、第二定位板为一个整体向外滑动，当齿条运动时，通过第一伸缩杆带动第二滑杆、第三定位板作为一个整体向外滑动，通过第二伸缩杆，当第二滑杆运动时，带动第三滑杆、第四定位板作为一个整体向外滑动，通过第三伸缩杆，当第三滑杆运动时，带动第一定位板、第一滑杆作为一个整体向外滑动，从而改变排料孔的大小，给与管件从排料孔内运动掉落的空间，通过设置第一锥齿轮、第二锥齿轮，使得旋转轴转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转动，从而带动弧形转板转动，通过设置滑块，使得弧形转板转动带动滑块上下运动撞击稳定板的下表面，稳定板将震动传递给放置盒，通过复位弹簧的传递，使得挡板松动，有利于将管件从排料孔内掉落至收纳箱内，借由上述结构，取代人工将模具中的管件取出，使得操作者省时省力，同时减少了作业时的危险。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为：本实用新型的结构示意图；

图2为：本实用新型中放置盒的剖视结构示意图；

图3为：本实用新型中自动脱料机构的立体结构示意图其一；

图4为：本实用新型中自动脱料机构的立体结构示意图其二；

图5为：本实用新型中自动脱料机构的立体结构示意图其三；

图6为：本实用新型中自动脱料机构的立体结构示意图其四；

图7为：本实用新型中弧形转板的立体结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑架；3、液压伸缩缸；4、锥形冲孔头；5、放置盒；6、固定板；7、收纳箱；8、自动脱料机构；801、固定杆；802、托板；803、正反转电机；804、直齿轮；805、第一滑杆；806、第一定位板；807、稳定板；808、弧形转板；809、齿条；810、限位板；811、第一锥齿轮；812、第二锥齿轮；813、导向板；814、滑块；815、第二定位板；816、第一伸缩杆；817、第二滑杆；818、第三定位板；819、第二伸缩杆；820、第三滑杆；821、第四定位板；822、第三伸缩杆；823、排料孔；9、管件；10、复位弹簧；11、挡板。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种汽车管件冲孔模具技术方案：一种汽车管件冲孔模具，包括底座1，底座1的上表面固定连接有支撑架2，支撑架2的上表面固定连接有液压伸缩缸3，液压伸缩缸3的输出端贯穿支撑架2的内顶壁并固定连接有锥形冲孔头4，支撑架2的内壁固定连接有固定板6，固定板6的上表面开设有安装孔，安装孔的内壁固定连接有放置盒5，放置盒5的内壁固定连接有复位弹簧10，复位弹簧10远离放置盒5内壁的一端固定连接有挡板11，挡板11远离放置盒5内壁的一侧设置有同一个管件9，底座1的上表面固定连接有收纳箱7，固定板6的下表面固定连接有自动脱料机构8。

其中，通过设置收纳箱7，将自动脱料加工好的管件9进行集中收集，通过设置自动脱料机构8，取代人工将模具中的管件9取出，使得操作者省时省力，同时减少了作业时的危险。

本实施例中，如图3-4所示，自动脱料机构8包括固定连接固定板6下表面的固定杆801，固定杆801的底端固定连接有托板802，托板802的上表面固定连接有正反转电机803，正反转电机803的输出端固定连接有旋转轴，旋转轴的表面固定连接有直齿轮804。

放置盒5的下表面分别滑动连接有第一定位板806、第四定位板821、第三定位板818、第二定位板815，第一定位板806、第四定位板821、第三定位板818、第二定位板815之间形成有排料孔823。

第二定位板815的下表面固定连接有齿条809，齿条809与直齿轮804啮合，齿条809的背面固定连接有第一伸缩杆816，第一伸缩杆816的一端固定连接有第二滑杆817，第二滑杆817的上表面与第三定位板818的下表面固定连接。

第二滑杆817的背面固定连接有第二伸缩杆819，第二伸缩杆819的一端固定连接有第三滑杆820，第三滑杆820的上表面与第四定位板821的下表面固定连接。

其中，通过设置固定杆801、托板802，实现对正反转电机803的固定支撑，通过设置正反转电机803，使得正反转电机803的输出端带动旋转轴转动，旋转轴转动带动直齿轮804转动，通过设置齿条809，当直齿轮804转动的过程中推动齿条809、第二定位板815为一个整体向外滑动，当齿条809运动时，通过第一伸缩杆816带动第二滑杆817、第三定位板818作为一个整体向外滑动，通过第二伸缩杆819，当第二滑杆817运动时，带动第三滑杆820、第四定位板821作为一个整体向外滑动，通过第三伸缩杆822，当第三滑杆820运动时，带动第一定位板806、第一滑杆805作为一个整体向外滑动，从而改变排料孔823的大小，给与管件9从排料孔823内运动掉落的空间。

本实施例中，如图5-7所示，旋转轴的顶端固定连接有第一锥齿轮811，固定杆801的右侧固定连接有限位板810，限位板810的正面转动连接有转动轴，转动轴的一端固定连接有第二锥齿轮812，转动轴的另一端固定连接有弧形转板808。

放置盒5的表面固定连接有稳定板807，稳定板807的下表面固定连接有导向板813，导向板813的正面开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑块814，滑块814的位置与弧形转板808的位置相对应。

其中，通过设置限位板810，使得第二锥齿轮812、弧形转板808保持稳定，通过设置第一锥齿轮811、第二锥齿轮812，使得旋转轴转动带动第一锥齿轮811转动，第一锥齿轮811转动带动第二锥齿轮812转动，从而带动弧形转板808转动，通过设置稳定板807，实现对导向板813的固定支撑，通过设置滑槽，给与滑块814运动空间，通过设置滑块814，使得弧形转板808转动带动滑块814上下运动撞击稳定板807的下表面，稳定板807将震动传递给放置盒5，通过复位弹簧10的传递，使得挡板11松动，有利于将管件9从排料孔823内掉落至收纳箱7内。

工作原理：当该汽车管件冲孔模具使用时，使用者首先将需要加工扩孔冲孔的管件9放置在多个挡板11的中间位置，使得管件9的下表面与第一定位板806、第四定位板821、第三定位板818、第二定位板815的上表面相接触，启动液压伸缩缸3，带动锥形冲孔头4下降，锥形冲孔头4实现对管件9顶端内壁的扩张，挡板11保证了管件9的稳定，对管件9进行定位，当管件9完成冲孔扩口的加工后，启动正反转电机803，使得正反转电机803的输出端带动旋转轴转动，旋转轴转动带动直齿轮804转动，通过设置齿条809，当直齿轮804转动的过程中推动齿条809、第二定位板815为一个整体向外滑动，当齿条809运动时，通过第一伸缩杆816带动第二滑杆817、第三定位板818作为一个整体向外滑动，通过第二伸缩杆819，当第二滑杆817运动时，带动第三滑杆820、第四定位板821作为一个整体向外滑动，通过第三伸缩杆822，当第三滑杆820运动时，带动第一定位板806、第一滑杆805作为一个整体向外滑动，从而改变排料孔823的大小，给与管件9从排料孔823内运动掉落的空间，在旋转轴转动的过程中，旋转轴转动带动第一锥齿轮811转动，第一锥齿轮811转动带动第二锥齿轮812转动，从而带动弧形转板808转动，通过滑块814，滑块814与弧形转板808接触面设置倒圆角，使得弧形转板808转动带动滑块814上下运动撞击稳定板807的下表面，稳定板807将震动传递给放置盒5，通过复位弹簧10的传递，使得挡板11松动，有利于将管件9从排料孔823内掉落至收纳箱7内，接着控制正反转电机803，使得正反转电机803的输出端反向转动即可使得排料孔823的半径变小，方便下次放入管件9，借由上述结构，取代人工将模具中的管件9取出，使得操作者省时省力，同时减少了作业时的危险。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车管件冲孔模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的上表面固定连接有液压伸缩缸(3)，所述液压伸缩缸(3)的输出端贯穿支撑架(2)的内顶壁并固定连接有锥形冲孔头(4)，所述支撑架(2)的内壁固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的上表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁固定连接有放置盒(5)，所述放置盒(5)的内壁固定连接有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)远离放置盒(5)内壁的一端固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)远离放置盒(5)内壁的一侧设置有同一个管件(9)，所述底座(1)的上表面固定连接有收纳箱(7)，所述固定板(6)的下表面固定连接有自动脱料机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管件冲孔模具，其特征在于：所述自动脱料机构(8)包括固定连接固定板(6)下表面的固定杆(801)，所述固定杆(801)的底端固定连接有托板(802)，所述托板(802)的上表面固定连接有正反转电机(803)，所述正反转电机(803)的输出端固定连接有旋转轴，所述旋转轴的表面固定连接有直齿轮(804)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车管件冲孔模具，其特征在于：所述放置盒(5)的下表面分别滑动连接有第一定位板(806)、第四定位板(821)、第三定位板(818)、第二定位板(815)，所述第一定位板(806)、第四定位板(821)、第三定位板(818)、第二定位板(815)之间形成有排料孔(823)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车管件冲孔模具，其特征在于：所述第二定位板(815)的下表面固定连接有齿条(809)，所述齿条(809)与直齿轮(804)啮合，所述齿条(809)的背面固定连接有第一伸缩杆(816)，所述第一伸缩杆(816)的一端固定连接有第二滑杆(817)，所述第二滑杆(817)的上表面与第三定位板(818)的下表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车管件冲孔模具，其特征在于：所述第二滑杆(817)的背面固定连接有第二伸缩杆(819)，所述第二伸缩杆(819)的一端固定连接有第三滑杆(820)，所述第三滑杆(820)的上表面与第四定位板(821)的下表面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车管件冲孔模具，其特征在于：所述第三滑杆(820)的正面固定连接有第三伸缩杆(822)，所述第三伸缩杆(822)的一端固定连接有第一滑杆(805)，所述第一滑杆(805)的上表面与第一定位板(806)的下表面固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车管件冲孔模具，其特征在于：所述旋转轴的顶端固定连接有第一锥齿轮(811)，所述固定杆(801)的右侧固定连接有限位板(810)，所述限位板(810)的正面转动连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有第二锥齿轮(812)，所述转动轴的另一端固定连接有弧形转板(808)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车管件冲孔模具，其特征在于：所述放置盒(5)的表面固定连接有稳定板(807)，所述稳定板(807)的下表面固定连接有导向板(813)，所述导向板(813)的正面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块(814)，所述滑块(814)的位置与弧形转板(808)的位置相对应。

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