CN216543669U - 一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装，包括装置主体；将起落架支柱***到套筒内，然后启动第二电机，由第二电机带动第二减速机转动，第二减速机带动第二转轴转动，第二转轴带动齿轮转动，齿轮带动转盘转动，随着转盘的转动使得打磨板可以围绕着起落架支柱的表面转动，从而通过打磨板来对起落架支柱进行打磨作业，通过第二电动伸缩杆的作用可以对打磨板的高度进行调整，从而使得打磨板可以对整个起落架支柱的外表面进行打磨处理；上述结构可以对支柱进行切割和打磨，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率，还避免了在加工过程中切割和打磨产生的火星、碎屑等废物会影响工作人员身体健康的问题。

Description

一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装

技术领域

本实用新型属于起落架加工技术领域，具体来说，涉及一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装。

背景技术

目前大部分的飞机起落架用材均为低合金超高强度钢，如美国的300M、法国的35NCD16等，其缺点是重量较重。因此，为了从根本解决上述问题，目前提出采用碳纤维复合材料制成的起落架替换采用合金超高强度钢的起落架，不仅使起落架的强度是原来的四倍以上，且重量只有原来的四分之一，十分轻便，起到轻量化效果；同时，它的热膨胀系数低、伸长率低、抗腐蚀性强、抗疲劳性强，能更好的满足飞机设计的综合要求。

碳纤维复合材料起落架支柱在加工的过程中需要对其进行切割、打磨等作业，但是现有技术中的切割个打磨方式大多都是通过人工进行，这种通过人工加工的方式不仅增加了工作人员的劳动强度，效率低下，且在加工的过程中切割和打磨产生的火星、碎屑等废物还会影响工作人员的身体健康。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装，包括装置主体，所述装置主体的底端固定安装有底板，所述底板的顶端一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有第一电机，所述第一电机的一侧固定安装有第一减速机，所述第一减速机的一侧安装有第一转轴，所述第一转轴的一端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有滑块，所述滑块的顶端固定安装有第三支柱，所述第三支柱的顶端固定安装有顶板，所述顶板的底端固定安装有第一电动伸缩杆，所述底板的顶端固定安装有套筒，所述套筒的顶端转动连接有转盘，所述转盘的顶端固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的顶端固定安装有打磨板，所述底板的顶端还固定安装有电机箱，所述电机箱的内部安装有第二电机，所述第二电机的顶端固定安装有第二减速机，所述第二减速机的顶端安装有第二转轴，所述第二转轴的顶端固定安装有齿轮。

进一步的，所述底板的顶端一侧固定安装有第一支柱，所述第一支柱的顶端固定安装有第一夹座，所述底板的顶端另一侧固定安装有第二支柱，所述第二支柱的顶端固定安装有第二夹座。

进一步的，所述滑槽的内部一端固定安装有第一固定座，所述第一固定座的一侧固定安装有所述第一电机，所述第一电机内转轴的输出端通过联轴器与所述第一减速机内转轴的接收端相连接，所述第一减速机内转轴的输出端通过联轴器与所述第一转轴的一端相连接。

进一步的，所述滑槽的内部另一端固定安装有第二固定座，所述螺纹杆的一端与所述第二固定座相连接，所述滑块与所述滑槽滑动连接。

进一步的，所述第一电动伸缩杆的底端安装有切割机。

进一步的，所述电机箱的内部底端固定安装有第三固定座，所述第三固定座的顶端固定安装有所述第二电机，所述第二电机内转轴的输出端通过联轴器与所述第二减速机内转轴的接收端相连接，所述第二减速机内转轴的输出端通过联轴器与所述第二转轴的底端相连接，所述齿轮与所述转盘啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型中，通过切割机可以起落架支柱进行切割作业，通过第一电机带动第一减速机进行转动，第一减速机带动第一转轴进行转动，第一转轴带动螺纹杆进行转动，螺纹杆的转动使得滑块在滑槽内滑动，从而使得切割机的位置可以得到调整，进而使得切割机可以在起落架支柱的不同位置上进行切割作业，通过第一电动伸缩杆的作用，使得切割机的位置可以下降，进而使得切割机完成切割作业。

2.本实用新型中，将起落架支柱***到套筒内，然后启动第二电机，由第二电机带动第二减速机进行转动，第二减速机带动第二转轴进行转动，第二转轴带动齿轮进行转动，齿轮带动转盘进行转动，随着转盘的转动使得打磨板可以围绕着起落架支柱的表面转动，从而通过打磨板来对起落架支柱进行打磨作业，通过第二电动伸缩杆的作用可以对打磨板的高度进行调整，从而使得打磨板可以对整个起落架支柱的外表面进行打磨处理。

3.本实用新型中，通过上述结构可以对起落架支柱进行切割和打磨作业，不仅降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率，且还避免了在加工的过程中切割和打磨产生的火星、碎屑等废物会影响工作人员的身体健康的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的滑槽平面结构示意图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的电机箱结构示意图。

附图标记：

1、装置主体；2、底板；201、第一支柱；202、第一夹座；203、第二支柱；204、第二夹座；3、滑槽；301、第一固定座；302、第一电机；303、第一减速机；304、第一转轴；305、螺纹杆；306、滑块；307、第三支柱；308、顶板；309、第一电动伸缩杆；310、第二固定座；4、切割机；5、套筒；501、转盘；502、第二电动伸缩杆；503、打磨板；6、电机箱；601、第三固定座；602、第二电机；603、第二减速机；604、第二转轴；605、齿轮。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装，包括装置主体1，所述装置主体1的底端固定安装有底板2，所述底板2的顶端一侧开设有滑槽3，所述滑槽3的内部安装有第一电机302，所述第一电机302的一侧固定安装有第一减速机303，所述第一减速机303的一侧安装有第一转轴304，所述第一转轴304的一端固定安装有螺纹杆305，所述螺纹杆305上螺纹连接有滑块306，所述滑块306的顶端固定安装有第三支柱307，所述第三支柱307的顶端固定安装有顶板308，所述顶板308的底端固定安装有第一电动伸缩杆309，通过第一电机302带动第一减速机303进行转动，第一减速机303带动第一转轴304进行转动，第一转轴304带动螺纹杆305进行转动，螺纹杆305的转动使得滑块306在滑槽3内滑动，从而使得切割机4的位置可以得到调整，进而使得切割机4可以在起落架支柱的不同位置上进行切割作业，通过第一电动伸缩杆309的作用，使得切割机4的位置可以下降，进而使得切割机4完成切割作业，所述底板2的顶端固定安装有套筒5，所述套筒5的顶端转动连接有转盘501，所述转盘501的顶端固定安装有第二电动伸缩杆502，所述第二电动伸缩杆502的顶端固定安装有打磨板503，所述底板2的顶端还固定安装有电机箱6，所述电机箱6的内部安装有第二电机602，所述第二电机602的顶端固定安装有第二减速机603，所述第二减速机603的顶端安装有第二转轴604，所述第二转轴604的顶端固定安装有齿轮605，第二电机602带动第二减速机603进行转动，第二减速机603带动第二转轴604进行转动，第二转轴604带动齿轮605进行转动，齿轮605带动转盘501进行转动，随着转盘501的转动使得打磨板503可以围绕着起落架支柱的表面转动，从而通过打磨板503来对起落架支柱进行打磨作业，通过第二电动伸缩杆502的作用可以对打磨板503的高度进行调整，从而使得打磨板503可以对整个起落架支柱的外表面进行打磨处理。

通过本实用新型的上述方案，所述底板2的顶端一侧固定安装有第一支柱201，所述第一支柱201的顶端固定安装有第一夹座202，所述底板2的顶端另一侧固定安装有第二支柱203，所述第二支柱203的顶端固定安装有第二夹座204，通过第一夹座202和第二夹座204可以对起落架支柱的两端进行夹持固定，保证其在切割过程中的稳定性；所述滑槽3的内部一端固定安装有第一固定座301，所述第一固定座301的一侧固定安装有所述第一电机302，所述第一电机302内转轴的输出端通过联轴器与所述第一减速机303内转轴的接收端相连接，所述第一减速机303内转轴的输出端通过联轴器与所述第一转轴304的一端相连接；所述滑槽3的内部另一端固定安装有第二固定座310，所述螺纹杆305的一端与所述第二固定座310相连接，所述滑块306与所述滑槽3滑动连接；所述第一电动伸缩杆309的底端安装有切割机4，通过切割机4可以实现对起落架支柱的切割作业；所述电机箱6的内部底端固定安装有第三固定座601，所述第三固定座601的顶端固定安装有所述第二电机602，所述第二电机602内转轴的输出端通过联轴器与所述第二减速机603内转轴的接收端相连接，所述第二减速机603内转轴的输出端通过联轴器与所述第二转轴604的底端相连接，所述齿轮605与所述转盘501啮合连接。

本实用新型专利一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装的工作原理为：通过第一夹座202和第二夹座204可以对起落架支柱的两端进行夹持固定，通过第一电机302带动第一减速机303进行转动，第一减速机303带动第一转轴304进行转动，第一转轴304带动螺纹杆305进行转动，螺纹杆305的转动使得滑块306在滑槽3内滑动，从而使得切割机4的位置可以得到调整，进而使得切割机4可以在起落架支柱的不同位置上进行切割作业，通过第一电动伸缩杆309的作用，使得切割机4的位置可以下降，进而使得切割机4完成切割作业，当切割完成之后，将起落架支柱***到套筒5内，并对起落架支柱进行固定，固定的方式可以采用现有技术中常用的方式，此处不再赘述，通过第二电机602带动第二减速机603进行转动，第二减速机603带动第二转轴604进行转动，第二转轴604带动齿轮605进行转动，齿轮605带动转盘501进行转动，随着转盘501的转动使得打磨板503可以围绕着起落架支柱的表面转动，从而通过打磨板503来对起落架支柱进行打磨作业，通过第二电动伸缩杆502的作用可以对打磨板503的高度进行调整，从而使得打磨板503可以对整个起落架支柱的外表面进行打磨处理。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装，其特征在于，包括装置主体(1)，所述装置主体(1)的底端固定安装有底板(2)，所述底板(2)的顶端一侧开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部安装有第一电机(302)，所述第一电机(302)的一侧固定安装有第一减速机(303)，所述第一减速机(303)的一侧安装有第一转轴(304)，所述第一转轴(304)的一端固定安装有螺纹杆(305)，所述螺纹杆(305)上螺纹连接有滑块(306)，所述滑块(306)的顶端固定安装有第三支柱(307)，所述第三支柱(307)的顶端固定安装有顶板(308)，所述顶板(308)的底端固定安装有第一电动伸缩杆(309)，所述底板(2)的顶端固定安装有套筒(5)，所述套筒(5)的顶端转动连接有转盘(501)，所述转盘(501)的顶端固定安装有第二电动伸缩杆(502)，所述第二电动伸缩杆(502)的顶端固定安装有打磨板(503)，所述底板(2)的顶端还固定安装有电机箱(6)，所述电机箱(6)的内部安装有第二电机(602)，所述第二电机(602)的顶端固定安装有第二减速机(603)，所述第二减速机(603)的顶端安装有第二转轴(604)，所述第二转轴(604)的顶端固定安装有齿轮(605)。

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装，其特征在于，所述底板(2)的顶端一侧固定安装有第一支柱(201)，所述第一支柱(201)的顶端固定安装有第一夹座(202)，所述底板(2)的顶端另一侧固定安装有第二支柱(203)，所述第二支柱(203)的顶端固定安装有第二夹座(204)。

3.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装，其特征在于，所述滑槽(3)的内部一端固定安装有第一固定座(301)，所述第一固定座(301)的一侧固定安装有所述第一电机(302)，所述第一电机(302)内转轴的输出端通过联轴器与所述第一减速机(303)内转轴的接收端相连接，所述第一减速机(303)内转轴的输出端通过联轴器与所述第一转轴(304)的一端相连接。

4.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装，其特征在于，所述滑槽(3)的内部另一端固定安装有第二固定座(310)，所述螺纹杆(305)的一端与所述第二固定座(310)相连接，所述滑块(306)与所述滑槽(3)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装，其特征在于，所述第一电动伸缩杆(309)的底端安装有切割机(4)。

6.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料起落架支柱的成型工装，其特征在于，所述电机箱(6)的内部底端固定安装有第三固定座(601)，所述第三固定座(601)的顶端固定安装有所述第二电机(602)，所述第二电机(602)内转轴的输出端通过联轴器与所述第二减速机(603)内转轴的接收端相连接，所述第二减速机(603)内转轴的输出端通过联轴器与所述第二转轴(604)的底端相连接，所述齿轮(605)与所述转盘(501)啮合连接。

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