CN216543091U - 一种减摩垫片的快速装配工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种减摩垫片的快速装配工具，包括外套筒(2)和与外套筒(2)可拆卸连接的内套筒(3)，所述内套筒(3)设有用以外球笼壳体(9)穿入的活动腔(7)，所述内套筒(3)外设有减摩垫片限位结构(4)以及用以承载减摩垫片(8)的减摩垫片安装部(32)，所述外套筒(2)的一端设有用以对减摩垫片(8)和外球笼壳体与轮毂轴承的贴合面(10)进行压装的减摩垫片压装结构(6)。与现有技术相比，本实用新型具有在装配过程中实现自动定心、实现快速装配、快速替换、提高装配效率等优点。

Description

一种减摩垫片的快速装配工具

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其是涉及一种减摩垫片的快速装配工具。

背景技术

随着汽车行业的发展和市场需求的提升，整车动力越来越强劲，更有新能源车型的输出扭矩峰值和扭矩建立速度远高于传统燃油车型，导致驱动轴与轮毂轴承贴合面相对运动引起的起步异响问题也越来越突出，从而开发了减摩垫片。外球笼壳体是等速驱动轴总成的一个零部件，外球笼壳体和轮毂贴合面有装配关系，装配后互相贴合，并且在实际使用过程中存在相对摩擦；因此通过在外球笼壳体与轮毂轴承贴合面之间设置减摩垫片，将外球笼壳体与轮毂轴承隔离开，规避两个金属摩擦带来的异响；进而在发动机或电机动力输出时，消除摩擦异响。

相比于设有装配用卡爪1的金属垫片(如图1所示)，目前最常用的是新型复合材料的非金属减摩垫片(如图2所示)，新型复合材料的非金属减摩垫片相比于金属垫片具有疲劳强度更高、安全性能更好、耐高温，以及避免构件在工作状态下产生共振的优点。然而非金属复合减摩垫片在实际装配过程中，由于缺少卡爪的定位结构，无法实现在装配过程中的定心，导致实际装配效率低下，难以满足汽车装配生产线的节拍需求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种减摩垫片的快速装配工具。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种减摩垫片的快速装配工具，包括外套筒和与外套筒可拆卸连接的内套筒，所述内套筒设有用以外球笼壳体穿入的活动腔，所述内套筒外设有减摩垫片限位结构以及用以承载所需装配的减摩垫片的减摩垫片安装部，所述外套筒的一端设有用以对减摩垫片和外球笼壳体与轮毂轴承的贴合面进行压装的减摩垫片压装结构。

优选地，所述外套筒设有用以容纳内套筒的容纳腔，所述活动腔的外径等于所述容纳腔的内径，所述外套筒的长度小于所述内套筒的长度。

优选地，所述外套筒与内套筒通过内外套筒限位结构可拆卸连接。

优选地，所述内外套筒限位结构包括设于所述内套筒外表面的第一连接组件以及设于所述外套筒内表面的第二连接组件，所述第一连接组件与所述第二连接组件可拆卸连接。

优选地，所述减摩垫片安装部设于所述第一连接组件与所述减摩垫片限位结构之间。

优选地，所述减摩垫片压装结构为设于外套筒端部的环片结构，该环片结构的宽度与所需装配的减摩垫片的宽度相同。

优选地，所述减摩垫片压装结构与所述减摩垫片限位结构、所述减摩垫片安装部设于同一方向端，且所述内套筒套嵌入外套筒后，所述减摩垫片安装部、所述减摩垫片限位结构为外置状态。

优选地，所述减摩垫片限位结构为锯齿状结构。

优选地，所述锯齿状结构的各锯齿的外径大于所需装配的减摩垫片的内径，且靠近所述内套筒最外端的锯齿的高度大于所需装配的减摩垫片的厚度。

优选地，所述外套筒与所述内套筒均为非金属套筒。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)本实用新型快速装配工具由内套筒、外套筒两个零部件组成，内套筒通过设置减摩垫片安装部和减摩垫片限位机构具备定心功能，使非金属复合垫片在装配过程中实现自动定心。

2)本实用新型通过两种限位程度不同的结构，与外套筒和减摩垫片形成限位，能够实现减摩垫片稳定、正常装配，垫片消耗完毕后可快速替换的功能，且可实现快速装配和快速替换，提高装配效率。

3)外套筒与内套筒之间通过内外套筒限位结构可拆卸连接，可使得装配过程中外套筒不轻易滑动，且一个外套筒可对多个内套筒进行配合压装，另外在出现损坏情况下也可直接进行快速替换，进而提高装配稳定性和灵活性，节约维修成本。

附图说明

图1为现有技术中金属减摩垫片结构示意图；

图2为现有技术中复合材料的非金属减摩垫片结构示意图；

图3为实施例中减摩垫片的快速装配工具的外部结构示意图；

图4为实施例中减摩垫片的快速装配工具的剖面结构示意图；

图5为实施例中减摩垫片的快速装配工具的内套筒的结构示意图；

图6为实施例中减摩垫片的快速装配工具的外套筒的结构示意图；

图7为实施例中减摩垫片的快速装配工具在装配中压装前的步骤流程示意图；

图8为实施例中减摩垫片的快速装配工具在装配中压装后的步骤流程示意图；

图9为实施例中减摩垫片的快速装配工具中减摩垫片限位结构的结构示意图；

图中标号所示：

1、卡爪，2、外套筒，21、内螺纹，3、内套筒，31、外螺纹，32、减摩垫片安装部，4、减摩垫片限位结构，5、内外套筒限位结构，6、减摩垫片压装结构，7、活动腔，8、减摩垫片，9、外球笼壳体，10、外球笼壳体与轮毂轴承的贴合面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

实施例

本实用新型涉及一种减摩垫片的快速装配工具，用于为非金属复合减摩垫片在实际装配过程中提供快速、高效的装配辅助，如图3～图6所示，该装配工具包括外套筒2和内套筒3，二者均为非金属材料套筒。

内套筒3设有贯穿内套筒3上下端面的活动腔7，用于外球笼壳体9穿入来装配减摩垫片。外套筒2设有用于容纳内套筒3的容纳腔，活动腔7的外径等于容纳腔的内径。外套筒2的长度小于内套筒3的长度。外套筒2与内套筒3通过内外套筒限位结构5实现彼此的可拆卸连接。在连接时，内套筒3通过内外套筒限位结构5套嵌在外套筒2内。

本实用新型中，内外套筒限位结构5可采用设置在外套筒2内侧及内套筒3的螺纹结构，也可采用设置在外套筒2内侧及内套筒3的波浪型结构，也可采用卡孔卡扣对配结构，或其他能够产生相同效果的配合结构。由于内、外套筒的材料均采用非金属材料，因此在实际的使用过程中允许一定程度的弹性变形。只要结构所形成的配合，满足可拆卸，不轻易松动的需求即可。

在本实施例中，作为优选方案，内外套筒限位结构5为螺纹结构，具体包括设置在内套筒3的筒体外表面的连续为一体的外螺纹31，如图5所示，外螺纹31设置在内套筒3外表面中间位置，内套筒3的两端的外表面不具有外螺纹31。内外套筒限位结构5还包括设置在外套筒2的筒体内表面的连续为一体的内螺纹21，内套筒3的外螺纹31与外套筒2的内螺纹21的形状、尺寸及均布位置相匹配。

如图5所示，内套筒3的一端外表面设有减摩垫片限位结构4，用于对减摩垫片8进行限位。减摩垫片限位结构4与外螺纹31之间设有用于承载减摩垫片的减摩垫片安装部32。

在本实施例中，作为优选方案，减摩垫片限位结构4为锯齿状结构，各锯齿的外径大于减摩垫片8的内径，且靠近最内套筒3最外端的第一锯齿的高度大于减摩垫片8的厚度。

本实施例举例说明，如图9所示，假设非金属的减摩垫片8的内径为40mm，厚度为1mm，则减摩垫片限位结构4可以采用外径41mm，高度差2mm的锯齿形结构。靠近最内套筒3最外端的第一齿高度设计超过减摩垫片8的厚度，可采用1.5mm，如此则可以满足最外侧减摩垫片8与外球笼壳体9的表面粘合后，没有受到或者受到较小的过盈摩擦力，从而很容易与工具分离。因为非金属减摩垫片材料为织物+环氧树脂，允许比较大的过盈量，可以根实际情况调整锯齿形结构的外径大小。

如图6所示，外套筒2的一端外部设有减摩垫片压装结构6，用于对减摩垫片进行压装。减摩垫片压装结构6与减摩垫片限位结构4、减摩垫片安装部32设置于同一方向端，且内套筒3通过内外套筒限位结构5套嵌在外套筒2内后，减摩垫片安装部32、减摩垫片限位结构4为外置状态，即非套设在外套筒2内的状态。

在本实施例中，作为优选方案，减摩垫片压装结构6为设置在外套筒2端部的环片结构，该环片结构的宽度与所需装配的减摩垫片的宽度尺寸相同。

结合图7、图8所示，本实用新型减摩垫片的快速装配工具的使用原理如下：

S1、预装垫片：

将多个相同尺寸、结构的减摩垫片8依次套设在内套筒3的外部，并置于减摩垫片限位结构4与外螺纹31之间。可优选从不具有减摩垫片限位结构4的一端套设。

S2、可重复S1，准备多个上述预装好减摩垫片8的内套筒3。

S3、装配外套筒：

将外套筒2从内套筒3的不具有减摩垫片限位结构4的一端装配在内套筒3外部。

S4、手握外套筒2，在最外部的、靠近减摩垫片限位结构4端部的第一个减摩垫片8涂胶，用于连接外球笼壳体9，使减摩垫片8与外球笼壳体9的表面粘合。并移动整个工具，使外球笼壳体9套入在内套筒3的活动腔7中。

S5、利用外套筒2的减摩垫片压装结构6，将最外部的、靠近减摩垫片限位结构4端部的第一个减摩垫片8进行压装，使其装配在外球笼壳体与轮毂轴承的贴合面10上。

S6、手握外套筒2拔出，重复步骤4～6，依次完成各减摩垫片8的装配。

S7、当各内套筒3上的减摩垫片8消耗完之后，拔出外套筒2，重复S2～S。

除上述实施方式外，本实用新型的减摩垫片限位结构、内外套筒限位结构、减摩垫片压装结构等还可采用其他结构，以达到相同的性能指标的结构可以作为替代方案。

本实用新型减摩垫片的快速装配工具由内套筒、外套筒两个零部件组成，内套筒具备定心功能，通过两种限位程度不同的结构，与外套筒和减摩垫片形成限位，并且实现装配过程中外套筒不轻易滑动、减摩垫片正常装配、垫片消耗完毕后可快速替换的功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的工作人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种减摩垫片的快速装配工具，其特征在于，包括外套筒(2)和与外套筒(2)可拆卸连接的内套筒(3)，所述内套筒(3)设有用以外球笼壳体(9)穿入的活动腔(7)，所述内套筒(3)外设有减摩垫片限位结构(4)以及用以承载所需装配的减摩垫片(8)的减摩垫片安装部(32)，所述外套筒(2)的一端设有用以对减摩垫片(8)和外球笼壳体与轮毂轴承的贴合面(10)进行压装的减摩垫片压装结构(6)。

2.根据权利要求1所述的减摩垫片的快速装配工具，其特征在于，所述外套筒(2)设有用以容纳内套筒(3)的容纳腔，所述活动腔(7)的外径等于所述容纳腔的内径，所述外套筒(2)的长度小于所述内套筒(3)的长度。

3.根据权利要求1所述的减摩垫片的快速装配工具，其特征在于，所述外套筒(2)与内套筒(3)通过内外套筒限位结构(5)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的减摩垫片的快速装配工具，其特征在于，所述内外套筒限位结构(5)包括设于所述内套筒(3)外表面的第一连接组件以及设于所述外套筒(2)内表面的第二连接组件，所述第一连接组件与所述第二连接组件可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的减摩垫片的快速装配工具，其特征在于，所述减摩垫片安装部(32)设于所述第一连接组件与所述减摩垫片限位结构(4)之间。

6.根据权利要求5所述的减摩垫片的快速装配工具，其特征在于，所述减摩垫片压装结构(6)为设于外套筒(2)端部的环片结构，该环片结构的宽度与所需装配的减摩垫片(8)的宽度相同。

7.根据权利要求6所述的减摩垫片的快速装配工具，其特征在于，所述减摩垫片压装结构(6)与所述减摩垫片限位结构(4)、所述减摩垫片安装部(32)设于同一方向端，且所述内套筒(3)套嵌入外套筒(2)后，所述减摩垫片安装部(32)、所述减摩垫片限位结构(4)为外置状态。

8.根据权利要求1所述的减摩垫片的快速装配工具，其特征在于，所述减摩垫片限位结构(4)为锯齿状结构。

9.根据权利要求8所述的减摩垫片的快速装配工具，其特征在于，所述锯齿状结构的各锯齿的外径大于所需装配的减摩垫片(8)的内径，且靠近所述内套筒(3)最外端的锯齿的高度大于所需装配的减摩垫片(8)的厚度。

10.根据权利要求1所述的减摩垫片的快速装配工具，其特征在于，所述外套筒(2)与所述内套筒(3)均为非金属套筒。

Images