CN2165095Y - 船舶的推进装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及船舶，具体地说是一种利用反作 用原理进行前吸后推式船舶的推进装置，其特点是在 船体的下部设有纵向的水通道，水通道中部设有水泵 和四个阀门，动力机带动水泵旋转，操纵四个阀门以 改变水的流向，达到前吸后推使船舶前进或后退，本 实用新型结构简单、船舶运行阻力小，特别适用于大 型船舶。

Description

本实用新型涉及船舶，具体地说是一种利用反作用原理，前吸后推式船舶的推进装置B63H11／04。
众所周知，现有技术的船舶推进装置是在船体下部的机仓里设有动力机、齿轮箱、离合器、传动轴，船体后端设有螺旋浆，动力机经齿轮箱、离合器、传动轴带动螺旋浆旋转，推动船体的前进或后退，这种结构的船舶推进装置具有结构复杂、成本高、船舶前进或后退阻力大、易出现故障且维修不方便的不足。
本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足之处，而提供一种结构简单、成本低、船舶前进或后退阻力小、维修方便的前吸后推式船舶的推进装置。
为达到上述目的，本实用新型的特征是：船体下部设有纵向的水通道，水通道的中部设有水泵和阀门组，水通道的两端部分别设有备用水通道，水通道和备用水通道上分别设有阀门，水通道一侧设有动力机，动力机的输出轴经联轴器与水泵的输入轴相连。
本实用新型结构简单、成本低廉、维修方便、船舶前进或后退的阻力小，特别适用于大型船舶。
附图说明：附图是本实用新型的一种示意图，也是一种实施例的示意图。
图1是主视图
图2是图1的A－A剖视图。
下面结合附图结出实施例，对本实用新型作进一步说明：如图所示，一种前吸后推式船舶的推进装置，设有动力机、操舵装置，其特点是船体下部设有纵向的水通道1，水通道1的中部设有水泵13和阀门4、5、6、7，水通道1的一侧设有动力机14，动力机14的动力输出轴经联轴器15与水泵13的动力输入轴相连接。工作时，动力机14经联轴器15带动水泵13的叶片旋转，当阀门5、7关闭，阀门4、6开通，水由A口进入，经阀门6、水泵13、阀门4由B口排出，在吸力和推力的作用下船舶前进；当阀门4、6关闭，阀门5、7开通时，水由B口进入，经阀门5、水泵13、阀门7由A口排出，在吸力和推力的作用下船舶后退，此时阀门3、9、12、16关闭，阀门10、18开通。为适应风浪天气，在水通道1的前部和后部分别设有备用水通道2、8、11、17，水通道1和备用水通道2、8、11、17上分别设有阀门3、9、10、12、16、18，当风浪天气前进时，水通道1上的阀门10关闭，阀门18开通，备用水通道8、11上的阀门9、12开通，备用水通道2、17上的阀门3、16关闭，水由备用水通道8、11进入主通道1，经阀门6、水泵13、阀门4由B口排出，推动船舶前进。当风浪天气后退时，水通道1上的阀门18关闭，阀门10开通，备用水通道2、17上的阀门3、16开通，备用水通道8、11上的阀门9、12关闭，水由备用水通道2、17进入主通道1，经阀门6、水泵13、阀门4由A口排出，推动船舶后退。

Claims (3)

1、一种船舶的推进装置，设有动力机、操舵装置，其特征在于船体下部设有纵向的水通道，水通道中部设有水泵和阀门组，水通道一侧设有动力机，动力机经联轴器与水泵相连接。
2、根据权利要求1所述的船舶的推进装置，其特征在于所说的水通道的前部和后部上分别设有备用水通道，水通道和备用水通道上分别设有阀门。
3、根据权利要求1所述的船舶的推进装置，其特征在于所说的阀门组由四个阀门组成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101291845B (zh) * 2005-10-19 2010-11-17 移动科学有限公司 潜水交通工具
CN103661900A (zh) * 2012-09-03 2014-03-26 陈海水 前置式螺旋桨结构
CN103890613A (zh) * 2011-09-21 2014-06-25 移动科学有限公司 海床装置的布置

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